ดิสก์เบรคด้านหน้า 43512-37150 สําหรับ HINO 300 3.5T 5 หลุม Rotor ระบายอากาศใน FC250 สีเทาเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก CNC
| Centering Diameter: | 126 มม | Material: | เหล็กหล่อสีเทา FC250 (เทียบเท่า GG25) |
| Disc Type: | ระบายอากาศ | Number of Holes: | 5 |
| Disc Thickness: | 30 มม | Outer Diameter: | 281 มม |
| Overall Height: | 85.5 มม | Position: | เพลาหน้า |
| High Light: | จานเบรก HINO 300 จานเบรกมีรูระบายอากาศ FC250 จานเบรกเหล็กหล่อสีเทา,ventilated brake rotor FC250,grey cast iron brake disc |
||
ที่ดิสก์เบรกหน้า (โรเตอร์)พร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM43512-37150เป็นการทดแทนแบบพอดีโดยตรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ HINO 300 series 3.5Tจาก2552 เป็นต้นไป. จานนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรก ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ดุมล้อและทำงานร่วมกับผ้าเบรกเพื่อชะลอความเร็วและหยุดรถ
เมื่อเหยียบแป้นเบรก ผ้าเบรกจะถูกกดเข้ากับจานหมุน ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่แปลงพลังงานจลน์เป็นความร้อน ส่งผลให้รถชะลอหรือหยุดรถในที่สุด จานเบรกที่ชำรุดหรือเสียหายอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนหรือการสั่นเป็นจังหวะเมื่อเบรก มีเสียงแหลมหรือเสียดสี ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ผ้าเบรกสึกไม่สม่ำเสมอ และระยะเบรกเพิ่มขึ้น
แผ่นดิสก์ทดแทนตามข้อกำหนด OE นี้ช่วยคืนประสิทธิภาพและความปลอดภัยของการเบรกจากโรงงาน ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม แผ่นดิสก์นี้มีคุณสมบัติ aการออกแบบช่องระบายอากาศเพื่อการกระจายความร้อนที่เหนือกว่าและผลิตจากเหล็กหล่อสีเทา FC250 คุณภาพสูง (เทียบเท่า GG25)เพื่อการเบรกที่เชื่อถือได้และปลอดภัย
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 43512-37150 | ชื่อสินค้า: | ดิสก์เบรกหน้า |
| รุ่นรถ: | ฮีโน่ 300 3.5T | รุ่นเครื่องยนต์: | ฮีโน่ |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ซีรีส์ HINO 300 ที่แตกต่างกันอาจใช้ข้อมูลจำเพาะของดิสก์เบรกหน้าที่แตกต่างกัน ด้านล่างนี้คือข้อมูลจำเพาะทางเลือกอื่นๆ ที่พบใน HINO 300 รุ่นอื่นๆ:
| ข้อมูลจำเพาะ | รุ่น A | รุ่น B | รุ่น C |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 300 มม | 302 มม | 300 มม |
| ความหนา | 25 มม | 28 มม | 25 มม |
| นาที. ความหนา | 23 มม | 25.8 มม | 23 มม |
| ความสูงโดยรวม | 47 มม | 45 มม | 47 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลาง | 64.1 มม | 70 มม | -- |
| หลุม | 5 | 5 | 5 |
| แรงบิดในการขัน | -- | 110 นิวตันเมตร | 108 นิวตันเมตร |
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| การสั่นสะเทือนหรือการเต้นเป็นจังหวะ | พวงมาลัยหรือแป้นเบรกจะเต้นเป็นจังหวะขณะเบรก |
| การส่งเสียงแหลมหรือบด | เสียงดังผิดปกติระหว่างการเบรก |
| ประสิทธิภาพการเบรกลดลง | ระยะหยุดที่ยาวขึ้น |
| การสึกหรอของแผ่นไม่สม่ำเสมอ | ผ้าเบรกสึกไม่สม่ำเสมอ |
| ความเสียหายที่มองเห็นได้ | เกิดรอย รอยแตก หรือการบิดเบี้ยวบนพื้นผิวของแผ่นดิสก์ |
| คุณสมบัติ | ผลประโยชน์ |
|---|---|
| โครงสร้างเหล็กหล่อสีเทา FC250 เกรด OEM (เทียบเท่า GG25) | ผลิตตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม - ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน |
| การออกแบบแผ่นดิสก์แบบมีรูระบายอากาศ | การกระจายความร้อนที่เหนือกว่า — ลดการซีดจางของเบรกและรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอภายใต้ภาระหนักเชิงพาณิชย์ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง 281 มม. ความหนา 30 มม | ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานสำหรับ HINO 300 3.5T — ประสิทธิภาพการเบรกและการประกอบที่เหมาะสมที่สุด |
| เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำพร้อมการควบคุมความขนานและการหมุนหนีศูนย์ | รับประกันการเบรกที่ปราศจากการสั่นสะเทือนและความรู้สึกของแป้นเหยียบที่สม่ำเสมอ |
| การปรับสมดุลแบบไดนามิก | ปรับปรุงความเสถียรในการหมุนและลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ |
| การติดตั้งแบบ 5 โบลท์ โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ 126 มม | ประกอบถูกต้องจากโรงงาน — ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ |
| การตรวจสอบคุณภาพภายในองค์กรอย่างเข้มงวด | แต่ละยูนิตได้รับการตรวจสอบความถูกต้องของมิติ คุณภาพพื้นผิว และไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตกร้าวหรือรูพรุน |
| ทดแทน OE โดยตรง | ไม่จำเป็นต้องดัดแปลง — ตรงตามข้อกำหนดของโรงงานอย่างแม่นยำ |
| ตรวจสอบคุณภาพ 100% | เชื่อถือได้ตั้งแต่แกะกล่อง — แต่ละหน่วยได้รับการตรวจสอบความถูกต้องของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุ |
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือศูนย์บริการ HINO สำหรับขั้นตอนทั้งหมด):
- ปลอดภัยไว้ก่อน— รองรับยานพาหนะบนขาตั้งแม่แรงอย่างแน่นหนา
- ถอดล้อหน้าออก
- ถอดคาลิปเปอร์เบรกและฐานยึดคาลิปเปอร์ — รองรับคาลิปเปอร์เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สายยางเบรกเกิดความเครียด
- ถอดสกรูยึดจานเบรก (ถ้ามีติดตั้ง)
- ถอดจานเบรกเก่าออกจากดุม
- ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งดุมอย่างทั่วถึง — ขจัดสนิมและเศษซากทั้งหมด
- เปรียบเทียบแผ่นดิสก์ใหม่กับหน่วยเก่า — ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนและขนาดตรงกัน
- ติดตั้งจานเบรกใหม่เข้ากับดุม
- ติดตั้งสกรูยึดจานเบรก (ถ้ามี)
- ติดตั้งขายึดคาลิปเปอร์และคาลิปเปอร์อีกครั้ง
- ขันน็อตทั้งหมดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ติดตั้งน็อตล้อและแรงบิดกลับเข้าที่ตามข้อกำหนด
- พักในจานเบรกใหม่— ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อการบุกรุกที่เหมาะสม
- การทดสอบบนถนน — ตรวจสอบการเบรกอย่างนุ่มนวลโดยไม่มีการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวน
กำหนดการบำรุงรักษา:
- ตรวจสอบการสึกหรอ รอยเปื้อน หรือความเสียหายของจานเบรกในระหว่างการบริการเบรกทุกครั้ง
- เปลี่ยนจานเบรกเมื่อมีความหนาขั้นต่ำ
- เปลี่ยนจานเบรกเป็นคู่ (จานหน้าทั้งสอง) เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุล
- เปลี่ยนผ้าเบรกทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนจานเบรก
- ปิดผนึกแยกกันในบรรจุภัณฑ์ป้องกัน (polybag)
- บรรจุในกล่องสีขาว/สีหรือบนพาเลท
- จำหน่ายแยกชิ้น (1 แผ่นต่อยูนิต)
- ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
- การรับประกัน:1 ปี / 20,000 กม
- ประเทศต้นกำเนิด:ผลิตในไต้หวัน
- เหมาะสำหรับ:ร้านซ่อมผู้เชี่ยวชาญของ HINO อู่ซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์ ผู้ให้บริการบำรุงรักษายานพาหนะ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์
ดิสก์เบรคหน้าระบายอากาศ 6 หลุม สําหรับรถบรรทุก HINO300 N04C ผลิตจากเหล็กอัดระดับสูง
ดิสก์เบรกหน้า 43512-37120/43512-37121 สำหรับรถบรรทุก HINO300 N04C การออกแบบที่มีการระบายอากาศ การติดตั้ง 6 รู โครงสร้างเหล็กหล่อคุณภาพสูง ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อการเบรกที่ไร้การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความทนทานในการทำงานหนัก
กระบอกเบรกบน 7/8" ขนาดลูกสูบ อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรความแม่นยำ เหล็กหล่อ มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทนโดยตรงสำหรับ Toyota Corolla Axio
แม่ปั๊มเบรก 47201-52590 เป็นการทดแทนโดยตรงใหม่สำหรับ Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) โดดเด่นด้วยการเจาะที่แม่นยำขนาด 7/8" โครงสร้างอะลูมิเนียม/เหล็กหล่อที่ทนทาน และซีลคุณภาพ OEM เพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกที่เชื่อถือได้
กล่องขับเคลื่อนพลังงานไฮดรอลิกสําหรับรถบรรทุก HINO 300 LHD OEM
กล่องพวงมาลัยพาวเวอร์ 44110-37300 สำหรับรถบรรทุก HINO 300 Series LHD การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยโครงสร้างที่ทนทาน การควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ และระบบช่วยเหลือไฮดรอลิกที่ราบรื่น สภาพใหม่เอี่ยมด้วยมาตรฐานคุณภาพ ISO
กระบอกคลัทช์ตัวล่าง (Slave Cylinder) ขนาด 3/4" เจียรละเอียด มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทน HINO 300 Dutro N04C โดยตรง
กระบอกสูบคลัทช์ 31470-E0042 สำหรับ HINO 300/Dutro พร้อมดีเซล N04C โครงสร้างเหล็กหล่อ/อะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยำ รูขนาด 3/4 นิ้ว ซีลคุณภาพสูง การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้การทำงานของคลัตช์ราบรื่นและอายุการใช้งานยาวนาน
