|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 60058321 86CL6395F0C | ชื่อสินค้า: | แบริ่งปล่อยคลัตช์ |
| รุ่นรถ: | มิกเซอร์ซันนี่ | รุ่นเครื่องยนต์: | |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| การออกแบบตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม | รองรับแรงขับในแนวรัศมีและแนวแกนจากสปริงไดอะแฟรมคลัตช์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของเครื่องผสมหนัก ตรวจสอบโดยพิกัดการรับน้ำหนักแบบไดนามิก (28.5 กิโลนิวตัน) ทดสอบบนม้านั่งมาตรฐาน OEM |
| จาระบีลิเธียมอุณหภูมิสูง | คงการหล่อลื่นไว้ที่ 160°C (อุณหภูมิแวดล้อมของตัวเรือนคลัตช์ในหน้าที่เครื่องผสมหยุด-สตาร์ท) ทดสอบด้วยการแช่ด้วยความร้อน 500 ชั่วโมงที่ 150°C, คราบไขมัน < 5% (ASTM D6184) |
| ซีลหน้าสัมผัสแบบปากคู่ | ป้องกันฝุ่นคอนกรีตและเศษคลัตช์ไม่ให้เข้าไปในตลับลูกปืน พิสูจน์โดยการทดสอบการซึมผ่านของฝุ่น ISO 9218 พร้อมประสิทธิภาพการกักเก็บ 99.5% |
| สนามแข่งที่มีความแม่นยำ | ลดการเล่นตามแนวแกน (<0.15 มม.) เพื่อให้จุดปล่อยคลัตช์สม่ำเสมอ — ตรวจสอบโดยการตรวจสอบ CMM ในทุกชุด |
| การตรวจสอบย้อนกลับ OEM ของแท้ | การปกป้องและการรับประกันคุณภาพ — ตลับลูกปืนแต่ละตัวมีรหัสชุดงานที่ไม่ซ้ำกันซึ่งเชื่อมโยงกับบันทึกการผลิตของ SANY สแกนรหัส QR ได้ |
| อัดจาระบีและปิดผนึกไว้ตลอดชีวิต | ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา — ขจัดข้อผิดพลาดในการหล่อลื่นภาคสนาม ตรวจสอบโดยการทดสอบอายุการใช้งานแบบเร่งความเร็ว 1,000 ชั่วโมงโดยไม่มีการย่อยสลายจาระบี |
| การทดสอบการทำงาน 100% | ตลับลูกปืนแต่ละตัวได้รับการทดสอบทางเสียง (มิเตอร์ Anderon) และรันอินบนแท่นทดสอบแบบหมุนก่อนบรรจุ— มีรายงานการทดสอบสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | CMM (เครื่องวัดพิกัด) ถึงพิกัดความเผื่อ P0 คลาส ISO 492 — ID, OD, ความกว้าง, โปรไฟล์การแข่งขัน |
| การกวาดล้างภายในเรเดียล | วัดด้วยฟีลเลอร์เกจ / ระยะห่างจากม้านั่ง — ระดับระยะห่าง C4 ตามข้อกำหนดของ OEM |
| ความแข็งของวัสดุ | Rockwell HRC 60-64 บนวงแหวนและลูกบอล (ทดสอบต่อชุด) |
| ปริมาณการเติมจาระบี | ชั่งน้ำหนักก่อนและหลังการบรรจุ — 2.8 กรัม ±0.2 กรัม |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบการรั่วของอากาศที่ 0.2 บาร์ — แรงดันสลาย < 5 Pa/s |
| เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน | การทดสอบมิเตอร์ Anderon — ความเร่ง < 50 dB (การทำงานที่ราบรื่นโดยไม่ได้ยิน) |
| การเล่นตามแนวแกน | ไดอัลเกจที่พรีโหลด 1 kN — สูงสุด 0.15 มม |
| การทดสอบการทำงานเต็มรูปแบบ | แบริ่งแต่ละตัวหมุนที่ 3,000 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 30 วินาทีภายใต้โหลดตามแนวแกนจำลอง (2 กิโลนิวตัน) - บันทึกเสียงรบกวน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และการสั่นสะเทือน |
|
|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 60058321 86CL6395F0C | ชื่อสินค้า: | แบริ่งปล่อยคลัตช์ |
| รุ่นรถ: | มิกเซอร์ซันนี่ | รุ่นเครื่องยนต์: | |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| การออกแบบตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม | รองรับแรงขับในแนวรัศมีและแนวแกนจากสปริงไดอะแฟรมคลัตช์ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของเครื่องผสมหนัก ตรวจสอบโดยพิกัดการรับน้ำหนักแบบไดนามิก (28.5 กิโลนิวตัน) ทดสอบบนม้านั่งมาตรฐาน OEM |
| จาระบีลิเธียมอุณหภูมิสูง | คงการหล่อลื่นไว้ที่ 160°C (อุณหภูมิแวดล้อมของตัวเรือนคลัตช์ในหน้าที่เครื่องผสมหยุด-สตาร์ท) ทดสอบด้วยการแช่ด้วยความร้อน 500 ชั่วโมงที่ 150°C, คราบไขมัน < 5% (ASTM D6184) |
| ซีลหน้าสัมผัสแบบปากคู่ | ป้องกันฝุ่นคอนกรีตและเศษคลัตช์ไม่ให้เข้าไปในตลับลูกปืน พิสูจน์โดยการทดสอบการซึมผ่านของฝุ่น ISO 9218 พร้อมประสิทธิภาพการกักเก็บ 99.5% |
| สนามแข่งที่มีความแม่นยำ | ลดการเล่นตามแนวแกน (<0.15 มม.) เพื่อให้จุดปล่อยคลัตช์สม่ำเสมอ — ตรวจสอบโดยการตรวจสอบ CMM ในทุกชุด |
| การตรวจสอบย้อนกลับ OEM ของแท้ | การปกป้องและการรับประกันคุณภาพ — ตลับลูกปืนแต่ละตัวมีรหัสชุดงานที่ไม่ซ้ำกันซึ่งเชื่อมโยงกับบันทึกการผลิตของ SANY สแกนรหัส QR ได้ |
| อัดจาระบีและปิดผนึกไว้ตลอดชีวิต | ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา — ขจัดข้อผิดพลาดในการหล่อลื่นภาคสนาม ตรวจสอบโดยการทดสอบอายุการใช้งานแบบเร่งความเร็ว 1,000 ชั่วโมงโดยไม่มีการย่อยสลายจาระบี |
| การทดสอบการทำงาน 100% | ตลับลูกปืนแต่ละตัวได้รับการทดสอบทางเสียง (มิเตอร์ Anderon) และรันอินบนแท่นทดสอบแบบหมุนก่อนบรรจุ— มีรายงานการทดสอบสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | CMM (เครื่องวัดพิกัด) ถึงพิกัดความเผื่อ P0 คลาส ISO 492 — ID, OD, ความกว้าง, โปรไฟล์การแข่งขัน |
| การกวาดล้างภายในเรเดียล | วัดด้วยฟีลเลอร์เกจ / ระยะห่างจากม้านั่ง — ระดับระยะห่าง C4 ตามข้อกำหนดของ OEM |
| ความแข็งของวัสดุ | Rockwell HRC 60-64 บนวงแหวนและลูกบอล (ทดสอบต่อชุด) |
| ปริมาณการเติมจาระบี | ชั่งน้ำหนักก่อนและหลังการบรรจุ — 2.8 กรัม ±0.2 กรัม |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบการรั่วของอากาศที่ 0.2 บาร์ — แรงดันสลาย < 5 Pa/s |
| เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน | การทดสอบมิเตอร์ Anderon — ความเร่ง < 50 dB (การทำงานที่ราบรื่นโดยไม่ได้ยิน) |
| การเล่นตามแนวแกน | ไดอัลเกจที่พรีโหลด 1 kN — สูงสุด 0.15 มม |
| การทดสอบการทำงานเต็มรูปแบบ | แบริ่งแต่ละตัวหมุนที่ 3,000 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 30 วินาทีภายใต้โหลดตามแนวแกนจำลอง (2 กิโลนิวตัน) - บันทึกเสียงรบกวน อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และการสั่นสะเทือน |
