กระบอกเบรคหน้า OEM มาตรฐาน ทนต่อการกัดกร่อน พร้อมซีลยาง EPDM สำหรับ Isuzu NKR NPR 4HF1
| Bore Diameter: | ข้อมูลจำเพาะของ OEM (ตรวจสอบกับต้นฉบับ) | Part No: | 8-97139819-0, 8971398190 |
| Vehicle Model Code: | เอ็น.เค.เอ็น | Position: | เพลาหน้า (ซ้ายหรือขวา – เหมือนกัน) |
| Material: | เหล็กหล่อ/ตัวถังอะลูมิเนียม, ลูกสูบเหล็ก, ซีลยาง EPDM | Engine Application: | อีซูซุ 4HF1 (ดีเซล 3.9 ลิตร) |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง |
| High Light: | กระบอกล้อเบรก Isuzu NKR NPR,กระบอกล้อเบรกทนการกัดกร่อน,กระบอกล้อซีลยาง EPDM |
||
ลูกปั๊มเบรกหน้า (หมายเลข OEM: 8-97139819-0 / 8971398190) เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับระบบดรัมเบรกหน้าของรถบรรทุกขนาดกลางซีรีส์ Isuzu NKR และ NPR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97139819-0, 8971398190 |
| ชื่อสินค้า | กระบอกเบรคหน้า / กระบอกเบรคหน้า |
| รุ่นรถ | อีซูซุ NKR, NPR (NKR55, NPR59, NPR66 ฯลฯ) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ 4HF1 (ดีเซล 3.9 ลิตร) |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและการเบรกที่เชื่อถือได้
- เจาะด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ:กระบอกสูบที่ได้รับการขัดเรียบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของลูกสูบที่สม่ำเสมอและอายุการใช้งานซีลที่ยาวนาน
- ทนต่อการกัดกร่อน:ตัวเครื่องพร้อมการป้องกันการกัดกร่อนเพื่อความทนทาน
- ซีลยางคุณภาพสูง:ถ้วยและซีล EPDM ต้านทานน้ำมันเบรก DOT 3/DOT 4 ความร้อน และการเสื่อมสภาพ
- รวมชุดกันฝุ่น:ปกป้องการเจาะจากสิ่งสกปรกและความชื้น
- ผ่านการทดสอบการรั่ว:แต่ละกระบอกสูบได้รับการทดสอบไฮดรอลิกสำหรับการรั่วซึมก่อนบรรจุภัณฑ์
- คืนประสิทธิภาพการเบรก:ขจัดปัญหาเหยียบเป็นรูพรุน ของเหลวรั่วไหล และการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ
- ทดแทนโดยตรง:ตรงกับรูปแบบสลักเกลียวยึด OE ตำแหน่งพอร์ตทางเข้า และตำแหน่งสกรูไล่ลม
- คุ้มค่า:ทางเลือกราคาไม่แพงแทน OEM ของแท้โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย
ลูกปั๊มเบรกหน้านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก Isuzu NKR และ NPR ที่มีเครื่องยนต์ 4HF1
- อีซูซุ เอ็นเคอาร์(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 ฯลฯ)
- อีซูซุ เอ็นพีอาร์(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 ฯลฯ)
- 4 สูบ, ดีเซลอินไลน์, ไดเรคอินเจคชั่น
- ความจุกระบอกสูบ: 3.9 ลิตร (3856cc)
- ยกและรองรับยานพาหนะอย่างปลอดภัย - ถอดล้อหน้าและดรัมเบรก
- ทำความสะอาดชุดเบรก - ใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกเพื่อขจัดฝุ่นและเศษขยะ
- ปลดสายเบรก - จากด้านหลังของกระบอกล้อเก่าโดยใช้ประแจขันน๊อต ขีดเส้นใต้
- ถอดแม่ปั๊มล้ออันเก่าออก - ปลดสลักยึดสองตัวออกจากแผ่นรองหลัง
- ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งแผ่นรอง - ถอดปะเก็น/น้ำยาซีลเก่าออก
- เปรียบเทียบกระบอกสูบใหม่กับกระบอกสูบเก่า - ตรวจสอบขนาดรู ระยะห่างของโบลต์ และการวางแนวของพอร์ต
- ติดตั้งลูกปั๊มล้อใหม่ - ทาฟิล์มบางๆ ของจาระบีเบรกที่หน้าแปลนยึด สลักเกลียวเข้ากับแผ่นรอง สลักเกลียวแรงบิดตามข้อกำหนด (โดยทั่วไป 10-15 นิวตันเมตร)
- เชื่อมต่อสายเบรกอีกครั้ง - สตาร์ทด้วยมือ จากนั้นขันให้แน่นด้วยประแจขันน๊อต อย่าข้ามเธรด
- ติดตั้งฝักเบรกและฮาร์ดแวร์อีกครั้ง - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านกระทุ้งทำงานอย่างถูกต้อง
- ติดตั้งดรัมเบรกและล้อใหม่ - ปรับยางเบรกหากจำเป็น
- ไล่ลมระบบเบรก - เริ่มจากล้อที่อยู่ไกลจากแม่ปั๊มเบรกมากที่สุด
- ตรวจสอบรอยรั่ว - ตรวจสอบกระบอกสูบและข้อต่อท่อใหม่
- ทดลองขับ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเบรกอย่างเหมาะสมและไม่มีการดึง
- การตรวจสอบวัสดุ:ผ่านการทดสอบโลหะผสมและสารประกอบซีลแล้ว
- การตรวจสอบมิติ:เส้นผ่านศูนย์กลางของรู ระยะห่างของรูโบลต์ และระยะพิตช์เกลียวที่ได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับตัวอย่าง OE
- การทดสอบการรั่ว (ไฮดรอลิก):แต่ละกระบอกสูบมีแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลภายในหรือภายนอก
- การทดสอบการเคลื่อนที่ของลูกสูบ:การทำงานราบรื่นได้รับการยืนยันตลอดช่วงจังหวะเต็ม
- การตรวจสอบด้าย:ตรวจสอบเกลียวทางเข้าและไล่ลมด้วยเกจ GO/NO-GO
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อ รอยขีดข่วน หรือพอร์ตที่เสียหาย 100%
- บรรจุอย่างปลอดภัย:กระบอกปิดผนึกในถุงพลาสติกบรรจุกล่องด้วยโฟมป้องกัน
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของกระบอกล้อเบรกหน้า 8-97139819-0 สำหรับ Isuzu NKR NPR 4HF1 8971398190 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ