ชุดประกอบเบรค Master Vac 8-97162798-1 สำหรับ ISUZU NKR77 4JH1 8971627981 ชิ้นส่วนเบรค

ชุดแม่ปั๊มเบรกและหม้อลมเบรกแบบรวมชุดคุณภาพระดับพรีเมียม ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก ISUZU NKR77 เครื่องยนต์ดีเซล 4JH1

ชุด ชุดหม้อลมเบรกพร้อมแม่ปั๊มเบรก / แม่ปั๊มเบรกพร้อมหม้อลมเบรก (หมายเลข OEM: 8-97162798-1 / 8971627981) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ผ่านการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำ โดยรวมแม่ปั๊มเบรกและหม้อลมเบรกไว้ในชุดเดียวกัน ชุดอุปกรณ์นี้ช่วยผ่อนแรงและเพิ่มแรงกดแป้นเบรกของผู้ขับขี่โดยใช้แรงดูดสุญญากาศจากเครื่องยนต์ เพื่อให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ทรงพลัง ตอบสนองได้ดี และใช้แรงเหยียบน้อยลง

• คุณภาพระดับ OE: ผลิตตามข้อกำหนดด้านขนาดและประสิทธิภาพที่เข้มงวดของ ISUZU
• การออกแบบรวมเป็นชุดเดียว: รวมแม่ปั๊มเบรกและหม้อลมเบรกไว้ในชุดเดียวพร้อมติดตั้งได้ทันที
• ระบบช่วยเบรกทรงพลัง: เพิ่มแรงกดแป้นเบรกเพื่อการเบรกที่ตอบสนองรวดเร็วและมั่นใจ
• โครงสร้างแข็งแรงทนทาน: ตัวเรือนทนทานต่อการกัดกร่อน พร้อมชิ้นส่วนภายในคุณภาพสูง
• ออกแบบป้องกันการรั่วซึม: ซีลที่แม่นยำช่วยป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันเบรก
• เปลี่ยนแทนของเดิมได้ทันที: เป็นชุดประกอบสำเร็จรูปทำให้ติดตั้งได้ง่าย
• ได้มาตรฐานตามข้อกำหนด: ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์
• อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อความทนทานต่อการใช้งานหนัก

ชุดหม้อลมเบรกพร้อมแม่ปั๊มเบรกนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลางของ ISUZU:

• ISUZU NKR77 – รถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
• ISUZU NHR – รถบรรทุกขนาดเล็ก (เฉพาะบางรุ่น)
• ISUZU NPR (เฉพาะบางรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 4JH1)
• ISUZU ELF (เฉพาะบางรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 4JH1)

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง
• ความจุเครื่องยนต์: 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี)
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
• ระบบวาล์ว: DOHC
• ใช้งานอย่างแพร่หลายในรุ่น NKR77 และรถบรรทุกขนาดกลางรุ่นต่างๆ

1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ – ถอดสายขั้วลบของแบตเตอรี่ก่อนเริ่มทำงาน
2. ระบายแรงดันระบบเบรก – เหยียบแป้นเบรกซ้ำๆ หลายครั้งเพื่อระบายแรงดันสุญญากาศ
3. ถ่ายน้ำมันเบรก – ถ่ายน้ำมันเบรกออกจากกระปุกน้ำมันเบรกของแม่ปั๊ม
4. ถอดท่อทางเดินน้ำมันเบรก – ถอดท่อทางเดินน้ำมันเบรกออกจากแม่ปั๊มเบรกอย่างระมัดระวัง
5. ถอดท่อสุญญากาศ – ถอดท่อสุญญากาศออกจากหม้อลมเบรก
6. ถอดชุดเดิมออก – คลายสลักเกลียวแล้วถอดชุดหม้อลมเบรกพร้อมแม่ปั๊มตัวเก่าออกจากผนังห้องเครื่อง
7. ตรวจสอบก้านโยงแป้นเบรก – ตรวจสอบก้านกระทุ้งและก้านโยงแป้นเบรกว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
8. ตรวจสอบท่อสุญญากาศ – ตรวจสอบท่อสุญญากาศว่ามีรอยแตกหรือชำรุดหรือไม่ เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
9. ตรวจสอบเช็ควาล์ว – ตรวจสอบการทำงานของเช็ควาล์วแบบทางเดียวว่าทำงานได้ตามปกติ
10. ทำความสะอาดบริเวณจุดติดตั้ง – ทำความสะอาดพื้นผิวจุดยึดบนผนังห้องเครื่องและบริเวณโดยรอบ
11. เตรียมชุดชิ้นส่วนใหม่ – ตรวจสอบชุดชิ้นส่วนใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม
12. ปรับความยาวก้านกระทุ้ง – ปรับความยาวของก้านกระทุ้งให้ตรงกับชุดเดิม (หากปรับได้)
13. ติดตั้งชุดชิ้นส่วนใหม่ – จัดตำแหน่งชุดชิ้นส่วนใหม่เข้ากับผนังห้องเครื่องแล้วขันยึดด้วยน็อตให้แน่น
14. ขันแน่นตามค่าแรงบิดมาตรฐาน – ขันน็อตยึดตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
15. ต่อท่อสุญญากาศกลับเข้าที่ – ต่อท่อส่งแรงดูดสุญญากาศเข้ากับหม้อลมเบรก
16. ต่อท่อทางเดินน้ำมันเบรกกลับเข้าที่ – ต่อท่อทางเดินน้ำมันเบรกเข้ากับแม่ปั๊มเบรก
17. ต่อขั้วแบตเตอรี่กลับเข้าที่ – ต่อสายขั้วลบของแบตเตอรี่กลับเข้าตำแหน่งเดิม
18. เติมน้ำมันเบรก – เติมน้ำมันเบรกตามเกรดที่แนะนำลงในกระปุกน้ำมันเบรกของแม่ปั๊ม
19. ไล่ลมระบบเบรก – ทำการไล่ลมระบบเบรกทั้งหมดเพื่อไล่อากาศออกให้หมด
20. ทดสอบการทำงาน – สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและการทำงานของหม้อลมเบรก
21. ตรวจสอบการรั่วซึม – ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดว่ามีการรั่วไหลของสุญญากาศหรือน้ำมันเบรกหรือไม่
22. ทดสอบการขับขี่บนถนน – นำรถไปทดลองขับเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการเบรกที่สมบูรณ์

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าวัสดุตัวเรือน ไดอะแฟรม และซีลตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน OE
• การตรวจสอบมิติขนาด: ตรวจสอบจุดยึด ความยาวก้านกระทุ้ง และขนาดรูกระบอกแม่ปั๊มเบรกตามค่าพิกัดความเผื่อของ OEM
• การทดสอบการรั่วซึมของระบบสุญญากาศ: ผ่านการทดสอบการกักเก็บสุญญากาศและการทำงานที่ปราศจากการรั่วซึม 100%
• การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก: ตรวจสอบแรงดันแม่ปั๊มเบรกและประสิทธิภาพของซีลอย่างสมบูรณ์
• การทดสอบความทนทานของแผ่นไดอะแฟรม: ผ่านการตรวจสอบความยืดหยุ่นและความทนทานของแผ่นไดอะแฟรม
• การทดสอบประสิทธิภาพ: ตรวจสอบอัตราการผ่อนแรง (Boost ratio) และกำลังขับไฮดรอลิกภายใต้สภาวะการทำงานจำลอง
• การทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อน: ตัวเรือนผ่านกรรมวิธีป้องกันสนิมและการกัดกร่อนสำหรับการใช้งานในสภาวะทรหด
• การตรวจสอบสภาพภายนอก: ตรวจสอบข้อบกพร่อง รอยตำหนิจากการผลิต หรือความเสียหายแบบ 100%
• การบรรจุหีบห่ออย่างปลอดภัย: ได้รับการปกป้องและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายและการปนเปื้อน

• บรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการส่งออก (Neutral Packing) หรือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
• กล่องกระดาษหรือลังไม้เพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าที่มีในสต็อก
• จัดส่งโดยบริการด่วน ทางอากาศ หรือทางเรือ

สำหรับราคา สถานะสินค้า หรือการสั่งซื้อจำนวนมากของ ชุดหม้อลมเบรกพร้อมแม่ปั๊มเบรก 8-97162798-1 สำหรับ ISUZU NKR77 4JH1 8971627981 อะไหล่ระบบเบรก โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาพิเศษและการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ