logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ชุดการซ่อมแซมซากเกตสําหรับเครื่องยนต์ไดเซล มิตซูบิชิ 6D17 8.2L ชุดซากเกตครบครันพร้อมกับซากเกตหัวเหล็กหลายชั้น

ชุดการซ่อมแซมซากเกตสําหรับเครื่องยนต์ไดเซล มิตซูบิชิ 6D17 8.2L ชุดซากเกตครบครันพร้อมกับซากเกตหัวเหล็กหลายชั้น

MOQ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
มิตซู 6D17
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
มิตซูบิชิ 6D17 (8.2 ลิตร 6 สูบ ดีเซล)
หมายเลขชิ้นส่วน OEM:
ME996287
กำลังเครื่องยนต์:
220 แรงม้า (162 กิโลวัตต์) @ 2,900 รอบต่อนาที / 666 นิวตันเมตร (68.0 กก.-ม.) @ 1,700 รอบต่อนาที
วัสดุ:
ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น ยางคุณภาพสูง และส่วนประกอบไฟเบอร์
รุ่นเครื่องยนต์:
มิตซู 6D17
ประเภทการทำความเย็น:
การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
ประเภทปะเก็นหัว:
เหล็กหลายชั้น (MLS)
การกำหนดค่าเครื่องยนต์:
เครื่องยนต์ดีเซล 8.2 ลิตร 6 สูบ 24 วาล์ว OHV
เน้น:

ชุดการซ่อมแซมสําหรับ Mitsubishi 6D17

,

ชุดเครื่องปั่นเต็มสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 8.2 ลิตร

,

ชุดกระปุกหัวเหล็กหลายชั้น

คําอธิบายสินค้า
ชุดปะเก็นยกเครื่อง ME996287 สำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 6D17 — ชุดปะเก็นยกเครื่องเต็มรูปแบบ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดปะเก็นยกเครื่องรุ่นรถ:ME996287ชื่อผลิตภัณฑ์:Mitsubishi 6D17 8.2L แบบ 6 สูบเรียง ชุดซีลที่สมบูรณ์นี้จำเป็นสำหรับการยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบหรือการยกเครื่องครั้งใหญ่ เพื่อคืนสภาพการซีลที่แน่นหนาเหมือนโรงงานตามจุดเชื่อมต่อเครื่องยนต์ที่สำคัญทั้งหมด Mitsubishi 6D17 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ขนาด 8.2 ลิตรที่แข็งแกร่ง ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและความน่าเชื่อถือในการใช้งานหนัก มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Mitsubishi Fuso โดยเฉพาะอย่างยิ่งในซีรีส์
FighterMignon, Clean Dump220 แรงม้า (162 กิโลวัตต์) ที่ 2,900 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 68.0 กก.-ม. (666 นิวตัน-เมตร) ที่ 1,700 รอบต่อนาที หมายเลขชิ้นส่วน:
ME996287ชื่อผลิตภัณฑ์:ชุดปะเก็นยกเครื่องรุ่นรถ:
Mitsubishiยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ต่างๆMitsubishi 6D17สภาพ:
ใหม่ 100%แหล่งกำเนิด:จีนแผ่นดินใหญ่ตลาดหลัก:
ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรปวัสดุ:
โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำมาตรฐานคุณภาพ:เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISOความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
Mitsubishi 6D17 Overhaul Gasket Kit ME996287
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
Mitsubishi 6D17 — 8.2 ลิตร, 6 สูบเรียง, 24 วาล์ว, OHV ดีเซล
  • เข้ากันได้กับ 6D17T (รุ่นเทอร์โบชาร์จ) ด้วย
  • การใช้งานยานพาหนะ (ไม่จำกัด):
ยี่ห้อ
รุ่นซีรีส์หมายเหตุMitsubishi Fuso
FighterMignon, Clean Dumpการใช้งานหลักMitsubishi Fuso
FighterMignon, Clean DumpMitsubishi
ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ต่างๆรถบรรทุก, รถโดยสาร, อุปกรณ์ก่อสร้าง⚠️ สำคัญ:
ชุดปะเก็นยกเครื่องนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 6D17 8.2 ลิตร เครื่องยนต์ 6D17 เป็นเครื่องยนต์ สำหรับงานหนัก 6 สูบ ที่ใช้ในรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ของ Mitsubishi Fuso โปรดตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของรถคุณก่อนสั่งซื้อเสมอ คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ
ประโยชน์ชุดปะเก็นเต็มรูปแบบ
ชุดเดียวมีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ — ไม่ต้องซื้อปะเก็นหรือซีลเพิ่มเติมแยกต่างหากปะเก็นฝาสูบแบบหลายชั้น (MLS)
การซีลที่เหนือกว่าภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง — ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซจากการเผาไหม้, น้ำหล่อเย็น และน้ำมันวัสดุคุณภาพสูงเกรด OEM
ผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิม — รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ชุดซีลและโอริงที่ครอบคลุม
ส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดรวมอยู่ด้วยสำหรับการยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ — ซีลก้านวาล์ว, ซีลเพลาลูกเบี้ยว/เพลาข้อเหวี่ยง และอื่นๆคืนสภาพการซีลจากโรงงาน
หยุดการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำหล่อเย็น, รักษาแรงอัด และปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญป้องกันการสูญเสียกำลัง
รักษาแรงอัดที่เหมาะสม — ป้องกันการสูญเสียกำลังและรับประกันประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดออกแบบมาสำหรับการใช้งานดีเซลหนัก
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์ก่อสร้างทำไมต้องเปลี่ยนปะเก็นเครื่องยนต์ของคุณ?
อาการความล้มเหลวทั่วไป:
น้ำมันรั่ว
  • — พบน้ำมันรอบเครื่องยนต์, ฝาครอบวาล์ว หรืออ่างน้ำมันเครื่องน้ำหล่อเย็นรั่ว
  • — ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำหรือพบน้ำขังใต้ท้องรถการสูญเสียแรงอัด
  • — กำลังเครื่องยนต์และประสิทธิภาพลดลงความร้อนสูงเกินไป
  • — อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงกว่าปกติน้ำหล่อเย็นและน้ำมันผสมกัน
  • — สารสีขาวขุ่นบนฝาน้ำมันเครื่องหรือก้านวัดน้ำมันเครื่องควันไอเสีย
  • — ควันขาวออกจากท่อไอเสีย (น้ำหล่อเย็นไหม้)⚠️ การละเลยปะเก็นที่รั่วบนเครื่องยนต์ 6D17 อาจนำไปสู่:
ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์จากการโอเวอร์ฮีท
  • ฝาสูบโก่งหรือฝาสูบระเบิด
  • การสึกหรอของแบริ่งและส่วนประกอบภายในอื่นๆ ก่อนเวลาอันควร
  • การซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงหรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งลูก
  • การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC
วิธีการตรวจสอบความแม่นยำของมิติ
การตรวจสอบความแม่นยำเทียบกับแบบพิมพ์เขียว OE — รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ 6D17ส่วนประกอบของวัสดุ
ปะเก็นฝาสูบ MLS, ยางและส่วนประกอบไฟเบอร์คุณภาพสูงที่ผ่านการตรวจสอบแล้วความสมบูรณ์ของส่วนประกอบ
การตรวจสอบปะเก็น, ซีล และโอริงทั้งหมดที่รวมอยู่ด้วยอย่างครบถ้วนความสมบูรณ์ของการซีล
ปะเก็นแต่ละชิ้นได้รับการทดสอบเพื่อคุณสมบัติการซีลที่เหมาะสมการตรวจสอบย้อนกลับของชุดผลิตภัณฑ์
ชุดผลิตภัณฑ์แต่ละชุดได้รับการบันทึกพร้อมใบรับรองคุณภาพคำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:
การยกเครื่องยนต์ต้องใช้ความรู้ทางกลไกและขั้นตอนการขันแรงบิดที่ถูกต้อง แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ เมื่อใดควรใช้ชุดนี้:
การยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบหรือการยกเครื่อง
  • การถอดและเปลี่ยนฝาสูบ
  • การซ่อมแซมเครื่องยนต์ครั้งใหญ่หลังจากการโอเวอร์ฮีทหรือความล้มเหลวภายใน
  • การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง
  • แนวทางการติดตั้ง
(อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง Mitsubishi Fuso สำหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์): ความปลอดภัยต้องมาก่อน
  1. — ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุดก่อนเริ่มงานถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์
  2. ถอดประกอบส่วนประกอบเครื่องยนต์ตามลำดับของผู้ผลิต
  3. ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง
  4. พื้นผิวประกบปะเก็นทั้งหมด — ขจัดคราบปะเก็นเก่าออกทั้งหมดตรวจสอบ
  5. ฝาสูบและเสื้อสูบเพื่อความเรียบ — การโก่งงอเกินกว่าข้อกำหนดต้องมีการปรับแต่งติดตั้งปะเก็นใหม่ตามข้อกำหนดแรงบิดและลำดับของโรงงาน
  6. ประกอบส่วนประกอบทั้งหมดใหม่, เติมน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นใหม่
  7. สตาร์ทเครื่องยนต์, ตรวจสอบการรั่วไหล และดำเนินการตามขั้นตอนการรันอิน
  8. เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ:
ควรใช้สลักเกลียวฝาสูบใหม่เสมอ (สลักเกลียวแบบ Torque-to-yield ต้องเปลี่ยน)
  • ให้ร้านเครื่องยนต์ตรวจสอบฝาสูบหารอยร้าวหรือการโก่งงอ
  • ใช้ข้อกำหนดแรงบิดที่ถูกต้อง — การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ปะเก็นคุณภาพสูงที่สุดไร้ผล
  • พิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบไทม์มิ่ง, ปั๊มน้ำ และปั๊มน้ำมันเครื่องพร้อมกันระหว่างการยกเครื่องเต็มรูปแบบ
  • การบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
ปะเก็นและซีลทั้งหมดบรรจุเป็นชุดที่สมบูรณ์
  • ส่วนประกอบจัดระเบียบเพื่อให้ง่ายต่อการระบุระหว่างการติดตั้ง
  • มีจำหน่ายแบบขายส่งจำนวนมากในกล่องหลัก
  • เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมเฉพาะทาง Mitsubishi Fuso, ศูนย์บำรุงรักษายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, ศูนย์บริการอุปกรณ์ก่อสร้าง, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ชุดการซ่อมแซมซากเกตสําหรับเครื่องยนต์ไดเซล มิตซูบิชิ 6D17 8.2L ชุดซากเกตครบครันพร้อมกับซากเกตหัวเหล็กหลายชั้น
MOQ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
มิตซู 6D17
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
มิตซูบิชิ 6D17 (8.2 ลิตร 6 สูบ ดีเซล)
หมายเลขชิ้นส่วน OEM:
ME996287
กำลังเครื่องยนต์:
220 แรงม้า (162 กิโลวัตต์) @ 2,900 รอบต่อนาที / 666 นิวตันเมตร (68.0 กก.-ม.) @ 1,700 รอบต่อนาที
วัสดุ:
ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น ยางคุณภาพสูง และส่วนประกอบไฟเบอร์
รุ่นเครื่องยนต์:
มิตซู 6D17
ประเภทการทำความเย็น:
การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
ประเภทปะเก็นหัว:
เหล็กหลายชั้น (MLS)
การกำหนดค่าเครื่องยนต์:
เครื่องยนต์ดีเซล 8.2 ลิตร 6 สูบ 24 วาล์ว OHV
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:
10,000 ชิ้น / เดือน
เน้น

ชุดการซ่อมแซมสําหรับ Mitsubishi 6D17

,

ชุดเครื่องปั่นเต็มสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 8.2 ลิตร

,

ชุดกระปุกหัวเหล็กหลายชั้น

คําอธิบายสินค้า
ชุดปะเก็นยกเครื่อง ME996287 สำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 6D17 — ชุดปะเก็นยกเครื่องเต็มรูปแบบ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดปะเก็นยกเครื่องรุ่นรถ:ME996287ชื่อผลิตภัณฑ์:Mitsubishi 6D17 8.2L แบบ 6 สูบเรียง ชุดซีลที่สมบูรณ์นี้จำเป็นสำหรับการยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบหรือการยกเครื่องครั้งใหญ่ เพื่อคืนสภาพการซีลที่แน่นหนาเหมือนโรงงานตามจุดเชื่อมต่อเครื่องยนต์ที่สำคัญทั้งหมด Mitsubishi 6D17 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ขนาด 8.2 ลิตรที่แข็งแกร่ง ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและความน่าเชื่อถือในการใช้งานหนัก มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในกลุ่มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Mitsubishi Fuso โดยเฉพาะอย่างยิ่งในซีรีส์
FighterMignon, Clean Dump220 แรงม้า (162 กิโลวัตต์) ที่ 2,900 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 68.0 กก.-ม. (666 นิวตัน-เมตร) ที่ 1,700 รอบต่อนาที หมายเลขชิ้นส่วน:
ME996287ชื่อผลิตภัณฑ์:ชุดปะเก็นยกเครื่องรุ่นรถ:
Mitsubishiยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ต่างๆMitsubishi 6D17สภาพ:
ใหม่ 100%แหล่งกำเนิด:จีนแผ่นดินใหญ่ตลาดหลัก:
ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรปวัสดุ:
โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำมาตรฐานคุณภาพ:เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISOความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
Mitsubishi 6D17 Overhaul Gasket Kit ME996287
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
Mitsubishi 6D17 — 8.2 ลิตร, 6 สูบเรียง, 24 วาล์ว, OHV ดีเซล
  • เข้ากันได้กับ 6D17T (รุ่นเทอร์โบชาร์จ) ด้วย
  • การใช้งานยานพาหนะ (ไม่จำกัด):
ยี่ห้อ
รุ่นซีรีส์หมายเหตุMitsubishi Fuso
FighterMignon, Clean Dumpการใช้งานหลักMitsubishi Fuso
FighterMignon, Clean DumpMitsubishi
ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ต่างๆรถบรรทุก, รถโดยสาร, อุปกรณ์ก่อสร้าง⚠️ สำคัญ:
ชุดปะเก็นยกเครื่องนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 6D17 8.2 ลิตร เครื่องยนต์ 6D17 เป็นเครื่องยนต์ สำหรับงานหนัก 6 สูบ ที่ใช้ในรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ของ Mitsubishi Fuso โปรดตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของรถคุณก่อนสั่งซื้อเสมอ คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ
ประโยชน์ชุดปะเก็นเต็มรูปแบบ
ชุดเดียวมีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ — ไม่ต้องซื้อปะเก็นหรือซีลเพิ่มเติมแยกต่างหากปะเก็นฝาสูบแบบหลายชั้น (MLS)
การซีลที่เหนือกว่าภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง — ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซจากการเผาไหม้, น้ำหล่อเย็น และน้ำมันวัสดุคุณภาพสูงเกรด OEM
ผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิม — รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ชุดซีลและโอริงที่ครอบคลุม
ส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดรวมอยู่ด้วยสำหรับการยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ — ซีลก้านวาล์ว, ซีลเพลาลูกเบี้ยว/เพลาข้อเหวี่ยง และอื่นๆคืนสภาพการซีลจากโรงงาน
หยุดการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำหล่อเย็น, รักษาแรงอัด และปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญป้องกันการสูญเสียกำลัง
รักษาแรงอัดที่เหมาะสม — ป้องกันการสูญเสียกำลังและรับประกันประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดออกแบบมาสำหรับการใช้งานดีเซลหนัก
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์ก่อสร้างทำไมต้องเปลี่ยนปะเก็นเครื่องยนต์ของคุณ?
อาการความล้มเหลวทั่วไป:
น้ำมันรั่ว
  • — พบน้ำมันรอบเครื่องยนต์, ฝาครอบวาล์ว หรืออ่างน้ำมันเครื่องน้ำหล่อเย็นรั่ว
  • — ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำหรือพบน้ำขังใต้ท้องรถการสูญเสียแรงอัด
  • — กำลังเครื่องยนต์และประสิทธิภาพลดลงความร้อนสูงเกินไป
  • — อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงกว่าปกติน้ำหล่อเย็นและน้ำมันผสมกัน
  • — สารสีขาวขุ่นบนฝาน้ำมันเครื่องหรือก้านวัดน้ำมันเครื่องควันไอเสีย
  • — ควันขาวออกจากท่อไอเสีย (น้ำหล่อเย็นไหม้)⚠️ การละเลยปะเก็นที่รั่วบนเครื่องยนต์ 6D17 อาจนำไปสู่:
ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์จากการโอเวอร์ฮีท
  • ฝาสูบโก่งหรือฝาสูบระเบิด
  • การสึกหรอของแบริ่งและส่วนประกอบภายในอื่นๆ ก่อนเวลาอันควร
  • การซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูงหรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งลูก
  • การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC
วิธีการตรวจสอบความแม่นยำของมิติ
การตรวจสอบความแม่นยำเทียบกับแบบพิมพ์เขียว OE — รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ 6D17ส่วนประกอบของวัสดุ
ปะเก็นฝาสูบ MLS, ยางและส่วนประกอบไฟเบอร์คุณภาพสูงที่ผ่านการตรวจสอบแล้วความสมบูรณ์ของส่วนประกอบ
การตรวจสอบปะเก็น, ซีล และโอริงทั้งหมดที่รวมอยู่ด้วยอย่างครบถ้วนความสมบูรณ์ของการซีล
ปะเก็นแต่ละชิ้นได้รับการทดสอบเพื่อคุณสมบัติการซีลที่เหมาะสมการตรวจสอบย้อนกลับของชุดผลิตภัณฑ์
ชุดผลิตภัณฑ์แต่ละชุดได้รับการบันทึกพร้อมใบรับรองคุณภาพคำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:
การยกเครื่องยนต์ต้องใช้ความรู้ทางกลไกและขั้นตอนการขันแรงบิดที่ถูกต้อง แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ เมื่อใดควรใช้ชุดนี้:
การยกเครื่องยนต์เต็มรูปแบบหรือการยกเครื่อง
  • การถอดและเปลี่ยนฝาสูบ
  • การซ่อมแซมเครื่องยนต์ครั้งใหญ่หลังจากการโอเวอร์ฮีทหรือความล้มเหลวภายใน
  • การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง
  • แนวทางการติดตั้ง
(อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง Mitsubishi Fuso สำหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์): ความปลอดภัยต้องมาก่อน
  1. — ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุดก่อนเริ่มงานถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์
  2. ถอดประกอบส่วนประกอบเครื่องยนต์ตามลำดับของผู้ผลิต
  3. ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง
  4. พื้นผิวประกบปะเก็นทั้งหมด — ขจัดคราบปะเก็นเก่าออกทั้งหมดตรวจสอบ
  5. ฝาสูบและเสื้อสูบเพื่อความเรียบ — การโก่งงอเกินกว่าข้อกำหนดต้องมีการปรับแต่งติดตั้งปะเก็นใหม่ตามข้อกำหนดแรงบิดและลำดับของโรงงาน
  6. ประกอบส่วนประกอบทั้งหมดใหม่, เติมน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นใหม่
  7. สตาร์ทเครื่องยนต์, ตรวจสอบการรั่วไหล และดำเนินการตามขั้นตอนการรันอิน
  8. เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ:
ควรใช้สลักเกลียวฝาสูบใหม่เสมอ (สลักเกลียวแบบ Torque-to-yield ต้องเปลี่ยน)
  • ให้ร้านเครื่องยนต์ตรวจสอบฝาสูบหารอยร้าวหรือการโก่งงอ
  • ใช้ข้อกำหนดแรงบิดที่ถูกต้อง — การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ปะเก็นคุณภาพสูงที่สุดไร้ผล
  • พิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบไทม์มิ่ง, ปั๊มน้ำ และปั๊มน้ำมันเครื่องพร้อมกันระหว่างการยกเครื่องเต็มรูปแบบ
  • การบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
ปะเก็นและซีลทั้งหมดบรรจุเป็นชุดที่สมบูรณ์
  • ส่วนประกอบจัดระเบียบเพื่อให้ง่ายต่อการระบุระหว่างการติดตั้ง
  • มีจำหน่ายแบบขายส่งจำนวนมากในกล่องหลัก
  • เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมเฉพาะทาง Mitsubishi Fuso, ศูนย์บำรุงรักษายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, ศูนย์บริการอุปกรณ์ก่อสร้าง, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์
แผนผังเว็บไซต์ |  นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน คุณภาพดี อะไหล่รถ Isuzu ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . สงวนลิขสิทธิ์.