แมตเตอร์ด้านหลัง MC122542 สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter FE/FG พร้อมยางธรรมชาติผูกกับกรอบเหล็กและขนาด 20 × 20 × 21 ซม.
| Weight: | 3 กก | Dimensions: | 20 × 20 × 21 ซม |
| Material: | ยางธรรมชาติยึดติดกับโครงเหล็ก | Fitting Position: | ด้านหลัง (ด้านหลังเครื่องยนต์ / รองรับระบบเกียร์) |
| OEM Part Number: | MC122542 | Compatible Engines: | 4D34-2AT6, 4M42-0AT, 4D33, 4M50, 4M51, 4D35, 4D36 |
| Compatible Chassis: | FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P, FG637 | Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง |
| High Light: | มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์,หนอนเหล็กผูกยางธรรมชาติ,20x20x21 ซม. การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหลัง |
||
รายการติดเครื่องยนต์หลัง(คูชั่นเครื่องยนต์) พร้อมเลข OEMMC122542เป็นตัวแทนตรงของเครื่องติดตั้งด้านหลังที่ติดตั้งในโรงงานมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์รถบรรทุกเบาและปานกลาง ส่วนประกอบยาง-โลหะนี้สนับสนุนด้านหลังของเครื่องยนต์และชุดการส่งส่ง ยกเว้นการสั่นสะเทือนจากห้องนั่งรถและรักษาการจัดตั้งเครื่องขับเคลื่อนภายใต้ภาระ.
การติดตั้งเครื่องยนต์ประกอบด้วยกรอบโลหะจํากัดกับหัวยางระยะยาวสูง, ออกแบบมาเพื่อดูดซึมแรงบิดของเครื่องยนต์และแรงกระแทกของการเปลี่ยนเกียร์ในขณะที่ลดความสั่นที่ใช้งานบ่อย ๆ ในหรือใกล้กับค่าน้ําหนักรถยนต์โดยรวม (GVWR), การติดตั้งนี้เป็นสิ่งจําเป็นในการปกป้องระบบส่งส่ง, ระบบไอและส่วนประกอบของสายขับเคลื่อนจากความเครียดเกินขั้น
| เลขส่วน: | MC122542 | ชื่อสินค้า: | การติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหลัง |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ FE/FG | รุ่นเครื่อง: | มิตซูบิชิ 4D34 4M42 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
นี่มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ มอเตอร์ด้านหลัง MC122542เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
- มิตซูบิชิ4D34-2AT6- 3.9 ลิตรในสาย 4 ทูโบไดเซล
- มิตซูบิชิ4M42-0AT- ไดเซล 3.0 ลิตร 4 สาย
- มิตซูบิชิ4D33- ไดเซล 4.3 ลิตร
- มิตซูบิชิ4M50- ไดเซล 4.9 ลิตร
- มิตซูบิชิ4M51- ไดเซล 4.9 ลิตร
- มิตซูบิชิ4D35, 4D36
| รหัสเซสซี่ | ปี | หมายเลขความจุ / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| FE537 | 1996-2002 | เครื่องยนต์ 4D33 |
| FE539 | ปี 1995-1996 | เครื่องยนต์ 4D34 |
| FE637 | 1996-2002 | เครื่องยนต์ 4D34 |
| FE639 | ปี 1995-2005 | เครื่องยนต์ 4D34 |
| FE647 | 1996-2002 | เครื่องยนต์ 4D33 |
| FE649 | ปี 1995-2005 | เครื่องยนต์ 4D34 |
| FE657 | 1996-2002 | เครื่องยนต์ 4D33 |
| FE659 | ปี 1995-2005 | เครื่องยนต์ 4D34 |
| FE73B | ปี 2005-2007 | 4.5 ตัน |
| FE83P | ปี 2005-2008 | 4.5 ตัน |
| FE84P | ปี 2005-2008 | 6.5 ตัน |
| FE85P | ปี 2005-2008 | 7.5 ตัน / 8.2 ตัน |
| FG637 | - | ตัว 4x4 |
- การแทนที่ OE โดยตรง- หมายเลขชิ้นของมิตซูบิชิ MC122542 ถูกต้อง
- การ สร้าง ไม้ ยาง ที่ ทนทาน- หัวหินยางธรรมชาติที่กระเทียมเป็นกรอบเหล็ก สร้างขึ้นเพื่อทนต่อความร้อน การเผชิญหน้ากับน้ํามัน และการสั่นสะเทือน
- น้ําหนัก 3 กิโลกรัม- ตอบกับรายละเอียดโรงงานสําหรับลักษณะความอ่อนแอที่เหมาะสม
- ขนาด 20 × 20 × 21 ซม.- การติดตั้งอย่างแม่นยํา เพื่อให้เครื่องยนต์และการปรับเปลี่ยน
- กลับคืนการทํางานอย่างเรียบร้อย- กําจัดการเคลื่อนไหวของสายขับเคลื่อน และการส่งสั่นสะเทือนไปยังห้องนั่ง
- ป้องกันความเสียหายทางสอง- ป้องกันสับสนสับสนสับสนสับสนสับสนสับสน
- การผลิตที่ได้รับการรับรองจาก ISO 9001- คุณภาพของวัสดุและความแม่นยําของมิติ
แต่ละชุดได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างครบถ้วน
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| สารผสมยาง | การทดสอบดิวโรเมตร - ความแข็งที่ถูกต้องสําหรับการลดความสั่น |
| โลหะ-ยาง | การทดสอบการดึง - ความแข็งแรงของพันธะขั้นต่ําที่ตรวจสอบ |
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบ CMM - 20 × 20 × 21 ซม ± 2 มม |
| การตรวจสอบน้ําหนัก | ความละเอียดการชั่ง - 3 kg ± 0.1 kg |
| การตรวจเห็น | 100% - ไม่มีรอยแตก ห้องว่าง หรือความบกพร่องบนผิว |
ใบรับรองความสอดคล้อง (COC) พร้อมข้อมูลการทดสอบชุดมีให้สําหรับการสั่งซื้อปลีก
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| คล็อกหรือดันเมื่อเปลี่ยนไปสู่การขับขี่หรือย้อนหลัง | การติดตั้งด้านหลังที่สกัดไปที่ทําให้เครื่องยนต์สั่นมากเกินไป - ต้องตรวจสอบทันที |
| ความสั่นสะเทือนที่รู้สึกผ่านล้อเลี้ยวหรือพื้น | การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านการติดตั้งที่สวม |
| การแตกหรือแยกยางจากโลหะที่เห็นได้ชัด | ความเสียหายทางกายภาพ - จําเป็นต้องเปลี่ยนทันที |
| การเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์เกินขั้นตอนระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ | หนอนที่สวมแล้ว ต้องเปลี่ยนทันที |
| อะไหล่ระบายอากาศหรือสายขับเคลื่อนที่ไม่ตรงกัน | เครื่องยนต์ได้ย้ายตําแหน่งเนื่องจากการสวม |
- สนับสนุนเครื่อง- ใช้สตาร์ทรองรับเครื่องยนต์ หรือแจ็คที่มีก้อนไม้ใต้ซัมป์
- ถอน bolts การติดตั้งการติดตั้งเครื่องติดต่อกับเครื่องยนต์ / แบรนซ์การส่งและกรอบชัสซี่
- เปรียบเทียบกับม้าใหม่กับหน่วยเก่า - ยืนยันรูปแบบหลุมติดตั้งและขนาดตรงกัน
- อุปกรณ์ติดตั้งใหม่- เริ่มต้นติดตั้ง bolts ่อน, จากนั้นทอร์คตามรายละเอียดโรงงาน
- ต่ําลงการสนับสนุนเครื่องยนต์อย่างช้าๆ ทําให้เครื่องยนต์สามารถติดตั้งได้
- ทอมปอร์คสุดท้ายทุกโบลท์หลังจากเครื่องยนต์ได้ตั้งค่าอยู่ที่ความสูงการขับรถปกติ
- เริ่มเครื่องและทดสอบ- เปลี่ยนระหว่าง Drive และ Reverse ในขณะที่รถยนต์ถูกเบรค
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบเครื่องยนต์สําหรับการแตกหรือแยก | ทุก 20,000 กิโลเมตร |
| ตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ | ในทุกงานศักดิ์สิทธิ์ |
| เปลี่ยนเครื่องยนต์ด้านหลัง | เมื่อสวมเสื่อมเสียหาย หรือในระหว่างการใช้งานเครื่องขับเคลื่อนเต็ม |
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในบรรจุกันสนิม กระดาษกล่องผสมผสม
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 22 × 22 × 23 ซม
- น้ําหนักสะสม:3 กก.น้ําหนักรวม (พร้อมบรรจุ)3.5 กิโลกรัม
- กล่องหลัก:จํานวน 20 ชิ้นต่อกล่องส่งออก
- ระยะเวลา:7-15 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิต
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:10 ชิ้น (สั่งตัวอย่างมี)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือกวางโจว, ชางไฮ้, นิงโบ
- รหัส H/S:8708.99
สําหรับโรงงานที่ทําการบริการครบวงจรของเครื่องขับเคลื่อนเครื่องติดเครื่องหน้า (MK332290)และเครื่องติดต่อการขนส่งสําหรับแพลตฟอร์ม Mitsubishi Fuso Canter
รายการมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ มอเตอร์ด้านหลัง MC122542เป็นเครื่องสํารองตามรายละเอียด OE สําหรับการติดตั้งด้านหลังบนหม้อ Canter FE/FG ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4D34, 4D33, 4M42, 4M50 และ 4M5120 × 20 × 21 ซม.และมีน้ําหนัก3 กิโลกรัมมันเหมาะกับหลายรุ่น Canter 2WD รวมถึง FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P และ FG637.
การติดตั้งนี้ทําให้ความสั่นสะเทือนในโรงงานกลับมาดี กลบการเคลื่อนไหวและป้องกันความเสียหายจากส่วนประกอบของอากาศและสายขับเคลื่อน
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว Hall-Effect 24V DC ใช้ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับเซ็นเซอร์วัดระยะทางรถบรรทุก Mitsubishi Hino
เซ็นเซอร์ความเร็ว S8319-01511 สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi/Hino เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์ 24V พร้อมตัวเลือกพัลส์ 8P/R หรือ 25P/R การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Hino 700/500 Series และ Mitsubishi Fuso โครงสร้างที่ทนทานช่วยให้อ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางได้อย่างแม่นยำ
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว 24V DC ตัวเรือนสแตนเลส เทคโนโลยี Hall-Effect สำหรับ Mitsubishi Canter Fuso
เซ็นเซอร์ความเร็ว MK421137: การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Canter/Fuso นำเสนอเทคโนโลยี Hall-Effect โครงสร้างสแตนเลส ขั้วต่อกันน้ำ และเข้ากันได้กับ 24V ช่วยให้มั่นใจว่าการอ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางและสัญญาณอินพุต ECU แม่นยำ
เครื่องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง มาตรฐาน OEM สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง ME039811 นำเสนอการกำจัดสิ่งปนเปื้อนและการแยกน้ำที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) พร้อมเครื่องยนต์ 8DC91, 6D22T, 6D16T การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยความแม่นยำในการกรอง 99.9% โครงสร้างที่ทนทาน และการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ช่วยปกป้องระบบหัวฉีด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมือโยกพร้อมลูกสูบแบบลูกสูบสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi มาตรฐาน OEM
ปั๊มเชื้อเพลิงมือ HD-I012/HDI012 เป็นปั๊มไพรเมอร์แบบแมนนวลสำหรับรถบรรทุกมิตซูบิชิ โดดเด่นด้วยโครงสร้างโลหะที่ทนทาน การออกแบบลูกสูบแบบลูกสูบเพื่อการรองพื้นที่มีประสิทธิภาพ และการติดตั้งทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่สตาร์ทโดยการไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง
