การประกอบหัวกระบอก 16 วาลล์ DOHC ในเหล็กอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูงสําหรับการเปลี่ยน OEM โดยตรง
| Fuel System: | คอมมอนเรลแรงดันสูง (CRDI) | Part No: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| Cylinder Head Type: | DOHC 16 วาล์ว อะลูมิเนียมอัลลอย | Valve Configuration: | 4 วาล์วต่อสูบ (รวม 16 วาล์ว) |
| Engine Application: | อีซูซุ 4JJ1-T (3.0L), 4JK1 (2.5L) เทอร์โบดีเซล | Material: | โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Displacement: | 3.0ลิตร (2999ซีซี), 2.5ลิตร (2499ซีซี) |
| High Light: | อิสซูซู DOHC,หัวกระบอกสแตนเลสอลูมิเนียม,อะไหล่เครื่องยนต์ OEM |
||
การประกอบหัวกระบอก ปิดห้องเผาไหม้, บ้าน valvetrain และเครื่องฉีด, และให้ช่องทางการไหลของอากาศที่สําคัญ.รับประกันการเผาไหม้ที่ประสิทธิภาพและผลงานของเครื่องยนต์สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4JJ1-T/4JK1.
รายการการประกอบหัวกระบอก (หมายเลข OEM: 8-98223019-2 / 8982230192 และ 8-97355970-9 / 8973559709)เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรงIsuzu TFR พิกอัพและรถยนต์ที่เข้ากันได้เครื่องยนต์ดีเซล 4JJ1-T หรือ 4JK1.
| เลขส่วน: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| ชื่อสินค้า: | การประกอบหัวกระบอก / หัว ASM; CYL |
| รถรุ่น: | ISUZU TFR, D-MAX, NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR CX130B |
| รุ่นเครื่อง: | ISUZU 4JJ1-T (3.0L), 4JK1 (2.5L) ไทร์โบ ไดเซล |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ Isuzu เพื่อให้เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้
- การออกแบบ DOHC 16-valve:ให้การไหลของอากาศที่ดีที่สุดสําหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และผลิตพลังงาน
- การก่อสร้างสลัดอลูมิเนียม:น้ําหนักเบาที่มีคุณสมบัติการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม ลดน้ําหนักเครื่องยนต์และปรับปรุงการจัดการความร้อน
- เครื่องแปรรูปแม่นยํา:การนําระบายวาล์วที่แม่นยํา ลงบันทึกแกนคัม และเจาะเครื่องฉีด เพื่อให้มีผลงานที่คงที่
- รถไฟฟ้าแรงดันสูง พร้อม:ออกแบบให้ทํางานกับระบบฉีดน้ํามัน CRDI เพื่อการส่งน้ํามันให้ถูกต้อง
- กลับคืนการทํางานของเครื่องยนต์กําจัดการสูญเสียการกด, การใช้น้ําเย็น, และการอุ่นเกินที่เกิดจากหัวที่เสียหาย
- การเปลี่ยนโดยตรง:เหมาะกับขนาดของ OE และรูปแบบของ bolt - การติดตั้งง่าย
- ความเข้ากันได้อย่างกว้างขวาง:ติดรถ Isuzu หลายคันและแพลตฟอร์มอุปกรณ์รวมถึงรถบรรทุก, พิกอัพและเครื่องขุด
- ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อหัวกล่อง OEM ของแท้ โดยไม่เสียคุณภาพ
กล่องหัวกระบอกนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ Isuzu 4JJ1-T และ 4JK1 ในการใช้งานต่างๆ
- ISUZU TFR(การรับ, การติดตั้งหลัก)
- ISUZU D-MAX(การรับ)
- ISUZU NHR NLR NMR NNR NQR NPR(รถบรรทุกพาณิชย์)
- ISUZU CX130B(เครื่องขุดดิน)
- ฮิตาชิ ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5A(เครื่องขุดดิน - เหมาะสม)
- SY135(เครื่องขุดดิน - เหมาะสม)
| เครื่อง | การย้าย | ประเภท | แวลเวทเรน |
|---|---|---|---|
| 4JJ1-T | 3.0L (2999cc) | ทอร์โบดีเซล CRDI | DOHC 16V |
| 4JK1 | 2.5L (2499cc) | ทอร์โบดีเซล CRDI | DOHC 16V |
ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวมสําหรับเครื่องยนต์ 4JJ1/4JK1)
- สระน้ําเย็นและน้ํามันเครื่องยนต์ - ถอนเชือกเรเดียเตอร์, เตอร์โมสแตต และส่วนประกอบอื่น ๆ ตามความจําเป็น
- กําจัด manifolds การสูบ / การสูบ, องค์ประกอบเวลาและฝาคลอง
- ถอนbolts หัวกระบอกในลําดับที่กลับกันของลําดับ tightening
- หัวกระบอกยก - ตรวจสอบความแตกหรือความเสียหาย
- ทําความสะอาดบล็อคเด็คและพื้นผิวหัวกระบอก - ถอนวัสดุการประกอบเก่า.
- ตรวจสอบ flatness - ใช้ขอบตรงและเครื่องวัด felter. Block deck และหัวต้องอยู่ในรายละเอียด OE
- การไล่ตามหลุม bolt หัวกระบอก - รับประกันความสะอาด, ไม่เสียหาย threads
- ติดตั้งกระปุกหัวใหม่ - ตําแหน่งที่มีทิศทางที่ถูกต้อง
- ติดตั้งชิ้นส่วนหัวกระบอกใหม่ - ลดลงอย่างระมัดระวังลงบนกระปุก
- ติดตั้งหมุนหัวกระบอกใหม่ (แนะนํา) - ทาเส้นและหัวใต้ด้วยน้ํามันเครื่องยนต์
- ปั่นหมุนตามลําดับ - ตามรายละเอียดของผู้ผลิต (ดูคู่มือการใช้งาน 4JJ1/4JK1)
- ติดตั้งใหม่ส่วนประกอบทั้งหมด - เวลา, manifolds, วงจรวาล์ว, เป็นต้น
- เติมน้ําเย็นและน้ํามัน - ใช้ของเหลวที่เหมาะสม
- เริ่มเครื่องยนต์ - ตรวจสอบการรั่ว, อากาศในระบบเย็น, และเสียงผิดปกติ
- ตรวจสอบใหม่หลังจากรอบความร้อน - ตรวจสอบการรั่วไหลและปรับทอร์ค หากจําเป็น
- การตรวจสอบวัสดุ:สารประกอบและการรักษาความร้อนของสับสนธิอลูมิเนียมที่ได้รับการทดสอบตามรายละเอียด OE
- การตรวจสอบมิติ:ความเรียบเรียบของชั้น, การจัดตั้งช่องเจาะนําของวาล์ว, ขนาดของวัสดุวัสดุของคัมชัฟท์ และตําแหน่งช่องบอลท์ที่ตรวจสอบจากแผนงาน OE
- การทดสอบความดัน:หัวแต่ละหัวได้รับการทดสอบสําหรับ porosity casting และความสมบูรณ์แบบของช่องผ่านของเหลวเย็น
- ปลายผิว:พื้นผิวของตึกและห้องเผาไหม้ตรวจสอบการปิดที่เหมาะสม
- การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, ความแตก, หรือความผิดพลาดในการแปรรูป
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ผิวเคลือบด้วยน้ํามันต้านสนิม, กลมในพลาสติกป้องกัน, กล่องด้วยฟองเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของการประกอบหัวกระบอก 8-98223019-2 สําหรับ Isuzu TFR 4JJ1-T 4JK1 8982230192, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ