logo

ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น (MLS) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 89.5 มม. และความหนาที่บีบอัด 1.025 มม. สำหรับ Nissan YD25DDTi MR20DE

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: นิสสัน นาวารา NP300 มูราโน่ 2.5 dCi YD25DDTi MR20DE
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: 11044-5X05A (เช่น 110445X05A) Bore Diameter: 89.5 มม
Compressed Thickness: 1.025 มม. Number of Notches: 5 รอยหยัก
Gasket Type: เหล็กหลายชั้น (MLS) ด้วยการเคลือบอีลาสโตเมอร์ Material: ชั้นสแตนเลส + ยาง NBR/EPDM
Cylinder Head Material: อลูมิเนียมอัลลอยด์ Engine Block Material: YD25DDTi: เหล็กหล่อพร้อมฝาสูบอะลูมิเนียม MR20DE: อลูมิเนียมอัลลอยด์พร้อมไลเนอร์เหล็กหล่อ
High Light:

ซับหัวกระบอก MLS สําหรับ Nissan YD25DDTi

,

ซับหัวกระบอก Nissan MR20DE 89.5 มิลลิเมตร

,

Multi-layer steel head gasket 1.025mm thickness

คําอธิบายสินค้า
ปะเก็นฝาสูบ 11044-5X05A สำหรับ Nissan Navara NP300 Murano 2.5 dCi YD25DDTi MR20DE
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ที่ปะเก็นฝาสูบมีหมายเลข OEM ของนิสสัน11044-5X05A(มีรูปแบบเป็น 110445X05A) เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบซีลจากโรงงานในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและเชิงพาณิชย์ของ Nissan ปะเก็นนี้ติดตั้งอยู่ระหว่างฝาสูบและเสื้อสูบ ทำให้เกิดซีลที่ปลอดภัยซึ่งทนทานต่อแรงกดดันที่รุนแรงและการขยายตัวทางความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่

ปะเก็นนี้รองรับตระกูลเครื่องยนต์ Nissan ที่แตกต่างกันสองตระกูล:YD25DDTi (YD25) ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบแถวเรียง 2.5 ลิตรพบได้ในรถกระบะและ SUV ของ Nissan และMR20DE เบนซิน 4 แถวเรียง 2.0 ลิตรเครื่องยนต์ที่พบในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของนิสสันทั่วโลก

Nissan Cylinder Head Gasket 11044-5X05A
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน
11044-5X05A
ชื่อสินค้า
ปะเก็นฝาสูบ
รุ่นรถ
นิสสัน นาวารา เอ็นพี300 มูราโน่
รุ่นเครื่องยนต์
นิสสัน YD25DDTi MR20DE
เงื่อนไข
ใหม่เอี่ยม 100%
ต้นทาง
จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก
ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
มาตรฐานคุณภาพ
เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
รายละเอียดทางเทคนิค

ปะเก็นนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นเหล็กหลายชั้น (MLS)ซ้อนกันด้วยการเคลือบอีลาสโตเมอร์ที่ชั้นนอก โครงสร้าง MLS ทนทานต่อแรงกดดันกระบอกสูบสูงของการทำงานของเทอร์โบดีเซล ขณะเดียวกันก็รองรับอัตราการขยายตัวเนื่องจากความร้อนที่แตกต่างกันระหว่างฝาสูบอะลูมิเนียมและเสื้อสูบ

ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญ:

  • เส้นผ่านศูนย์กลาง: 89.5 มม
  • ความหนาเมื่อบีบอัด: 1.025 มม. (ประมาณ 0.040 นิ้ว)
  • ระบบระบุความหนา 5 รอยบาก
  • วงแหวนกันไฟสแตนเลสสำหรับรูเจาะ 89.5 มม
การใช้งาน

ปะเก็นฝาสูบนิสสัน 11044-5X05A นี้แทนที่ส่วนประกอบการปิดผนึกของโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่ารถยนต์และเครื่องยนต์ต่อไปนี้:

การใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล (เครื่องยนต์ YD25DDTi)
แบบอย่าง แชสซี / เจเนอเรชั่น เครื่องยนต์ ปี
นิสสัน นาวารา (NP300) D23 ปิ๊กอัพ YD25DDTi (2.5 dCi) 2557-ปัจจุบัน
นิสสัน นาวารา D40 รถกระบะ (2008 เป็นต้นไป) YD25DDTi (2.5 dCi) 2551-2557
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ อาร์51 เอสยูวี YD25DDTi (2.5 dCi) พ.ศ. 2548-2555
นิสสัน มูราโน่ Z51 SUV (ดีเซล 2.5 dCi) YD25DDTi 2553-2557
นิสสัน แค็บสตาร์ / NT400 F24M / F24W (รถบรรทุกขนาดเล็ก) YD25DDTi พ.ศ. 2553-ปัจจุบัน
การใช้งานน้ำมันเบนซิน (เครื่องยนต์ MR20DE)
แบบอย่าง แชสซี / เจเนอเรชั่น เครื่องยนต์ ปี
นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ที31 เอสยูวี MR20DE (2.0 เบนซิน) 2550-2556
นิสสัน ควาซไคว / ควาซไคว+2 เจ10ซีวีวี MR20DE (2.0 เบนซิน) 2550-2556
นิสสัน เซ็นทรา บี16 ซีดาน MR20DE (2.0 เบนซิน) 2550-2555
นิสสัน ซิลฟี่ / บลูเบิร์ด ซิลฟี่ G11 ซีดาน MR20DE (2.0 เบนซิน) 2551-2555
หมายเหตุการใช้งานที่สำคัญ:ประเก็นอันนี้ครับไม่สลับกับเครื่องยนต์ดีเซล YD25 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติได้ (รุ่นไม่มีเทอร์โบ)
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
  • โครงสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS):ทนทานต่อแรงดันกระบอกสูบสูงและวงจรความร้อน
  • แหวนไฟสแตนเลส:สร้างซีลกันแก๊สรอบห้องเผาไหม้ ทนทานต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 800°C
  • การเคลือบอีลาสโตเมอร์:ปิดผนึกทางเดินของน้ำหล่อเย็นและน้ำมันโดยไหลลงสู่ข้อบกพร่องของพื้นผิวที่เล็กมาก
  • ความหนา 5 รอย:รับประกันอัตราส่วนกำลังอัดจากโรงงานและระยะห่างระหว่างลูกสูบต่อวาล์ว
  • ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์คู่:หมายเลขชิ้นส่วนเดี่ยวรองรับทั้งเครื่องยนต์ YD25DDTi และ MR20DE
  • ได้รับการรับรอง IATF 16949 / ISO 9001:ผลิตภายใต้มาตรฐานคุณภาพสูงสุดของอุตสาหกรรมยานยนต์
การติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:เครื่องยนต์ YD25DDTi และ MR20DE ใช้สลักเกลียวฝาสูบแบบแรงบิดต่ออัตราผลตอบแทน (ยืดออก) ตัวยึดเหล่านี้เป็นตัวยึดแบบใช้ครั้งเดียวและจะต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดฝาสูบออก

หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:

  • เปลี่ยนโบลท์ฝาสูบด้วยโบลท์ของแท้ใหม่เสมอ
  • ยืนยันการจับคู่รหัสรอยบากเพื่อความหนาที่เหมาะสม (1.025 มม.)
  • ตรวจสอบฝาสูบและพื้นผิวบล็อกสำหรับการบิดเบี้ยว
  • ทำความสะอาดและไล่รูน๊อตทั้งหมดก่อนการติดตั้ง
  • ใช้น้ำหล่อเย็นประเภทที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์แต่ละตระกูล
  • ทำการไล่ลมระบบทำความเย็นแบบเต็มหลังการเปลี่ยน
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
  • บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ปิดผนึกในถุงกันไฟฟ้าสถิตย์ VCI, กล่องบุโฟม
  • ขนาดกล่อง:ประมาณ 25 × 20 × 2 ซม. (10 × 8 × 0.8 นิ้ว)
  • น้ำหนักปะเก็น:ประมาณ 0.4 กก
  • เวลานำ:3-7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อสต็อก
  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น (สามารถสั่งตัวอย่างได้)