ตลับลูกปืนคลัตช์ KOYO เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 48 มม. เหล็กแบริ่งทนความร้อนสูงสำหรับ Mitsubishi Canter FB639 FE538B
| Bearing Type: | Deep-groove ball bearing | Outer Diameter: | 48 มม. |
| Inner Diameter: | 35 มม | Overall Width: | 48 มม. |
| Hardness: | HRC 58-65 | Sealing: | Grease-sealed, non-lubrication type |
| Material: | High-temperature bearing steel / Chrome Steel | Precision Grades: | P0, p6, p5, p4, p2 |
| High Light: | ตลับลูกปืนคลัตช์ KOYO ขนาด 48 มม.,ตลับลูกปืนคลัตช์เหล็กแบริ่งทนความร้อนสูง,มิตซูบิชิ แคนเตอร์ คลัคเกอร์ปลดหัก |
||
ตลับลูกปืนคลัทช์ KOYO (รุ่น: RCT4700SA)เป็นส่วนประกอบคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับMitsubishi Canter FB639, FE538B และรุ่นอื่นๆ ที่เข้ากันได้ผลิตโดยKOYO (JTEKT)ผู้ผลิตตลับลูกปืนชั้นนำระดับโลกจากญี่ปุ่น ตลับลูกปืนนี้ให้การปลดคลัทช์ที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของรถยนต์ที่เหมาะสมที่สุดหมายเลขชิ้นส่วน
| RCT4700SA, ME609370, ME624678, ME615141, 500131110, 0222-16-222 | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
|---|---|
| ตลับลูกปืนคลัทช์ | รุ่นรถยนต์ |
| Mitsubishi Canter | สภาพ |
| ใหม่ 100% | ขนาด |
| มาตรฐาน | แหล่งผลิต |
| จีนแผ่นดินใหญ่ | ตลาดหลัก |
| ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป | การรับประกัน |
| 6 เดือน | คุณสมบัติและข้อดี |
- ผลิตโดย KOYO (JTEKT) รับประกันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมการออกแบบลูกปืนร่องลึกที่แม่นยำ:
- ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการปลดคลัทช์ที่เหมาะสมและการทำงานที่ราบรื่นการหมุนที่ราบรื่น:
- ให้การปลดคลัทช์ที่ราบรื่นและแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพของรถยนต์ที่เหมาะสมที่สุดโครงสร้างที่ทนทาน:
- โครงสร้างเหล็กตลับลูกปืนคุณภาพสูงเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนานหล่อลื่นและปิดผนึกล่วงหน้า:
- จาระบีจากโรงงานและปิดผนึก - ไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องหล่อลื่นความเข้ากันได้กว้าง:
- อ้างอิงข้ามกับหมายเลข OEM หลายรายการ รวมถึง ME609370, ME624678 และ ME615141ระดับความแม่นยำหลายระดับ:
- มีให้เลือกในระดับความแม่นยำ P0, P6, P5, P4 และ P2 เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่หลากหลายคืนสภาพการทำงานของคลัทช์:
- ขจัดเสียงบด, การเปลี่ยนเกียร์ที่แข็ง, และการลากคลัทช์ทดแทนโดยตรง:
- ตรงตามขนาด OE - ติดตั้งง่ายบนก้ามปูคลัทช์หรือแกนอินพุตแบรนด์ที่เชื่อถือได้:
- KOYO เป็นซัพพลายเออร์ระดับ Tier-1 ให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั่วโลกความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
รุ่นรถยนต์ Mitsubishi:
- Mitsubishi Canter FE538B
- Mitsubishi Canter ซีรีส์ FB, FC, FE, FG (บางรุ่น)
- Mitsubishi FUSO (รุ่นต่างๆ)
- Mitsubishi Delica
- Mitsubishi L200 / L300
- Mitsubishi Galant / Lancer
- ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
- Mitsubishi 4D34 (ดีเซล 3.9 ลิตร)
- รุ่นอื่นๆ ที่เข้ากันได้:
- หมายเลข OEM อ้างอิงข้าม:
- ME624678
- ME615141
- 500131110
- 0222-16-222
- หมายเหตุการติดตั้ง
ถอดเกียร์ - ตามขั้นตอนการเปลี่ยนคลัทช์
- ถอดตลับลูกปืนคลัทช์เก่า - ถอดออกจากก้ามปูคลัทช์หรือเลื่อนออกจากแกนอินพุต
- ตรวจสอบก้ามปูคลัทช์และแกนอินพุต - ทำความสะอาดและหล่อลื่นจุดสัมผัสด้วยจาระบีทนความร้อนสูง (ปริมาณเล็กน้อย)
- ติดตั้งตลับลูกปืนคลัทช์ใหม่ - ติดเข้ากับก้ามปูหรือเลื่อนเข้ากับแกน (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ
- ติดตั้งเกียร์ใหม่ - จัดแนวแกนอินพุตกับร่องฟันของจานคลัทช์โดยใช้เครื่องมือจัดแนว
- ปรับระยะฟรีของแป้นคลัทช์ (หากเป็นแบบใช้สายเคเบิล) หรือไล่ระบบไฮดรอลิก (หากเป็นแบบไฮดรอลิก)
- ทดลองขับ - ฟังเสียงตลับลูกปืนและตรวจสอบการทำงานของคลัทช์ที่ราบรื่น
- การควบคุมคุณภาพ
- ทดสอบส่วนประกอบและความแข็งของเหล็กตลับลูกปืนคุณภาพสูง (HRC 58-65)การตรวจสอบมิติ:
- ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (35 มม.), เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (48 มม.) และความกว้างเทียบกับข้อกำหนด OEระดับความแม่นยำ:
- มีให้เลือกในระดับความแม่นยำ P0, P6, P5, P4 และ P2การทดสอบเสียง/การสั่นสะเทือน:
- ทดสอบตลับลูกปืนแต่ละตัวเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและเงียบการทดสอบความสมบูรณ์ของซีล:
- ตรวจสอบการออกแบบที่ปิดผนึกด้วยจาระบีเพื่อการป้องกันการปนเปื้อนที่เหมาะสมการตรวจสอบด้วยสายตา:
- ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่อง, สนิม, รอยบุบ หรือความเสียหายได้รับการรับรอง ISO9001:2008:
- กระบวนการผลิตเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสากลบรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัย:
- เคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม, ปิดผนึกในถุงพลาสติก, บรรจุในกล่องพร้อมการป้องกันด้วยโฟมบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
- สอบถาม
ตลับลูกปืนคลัทช์ KOYO รุ่น RCT4700SA สำหรับ Mitsubishi Canter FB639 FE538B ขนาด 47x68x48 มม., โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว Hall-Effect 24V DC ใช้ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับเซ็นเซอร์วัดระยะทางรถบรรทุก Mitsubishi Hino
เซ็นเซอร์ความเร็ว S8319-01511 สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi/Hino เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์ 24V พร้อมตัวเลือกพัลส์ 8P/R หรือ 25P/R การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Hino 700/500 Series และ Mitsubishi Fuso โครงสร้างที่ทนทานช่วยให้อ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางได้อย่างแม่นยำ
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว 24V DC ตัวเรือนสแตนเลส เทคโนโลยี Hall-Effect สำหรับ Mitsubishi Canter Fuso
เซ็นเซอร์ความเร็ว MK421137: การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Canter/Fuso นำเสนอเทคโนโลยี Hall-Effect โครงสร้างสแตนเลส ขั้วต่อกันน้ำ และเข้ากันได้กับ 24V ช่วยให้มั่นใจว่าการอ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางและสัญญาณอินพุต ECU แม่นยำ
เครื่องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง มาตรฐาน OEM สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง ME039811 นำเสนอการกำจัดสิ่งปนเปื้อนและการแยกน้ำที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) พร้อมเครื่องยนต์ 8DC91, 6D22T, 6D16T การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยความแม่นยำในการกรอง 99.9% โครงสร้างที่ทนทาน และการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ช่วยปกป้องระบบหัวฉีด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมือโยกพร้อมลูกสูบแบบลูกสูบสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi มาตรฐาน OEM
ปั๊มเชื้อเพลิงมือ HD-I012/HDI012 เป็นปั๊มไพรเมอร์แบบแมนนวลสำหรับรถบรรทุกมิตซูบิชิ โดดเด่นด้วยโครงสร้างโลหะที่ทนทาน การออกแบบลูกสูบแบบลูกสูบเพื่อการรองพื้นที่มีประสิทธิภาพ และการติดตั้งทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่สตาร์ทโดยการไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง
