OEM 06D103469N กล่องคลุมวาล์วสําหรับ Audi A4 B7 2.0T ประกอบด้วยก๊าซเกตและซีล PCV
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
ออดี้ A4 B7 2.0T
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
5 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Seal Material: | NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) / ACM (ยางโพลีอะคริลิค) | Engine Compatibility: | ออดี้ 2.0T TFSI (BPG, BWT, BUL) |
| Housing Material: | โพลีเอไมด์ 6.6 (PA66) | Included Components: | ฝาครอบวาล์ว อุปกรณ์ยึด ปะเก็นฝาสูบ ปะเก็นซีลวาล์ว PCV |
| OEM Part Number: | 06D103469N (เช่น 06D-103-469-N, 06D 103 469 N) | Weight: | ประมาณ 1.66 กก |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| High Light: | OEM Audi A4 B7 กล่องซอง,Audi A4 2.0T กล่องแวลล์ด้วยกระปุก,06D103469N กล่องคลุมพัดคลุมพัดด้วย PVC |
||
คําอธิบายสินค้า
กล่องปิดวาล์ว 06D103469N สําหรับ Audi A4 B7 2.0T
รายการช่องปิดวาล์ว (ช่องปิดหัวกระบอก)มีหมายเลขอ้างอิง OEM06D103469Nคือของแท้ที่ตรวจสอบได้สําหรับอูดิ A4 B7 (8E/8H)และรุ่นที่เข้ากันได้ พร้อมกับ2เครื่องยนต์ TFSI.0T (รหัสเครื่องยนต์ BPG, BWT, BUL). กล่องปิดวาล์วนี้เป็นส่วนประกอบที่สําคัญที่นั่งบนหัวกระบอกของเครื่องยนต์ ป้องกันคัมชัฟท์, วาล์ว, และส่วนประกอบของรถวาล์วจากสกปรก,และปนเปื้อนอื่น ๆ ในขณะที่ปิดการไหลของน้ํามัน.
กล่องซับซ้อนยังมีระบบ PCV (บวกอากาศ Crankcase)ช่องทางในการลดความดันของน้ํามันเครื่องยนต์ ช่องทางในการลดความดันของน้ํามันเครื่องยนต์,การทํางานเฉยๆ และการรั่วไหลของแอกุ๊ม ที่ส่งผลต่อผลงานของเครื่องยนต์
กล่องปิดวาล์วสํารอง OE-spec นี้ถูกผลิตให้มาตรฐานอุปกรณ์เดิมและรวมเครื่องประกอบการประกอบการประกอบการประกอบการสําหรับการติดตั้งที่ครบถ้วนและไม่มีการรั่ว
| เลขส่วน: | 06D103469N | ชื่อสินค้า: | กล่องปิดวาล์ว |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | อูดิ A4 B7 2.0T | รุ่นเครื่อง: | อูดิ 2.0T TFSI |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเหมาะสมของรถยนต์
สําคัญ:กล่องซองนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ2.0T TFSI เครื่องยนต์ตรวจสอบรหัสเครื่องของคุณ (BPG, BWT, BUL) ก่อนสั่งซื้อ
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| อูดิ | A4 | B7 (8EC) | 2.0T TFSI | ปี 2005-2009 |
| อูดิ | A4 Quattro | B7 (8EC) | 2.0T TFSI | ปี 2005-2009 |
| อูดิ | A4 Avant | B7 (8ED) | 2.0T TFSI | ปี 2005-2008 |
| อูดิ | A4 Cabriolet | 8HE | 2.0T TFSI | ปี 2006-2009 |
รูปแบบที่เข้ากันได้เพิ่มเติม
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | ปี |
|---|---|---|---|
| อูดิ | A6 | C6 (4F) | ปี 2005-2011 |
| ที่นั่ง | เอ็กซิโอ | 3R | ปี 2009-2013 |
ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| คุณภาพ OEM ของแท้ / คุณภาพเทียบเท่า OEM | ผลิตตามรายละเอียดของอุปกรณ์เดิม รับประกันความเหมาะสมที่สมบูรณ์แบบ การปิดดีและการทํางานที่น่าเชื่อถือ |
| การประกอบครบ | ประกอบด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ Hardware กล่องปิดคลุมและกล่องปิดคลุม PCV อะไหล่เพิ่มเติมที่จําเป็นสําหรับการติดตั้ง |
| กล่องระบบ PCV ที่บูรณาการ | ผ่อนคลายความดันในกล่องคันคานคาสที่เหมาะสม ∙ ป้องกันความดันที่สะสมขึ้นที่สามารถทําลายผนึกและทําให้มีการรั่วไหลของน้ํามัน |
| การสร้าง PA66 คุณภาพสูง | กันความร้อนและทนทาน resistance ทนกับอุณหภูมิที่สูงสุดของห้องเครื่องยนต์โดยไม่ต้องบิดหรือแตก |
| พื้นที่ปิดเจาะแม่น | ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามัน กลิ่นน้ํามันที่เผาไหม้ และการรั่วไหลของระยะว่าง |
| การแทนที่โดยตรง | ไม่ต้องปรับปรุงอะไรเลย ✅ ตรงกับรายละเอียดโรงงาน |
| การครอบคลุมรถยนต์อย่างครบวงจร | เหมาะกับ Audi A4 B7 (Sedan/Avant/Cabriolet), A6 C6 และ Seat Exeo |
อาการ ที่ บ่อย ๆ เกิด ขึ้น
เมื่อเปลี่ยนฝาคลื่น:
- การรั่วไหลของน้ํามัน✅ น้ํามันที่เห็นได้รอบด้านบนของเครื่องยนต์ หรือกลิ่นน้ํามันที่เผาไหม้
- การทํางานเฉยๆ หรือการยิงผิดพลาดช่องว่างรั่วที่เกิดจากฝาครอบแตกหรือบิด
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์✅ ความผิดพลาดของระบบ PCV หรือรหัสรั่วระแส
- การแตกหรือบิดที่เห็นได้ชัด✅ ผ้าปิดพลาสติกอาจล้มเหลว เนื่องจากการหมุนเวียนของความร้อนและอายุ
- วาล์ว PCV ที่ล้มเหลว✅ การล้มเหลวของระบบ PCV ที่บูรณาการมักต้องเปลี่ยนฝาครบ
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยํากับ OE blueprint ensure รับประกันความเหมาะสมบนหัวกระบอก TFSI 2.0T |
| องค์ประกอบวัสดุ | การตรวจสอบ PA66 รับประกันความทนความร้อนและความทนทาน |
| ความสมบูรณ์แบบของตรา | วัสดุของกระจกที่ตรวจสอบตามนิติบุตร NBR/ACM ∙ ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามัน |
| หน้าที่ของระบบ PCV | การตรวจสอบการไหลของช่องทาง PCV ที่บูรณาการ |
| ความครบถ้วนของฮาร์ดแวร์ | บอลท์และซัคเก็ตติดตั้งทั้งหมดรวมและตรวจสอบ |
| การติดตามชุด | ทุกชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองวัสดุ |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
สําคัญ: การเปลี่ยนฝาคลุมซับต้องการความสามารถทางกล แนะนําการติดตั้งโดยมืออาชีพ
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Audi สําหรับขั้นตอนที่ครบถ้วน)
- ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มงาน
- ถอนฝาเครื่องยนต์และส่วนประกอบใด ๆ ที่ปิดการเข้าถึงฝาvalve
- ตัดต่อเชือก PCV และเครื่องเชื่อมไฟฟ้าตามความต้องการ
- ถอนสอยจุดไฟ (ถ้ามี)
- ถอนโบลล์การติดตั้งคลองปิดเก่าในลําดับที่ถูกต้อง
- ใส่ใจถอนปิดซลินด์เก่า avoid dropping debris into the cylinder head
- ทําความสะอาดด้านผิวปิดหัวกระบอก
- ตรวจสอบหัวกระบอกสําหรับรอยแตกหรือเสียหาย
- ดําเนินการติดตั้งถุงปิดคลองใหม่บนปิดใหม่
- วางคลุมพัดสีใหม่บนหัวกระปุก
- ติดตั้งอุปกรณ์ประกอบการติดตั้งและทอร์คตามรายละเอียดของผู้ผลิตในลําดับที่ถูกต้อง
- เชื่อมต่อทุกหลอด PVC และสายเชื่อมไฟฟ้า
- ติดตั้งเครื่องไฟใหม่และเครื่องยนต์
- เริ่มเครื่อง, ตรวจสอบการรั่ว, และตรวจสอบการทํางานเฉย ๆ
แนะนําโปร:
- ใช้การปิดคลุมซองใหม่เสมอ
- ปรับปรุงการใช้งานของเครื่องยนต์
- ใช้สเปิคชันทอร์คที่ถูกต้อง การกระชับเกินขั้นต่ําอาจทําให้ครอบพลาสติกแตก
การบรรจุและการจําหน่าย
- ปิดเป็นตัวต่อตัวในบรรจุเครื่องป้องกัน
- ประกอบด้วยฝาคลอง, การรักษาฮาร์ดแวร์, ซอง, และ PVC seal
- บรรจุในกล่องกระดาษผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสม
- ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
- เหมาะสําหรับ: ห้างซ่อมช่างพิเศษ Audi, รถถจักรยานอิสระ, ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
OEM Specification Multi-layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 ที่เข้ากันได้
OEM MLS ปะเก็นฝาสูบ 06K103383K สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กหลายชั้น ความทนทาน 160,000+ กม. อัตราการประกอบ 99% และการรับประกัน 12 เดือน การทดแทนโดยตรงสำหรับรถยนต์ตั้งแต่วันที่ 12/03/2013 เป็นต้นไป
โซลินอยด์วาล์วระบายไอเสีย OEM 06H906283B พร้อมการติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง และวาล์วโซลินอยด์ไฟฟ้าสำหรับระบบ EVAP ของ Audi
OEM ไอกระป๋องล้างโซลินอยด์ 06H906283B สำหรับ Audi Q3/S6/allroad การเปลี่ยนปลั๊กแอนด์เพลย์โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 99% โซลินอยด์วาล์วไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจในการควบคุมระบบ EVAP ที่แม่นยำ ลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง สภาพใหม่ 100% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
ตัวปรับสายพานพร้อมรอก 70 มม. สปริงโหลดอัตโนมัติและโครงอะลูมิเนียมสำหรับ Audi A4/A5/Q5 2.0T
OEM เปลี่ยนเข็มขัด Tensioner 06H-903-133-G สำหรับ Audi A4/A5/Q5 2.0T. โดดเด่นด้วยการออกแบบอัตโนมัติแบบสปริงโหลด รอกขนาด 70 มม. ตัวเรือนอะลูมิเนียม และชุดประกอบแบบสลักเกลียวโดยตรง ตรวจสอบอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 99% และความทนทาน 160,000+ กม.
OEM แผ่นปั่นน้ํามันเครื่องชาร์จเทอร์โบสํารอง 06H121497D ปรับตรงสําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen 2 & Gen 3
OEM 06H121497D เทอร์โบชาร์จน้ำมันท่อสำหรับ Audi A4 B9 และเครื่องยนต์ 2.0 TFSI/TSI อื่นๆ การเปลี่ยนโดยตรงจะช่วยป้องกันความเสียหายของเทอร์โบจากการขาดน้ำมัน มีการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าต้นฉบับ ความเข้ากันได้ในวงกว้าง และการตรวจสอบคุณภาพ 100%
