ปั๊มน้ําเย็น OEM ของแท้ พร้อมเครื่องขับเหล็กสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Audi Q7 4L 3.0 TDI V6
| Impeller Material: | โลหะ | Engine Compatibility: | VW/Audi 3.0 TDI V6 ดีเซล (รหัสเครื่องยนต์: CKVB, CKVC ฯลฯ) |
| Sealing: | พร้อมวงแหวนซีลแบบติดกาว | OEM Part Number: | 059121008J (เช่น 059-121-008-J, 059121008JX) |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง | Quality Standard: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| High Light: | ปั๊มน้ําเครื่องเย็น Audi Q7 ของ OEM ของแท้,ปั๊มน้ําเครื่องยนต์ดีเซล Audi Q7,ปั๊มน้ําหมุนโลหะสําหรับ Audi Q7 |
||
059121008J ของแท้ปั๊มน้ำหล่อเย็นสำหรับ Audi Q7 4L 3.0 TDI V6— แทนที่ 059121005T / 059121008A
ที่ปั๊มน้ำหล่อเย็นพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM059121008เจคือของแท้ ทดแทนได้พอดีโดยตรงและผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับออดี้ Q7 4Lและรถ VW/Audi อื่นๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 TDI V6. ปั๊มน้ำนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ โดยมีหน้าที่ในการหมุนเวียนสารหล่อเย็นผ่านเสื้อสูบ ฝาสูบ และหม้อน้ำ เพื่อรักษาอุณหภูมิในการทำงานให้เหมาะสม
ปั๊มน้ำเครื่องยนต์ช่วยให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านเครื่องยนต์ เมื่อปั๊มน้ำมีอายุมากขึ้น ตลับลูกปืนภายในอาจทำงานล้มเหลว ทำให้เกิดเสียงดังและน้ำหล่อเย็นรั่ว ปั๊ม VW/Audi ของแท้นี้ผลิตในเยอรมนีตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิม ทำให้มั่นใจได้ถึงขนาดที่เหมาะสม ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ปั๊มรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ 3.0 TDIและรับประกันการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสมตลอดทั้งระบบทำความเย็นของยานพาหนะของคุณ มันมีใบพัดโลหะเพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้นและมาพร้อมกับวงแหวนซีลแบบติดกาวที่ระบุจากโรงงาน
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ออดี้ | คำถามที่ 7 | 4ลิตร | 3.0 TDI V6 | 2549-2558 |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | แชสซี | ปี |
|---|---|---|---|
| ออดี้ | A4 | B8 | 2551-2559 |
| ออดี้ | A5 | 8ต | 2551-2559 |
| ออดี้ | A6 | 4G/C7 | 2554-2561 |
| ออดี้ | A6 ออลโรด | 4จี | 2554-2561 |
| ออดี้ | A7 สปอร์ตแบ็ค | 4จี | 2553-2561 |
| ออดี้ | A8 | 4ชม | 2553-2561 |
| ออดี้ | คำถามที่ 5 | 8ร | 2010-2017 |
| โฟล์คสวาเก้น | ทูอาเร็ก | 7ป | 2553-2561 |
รหัสเครื่องยนต์:CKVB, CKVC-2 และรุ่น 3.0 TDI V6 อื่นๆ
- น้ำหล่อเย็นรั่วไหลผ่านปั้มน้ำ “รูร้องไห้”
- เล่นที่เพลาลูกรอกปั้มน้ำ แสดงว่าลูกปืนไม่ดี
- เสียงดังจากปั๊มขณะเดินเบา
- สภาวะเครื่องยนต์ร้อนจัด
- ไฟน้ำหล่อเย็นต่ำบนแผงหน้าปัด
- ระหว่างการบริการสายพานไทม์มิ่ง (การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน)
- เมื่อพบสัญญาณแรกของการรั่วของน้ำหล่อเย็นหรือเสียงรบกวนของแบริ่ง
- หากรถมีระยะทางสูง (ช่วงที่แนะนำ 100,000+ กม.)
- ปลอดภัยไว้ก่อน— ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน
- ระบบระบายความร้อนท่อระบายน้ำ
- ถอดสายพานคดเคี้ยวและสายพานไทม์มิ่ง (ถ้ามี)
- ถอดปั๊มน้ำเก่าออก
- ทำความสะอาดได้อย่างทั่วถึงพื้นผิวการติดตั้ง — ถอดวัสดุปะเก็นเก่าทั้งหมดออก
- ติดตั้งปั๊มน้ำใหม่ด้วยแหวนซีลที่ติดกาวที่ให้มา
- สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ติดตั้งสายพานและส่วนประกอบอีกครั้ง
- ระบบทำความเย็นแบบเติมด้วยน้ำยาหล่อเย็นที่ Audi อนุมัติ (ข้อมูลจำเพาะ G12/G13)
- ไล่ลมระบบทำความเย็นเพื่อเอาช่องอากาศออก
- สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบรอยรั่ว และตรวจสอบอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม
- เมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำ ควรพิจารณาเปลี่ยนเทอร์โมสตัทและสายพานคดเคี้ยวไปพร้อมๆ กัน
- ใช้น้ำยาหล่อเย็นที่ถูกต้องที่ Audi อนุมัติเสมอ (G12evo หรือ G13)
- เปลี่ยนปั๊มน้ำระหว่างเข้ารับบริการสายพานราวลิ้นเพื่อเป็นการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
- ปิดผนึกเป็นรายบุคคลในบรรจุภัณฑ์ของแท้หรือเทียบเท่ากับ OEM
- รวมถึงแหวนปิดผนึกที่ติดกาว
- บรรจุในกล่องบุโฟม
- ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
- เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมผู้เชี่ยวชาญของ Audi, ศูนย์บริการ VW/Audi, อู่ซ่อมรถอิสระ, ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์
OEM Specification Multi-layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 ที่เข้ากันได้
OEM MLS ปะเก็นฝาสูบ 06K103383K สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กหลายชั้น ความทนทาน 160,000+ กม. อัตราการประกอบ 99% และการรับประกัน 12 เดือน การทดแทนโดยตรงสำหรับรถยนต์ตั้งแต่วันที่ 12/03/2013 เป็นต้นไป
โซลินอยด์วาล์วระบายไอเสีย OEM 06H906283B พร้อมการติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง และวาล์วโซลินอยด์ไฟฟ้าสำหรับระบบ EVAP ของ Audi
OEM ไอกระป๋องล้างโซลินอยด์ 06H906283B สำหรับ Audi Q3/S6/allroad การเปลี่ยนปลั๊กแอนด์เพลย์โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 99% โซลินอยด์วาล์วไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจในการควบคุมระบบ EVAP ที่แม่นยำ ลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง สภาพใหม่ 100% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
ตัวปรับสายพานพร้อมรอก 70 มม. สปริงโหลดอัตโนมัติและโครงอะลูมิเนียมสำหรับ Audi A4/A5/Q5 2.0T
OEM เปลี่ยนเข็มขัด Tensioner 06H-903-133-G สำหรับ Audi A4/A5/Q5 2.0T. โดดเด่นด้วยการออกแบบอัตโนมัติแบบสปริงโหลด รอกขนาด 70 มม. ตัวเรือนอะลูมิเนียม และชุดประกอบแบบสลักเกลียวโดยตรง ตรวจสอบอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 99% และความทนทาน 160,000+ กม.
OEM แผ่นปั่นน้ํามันเครื่องชาร์จเทอร์โบสํารอง 06H121497D ปรับตรงสําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen 2 & Gen 3
OEM 06H121497D เทอร์โบชาร์จน้ำมันท่อสำหรับ Audi A4 B9 และเครื่องยนต์ 2.0 TFSI/TSI อื่นๆ การเปลี่ยนโดยตรงจะช่วยป้องกันความเสียหายของเทอร์โบจากการขาดน้ำมัน มีการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าต้นฉบับ ความเข้ากันได้ในวงกว้าง และการตรวจสอบคุณภาพ 100%
