logo

เครื่องฉีดน้ํามันดีเซล Denso OE ของแท้ 23670-39435

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: โตโยต้า 1KD-FTV
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 3,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Operating Mode: เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Quantity Required: 4 ต่อเครื่องยนต์
Weight: ประมาณ 650 ก. (0.65 กก.) / 745 ก. (0.745 กก.) Engine Compatibility: Toyota 1KD-FTV (3.0 ลิตร 4 สูบ D4D คอมมอนเรลเทอร์โบดีเซล)
OEM Part Numbers: 23670-39435 (เช่น 2367039435) Material: อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ
Cooling Type: การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ Power Output: 80 -106 กิโลวัตต์ (107-142 แรงม้า)
High Light:

ชุดหัวฉีดดีเซลของ บริษัท เด็นโซ่ของแท้

,

หัวฉีดคอมมอนเรล OE พร้อมการรับประกัน

,

หัวฉีดดีเซลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของโตโยต้า

คําอธิบายสินค้า
เครื่องฉีดเครื่องยนต์ Toyota ของแท้ 23670-39435 เครื่องฉีดเครื่องยนต์ OEM Denso Common Rail สําหรับเครื่องยนต์ FTV 1KD
รายการการประกอบเครื่องฉีดมีหมายเลขอ้างอิง OEM23670-39435คือของแท้ที่ตรวจสอบได้สําหรับความหลากหลายรถพาณิชย์ Toyotaอุปกรณ์1KD-FTV 3.0L D4D เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล common railเครื่องฉีดน้ํามันนี้เป็นส่วนประกอบที่สําคัญของระบบฉีดน้ํามัน ซึ่งรับผิดชอบในการวัดและกระสุนน้ํามันเพื่อการเผาไหม้ที่ดีที่สุด
เครื่องฉีดน้ํามันนี้ทํางานภายใต้การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยํา เมื่อเครื่องยนต์ต้องการน้ํามันที่อนุญาตให้กระจายเชื้อเพลิงความดันเข้าไปในห้องเผาไหม้น้ํามันถูกกระจายเป็นหมอกละเอียด เพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ที่เป็นกุญแจในการลดการปล่อยก๊าซและยกระดับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และมีอํานาจที่จําเป็น.
เครื่องฉีดสํารอง OE-spec นี้ถูกผลิตโดยหนาแน่น, ผู้จําหน่ายอุปกรณ์เดิมของโตโยต้าDCRI200250เครื่องฉีดแบบมีในรูปแบบใหม่หน่วย แต่ละเครื่องฉีดระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และพบรายละเอียด OE.
เลขส่วน: 23670-39435 ชื่อสินค้า: การประกอบเครื่องฉีด
รถรุ่น: โตโยต้า รุ่นเครื่อง: โตโยต้า 1KD-FTV
สภาพ: 100% ของใหม่ ขนาด: มาตรฐาน
น้ําหนัก: มาตรฐาน สาเหตุ: ประเทศจีน
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
กล่อง: การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ
วัสดุ โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา ประเภทความเย็น: การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง
การติดตั้ง: การเปลี่ยน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ: ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
Genuine Toyota Denso Common Rail Injector Assembly 23670-39435
ความเหมาะสมของรถยนต์
การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ Toyota 1KD-FTV 3.0 D4D)
ยี่ห้อ รุ่น ชาซี / ซีรี่ย์ เครื่อง ปี พลัง
โตโยต้า ไฮเซีย H200 (TRH2 / KDH2) 1KD-FTV 3.0 D4D 2006 เป็นต้นไป 80-106 กิโลกรัม
โตโยต้า Hiace / Commuter 4 (TRH2 / KDH2) 1KD-FTV 3.0 D ปี 2010 เป็นต้นไป 100 กิโลวัตถ์ (134 แรงม้า)
โตโยต้า ไดนา พลาตฟอร์ม / ชาซี (U400-U700; Y200-Y300) 1KD-FTV 3.0 D4D ปี 2006-2015 --
โตโยต้า ไดนา / โตโยเอส KDY221 1KD-FTV 3.0 D4D ปี 2006-2015 --
โตโยต้า Hiace / Regiusace --- 1KD-FTV -- --
ความเหมาะสมกับเครื่องยนต์:
  • โตโยต้า1KD-FTV-- 3.0 ลิตร, 4 ซิลินเดอร์, 16 วาลฟ์, DOHC, การฉีดตรงรถไฟทั่วไป, ทูเบอร์ชาร์จ, ไดเซล intercooled
  • พลังงานออก:80 -106 kW(107-142 HP) ขึ้นอยู่กับเสียง
️ สําคัญ:เครื่องฉีดนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ Toyota 1KD-FTV 3.0 D4Dมันยังเข้ากันได้กับซางยอง ไครอน (2005 -2014)ตรวจสอบตัวเลขชิ้นส่วนเดิมและรหัสเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณเสมอ ก่อนสั่งซื้อการประกอบเครื่องฉีดถูกออกแบบอย่างเชี่ยวชาญเพื่อรองรับรูปแบบที่หลากหลาย การันตีความสอดคล้องสูง.
อาการ ของ การ ล้มเหลว
อาการ คําอธิบาย
อุปกรณ์ที่ไม่ทํางาน หรือล้มเหลว การสูญเสียพลังงานระยะสั้น หรือการทํางานที่ไม่เรียบร้อย
ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี การใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่ประสิทธิภาพ
การทํางานแบบไม่ปกติ ความไม่มั่นคงหรือการทํางานเฉยๆ, ความสับสนของ RPM
การลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การสูญเสียพลังงาน การลังเล หรือการเร่งเร็วไม่ดี
️การไม่สนใจเครื่องฉีดที่ล้มเหลวอาจนําไปสู่:
  • อาการเพิ่มขึ้นที่นําไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์
  • การเพิ่มการปล่อย
  • ความล้มเหลวของเครื่องยนต์
  • การ เปลี่ยน รถ ใหม่ อย่าง รวด เร็ว เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ รักษา สุขภาพ ของ รถ
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์
การผลิต DENSO OE ของแท้ ผลิตโดยผู้จําหน่ายอุปกรณ์เดิมของโตโยต้า คุณภาพรับประกันและเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การวัดน้ํามันอย่างแม่นยํา และการปรับปรุงอัตโนมัติ เพื่อการเผาไหม้ที่ดีที่สุด -- ลดการปล่อยก๊าซและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูงสุด
เทคโนโลยีเครื่องฉีดพีเซโอของรถไฟฟ้าทั่วไป การตอบสนองการกระแทกที่รวดเร็ว ความแม่นยําสูง และความทนทานสูง
ร่างจากสแตนเลส ทนทานต่อการกัดสนองและทนทาน -- ทนทานกับปั๊มเพลิงแรงดันสูงและสภาพห้องเครื่อง
วาล์วภายในจากสแตนเลสมาร์เทนซิท องค์ประกอบภายในที่แข็งแรงสูง เพื่อความน่าเชื่อถือที่ยาวนาน
การแทนที่ OE โดยตรง ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น -- ตรงกับรายละเอียดโรงงานอย่างแม่นยํา
อ้างอิงครอบคลุม ตรงกับจํานวน OEM หลายตัว (23670-39435, 23670-30440) และ Denso (DCRI200250, 295900-0250, 295900-0200) -- ทําให้การจัดหาแหล่งที่ง่ายขึ้น
การรับประกัน 12 เดือน ความสงบของจิตใจ -- การคุ้มครองการรับประกันสําหรับความบกพร่องในการผลิต
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
อัตราการไหล / ความจุ การทดสอบ 100% -- ตอบสนองคุณสมบัติของ OE
รูปแบบการฉีด / การกระสุน ทดสอบ 100% -- รับประกันการหมอกน้ํามันที่เหมาะสมสําหรับการเผาไหม้ที่ประสิทธิภาพ
ความต้านทานของโค้ล / การตอบสนองต่อแรงเต้น ทดสอบ 100% -- ตอบแรงดันเร็วถูกตรวจสอบ
ความสมบูรณ์แบบของตรา O-ring และ seal คุณภาพตรวจสอบ -- ป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิง
ความแม่นยําของมิติ การตรวจสอบความแม่นยํากับแผนงาน OE -- รับประกันความเหมาะสมที่สมบูรณ์แบบ
คุณภาพของวัสดุ การตรวจสอบสแตนเลสและองค์ประกอบภายในความแข็งแรงสูง
การผลิต DENSO OE ผลิตโดยผู้จําหน่ายอุปกรณ์เดิม -- คุณภาพรับประกัน
การติดตามชุด แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ: การเปลี่ยนเครื่องฉีด ต้องการความสามารถทางกลและมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)
  1. ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก-- ช่วยลดความดันของระบบน้ํามัน ก่อนตัดสายน้ํามัน
  2. ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่
  3. ถอนรถไฟฟ้าหลอดน้ํามันและเข็มขัดสายไฟในเครื่องฉีด
  4. ถอนเครื่องฉีดยาเก่าออกจากหัวกระบอก
  5. เปรียบเทียบเครื่องฉีดใหม่กับหน่วยเก่า -- ยืนยันเลขส่วน (23670-39435)
  6. ตรวจสอบช่องเจาะเครื่องฉีดและพื้นผิวปิดสําหรับความเสียหาย
  7. ติดตั้ง O-ring และปุ่มปิดใหม่ (แนะนําให้เปลี่ยน)
  8. ติดตั้งเครื่องฉีดใหม่ในหัวกระบอก
  9. เชื่อมต่อรถไฟฟ้าและสายไฟใหม่
  10. ติดต่อแบตเตอรี่ใหม่
  11. เปิดระบบน้ํามัน-- หมุนหมุนการจุดไฟหลายครั้งเพื่อสร้างความดัน
  12. เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิง
  13. ทําการโค้ด / ปรับปรุงเครื่องฉีดโดยใช้เครื่องมือสแกนการวินิจฉัย -- จําเป็นสําหรับระบบรถไฟทั่วไป
แนะนําโปร:
  • ตลอดเวลาเปลี่ยนวงจร O-ring ของเครื่องฉีดและปุ่มปิดเมื่อเปลี่ยนเครื่องฉีด
  • ใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น เพื่อป้องกันการปนเปื้อนและการสกัดฉีด
  • หากเปลี่ยนเครื่องฉีดหนึ่งเครื่อง พิจารณาเปลี่ยนเครื่องฉีดทั้งหมดในชุดเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่สมดุล
  • ให้ระบบน้ํามันทําความสะอาดอย่างมืออาชีพ หากพบเศษขยะ
การบรรจุและการจําหน่าย
  • อะไหล่ DENSO / Toyota ของแท้
  • ปิดเป็นตัวต่อตัวในบรรจุเครื่องป้องกัน
  • ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
  • เหมาะสําหรับ: โตโยต้า ช่างซ่อมช่างเชี่ยวชาญ รถพาณิชย์