เครื่องหมุนแผ่นเบรค MK584498 สําหรับ MITSUBISHI
| Height: | 53.8 มิลลิเมตร | Disc Thickness: | 28 มม |
| Disc Type: | ระบายอากาศ | Outer Diameter: | 276 มม. |
| Minimum Thickness: | 26 มม. | Number of Holes: | 5 |
| Material: | เหล็กหล่อคุณภาพสูง | Weight: | 7.4 กก |
| High Light: | มิตซูบิชิ เครื่องหมุนแผ่นเบรค,หมุนเบรคด้านหน้า,ขนาด 276x28 มิลลิเมตร |
||
รายการเครื่องหมุนแผ่นเบรคมีหมายเลขอ้างอิง OEMMK584498เป็นเครื่องทดแทนที่ติดต่อตรงที่ได้รับการตรวจสอบมิตซูบิชิรถยนต์ รวมถึงมิตซูบิชิ แลนเซอร์ EVO (1998-2007)และรุ่นอื่นที่เข้ากันได้ ดิสก์นี้เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบเบรค ติดตั้งอยู่บนฮับของล้อ และทํางานร่วมกันกับแผ่นเบรคเพื่อช้าและหยุดรถ
เมื่อกดปิดเบรค แปดเบรคถูกกดต่อกับแผ่นหมุน สร้างการขัดแย้งที่แปลงพลังงานเคลื่อนไหวเป็นความร้อน ซึ่งในที่สุดทําให้รถช้าลงหรือหยุดดิสก์เบรคที่เสียหายหรือเสียหายอาจทําให้เกิดการสั่นสะเทือนหรือเต้นในขณะที่เบรคเสียงกระจกหรือกระจก เสียงลดประสิทธิภาพในการเบรค เสริมการใช้งานแผ่นเบรคไม่เท่าเทียมกัน และระยะทางในการหยุดเพิ่มขึ้น
ดิสก์สํารอง OE-spec นี้ฟื้นฟูการทํางานของโรงงานเบรคและความปลอดภัย ผลิตเพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐานอุปกรณ์เดิมการออกแบบอากาศสําหรับการระบายความร้อนที่ดีกว่า เพื่อให้ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการเบรกในทุกสภาพ
| เลขส่วน: | MK584498 | ชื่อสินค้า: | ดิสก์เบรค |
| รถรุ่น: | มิตซูบิชิ | รุ่นเครื่อง: | มิตซูบิชิ |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ||
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง | ||
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| มิตซูบิชิ | แลนเซอร์ EVO | 1998-2007 | คันหน้า |
| มิตซูบิชิ | รุ่นที่เข้ากันได้หลายรุ่น | -- | ยืนยันการติดตั้งด้วย OEM cross-reference |
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| การสั่นสะเทือน หรือการเต้น | หมุนหรือปิดเบรคเต้นเมื่อเบรค |
| การสกีดหรือการบด | เสียงที่ไม่ธรรมดาระหว่างเบรค |
| ผลงานเบรคลดลง | ระยะทางหยุดที่ยาวกว่า |
| การสกัดพาดไม่เรียบร้อย | การสวมแผ่นเบรคไม่เท่ากัน |
| ความเสียหายที่เห็นได้ | การเจาะเจาะแตกหรือบิดบนผิวของแผ่น |
- ระยะทางหยุดที่เพิ่มขึ้นและอุบัติเหตุที่เป็นไปได้
- ความเสียหายของแคลปเปอร์และพัดเบรค
- ดิสก์เบรคบิดที่ทําให้มีการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การวัดแม่นยํา ∆ กว้างภายนอก (276 มิลลิเมตร), ความหนา (28 มิลลิเมตร), หลุมกลาง (110 มิลลิเมตร), ความสูง (53.8 มิลลิเมตร), รูปแบบ 5 หลุม |
| องค์ประกอบวัสดุ | การตรวจสอบเหล็กเหล็กคุณภาพสูง ✅ รับประกันความทนทานต่อการสวมใส่และการระบายความร้อนที่เหมาะสม |
| ค่าจ่าย / เงินเหลือ | การวัดความแม่นยํา |
| ปลายผิว | การตรวจสอบทางสายตาและมิติ |
| ความบกพร่องภายใน | การตรวจสอบความแตกแตก, ขุมขวาง, หรือความไม่สมบูรณ์แบบบนผิว |
| การติดตามชุด | แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ |
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Mitsubishi สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)
- ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกยืนยันรถยนต์ได้อย่างมั่นคง
- ถอดล้อหน้าออก
- ถอนแคลปเบรคและแคลปเบรค 支持 支?? แคลปเพอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดของเชือกเบรค
- ถอนสกรูยึดแผ่นเบรค (ถ้ามี)
- หากหมุนดิสก์จับภายในฮับ ติดตั้งbolt 8 มิลลิเมตรในรูที่กําหนดไว้บนหมุนเพื่อขับรถมันออก
- ถอนแผ่นเบรคเก่าจากฮับ
- สะอาดพื้นที่ติดตั้งคานอย่างครบถ้วน
- เปรียบเทียบแผ่นใหม่กับหน่วยเก่า verify part number (MK584498) and dimensions (276mm diameter, 28mm thickness) match
- ติดตั้งแผ่นเบรคใหม่บนฮับ
- ติดตั้งสกรูยึดแผ่นเบรค (ถ้ามี)
- ติดตั้งแคลปเปอร์บราคเกตและแคลปเปอร์
- ทอร์ค บอลท์ทั้งหมดตามรายละเอียดของผู้ผลิต
- ติดตั้งใหม่ล้อและลูกหมุนลูกเล็บลูกเล็บตามรายละเอียด
- เตียงในแผ่นเบรคใหม่✅ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อการบุกรุกที่เหมาะสม
- การทดสอบทางถนน ✓ ตรวจสอบความเรียบร้อยในการเบรกโดยไม่ต้องสั่นหรือเสียง
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- ตรวจสอบแผ่นเบรคสําหรับการใช้งานเสื่อม, จุด, หรือความเสียหายระหว่างการใช้งานเบรคทุกครั้ง
- เปลี่ยนแผ่นเบรคเมื่อมันบรรลุความหนาขั้นต่ํา (26 มม.)
- เปลี่ยนแผ่นเบรคเป็นคู่ (แผ่นเบรคด้านหน้าทั้งคู่) เพื่อให้มีความสามารถในการเบรคสมดุล
- ตลอดเวลาเปลี่ยนแผ่นเบรคเมื่อเปลี่ยนแผ่นเบรค
- ปิดเป็นตัวต่อตัวในบรรจุเครื่องป้องกัน
- ขายเป็นชิ้นเดียว (แผ่นละ 1 ชิ้น)
- บรรจุในกล่องกล่อง
- ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
- เหมาะสําหรับ: โรงงานซ่อมซ่อมเชี่ยวชาญ มิตซูบิชิ, โรงงานซ่อมอิสระ, ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว Hall-Effect 24V DC ใช้ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับเซ็นเซอร์วัดระยะทางรถบรรทุก Mitsubishi Hino
เซ็นเซอร์ความเร็ว S8319-01511 สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi/Hino เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์ 24V พร้อมตัวเลือกพัลส์ 8P/R หรือ 25P/R การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Hino 700/500 Series และ Mitsubishi Fuso โครงสร้างที่ทนทานช่วยให้อ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางได้อย่างแม่นยำ
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว 24V DC ตัวเรือนสแตนเลส เทคโนโลยี Hall-Effect สำหรับ Mitsubishi Canter Fuso
เซ็นเซอร์ความเร็ว MK421137: การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Canter/Fuso นำเสนอเทคโนโลยี Hall-Effect โครงสร้างสแตนเลส ขั้วต่อกันน้ำ และเข้ากันได้กับ 24V ช่วยให้มั่นใจว่าการอ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางและสัญญาณอินพุต ECU แม่นยำ
เครื่องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง มาตรฐาน OEM สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง ME039811 นำเสนอการกำจัดสิ่งปนเปื้อนและการแยกน้ำที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) พร้อมเครื่องยนต์ 8DC91, 6D22T, 6D16T การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยความแม่นยำในการกรอง 99.9% โครงสร้างที่ทนทาน และการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ช่วยปกป้องระบบหัวฉีด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมือโยกพร้อมลูกสูบแบบลูกสูบสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi มาตรฐาน OEM
ปั๊มเชื้อเพลิงมือ HD-I012/HDI012 เป็นปั๊มไพรเมอร์แบบแมนนวลสำหรับรถบรรทุกมิตซูบิชิ โดดเด่นด้วยโครงสร้างโลหะที่ทนทาน การออกแบบลูกสูบแบบลูกสูบเพื่อการรองพื้นที่มีประสิทธิภาพ และการติดตั้งทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่สตาร์ทโดยการไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง
