ชุดการซ่อมเครื่องยนต์ประเภท OEM สําหรับ Nissan ZD30DD 3.0D พร้อมเครื่องยนต์ประกอบหัวขนาด 97 มม.
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
Nissan ZD30DD 3.0D Navara D22 Terrano R20 Urvan E24
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Engine Compatibility: | Nissan ZD30DD (3.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว คอมมอนเรลเทอร์โบดีเซล) | Head Gasket Diameter: | 97 มม. |
| Head Gasket Thickness: | 0.7มม | Engine Power: | 110 -160 แรงม้า |
| Engine Torque: | 350 นิวตันเมตร | Exhaust Manifold Gasket: | OE: 14036-1LA0A |
| Intake Manifold Gasket: | OE: 14033-4W010 | Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| High Light: | OEM Nissan ZD30DD ชุดกระปุก,ชุดซ่อมเครื่องยนต์ Nissan 3.0D,ปากกาหัวขนาด 97 มม สําหรับ ZD30DD |
||
คําอธิบายสินค้า
A0101-VC128 ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์สมบูรณ์
ที่ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์พร้อมหมายเลขอ้างอิง OEMA0101-VC128เป็นชุดปะเก็นสร้างเครื่องยนต์ใหม่ที่ครอบคลุมและผ่านการตรวจสอบแล้ว ซึ่งออกแบบมาสำหรับNissan ZD30DD เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตรยังเข้ากันได้กับนิสสัน QD32ครอบครัวเครื่องยนต์ ชุดซีลที่สมบูรณ์นี้จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมดหรือการสร้างใหม่ครั้งใหญ่ โดยคืนค่าการซีลที่แน่นหนาจากโรงงานตลอดทางแยกเครื่องยนต์ที่สำคัญทั้งหมด

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน:A0101-VC128
ชื่อสินค้า:ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์
รุ่นรถ:Nissan Navara D22 Terrano R20 Urvan E24
รุ่นเครื่องยนต์:นิสสัน ZD30DD 3.0D
เงื่อนไข:ใหม่เอี่ยม 100%
ต้นทาง:จีนแผ่นดินใหญ่
ส่วนประกอบชุดอุปกรณ์
| ส่วนประกอบ | การทำงาน |
|---|---|
| ปะเก็นฝาสูบ (11044-VC101) | เส้นผ่านศูนย์กลาง 97 มม. ความหนา 0.7 มม. - ซีลห้องเผาไหม้ สารหล่อเย็น และทางเดินน้ำมัน |
| ปะเก็นฝาครอบวาล์ว | ป้องกันน้ำมันรั่วบริเวณบริเวณฝาครอบวาล์ว |
| ปะเก็นท่อร่วมไอดี (14033-4W010) | ซีลระบบไอดี-ป้องกันการรั่วไหลของอากาศ |
| ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย (14036-1LA0A) | ซีลระบบไอเสีย - ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซไอเสีย |
| ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง | ซีลกระทะน้ำมัน-ป้องกันน้ำมันรั่วซึม |
| ปะเก็นฝาครอบไทม์มิ่ง | ซีลบริเวณฝาครอบไทม์มิ่ง - ป้องกันน้ำมันรั่ว |
| ซีลเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง | ป้องกันน้ำมันรั่วที่เพลาหมุน |
| ซีลก้านวาล์ว | ป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ |
| ปะเก็นปั๊มน้ำและเทอร์โมสตัท | รับประกันการปิดผนึกส่วนประกอบของระบบทำความเย็นอย่างเหมาะสม |
| โอริงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | ซีลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในฝาสูบ |
| ซีลและโอริงเพิ่มเติม | ซีลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการซ่อมเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้ |
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ
นิสสันรุ่นที่รองรับ (เครื่องยนต์ ZD30DD / QD32):
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| นิสสัน | นาวารา | D22 | 3.0 TD | 2542-2548 |
| นิสสัน | เทอร์ราโน II | R20 | 3.0 ดิ / 3.0 DDTi | 2542-2549 |
| นิสสัน | ผู้เบิกทาง | R50 | 3.0 DDTi 4WD | พ.ศ. 2543-2547 |
| นิสสัน | เออร์วาน | E24 | 3.0 ดิ | --- |
| นิสสัน | คาราวาน | E25 | 3.0 วัน | --- |
| นิสสัน | เอลแกรนด์ | E51 | 3.0 วัน | --- |
สำคัญ:ชุดปะเก็นชุดเต็มนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ตระกูล Nissan ZD30DD / QD32. ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ของรถก่อนสั่งซื้อ
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
ประเก็นครบชุด
ชุดอุปกรณ์หนึ่งชุดประกอบด้วยทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด
ชุดอุปกรณ์หนึ่งชุดประกอบด้วยทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด
ปะเก็นฝาสูบเกรด OEM
เส้นผ่านศูนย์กลาง 97 มม. ความหนา 0.7 มม. - การปิดผนึกที่เหนือกว่าภายใต้สภาวะเทอร์โบดีเซลที่รุนแรง
เส้นผ่านศูนย์กลาง 97 มม. ความหนา 0.7 มม. - การปิดผนึกที่เหนือกว่าภายใต้สภาวะเทอร์โบดีเซลที่รุนแรง
รวมถึงซีลก้านวาล์ว
ป้องกันการสิ้นเปลืองน้ำมันและการสูบบุหรี่ - ยืดอายุเครื่องยนต์
ป้องกันการสิ้นเปลืองน้ำมันและการสูบบุหรี่ - ยืดอายุเครื่องยนต์
วัสดุทนความร้อนและน้ำมัน
ทนทานต่ออุณหภูมิการทำงานที่สูงของ ZD30DD
ทนทานต่ออุณหภูมิการทำงานที่สูงของ ZD30DD
คืนค่าการปิดผนึกจากโรงงาน
หยุดการรั่วไหลของน้ำมันและสารหล่อเย็น รักษากำลังอัด
หยุดการรั่วไหลของน้ำมันและสารหล่อเย็น รักษากำลังอัด
การระบุคำนำหน้า Nissan OE
คำนำหน้า A0101 ระบุว่าเป็นชุดซ่อมเครื่องยนต์ Nissan ของแท้
คำนำหน้า A0101 ระบุว่าเป็นชุดซ่อมเครื่องยนต์ Nissan ของแท้
อาการความล้มเหลวทั่วไป
- การสูญเสียน้ำหล่อเย็น- ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงโดยไม่มีรอยรั่วจากภายนอกที่มองเห็นได้
- ความร้อนสูงเกินไป- อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นบนเนินเขาหรือขณะบรรทุกสัมภาระ
- ไอน้ำไอเสียสีขาว- การเผาไหม้ของสารหล่อเย็นในห้องเผาไหม้
- การปนเปื้อนข้ามของน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น- มีสารสีน้ำนมบนฝาน้ำมันหรือก้านวัดน้ำมัน
- น้ำมันรั่ว- มองเห็นน้ำมันรอบๆ เครื่องยนต์ ฝาครอบวาล์ว หรืออ่างน้ำมันเครื่อง
- สูญเสียการบีบอัด- ลดกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
- สตาร์ทติดยาก- แรงอัดต่ำเนื่องจากการรั่วของวาล์วหรือปะเก็นฝาสูบ
คำเตือน:การเพิกเฉยต่อปะเก็นที่รั่วอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง ฝาสูบบิดเบี้ยว บล็อกแตกร้าว ตลับลูกปืนชำรุดก่อนกำหนด เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียหาย และค่าซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง
การควบคุมคุณภาพ
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบที่แม่นยำกับพิมพ์เขียว OE |
| ข้อมูลเฉพาะของ ปะเก็นหัว | เส้นผ่านศูนย์กลาง 97 มม. ความหนา 0.7 มม |
| ความสมบูรณ์ของส่วนประกอบ | การตรวจสอบปะเก็น ซีล และโอริงที่รวมอยู่ทั้งหมดโดยสมบูรณ์ |
| คุณภาพของวัสดุ | วัสดุเกรด OEM ผ่านการตรวจสอบตามข้อกำหนดของ Nissan |
| ความสมบูรณ์ของซีล | ปะเก็นแต่ละตัวผ่านการทดสอบว่ามีลักษณะการปิดผนึกที่เหมาะสม |
| การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด | แต่ละชุดการผลิตมีเอกสารรับรองคุณภาพ |
แนวทางการติดตั้ง
สำคัญ:การยกเครื่องเครื่องยนต์ต้องใช้ความสามารถทางกลและขั้นตอนแรงบิดที่เหมาะสม แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพ
- ปลอดภัยไว้ก่อน- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน
- ถ่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น
- ถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ตามลำดับของผู้ผลิต
- ทำความสะอาดได้อย่างทั่วถึงพื้นผิวการผสมพันธุ์ของปะเก็นทั้งหมด - ถอดวัสดุปะเก็นเก่าทั้งหมดออก
- ตรวจสอบฝาสูบและบล็อกเพื่อความเรียบ
- ติดตั้งปะเก็นใหม่ตามข้อกำหนดและลำดับแรงบิดของโรงงาน
- ใช้น้ำยาซีล RTV เฉพาะที่ระบุไว้ในคู่มือศูนย์บริการเท่านั้น
- ประกอบส่วนประกอบทั้งหมดกลับคืน เติมน้ำมันและสารหล่อเย็นใหม่
- สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบรอยรั่ว และตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสม