|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
47201-28710 47201-28711 เบรนด์มาสเตอร์ซิลินเดอร์สําหรับโตโยต้า โนอาห์ โวคซี่ ZRR70 ZRR80 2007-2014
รายการการประกอบกระบอกหลักของเบรนพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM47201-28710และ47201-28711คือการตรวจสอบการเปลี่ยนแบบตรงสําหรับโตโยต้า โนอาห์และโวคซี่กลองนี้เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบเบรคไฮดรอลิกรับผิดชอบในการแปลงแรงจักรกลที่นําไปใช้กับเบรคเพดอลเป็นแรงดันไฮดรอลิกที่เปิดเบรค.
เมื่อกดปิดเบรค ไซลินเดอร์สร้างแรงดันไฮดรอลิก ซึ่งถูกส่งผ่านสายเบรคไปยังแคลปเปอร์หรือไซลินเดอร์ล้อการบังคับแผ่นเบรคหรือรองเท้าเบรคให้ชนกับโรเตอร์หรือกลอง เพื่อลดความช้าและหยุดรถ-. ไซลินเดอร์ที่ล้มเหลวอาจทําให้เบรคเบดอลเป็นสเปงหรือจมลง ความสามารถในการเบรคลดลง การรั่วไหลของของเหลว และความล้มเหลวของเบรคที่อาจเป็นอันตราย-.
ซิลินดาร์สํารองของ OE-spec นี้ กลับคืนการทํางานและความปลอดภัยในการเบรคในโรงงานชุดนี้ส่งผลให้แรงเบรกที่น่าเชื่อถือและคงที่สําหรับ Toyota Noah ของคุณ-.
| เลขส่วน: | 47201-28710 / 47201-28711 | ชื่อสินค้า: | ปริมาตรของเบรน |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | โตโยต้า โนอาห์ | รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานหลัก (Toyota Noah / Voxy):
| รุ่น | ชาซี / กรอบ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า โนอาห์ | ZRR70G, ZRR70W, ZRR75G, ZRR75W-1 | 3ZR-FAE, 3ZR-FE-1 | ปี 2007-1 |
| โตโยต้า โนอาห์ | ZRR80W-29 | รางวัล | ฤดูกาล 2010-3 |
| โตโยต้า โนอาห์ | ZRR85W-10 | รางวัล | รางวัล |
| โตโยต้า โวคซี่ | ZRR70W, ZRR7#-3 | รางวัล | ฤดูกาล 2010-3 |
รายละเอียดระยะเวลาการผลิต:
| เลข OEM | ระยะเวลาการผลิต | การใช้งาน |
|---|---|---|
| 47201-28710 | 04.2010 ₹ 02.2012-3 | ซีรี่ย์ ZRR7# |
| 47201-28711 | 03.2012 ̇ 04.2012-3 | ซีรี่ย์ ZRR7# (การต่อเนื่อง) |
| 47201-28712 | 05.2012 ราคา 01.2014-3 | ซีรี่ย์ ZRR7# (ต่อมาถูกยกเลิก) |
️ สําคัญ:กระบอกแกนเบรกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่ทางขวา (RHD)โมเดล โตโยต้า โนอาห์ / โว็กซี่-1มันเข้ากับ4WD และ FFการปรับแต่งการขับเคลื่อน และการฝึกฝนต่อเนื่องการส่ง-1. ตรวจสอบรหัสชาสซี่ของรถยนต์ของคุณเสมอ (ZRR70G, ZRR70W, ZRR75G, ZRR75W, ZRR80W, ZRR85W) และปีการผลิต-1-10-29.47201-28711ปรับเปลี่ยน47201-28710สําหรับการใช้งานบางส่วน-3.
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| เบาะเบรคแบบสปองก์หรือซึมลง | เปดาลรู้สึกอ่อนแอหรือช้า ๆ ลงพื้น- |
| ผลงานเบรคลดลง | ระยะทางหยุดที่ยาวกว่า |
| การรั่วไหลของเหลวเบรน | น้ํายาที่มองเห็นได้รอบกระบอกหลักหรือใต้ยาน- |
| ไฟเตือนเบรก | ไฟเตือนดาร์ชบอร์ดจุด |
| เปดอลลงพื้น | การสูญเสียความดันไฮดรอลิกอย่างสมบูรณ์ |
️การละเลยกระบอกเบรคเมสเตอร์ที่ล้มเหลวอาจนําไปสู่:
ความล้มเหลวของเบรคทั้งหมด และสภาพการขับขี่อันตราย
ระยะทางหยุดที่เพิ่มขึ้นและอุบัติเหตุที่เป็นไปได้
ความเสียหายของส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบเบรค (กระตุ้น, ปั๊ม ABS, แคลปเปอร์)
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| รายละเอียดของ Toyota OEM ของแท้ | ผลิตตามมาตรฐานของอุปกรณ์เดิม |
| การแทนที่ OE โดยตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ∙ ตรงกับจุดติดตั้งโรงงานและการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิกอย่างแม่นยํา |
| ระบบไฮดรอลิกที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา | เปลี่ยนแปลงแรงปิดเป็นแรงดันไฮดรอลิก ด้วยความรู้สึกที่คงที่และเส้นตรง |
| เทคโนโลยีประปาที่ดีกว่า | ป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและรักษาความดันไฮดรอลิก- |
| การสร้างที่ทนทานต่อการกัดกร่อน | สร้างขึ้นเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลําบาก |
| อ้างอิงครอบคลุม | ติดตามจํานวน OEM หลายตัว (47201-28710, 47201-28711, 47201-28712)--3 |
| การตรวจสอบคุณภาพ 100% | มั่นคงจากกล่อง หน่วยแต่ละหน่วยที่ตรวจสอบความแม่นยําของมิติและความสมบูรณ์แบบของรัด |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบแม่นยําตามแผนงานของ OE |
| ปฏิบัติการไฮดรอลิก | การทดสอบความดันและการรั่วไหล การตรวจสอบการผลิตความดันทางไฮดรอลิกที่เหมาะสมและความสมบูรณ์แบบของรัด |
| คุณภาพของวัสดุ | การตรวจสอบวัสดุที่มีคุณภาพสูง |
| การตรวจสอบเส้นใย | กว้าง/ไม่กว้างสําหรับการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิก |
| การติดตามชุด | แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ |
️ สําคัญ: การเปลี่ยนกระบอกเบรนหลักต้องมีความสามารถทางกลและมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)
ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกยืนยันรถได้อย่างมั่นคง
ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่
การระบายน้ําเหลวเบรคจากถังกล่องหลัก
ตัดสายเบรคออกจากกระบอกหลัก
ถอนลูกหมึกการติดตั้งที่ติดตั้งกระบอกกับเครื่องยกระดับเบรค
ถอนกระบอกหลักเก่า
เบนจ์เลือดไหลกระบอกหลักใหม่✅ ขั้นตอนสําคัญในการกําจัดอากาศก่อนการติดตั้ง
เปรียบเทียบกระบอกใหม่กับหน่วยเก่า verify part number and mounting points match
ติดตั้งกระบอกหลักใหม่บนเครื่องยกระดับเบรก
ปริมาตรการการปรับปรุงความเร็ว
เชื่อมต่อสายเบรคและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด
เติมน้ําเหลวเบรกที่ได้รับการอนุมัติของ Toyota ที่ถูกต้อง (DOT 3 หรือ DOT 4)
เลือดระบบเบรคเริ่มต้นจากกระบอกล้อที่ห่างที่สุด และทํางานไปยังกระบอกหลัก
ตรวจสอบความรู้สึกของปิดเท้า ควรมั่นคงโดยไม่มี sponginess
การทดสอบบนถนน ✓ ตรวจสอบผลงานเบรกที่เหมาะสมและไม่มีการรั่ว
โปรแกรมการบํารุงรักษา:
ตรวจสอบกล่องหลักเบรคสําหรับการรั่วไหลระหว่างการใช้งานเบรคทุกครั้ง
เปลี่ยนน้ํามันเบรคทุกครั้ง2 ปี หรือ 40,000 กม.(หรือตามคําแนะนําของผู้ผลิต)
หากกระบอกหลักล้มเหลว ตรวจสอบเครื่องยกระดับเบรคและระบบ ABS เพื่อตรวจหาสารติดต่อ
ปิดเป็นตัวต่อตัวในบรรจุเครื่องป้องกัน
บรรจุในกระดาษกล่องที่มีสัญลักษณ์หรือกระดาษกล่องธรรมดา
ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
เหมาะสําหรับ: โตโยต้า ช่างซ่อมแซมเชี่ยวชาญ, รถจักรยานอิสระ, ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
47201-28710 47201-28711 เบรนด์มาสเตอร์ซิลินเดอร์สําหรับโตโยต้า โนอาห์ โวคซี่ ZRR70 ZRR80 2007-2014
รายการการประกอบกระบอกหลักของเบรนพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM47201-28710และ47201-28711คือการตรวจสอบการเปลี่ยนแบบตรงสําหรับโตโยต้า โนอาห์และโวคซี่กลองนี้เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบเบรคไฮดรอลิกรับผิดชอบในการแปลงแรงจักรกลที่นําไปใช้กับเบรคเพดอลเป็นแรงดันไฮดรอลิกที่เปิดเบรค.
เมื่อกดปิดเบรค ไซลินเดอร์สร้างแรงดันไฮดรอลิก ซึ่งถูกส่งผ่านสายเบรคไปยังแคลปเปอร์หรือไซลินเดอร์ล้อการบังคับแผ่นเบรคหรือรองเท้าเบรคให้ชนกับโรเตอร์หรือกลอง เพื่อลดความช้าและหยุดรถ-. ไซลินเดอร์ที่ล้มเหลวอาจทําให้เบรคเบดอลเป็นสเปงหรือจมลง ความสามารถในการเบรคลดลง การรั่วไหลของของเหลว และความล้มเหลวของเบรคที่อาจเป็นอันตราย-.
ซิลินดาร์สํารองของ OE-spec นี้ กลับคืนการทํางานและความปลอดภัยในการเบรคในโรงงานชุดนี้ส่งผลให้แรงเบรกที่น่าเชื่อถือและคงที่สําหรับ Toyota Noah ของคุณ-.
| เลขส่วน: | 47201-28710 / 47201-28711 | ชื่อสินค้า: | ปริมาตรของเบรน |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | โตโยต้า โนอาห์ | รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานหลัก (Toyota Noah / Voxy):
| รุ่น | ชาซี / กรอบ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า โนอาห์ | ZRR70G, ZRR70W, ZRR75G, ZRR75W-1 | 3ZR-FAE, 3ZR-FE-1 | ปี 2007-1 |
| โตโยต้า โนอาห์ | ZRR80W-29 | รางวัล | ฤดูกาล 2010-3 |
| โตโยต้า โนอาห์ | ZRR85W-10 | รางวัล | รางวัล |
| โตโยต้า โวคซี่ | ZRR70W, ZRR7#-3 | รางวัล | ฤดูกาล 2010-3 |
รายละเอียดระยะเวลาการผลิต:
| เลข OEM | ระยะเวลาการผลิต | การใช้งาน |
|---|---|---|
| 47201-28710 | 04.2010 ₹ 02.2012-3 | ซีรี่ย์ ZRR7# |
| 47201-28711 | 03.2012 ̇ 04.2012-3 | ซีรี่ย์ ZRR7# (การต่อเนื่อง) |
| 47201-28712 | 05.2012 ราคา 01.2014-3 | ซีรี่ย์ ZRR7# (ต่อมาถูกยกเลิก) |
️ สําคัญ:กระบอกแกนเบรกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่ทางขวา (RHD)โมเดล โตโยต้า โนอาห์ / โว็กซี่-1มันเข้ากับ4WD และ FFการปรับแต่งการขับเคลื่อน และการฝึกฝนต่อเนื่องการส่ง-1. ตรวจสอบรหัสชาสซี่ของรถยนต์ของคุณเสมอ (ZRR70G, ZRR70W, ZRR75G, ZRR75W, ZRR80W, ZRR85W) และปีการผลิต-1-10-29.47201-28711ปรับเปลี่ยน47201-28710สําหรับการใช้งานบางส่วน-3.
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| เบาะเบรคแบบสปองก์หรือซึมลง | เปดาลรู้สึกอ่อนแอหรือช้า ๆ ลงพื้น- |
| ผลงานเบรคลดลง | ระยะทางหยุดที่ยาวกว่า |
| การรั่วไหลของเหลวเบรน | น้ํายาที่มองเห็นได้รอบกระบอกหลักหรือใต้ยาน- |
| ไฟเตือนเบรก | ไฟเตือนดาร์ชบอร์ดจุด |
| เปดอลลงพื้น | การสูญเสียความดันไฮดรอลิกอย่างสมบูรณ์ |
️การละเลยกระบอกเบรคเมสเตอร์ที่ล้มเหลวอาจนําไปสู่:
ความล้มเหลวของเบรคทั้งหมด และสภาพการขับขี่อันตราย
ระยะทางหยุดที่เพิ่มขึ้นและอุบัติเหตุที่เป็นไปได้
ความเสียหายของส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบเบรค (กระตุ้น, ปั๊ม ABS, แคลปเปอร์)
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| รายละเอียดของ Toyota OEM ของแท้ | ผลิตตามมาตรฐานของอุปกรณ์เดิม |
| การแทนที่ OE โดยตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ∙ ตรงกับจุดติดตั้งโรงงานและการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิกอย่างแม่นยํา |
| ระบบไฮดรอลิกที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา | เปลี่ยนแปลงแรงปิดเป็นแรงดันไฮดรอลิก ด้วยความรู้สึกที่คงที่และเส้นตรง |
| เทคโนโลยีประปาที่ดีกว่า | ป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและรักษาความดันไฮดรอลิก- |
| การสร้างที่ทนทานต่อการกัดกร่อน | สร้างขึ้นเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลําบาก |
| อ้างอิงครอบคลุม | ติดตามจํานวน OEM หลายตัว (47201-28710, 47201-28711, 47201-28712)--3 |
| การตรวจสอบคุณภาพ 100% | มั่นคงจากกล่อง หน่วยแต่ละหน่วยที่ตรวจสอบความแม่นยําของมิติและความสมบูรณ์แบบของรัด |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบแม่นยําตามแผนงานของ OE |
| ปฏิบัติการไฮดรอลิก | การทดสอบความดันและการรั่วไหล การตรวจสอบการผลิตความดันทางไฮดรอลิกที่เหมาะสมและความสมบูรณ์แบบของรัด |
| คุณภาพของวัสดุ | การตรวจสอบวัสดุที่มีคุณภาพสูง |
| การตรวจสอบเส้นใย | กว้าง/ไม่กว้างสําหรับการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิก |
| การติดตามชุด | แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ |
️ สําคัญ: การเปลี่ยนกระบอกเบรนหลักต้องมีความสามารถทางกลและมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)
ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกยืนยันรถได้อย่างมั่นคง
ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่
การระบายน้ําเหลวเบรคจากถังกล่องหลัก
ตัดสายเบรคออกจากกระบอกหลัก
ถอนลูกหมึกการติดตั้งที่ติดตั้งกระบอกกับเครื่องยกระดับเบรค
ถอนกระบอกหลักเก่า
เบนจ์เลือดไหลกระบอกหลักใหม่✅ ขั้นตอนสําคัญในการกําจัดอากาศก่อนการติดตั้ง
เปรียบเทียบกระบอกใหม่กับหน่วยเก่า verify part number and mounting points match
ติดตั้งกระบอกหลักใหม่บนเครื่องยกระดับเบรก
ปริมาตรการการปรับปรุงความเร็ว
เชื่อมต่อสายเบรคและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด
เติมน้ําเหลวเบรกที่ได้รับการอนุมัติของ Toyota ที่ถูกต้อง (DOT 3 หรือ DOT 4)
เลือดระบบเบรคเริ่มต้นจากกระบอกล้อที่ห่างที่สุด และทํางานไปยังกระบอกหลัก
ตรวจสอบความรู้สึกของปิดเท้า ควรมั่นคงโดยไม่มี sponginess
การทดสอบบนถนน ✓ ตรวจสอบผลงานเบรกที่เหมาะสมและไม่มีการรั่ว
โปรแกรมการบํารุงรักษา:
ตรวจสอบกล่องหลักเบรคสําหรับการรั่วไหลระหว่างการใช้งานเบรคทุกครั้ง
เปลี่ยนน้ํามันเบรคทุกครั้ง2 ปี หรือ 40,000 กม.(หรือตามคําแนะนําของผู้ผลิต)
หากกระบอกหลักล้มเหลว ตรวจสอบเครื่องยกระดับเบรคและระบบ ABS เพื่อตรวจหาสารติดต่อ
ปิดเป็นตัวต่อตัวในบรรจุเครื่องป้องกัน
บรรจุในกระดาษกล่องที่มีสัญลักษณ์หรือกระดาษกล่องธรรมดา
ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
เหมาะสําหรับ: โตโยต้า ช่างซ่อมแซมเชี่ยวชาญ, รถจักรยานอิสระ, ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์
