เครื่องฉีดน้ํามันดีเซล Denso OE ของแท้ 23670-39435
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า 1KD-FTV
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
3,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Operating Mode: | เครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | Quantity Required: | 4 ต่อเครื่องยนต์ |
| Weight: | ประมาณ 650 ก. (0.65 กก.) / 745 ก. (0.745 กก.) | Engine Compatibility: | Toyota 1KD-FTV (3.0 ลิตร 4 สูบ D4D คอมมอนเรลเทอร์โบดีเซล) |
| OEM Part Numbers: | 23670-39435 (เช่น 2367039435) | Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Power Output: | 80 -106 กิโลวัตต์ (107-142 แรงม้า) |
| High Light: | ชุดหัวฉีดดีเซลของ บริษัท เด็นโซ่ของแท้,หัวฉีดคอมมอนเรล OE พร้อมการรับประกัน,หัวฉีดดีเซลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของโตโยต้า |
||
คําอธิบายสินค้า
เครื่องฉีดเครื่องยนต์ Toyota ของแท้ 23670-39435 เครื่องฉีดเครื่องยนต์ OEM Denso Common Rail สําหรับเครื่องยนต์ FTV 1KD
รายการการประกอบเครื่องฉีดมีหมายเลขอ้างอิง OEM23670-39435คือของแท้ที่ตรวจสอบได้สําหรับความหลากหลายรถพาณิชย์ Toyotaอุปกรณ์1KD-FTV 3.0L D4D เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล common railเครื่องฉีดน้ํามันนี้เป็นส่วนประกอบที่สําคัญของระบบฉีดน้ํามัน ซึ่งรับผิดชอบในการวัดและกระสุนน้ํามันเพื่อการเผาไหม้ที่ดีที่สุด
เครื่องฉีดน้ํามันนี้ทํางานภายใต้การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยํา เมื่อเครื่องยนต์ต้องการน้ํามันที่อนุญาตให้กระจายเชื้อเพลิงความดันเข้าไปในห้องเผาไหม้น้ํามันถูกกระจายเป็นหมอกละเอียด เพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ที่เป็นกุญแจในการลดการปล่อยก๊าซและยกระดับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และมีอํานาจที่จําเป็น.
เครื่องฉีดสํารอง OE-spec นี้ถูกผลิตโดยหนาแน่น, ผู้จําหน่ายอุปกรณ์เดิมของโตโยต้าDCRI200250เครื่องฉีดแบบมีในรูปแบบใหม่หน่วย แต่ละเครื่องฉีดระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และพบรายละเอียด OE.
| เลขส่วน: | 23670-39435 | ชื่อสินค้า: | การประกอบเครื่องฉีด |
| รถรุ่น: | โตโยต้า | รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า 1KD-FTV |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเหมาะสมของรถยนต์
การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ Toyota 1KD-FTV 3.0 D4D)
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | เครื่อง | ปี | พลัง |
|---|---|---|---|---|---|
| โตโยต้า | ไฮเซีย | H200 (TRH2 / KDH2) | 1KD-FTV 3.0 D4D | 2006 เป็นต้นไป | 80-106 กิโลกรัม |
| โตโยต้า | Hiace / Commuter | 4 (TRH2 / KDH2) | 1KD-FTV 3.0 D | ปี 2010 เป็นต้นไป | 100 กิโลวัตถ์ (134 แรงม้า) |
| โตโยต้า | ไดนา | พลาตฟอร์ม / ชาซี (U400-U700; Y200-Y300) | 1KD-FTV 3.0 D4D | ปี 2006-2015 | -- |
| โตโยต้า | ไดนา / โตโยเอส | KDY221 | 1KD-FTV 3.0 D4D | ปี 2006-2015 | -- |
| โตโยต้า | Hiace / Regiusace | --- | 1KD-FTV | -- | -- |
ความเหมาะสมกับเครื่องยนต์:
- โตโยต้า1KD-FTV-- 3.0 ลิตร, 4 ซิลินเดอร์, 16 วาลฟ์, DOHC, การฉีดตรงรถไฟทั่วไป, ทูเบอร์ชาร์จ, ไดเซล intercooled
- พลังงานออก:80 -106 kW(107-142 HP) ขึ้นอยู่กับเสียง
️ สําคัญ:เครื่องฉีดนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ Toyota 1KD-FTV 3.0 D4Dมันยังเข้ากันได้กับซางยอง ไครอน (2005 -2014)ตรวจสอบตัวเลขชิ้นส่วนเดิมและรหัสเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณเสมอ ก่อนสั่งซื้อการประกอบเครื่องฉีดถูกออกแบบอย่างเชี่ยวชาญเพื่อรองรับรูปแบบที่หลากหลาย การันตีความสอดคล้องสูง.
อาการ ของ การ ล้มเหลว
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| อุปกรณ์ที่ไม่ทํางาน หรือล้มเหลว | การสูญเสียพลังงานระยะสั้น หรือการทํางานที่ไม่เรียบร้อย |
| ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี | การใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่ประสิทธิภาพ |
| การทํางานแบบไม่ปกติ | ความไม่มั่นคงหรือการทํางานเฉยๆ, ความสับสนของ RPM |
| การลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ | การสูญเสียพลังงาน การลังเล หรือการเร่งเร็วไม่ดี |
️การไม่สนใจเครื่องฉีดที่ล้มเหลวอาจนําไปสู่:
- อาการเพิ่มขึ้นที่นําไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์
- การเพิ่มการปล่อย
- ความล้มเหลวของเครื่องยนต์
- การ เปลี่ยน รถ ใหม่ อย่าง รวด เร็ว เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ รักษา สุขภาพ ของ รถ
ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| การผลิต DENSO OE ของแท้ | ผลิตโดยผู้จําหน่ายอุปกรณ์เดิมของโตโยต้า คุณภาพรับประกันและเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ |
| ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ | การวัดน้ํามันอย่างแม่นยํา และการปรับปรุงอัตโนมัติ เพื่อการเผาไหม้ที่ดีที่สุด -- ลดการปล่อยก๊าซและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูงสุด |
| เทคโนโลยีเครื่องฉีดพีเซโอของรถไฟฟ้าทั่วไป | การตอบสนองการกระแทกที่รวดเร็ว ความแม่นยําสูง และความทนทานสูง |
| ร่างจากสแตนเลส | ทนทานต่อการกัดสนองและทนทาน -- ทนทานกับปั๊มเพลิงแรงดันสูงและสภาพห้องเครื่อง |
| วาล์วภายในจากสแตนเลสมาร์เทนซิท | องค์ประกอบภายในที่แข็งแรงสูง เพื่อความน่าเชื่อถือที่ยาวนาน |
| การแทนที่ OE โดยตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น -- ตรงกับรายละเอียดโรงงานอย่างแม่นยํา |
| อ้างอิงครอบคลุม | ตรงกับจํานวน OEM หลายตัว (23670-39435, 23670-30440) และ Denso (DCRI200250, 295900-0250, 295900-0200) -- ทําให้การจัดหาแหล่งที่ง่ายขึ้น |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสงบของจิตใจ -- การคุ้มครองการรับประกันสําหรับความบกพร่องในการผลิต |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| อัตราการไหล / ความจุ | การทดสอบ 100% -- ตอบสนองคุณสมบัติของ OE |
| รูปแบบการฉีด / การกระสุน | ทดสอบ 100% -- รับประกันการหมอกน้ํามันที่เหมาะสมสําหรับการเผาไหม้ที่ประสิทธิภาพ |
| ความต้านทานของโค้ล / การตอบสนองต่อแรงเต้น | ทดสอบ 100% -- ตอบแรงดันเร็วถูกตรวจสอบ |
| ความสมบูรณ์แบบของตรา | O-ring และ seal คุณภาพตรวจสอบ -- ป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิง |
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยํากับแผนงาน OE -- รับประกันความเหมาะสมที่สมบูรณ์แบบ |
| คุณภาพของวัสดุ | การตรวจสอบสแตนเลสและองค์ประกอบภายในความแข็งแรงสูง |
| การผลิต DENSO OE | ผลิตโดยผู้จําหน่ายอุปกรณ์เดิม -- คุณภาพรับประกัน |
| การติดตามชุด | แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ: การเปลี่ยนเครื่องฉีด ต้องการความสามารถทางกลและมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)
- ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก-- ช่วยลดความดันของระบบน้ํามัน ก่อนตัดสายน้ํามัน
- ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่
- ถอนรถไฟฟ้าหลอดน้ํามันและเข็มขัดสายไฟในเครื่องฉีด
- ถอนเครื่องฉีดยาเก่าออกจากหัวกระบอก
- เปรียบเทียบเครื่องฉีดใหม่กับหน่วยเก่า -- ยืนยันเลขส่วน (23670-39435)
- ตรวจสอบช่องเจาะเครื่องฉีดและพื้นผิวปิดสําหรับความเสียหาย
- ติดตั้ง O-ring และปุ่มปิดใหม่ (แนะนําให้เปลี่ยน)
- ติดตั้งเครื่องฉีดใหม่ในหัวกระบอก
- เชื่อมต่อรถไฟฟ้าและสายไฟใหม่
- ติดต่อแบตเตอรี่ใหม่
- เปิดระบบน้ํามัน-- หมุนหมุนการจุดไฟหลายครั้งเพื่อสร้างความดัน
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิง
- ทําการโค้ด / ปรับปรุงเครื่องฉีดโดยใช้เครื่องมือสแกนการวินิจฉัย -- จําเป็นสําหรับระบบรถไฟทั่วไป
แนะนําโปร:
- ตลอดเวลาเปลี่ยนวงจร O-ring ของเครื่องฉีดและปุ่มปิดเมื่อเปลี่ยนเครื่องฉีด
- ใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น เพื่อป้องกันการปนเปื้อนและการสกัดฉีด
- หากเปลี่ยนเครื่องฉีดหนึ่งเครื่อง พิจารณาเปลี่ยนเครื่องฉีดทั้งหมดในชุดเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่สมดุล
- ให้ระบบน้ํามันทําความสะอาดอย่างมืออาชีพ หากพบเศษขยะ
การบรรจุและการจําหน่าย
- อะไหล่ DENSO / Toyota ของแท้
- ปิดเป็นตัวต่อตัวในบรรจุเครื่องป้องกัน
- ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
- เหมาะสําหรับ: โตโยต้า ช่างซ่อมช่างเชี่ยวชาญ รถพาณิชย์