|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
จานเบรกหน้าแบบมีครีบ 43512-52120 สำหรับ Toyota Yaris XP90 Prius C — โรเตอร์ 255x22 มม. 4 รู
The จานเบรกหน้า (โรเตอร์) พร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM 43512-52120 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ Toyota Yaris และ Prius C จานเบรกนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรก ติดตั้งเข้ากับดุมล้อและทำงานร่วมกับผ้าเบรกเพื่อชะลอและหยุดรถ
เมื่อเหยียบแป้นเบรก ผ้าเบรกจะถูกกดเข้ากับจานเบรกที่หมุน สร้างแรงเสียดทานที่เปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นความร้อน ซึ่งจะทำให้รถชะลอหรือหยุดในที่สุด จานเบรกที่สึกหรอหรือเสียหายอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนหรือการกระตุกขณะเบรก เสียงแหลมหรือเสียงบด เสียงเบรกที่ลดลง ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน และระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น
จานเบรกทดแทนสเปค OE นี้จะคืนประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกจากโรงงาน ผลิตตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิมหรือสูงกว่า จานเบรกนี้มี การออกแบบแบบมีครีบ เพื่อการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม และผลิตจาก วัสดุคุณภาพสูง เพื่อการเบรกที่เชื่อถือได้และปลอดภัย
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 43512-52120 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | จานเบรกหน้า |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | Toyota Yaris / Prius C | รุ่นเครื่องยนต์: | Toyota |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | เปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานหลัก (Toyota / Scion):
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี / ปี | เครื่องยนต์ / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L, 1.5L, 1.8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012-2019) | 1.5L Hybrid |
| Scion | iQ | (2013) | EV |
รายละเอียดการติดตั้ง Yaris (2005-2019):
รายละเอียดการติดตั้ง Prius C (2012-2019):
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| การสั่นสะเทือนหรือการกระตุก | พวงมาลัยหรือแป้นเบรกสั่นขณะเบรก |
| เสียงแหลมหรือเสียงบด | เสียงผิดปกติขณะเบรก |
| ประสิทธิภาพการเบรกที่ลดลง | ระยะเบรกที่ยาวขึ้น |
| ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน | ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน |
| ความเสียหายที่มองเห็นได้ | รอยขีดข่วน รอยแตก หรือการบิดเบี้ยวบนพื้นผิวจาน |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ |
|---|---|
| โครงสร้างเหล็กหล่อเกรด OEM | ผลิตตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม — รับประกันความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน |
| การออกแบบจานแบบมีครีบ | การระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม — ลดอาการเบรกจางและรักษาประสิทธิภาพการเบรกให้คงที่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง 255 มม. หนา 22 มม. | ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานสำหรับ Yaris และ Prius C — ประสิทธิภาพการเบรกและความพอดีที่เหมาะสมที่สุด |
| การยึดด้วยสลักเกลียว 4 ตัว พร้อม PCD 100 มม. | ความพอดีที่ถูกต้องจากโรงงาน — ไม่ต้องดัดแปลง |
| พื้นผิวที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ | รับประกันการสัมผัสกับผ้าเบรกที่เรียบและสม่ำเสมอ — ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน |
| สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน | พื้นผิวเคลือบเพื่อป้องกันสนิม |
| เปลี่ยน OE โดยตรง | ไม่ต้องดัดแปลง — ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานอย่างแม่นยำ |
| ตรวจสอบคุณภาพ 100% | เชื่อถือได้ทันทีที่แกะกล่อง — ตรวจสอบความถูกต้องของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุแต่ละชิ้น |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความถูกต้องของมิติ | การวัดความแม่นยำ — เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (255 มม.), ความหนา (22 มม.), รูตรงกลาง (55 มม.), ความสูง (46.3-46.5 มม.), PCD (100 มม.), รูปแบบ 4 รู |
| ส่วนประกอบของวัสดุ | การตรวจสอบเหล็กหล่อคุณภาพสูง — รับประกันความต้านทานการสึกหรอและการระบายความร้อนที่เหมาะสม |
| การหมุน / ความสมดุล | การวัดความแม่นยำ — รับประกันการเบรกที่ราบรื่นโดยไม่มีการสั่นสะเทือน |
| ผิวสำเร็จ | การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ — รับประกันการสัมผัสกับผ้าเบรกที่เหมาะสม |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | การตรวจสอบการเคลือบ — ป้องกันสนิม |
| การตรวจสอบย้อนกลับของชุดงาน | บันทึกชุดการผลิตแต่ละชุดพร้อมใบรับรองคุณภาพ |
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อม Toyota สำหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์):
ตารางการบำรุงรักษา:
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
จานเบรกหน้าแบบมีครีบ 43512-52120 สำหรับ Toyota Yaris XP90 Prius C — โรเตอร์ 255x22 มม. 4 รู
The จานเบรกหน้า (โรเตอร์) พร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM 43512-52120 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ Toyota Yaris และ Prius C จานเบรกนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรก ติดตั้งเข้ากับดุมล้อและทำงานร่วมกับผ้าเบรกเพื่อชะลอและหยุดรถ
เมื่อเหยียบแป้นเบรก ผ้าเบรกจะถูกกดเข้ากับจานเบรกที่หมุน สร้างแรงเสียดทานที่เปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นความร้อน ซึ่งจะทำให้รถชะลอหรือหยุดในที่สุด จานเบรกที่สึกหรอหรือเสียหายอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนหรือการกระตุกขณะเบรก เสียงแหลมหรือเสียงบด เสียงเบรกที่ลดลง ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน และระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น
จานเบรกทดแทนสเปค OE นี้จะคืนประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกจากโรงงาน ผลิตตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิมหรือสูงกว่า จานเบรกนี้มี การออกแบบแบบมีครีบ เพื่อการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม และผลิตจาก วัสดุคุณภาพสูง เพื่อการเบรกที่เชื่อถือได้และปลอดภัย
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 43512-52120 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | จานเบรกหน้า |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | Toyota Yaris / Prius C | รุ่นเครื่องยนต์: | Toyota |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | เปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานหลัก (Toyota / Scion):
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี / ปี | เครื่องยนต์ / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| Toyota | Yaris | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L, 1.5L, 1.8L |
| Toyota | Prius C | NHP10 (2012-2019) | 1.5L Hybrid |
| Scion | iQ | (2013) | EV |
รายละเอียดการติดตั้ง Yaris (2005-2019):
รายละเอียดการติดตั้ง Prius C (2012-2019):
| อาการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| การสั่นสะเทือนหรือการกระตุก | พวงมาลัยหรือแป้นเบรกสั่นขณะเบรก |
| เสียงแหลมหรือเสียงบด | เสียงผิดปกติขณะเบรก |
| ประสิทธิภาพการเบรกที่ลดลง | ระยะเบรกที่ยาวขึ้น |
| ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน | ผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน |
| ความเสียหายที่มองเห็นได้ | รอยขีดข่วน รอยแตก หรือการบิดเบี้ยวบนพื้นผิวจาน |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ |
|---|---|
| โครงสร้างเหล็กหล่อเกรด OEM | ผลิตตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม — รับประกันความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน |
| การออกแบบจานแบบมีครีบ | การระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม — ลดอาการเบรกจางและรักษาประสิทธิภาพการเบรกให้คงที่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง 255 มม. หนา 22 มม. | ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานสำหรับ Yaris และ Prius C — ประสิทธิภาพการเบรกและความพอดีที่เหมาะสมที่สุด |
| การยึดด้วยสลักเกลียว 4 ตัว พร้อม PCD 100 มม. | ความพอดีที่ถูกต้องจากโรงงาน — ไม่ต้องดัดแปลง |
| พื้นผิวที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ | รับประกันการสัมผัสกับผ้าเบรกที่เรียบและสม่ำเสมอ — ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน |
| สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน | พื้นผิวเคลือบเพื่อป้องกันสนิม |
| เปลี่ยน OE โดยตรง | ไม่ต้องดัดแปลง — ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานอย่างแม่นยำ |
| ตรวจสอบคุณภาพ 100% | เชื่อถือได้ทันทีที่แกะกล่อง — ตรวจสอบความถูกต้องของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุแต่ละชิ้น |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความถูกต้องของมิติ | การวัดความแม่นยำ — เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (255 มม.), ความหนา (22 มม.), รูตรงกลาง (55 มม.), ความสูง (46.3-46.5 มม.), PCD (100 มม.), รูปแบบ 4 รู |
| ส่วนประกอบของวัสดุ | การตรวจสอบเหล็กหล่อคุณภาพสูง — รับประกันความต้านทานการสึกหรอและการระบายความร้อนที่เหมาะสม |
| การหมุน / ความสมดุล | การวัดความแม่นยำ — รับประกันการเบรกที่ราบรื่นโดยไม่มีการสั่นสะเทือน |
| ผิวสำเร็จ | การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ — รับประกันการสัมผัสกับผ้าเบรกที่เหมาะสม |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | การตรวจสอบการเคลือบ — ป้องกันสนิม |
| การตรวจสอบย้อนกลับของชุดงาน | บันทึกชุดการผลิตแต่ละชุดพร้อมใบรับรองคุณภาพ |
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อม Toyota สำหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์):
ตารางการบำรุงรักษา:
