แม่ปั๊มเบรกเกรด OEM สำหรับ Toyota Corolla Axio 1NZ-FE ปี 2012-2015 — ตัวกระตุ้นเบรกไฮดรอลิกทนการกัดกร่อนสำหรับพวงมาลัยขวา
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า โคโรลลา แอ็กซิโอ (1NZ-FE)
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Steering: | พวงมาลัยขวา (RHD) | Production Period: | 05.2012 – 03.2015 |
| Engine Compatibility: | 1NZ-FE (1.50L) | Transmission: | ซีวีที/เกียร์ธรรมดา |
| Included Components: | ชุดประกอบกระบอกสูบเท่านั้น (อ่างเก็บน้ำ, ฝาปิด, โอริงแยกจำหน่าย) | Drive Type: | FF/4WD |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | แม่ปั๊มเบรก OEM Toyota Corolla,ตัวกระตุ้นเบรกไฮดรอลิกที่ทนต่อการกัดกร่อน,กระบอกเบรก Toyota Corolla Axio |
||
คําอธิบายสินค้า
กล่องหลักเบรค 47201-52590 สําหรับ Toyota Corolla Axio (1NZ-FE) ✅ เครื่องขับเบรคไฮดรอลิก OEM
ภาพรวมสินค้า
รายการการประกอบกระบอกหลักของเบรนมีหมายเลขอ้างอิง OEM47201-52590เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ตรวจสอบToyota Corolla Axio (E160)อุปกรณ์1NZ-FEไซลินเดอร์นี้เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบเบรกไฮดรอลิก โดยแปลงแรงกลที่ใช้กับปิดเบรกเป็นแรงดันไฮดรอลิกที่เปิดเบรก
| เลขส่วน | 47201-52590 | ชื่อสินค้า | ปริมาตรของเบรน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | โตโยต้า โคโรล่า เอ็กซิโอ | รุ่นเครื่อง | โตโยต้า 1NZ-FE |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเหมาะสมของรถยนต์
การใช้งานหลัก (Toyota Corolla Axio E160):
| รุ่น | ชาซี / กรอบ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า โคโรล่า เอ็กซิโอ | DBA-NZE164 | 1NZ-FE 1.5L | 05.2012 - 03.2015 |
| โตโยต้า โคโรล่า เอ็กซิโอ | DBA-NZE161 | 1NZ-FE 1.5L | 05.2012 - 03.2015 |
| โตโยต้า โคโรล่า เอ็กซิโอ | NRE161 | 2NR-FKE 1.5L | 03.2015 เป็นต้นไป |
สําคัญ:กระบอกแกนเบรกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่ทางขวา (RHD)โมเดล Toyota Corolla AxioFF และ 4WDการปรับแต่งการขับเคลื่อน และCVT และ MTการส่งส่ง47201-52590เป็นชิ้นส่วน OEM ที่ถูกต้องสําหรับCorolla Axio 2012-2015 พร้อมเครื่องยนต์ 1NZ-FEตรวจสอบรหัสชาสซี่ (NZE161, NZE164, NRE161) และปีการผลิตของรถยนต์ของคุณเสมอ ก่อนสั่งซื้อ
อาการ ที่ บ่อย ๆ เกิด ขึ้น
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| เบาะเบรคแบบสปองก์หรือซึมลง | เปดาลรู้สึกอ่อนแอหรือช้า ๆ ลงพื้น |
| ผลงานเบรคลดลง | ระยะทางหยุดที่ยาวกว่า |
| การรั่วไหลของเหลวเบรน | น้ํายาที่มองเห็นได้รอบกระบอกหลักหรือใต้ยาน |
| ไฟเตือนเบรก | ไฟเตือนดาร์ชบอร์ดจุด |
| เปดอลลงพื้น | การสูญเสียความดันไฮดรอลิกอย่างสมบูรณ์ |
การละเว้นกระบอกแกนเบรคที่ล้มเหลวอาจนําไปสู่:
- ความล้มเหลวของเบรคทั้งหมด และสภาพการขับขี่อันตราย
- ระยะทางหยุดที่เพิ่มขึ้นและอุบัติเหตุที่เป็นไปได้
- ความเสียหายของส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบเบรค (กระตุ้น, ปั๊ม ABS, แคลปเปอร์)
ลักษณะและประโยชน์
รายละเอียดของ Toyota OEM ของแท้
ผลิตตามมาตรฐานของอุปกรณ์เดิม
การแทนที่ OE โดยตรง
ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ∙ ตรงกับจุดติดตั้งโรงงานและการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิกอย่างแม่นยํา
ระบบไฮดรอลิกที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา
เปลี่ยนแปลงแรงปิดเป็นแรงดันไฮดรอลิก ด้วยความรู้สึกที่คงที่และเส้นตรง
เทคโนโลยีประปาที่ดีกว่า
ป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและรักษาความดันไฮดรอลิก
การสร้างที่ทนทานต่อการกัดกร่อน
สร้างขึ้นเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลําบาก
รองรับกับ RHD Corolla Axio
ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรุ่นขับขี่ทางขวา การติดตั้งที่ถูกต้องสําหรับตลาด RHD ญี่ปุ่นและตลาดอื่น ๆ
การตรวจสอบคุณภาพ 100%
มั่นคงจากกล่อง หน่วยแต่ละหน่วยที่ตรวจสอบความแม่นยําของมิติและความสมบูรณ์แบบของรัด
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบแม่นยําตามแผนงาน OE |
| ปฏิบัติการไฮดรอลิก | การทดสอบความดันและการรั่วไหล การตรวจสอบการผลิตความดันทางไฮดรอลิกที่เหมาะสมและความสมบูรณ์แบบของรัด |
| คุณภาพของวัสดุ | การตรวจสอบวัสดุที่มีคุณภาพสูง |
| การตรวจสอบเส้นใย | กว้าง/ไม่กว้างสําหรับการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิก |
| การติดตามชุด | แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
สําคัญ:การเปลี่ยนกระบอกเบรคเมสเตอร์ ต้องการความสามารถทางกลและการป้องกันความปลอดภัยที่เหมาะสม การติดตั้งมืออาชีพแนะนําอย่างเข้มงวด
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)
- ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกยืนยันรถได้อย่างมั่นคง
- ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่
- การระบายน้ําเหลวเบรคจากถังกล่องหลัก
- ตัดสายเบรคออกจากกระบอกหลัก
- ถอนลูกหมึกการติดตั้งที่ติดตั้งกระบอกกับเครื่องยกระดับเบรค
- ถอนกระบอกหลักเก่า
- เบนจ์เลือดไหลกระบอกหลักใหม่✅ ขั้นตอนสําคัญในการกําจัดอากาศก่อนการติดตั้ง
- เปรียบเทียบกระบอกใหม่กับหน่วยเก่า verify part number (47201-52590) และจุดติดตั้งตรงกัน
- ติดตั้งกระบอกหลักใหม่บนเครื่องยกระดับเบรก
- ปริมาตรการการปรับปรุงความเร็ว
- เชื่อมต่อสายเบรคและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด
- เติมน้ําเหลวเบรกที่ได้รับการอนุมัติของ Toyota ที่ถูกต้อง (DOT 3 หรือ DOT 4)
- เลือดระบบเบรคเริ่มต้นจากกระบอกล้อที่ห่างที่สุด และทํางานไปยังกระบอกหลัก
- ตรวจสอบความรู้สึกของปิดเท้า ควรมั่นคงโดยไม่มี sponginess
- การทดสอบบนถนน ✓ ตรวจสอบผลงานเบรกที่เหมาะสมและไม่มีการรั่ว
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- ตรวจสอบกล่องหลักเบรคสําหรับการรั่วไหลระหว่างการใช้งานเบรคทุกครั้ง
- เปลี่ยนน้ํามันเบรคทุกครั้ง2 ปี หรือ 40,000 กม.(หรือตามคําแนะนําของผู้ผลิต)
- หากกระบอกหลักล้มเหลว ตรวจสอบเครื่องยกระดับเบรคและระบบ ABS เพื่อตรวจหาสารติดต่อ
ส่วนที่เกี่ยวข้องที่แนะนํา(ขายแยกแยก)
| ชื่อส่วน | เลขของชิ้น OEM | จํานวน |
|---|---|---|
| รถเก็บน้ํา Sub-Assy กระบอกหลักเบรค | 47220-52260 | 1 |
| Cap Assy เครื่องเติมถังถังกระบอกหลักเบรค | 47230-20140 | 1 |
| แหวน, O (สําหรับเบรค master cylinder) | 90015-AH002 | 1 |
| วงแหวน Pin, เบรก Master Cylinder | 90029-15803 | 1 |
| Grommet ถังกระบอกหลัก | 90029-48001 | 2 |
การบรรจุและการจําหน่าย
- ปิดเป็นตัวต่อตัวในบรรจุเครื่องป้องกัน
- บรรจุในกระดาษกล่องที่มีสัญลักษณ์หรือกระดาษกล่องธรรมดา
- ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
- เหมาะสําหรับ: โตโยต้า ช่างซ่อมแซมเชี่ยวชาญ, รถจักรยานอิสระ, ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์