เครื่องยนต์ Overhaul ปะเก็นชุด 10101-D9788 สำหรับ Nissan TD27T 2.7L Turbo-ดีเซล Complete Reseal ยกเว้นหัวปะเก็น
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
นิสสัน TD27T 2.7L Terrano II มิสทรัล
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 10101-D9788 | Engine Compatibility: | Nissan TD27, TD27T (ดีเซลเทอร์โบอินไลน์ 2.7 ลิตร / 2,663 ซีซี) |
| Engine Compression Ratio: | 22.2 : 1 | Engine Power: | 100 แรงม้า (74 กิโลวัตต์) ที่ 4,000 รอบต่อนาที |
| Valve Configuration: | 8 วาล์วหรือ 12 วาล์ว (ขึ้นอยู่กับรุ่น) SOHC | Bore × Stroke: | 96 มม. × 96 มม |
| Fuel System: | การฉีดทางอ้อม (IDI) ด้วยปั๊มฉีดเชิงกล | Induction: | เทอร์โบชาร์จ, อินเตอร์คูลเลอร์ (รุ่น TD27TI) |
| High Light: | ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ Nissan TD27T,ชุดปิดผนึกเทอร์โบ - ดีเซล 2.7 ลิตร,ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ Nissan |
||
คําอธิบายสินค้า
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 10101-D9788 สําหรับ Nissan TD27T 2.7L Terrano II Mistral
รายการชุดเครื่องปรับปรุงเครื่องยนต์ใส่หมายเลข OEM10101-D9788จําหน่ายส่วนประกอบปิดทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับการปิดเครื่องยนต์ครบถ้วนเครื่องยนต์ไทร์บูดิเซลในสาย 4 ลิตร 2.7L Nissan TD27Tมันเป็นตัวแทนโดยตรงของส่วนประกอบการปิดในโรงงานในNissan Terrano II (R20) / Mistral, Nissan Cabstar, Nissan Vanette และ Nissan Atlasรถพาณิชย์ที่ผลิตตั้งแต่ต้นปี 1990 ถึงกลางปี 2000
TD27T เป็นเครื่องยนต์ไทร์โบดีเซลฉีดโดยตรง 2,663 ซม.ขนาด 96 mm × 96 mm ตารางเจาะและเส้นทางและ a22.2:1 อัตราการบดอัตราการบดความหนาแน่นสูงนี้ทําให้ความเครียดทางอุณหภูมิและกลไกที่สําคัญต่อกระปุกหัวกระปุกและการปิดพลังงานของรถบรรทุกเบาและ SUV ของ Nissan ที่ถูกจําหน่ายทั่วโลกทั่วเอเชียยุโรป แอฟริกา ตะวันออกกลาง และออสเตรเลีย
| เลขส่วน: | 10101-D9788 | ชื่อสินค้า: | ชุดซ่อมเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | นิสสัน เทราโน่ II มิสตรัล | รุ่นเครื่อง: | นิสสัน TD27T 2.7L |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ||
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง | ||
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
เนื้อหาของชุด
10101-D9788เป็นชุดกระปุกเต็มครบวงจรสําหรับเครื่องยนต์ TD27/TD27Tหมายเหตุว่า กล่องหัวกระป๋องไม่รวม.
| ส่วนประกอบ | หมายเหตุ / ปริมาณ |
|---|---|
| กล่องปิดวาล์ว (กล่องปิดหมุน) | 1 ปิดพื้นที่คลองระบายน้ํา |
| กรอบค้อนของสารสูบ | 1 รางตากลมเข้าสู่หัวกระปุก |
| กรองแหล่งออกอากาศ | 1 ‡ กล่องเข้าของเครื่องชาร์จทอร์โบ บ่อยครั้งรวมกันแยกกัน |
| กล่องปังน้ํามัน (ล่าง) | 1 ✅ การออกแบบแบบหนึ่งชิ้น หรือ FIPG ขึ้นอยู่กับรูปแบบ |
| ผนังปิดเวลา | ชุดครบวงจร ช่องปิดหน้าและ O-ring |
| ปริมณฑลรางวาล์ว | 8 หรือ 16 ชิ้น (ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์) |
| ผูกคัมชัฟต์ | 2 ‡ ปิดหน้าสําหรับแกนคัม |
| ปริมณฑลแกนโค้งหลัง | ช่อง 1 ช่องปิดน้ํามันที่อินเตอร์เฟียสของวงจรขับส่ง |
| กรอบปั๊มน้ํา | 1 บาทสําหรับการเปลี่ยนปั๊มน้ํา |
| กล่องปิดเทอร์โมสเต็ต | 1 รางประปาช่องออกของน้ําเย็น |
| กรองแอดป์เตอร์กรองน้ํามัน | 1 |
| ชุด O-ring | หลากหลายสําหรับหลบหลบน้ําเย็น ท่อดิบสติ๊กน้ํามัน ปั๊มระบายอากาศ |
| O-ring ของเครื่องฉีดน้ํามัน | ชุดที่ใช้สําหรับการใช้เครื่องฉีด |
สิ่งที่ไม่รวม:ซีลินเดอร์เฮดซากเก็ต, บอลท์หัวกระบอก (สั่งแยก; TD27 ใช้บอลท์ทอร์ค-ให้ผลิต)
หมายเหตุเกี่ยวกับความหนาของกระปุกหัวกระปุก:เครื่องยนต์ Nissan TD27 สามารถใช้ความหนาของกระปุกหัวที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการออกตัวของพิสตัน ซึ่งแสดงด้วยรหัส notch (A, B, C) ที่ถูกตราบนหัวกระบอกชุดนี้ 10101-D9788 จําหน่ายทั้งหมดยกเว้นกล่องหัวกล่องที่ต้องสั่งแยกกันตามรหัส notch ที่ถูกต้องยืนยันความหนาที่ต้องการก่อนการประกอบใหม่ using the wrong thickness will cause compression ratio errors or incomplete sealing การใช้ความหนาที่ผิดจะทําให้ความผิดพลาดในอัตราการบด หรือการปิดที่ไม่สมบูรณ์.
การใช้งาน
นี่ชุดการซ่อมเครื่องยนต์ Nissan TD27T 10101-D9788เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบการปิดที่โรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| ชาซี / รุ่น | ซีรี่ย์ | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| นิสสัน เทรราโน II (มิสตรัล) | R20, WD21 | TD27, TD27T, TD27TI | 02.1994-101996 | การใช้งานหลัก TD27T |
| นิสซาน เทราโน I | WD21 | TD27, TD27T | ปี 1990-1995 | รถ 4WD Offroad |
| นิสสัน แค๊บสตาร์ E | TL, VL (แพลตฟอร์ม/ชาสิส) | TD27T | ปี 1993-2002 | รถกระบะเบายุโรป 3.5t GVWR |
| นิสสัน เทรด | ระเบียง/ชาสซี่ | TD27T | ปี 1990-2000 | รถกระบะพาณิชย์ / รถกระบะ |
| นิสสัน วานเน็ต | C120, C22 | TD27 | 1986-1995 | รถรับส่งในเมือง |
| นิสสัน แอตลาส | H40, F22 | TD27 | ปี 1990-2000 | รถบรรทุกเบาในประเทศญี่ปุ่น |
| นิสสัน คาราวาน | E24 | TD27, TD27T | 09.1986-032001 | รถกระบะ / รถพยาบาลโดยสารในประเทศญี่ปุ่น |
ชุดนี้ยังเหมาะกับ Nissan Homy, Nissan Urvan (ตัวอย่างเช่น รุ่น E24) และแอปพลิเคชั่นรถบัส Nissan Civilian บางรุ่นที่มีเครื่องยนต์ TD27 หรือ TD27T
ระยะเวลาการผลิตและร่องรอย Supersession
นิสสันผลิตเครื่องยนต์ TD27T ผ่านหลายระยะ แต่ละระยะมีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันเล็กน้อย:
| ระยะเวลา | เลขส่วน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 02.1994-061994 | 10101-D9788 | ชุดนี้ ✅ ช่องการผลิตแรกสําหรับ R20 Terrano II |
| 06.1994-111995 | 10101-D9791 | อุปกรณ์เสริม 10101-D9788 |
| 11.1995-101996 | 10101-D9792 | ภายหลัง |
เมื่อลูกค้าค้นหาด้วยหมายเลขใด ๆ นี้ รายการนี้ (10101-D9788) ให้การติดตั้งที่ถูกต้องสําหรับการผลิตต้น R20 Terrano II / Mistral
ลักษณะและประโยชน์
- ชุดกระปุกเฉพาะ TD27T ครบ (ยกเว้นกระปุกหัว)✅ ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับครอบครัวเครื่องยนต์ TD27/TD27T โดยมีระยะห่างช่องเจาะที่ตรงกัน, รูปแบบฝาคลุมวาล์ว และการจัดวางประตู
- ปริมณฑลตากระป๋องกันความร้อน✅ ผนึกไวโทน / ฟลอโรเอลาสโตเมอร์ที่ได้รับการกําหนดให้ใช้งานต่อเนื่อง 200 °C เพื่อป้องกันการบริโภคน้ํามันและควันสีฟ้า
- ปริมณฑลปานน้ํามันและเวลาปิดสําหรับการขายใหม่อย่างสมบูรณ์✅ รวมทั้งเครื่องยนต์ที่ปิดด้านล่าง เพื่อการปรับปรุงครบวงจร เมื่อเครื่องยนต์ถูกถอนออก
- เปลี่ยนแปลงโรงงาน TD27 ครอบครัวกระปุก✓ เปรียบเทียบตัวเลขชิ้นส่วน OE หลายชิ้น และการแทนที่สําหรับการครอบคลุมการใช้งานที่กว้างขวาง
- การผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001- มาตรฐานอุตสาหกรรมรถยนต์ที่สูงสุดที่มีใบรับรองวัสดุและบันทึกการตรวจสอบมิติ
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
แต่ละชุดของชุดการซ่อมเครื่องยนต์ Nissan TD27T 10101-D9788ผ่านการตรวจสอบต่อไปนี้:
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| องค์ประกอบของวัสดุประปา | ใบรับรองการวิเคราะห์แต่ละชุด |
| ความแม่นยําของมิติของกระปุก | การวัดด้วยเลเซอร์หรือ CMM |
| ความหนาของกระปุก (กด) | ไมโครเมตรดิจิตอลที่หลายจุด อนุญาต ± 0.05 mm |
| กว้างภายในของตราแหลม | ขนาดความละเอียดของเครื่องวัดอากาศ ± ± 0.05 mm |
| ความทนความร้อนของเอลาสโตเมอร์ | การทดสอบวงจรความร้อน ✅ การวัดความแข็งของรัดและชุดการบด |
| ความครบถ้วนของชุด | การตรวจสอบด้วยมือ 100% จากรายการองค์ประกอบ TD27/TD27T OE |
| ความสมบูรณ์แบบของบรรจุ | กระเป๋าปิด VCI ป้องกันสแตตติก / ป้องกันการกัดกร่อน กระเป๋าส่งออกผสมผง |
ใบรับรองความสอดคล้อง (COC) พร้อมข้อมูลการทดสอบชุดมีให้สําหรับการสั่งซื้อปลีก
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:TD27/TD27T ใช้บอลท์หัวกระบอกแบบแรงหมุนต่อผลผลผลิต (ยืด) เป็นเครื่องแนบใช้ครั้งเดียว และต้องเปลี่ยนเป็นหน่วยใหม่ทุกครั้งที่หัวกระบอกถูกถอดออกการใช้โบลท์เก่าอีกครั้งอาจทําให้มีการจับไม่เท่ากัน, ความผิดปกติของกระปุกหัว และการบิดหัวกระบอก
ทําไมชุดนี้จึงสําคัญกับความยาวนานของเครื่องยนต์ TD27:
- การเลือกตัวประกอบหัวกระบอกเป็นสิ่งสําคัญเครื่องยนต์ Nissan TD27 ใช้พริ้นพิสตันในการกําหนดความหนาของกระปุกหัวที่ต้องการ, แสดงด้วยรหัส notch (A, B, C) ที่ตราบนหัวกระบอก.
- การรั่วไหลของฝาคลุมวาล์วตามอายุซองปกหมุนของ TD27 ปกติจะเกิดการรั่วไหลน้ํามันเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อระยะทางสะสมเนื่องจากวงจรความร้อนซ้ํา ๆ
- ปั๊มฉีดรั่วTD27 ใช้ปั๊มฉีดแบบกลไกในแถวที่มีกระปุกฟลันจ์หน้ายางรวมอยู่ในชุดนี้
ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียของสารเย็นอย่างช้า ๆ โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ | น้ํายาเย็นหลุดผ่านกระปุกหัวไปในห้องเผาไหม้ |
| คันควันสีขาวจากก๊าซออกเมื่อเริ่มต้นเย็น (ต่อเนื่องหลังจากอุ่น) | การเผาผลาญของน้ํายาเย็นในห้องเผาไหม้ |
| บุบบอลในขวดระบายน้ําเย็นที่มีเครื่องยนต์ทํางาน | ก๊าซเผาไหม้เข้าสู่ระบบเย็น |
| ระบบปรับความดัน (เชือกแข็งจากความหนาว) | ความดันการเผาไหม้ที่เข้าสู่ระบบเย็น |
| เหลือน้ํานมใต้หมวกน้ํามันหรือบนดิบสติ๊ก | การผสมผสานของน้ํามันเย็นกับน้ํามันเครื่องยนต์ |
| น้ํามันหมอกรอบฝาคลองหรือฝาเวลา | เครื่องปักผูกปิดคลุมกล่อง (rocker cover gaskets) หรือเครื่องปักแกนคามชัฟท์ |
หมายเหตุการดําเนินคดี
- ตลอดเวลาเปลี่ยน bolts หัวกระบอกโบลต์แบบแท้ใหม่ โบลต์แบบแรงหมุนต่อผลิต ไม่สามารถใช้ใหม่ได้
- ยืนยันการเลือกความหนาของกระปุกหัวก่อนการประกอบใหม่สั่งซับหัวหนาถูกต้องแยกกัน
- ตรวจสอบหัวกระบอกและพื้นผิวบล็อกสําหรับ warpageโดยใช้เครื่องวัดขอบขวาและเครื่องจับ
- ใช้แหล่งที่น่าเชื่อถือสําหรับวิธีการ TD27 ที่ถูกต้องดูคู่มือการซ่อมของ นิสสัน
- พิจารณาการติดตั้งมืออาชีพการเปลี่ยนกระปุกหัวต้องการเครื่องมือเฉพาะและการเข้าถึงคู่มือที่ถูกต้องของโรงงาน
กําหนดการบํารุงรักษาสําหรับเครื่องยนต์ TD27
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| เปลี่ยนเข็มขัดเวลา (ถ้ามี) | ทุก 100,000 กิโลเมตร หรือ 5 ปี |
| ตรวจสอบซองคลุมวาล์วสําหรับการรั่วไหลของน้ํามัน | ทุกครั้งเปลี่ยนน้ํามัน (ทุก 5,000 กม.) |
| เปลี่ยนหมุนหัวและชุดการประกอบเต็ม | เมื่อหัวกระบอกถูกถอนออกในเหตุผลใด ๆ |
| เปลี่ยนเครื่องปั๊มฉีด O-rings และแผ่นผง | ทุกครั้งที่ปั๊มถูกถอนออกเพื่อการปรับขนาดหรือเปลี่ยนปริมาณ |
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ที่กันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋าส่งออกที่บรรจุผง
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 55 × 40 × 5 ซม (22 × 16 × 2 นิ้ว)
- น้ําหนักสะสม:ประมาณ 1.5-2.5 kg
- น้ําหนักรวม (รวมกับบรรจุ)ประมาณ 2.5-3.5 kg
- กล่องหลัก:10-20 ชิ้นต่อกล่องส่งออก (ปาเลต)
- ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิตมากกว่า 100 ชิ้น
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้, นิงโบ, กวางโจว
- รหัส H/S:8484.90
สําหรับโรงงานที่วางแผนการสร้างใหม่เครื่องยนต์เต็มตัว ผู้จําหน่ายยังมีคลังที่ตรงกันซองหัวกระบอก TD27/TD27T (ตามรหัส notch หนา A, B หรือ C),โบลท์หัวกระบอก,ชุดเข็มขัดเวลา(ถ้ามี)เครื่องปั๊มน้ําและชุดวงแหวนพิสตันสําหรับการปรับปรุงเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์
สรุปรวดเร็ว
รายการชุดการซ่อมเครื่องยนต์ Nissan TD27T 10101-D9788เป็นการแก้ไขการปิดประปาแบบ OE ครบถ้วนสําหรับเครื่องยนต์ทูโบดีเซลขนาด 2.7 ลิตรในรถ Terrano II (R20), Mistral, Cabstar, Vanette และ Atlas ตั้งแต่ช่วงต้นปี 1990 ถึงกลางปี 2000ชุดนี้รวมถึงซองปิดวาล์ว, กลมปัดลม / ปัดลมออก, ปัดลมปังน้ํามัน, ปัดคลุมเวลา, ปัดรากคลุมและ O-rings.กรองหัวกระปุกต้องสั่งแยกตามรหัสขีดออกของพิสตัน (A/B/C) ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 ด้วยหมายเลขอ้างอิง OE 10101-D9791, 10101-D9792, 10101-D9789, 10101-D9796 และเทียบเท่าในตลาดหลังการจําหน่าย
สั่งตัวอย่างในวันนี้ กลับเครื่อง TD27 ของคุณมาเป็นเครื่องยนต์โรงงาน พร้อมหมายเลขชิ้นเดียว
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
อลูมิเนียมเรเดียเตอร์ 21460-ED100 / 21460-ED000 สําหรับ Nissan Tiida & Versa
21460-ED100 21460-ED000 Aluminum Radiator for Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 — OEM Replacement Product Description The Aluminum Radiator with OEM reference numbers 21460-ED100 and 21460-ED000 is a verified direct-fit replacement for the Nissan Tiida (C11/JC11/NC11) and Nissan Versa (2007...
เครื่องบรรจุกระบอกเกรด OEM สําหรับเครื่องยนต์ Nissan SD25 2.5D พร้อมพื้นผิวปรับปรุงแบบ Plateau และ Casting Centrifugal
ซับสูบแห้งเกรด OEM 11012-L2002 สำหรับเครื่องยนต์ Nissan SD25/SD23 ผลิตจากเหล็กผสมหล่อแบบหมุนเหวี่ยงพร้อมชั้นไนไตรด์เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่า พื้นผิวที่ได้รับการขัดเกลาที่ราบสูงช่วยให้มั่นใจว่าแหวนลูกสูบอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด กึ่งสำเร็จรูปที่ 88.0 มม. ต้องใช้เครื่องจักรขั้นสุดท้ายถึง 89.0 มม. พอดีโดยตรงสำหรับ Atlas, Condor, รถยก
ชุดการซ่อมเครื่องยนต์ประเภท OEM สําหรับ Nissan ZD30DD 3.0D พร้อมเครื่องยนต์ประกอบหัวขนาด 97 มม.
ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ A0101-VC128 สมบูรณ์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Nissan ZD30DD 3.0D คุณภาพเกรด OEM พร้อมปะเก็น ซีล และซีลก้านวาล์วที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Navara D22, Terrano R20, Urvan E24 และ QD32
King Pin ชุด KP-143 สำหรับ Nissan Condor LK MK รถบรรทุก 40025-Z5028 35x206 มม.
King Pin Kit KP-143 For Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm Product Description Function: Complete king pin repair kit for Nissan Condor LK/MK trucks. Includes king pin, bushings, bearings, seals, and hardware. Restores precise steering control and eliminates wheel play. Product ...
