สลักวาล์วอัลลอยด์เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพร้อมการออกแบบลูกกลิ้งและรองรับตัวปรับระยะวาล์วไฮดรอลิกสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Great Wall H6 2.0L
| Material: | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง (ผ่านการอบร้อน) | Part No: | 1007200-ED01, 1007200ED01 |
| Valvetrain Type: | แขนโยกแบบโรลเลอร์พร้อมตัวปรับระยะไฮดรอลิก | Engine Application: | กำแพงเมืองจีน GW4D20 (ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร) |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Engine Specification: | 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง, DOHC, 16 วาล์ว |
| Displacement: | 2.0 ลิตร (1996ซีซี) | Fuel System: | คอมมอนเรลแรงดันสูง (CRDI) |
| High Light: | แขนโยกวาล์วเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง,สลักวาล์วพร้อมการออกแบบลูกกลิ้ง,สลักวาล์วสำหรับ Great Wall H6 |
||
วาล์วร็อคเกอร์อาร์มคุณภาพพรีเมียม ทดแทนของเดิมโดยตรง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Great Wall Motors 2.0L (GW4D20) รับประกันการตั้งจังหวะวาล์วที่แม่นยำและประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1007200-ED01, 1007200ED01 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | วาล์วร็อคเกอร์อาร์ม / ร็อคเกอร์อาร์มเครื่องยนต์ |
| รุ่นรถยนต์ | Great Wall H6 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Great Wall GW4D20 (2.0L เทอร์โบดีเซล) |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและลูกปืนความแม่นยำ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
- คุณภาพเทียบเท่า OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Great Wall
- การออกแบบลูกกลิ้งร็อคเกอร์:ลดแรงเสียดทานระหว่างร็อคเกอร์อาร์มและเพลาลูกเบี้ยว
- รองรับไฮดรอลิกแลชแอjuster:ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาระยะห่างวาล์วอัตโนมัติ
- เหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง:โครงสร้างอบชุบแข็ง ทนทานต่อการสึกหรอและความล้า
- หน้าสัมผัสที่เจียระไนอย่างแม่นยำ:รับประกันการยกวาล์วที่สม่ำเสมอและการตั้งจังหวะที่แม่นยำ
- ทดแทนโดยตรง:ตรงตามมิติ OE เพื่อการติดตั้งที่ง่าย
- คุ้มค่า:ทางเลือกที่คุ้มค่าแทนชิ้นส่วน OEM ของแท้
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Great Wall Motors ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล GW4D20 2.0L:
- Great Wall H6 I (2.0L ดีเซล 6MT FWD/AWD, 2016-2018)
- Great Wall H5 (2.0L ดีเซล 4D20 เครื่องยนต์สีเขียว)
- Great Wall Wingle 5 / Steed (บางรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ GW4D20)
- 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง, DOHC, 16 วาล์ว
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.0 ลิตร (1996cc)
- เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์
- ระบบเชื้อเพลิง: คอมมอนเรลแรงดันสูง (CRDI)
- ระบบวาล์ว: ลูกกลิ้งร็อคเกอร์อาร์มพร้อมไฮดรอลิกแลชแอjuster
- ถอดฝาครอบวาล์วและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
- ถอดเพลาลูกเบี้ยวหรือชุดเพลาลูกกลิ้งตามคู่มือบริการ
- ถอดร็อคเกอร์อาร์มเก่าออกจากเพลาหรือจุดหมุน
- ตรวจสอบลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวและไฮดรอลิกแลชแอjuster ว่ามีการสึกหรอหรือไม่
- หล่อลื่นรูเพลาหมุนและแผ่นสัมผัสของร็อคเกอร์อาร์มใหม่
- ติดตั้งร็อคเกอร์อาร์มใหม่โดยวางตำแหน่งให้ถูกต้อง
- ขันน็อตเพลาลูกกลิ้งให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนด
- ติดตั้งปะเก็นฝาครอบวาล์วใหม่และประกอบกลับ
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบเสียงผิดปกติ
- ตรวจสอบระยะห่างวาล์วอีกครั้งหลังจากเครื่องยนต์ร้อนขึ้น (ถ้ามี)
- การตรวจสอบวัสดุและการทดสอบความแข็ง
- การตรวจสอบมิติเทียบกับแบบร่าง OE
- ตรวจสอบผิวสำเร็จเพื่อระยะห่างวาล์วที่เหมาะสม
- การตรวจสอบด้วยสายตา 100% เพื่อหาข้อบกพร่อง
- บรรจุภัณฑ์ป้องกันด้วยกระดาษน้ำมันและถุงปิดผนึก
มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อกผ่าน Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของวาล์วร็อคเกอร์อาร์ม 1007200-ED01 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ