logo

เหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปกำลังสูง แกนบังคับเลี้ยวพร้อมการเคลือบผิว E-coat สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR 4HF1 — ทดแทน OEM โดยตรง

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: NPR 4HF1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Overall Length: ประมาณ 720 มม. (ประมาณ C ถึง C 718 มม. / 28.3 นิ้ว) Surface Finish: อีโค้ท / สีดำ
Material: เหล็กโลหะผสมฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง (บอลสตั๊ด: เหล็กแบริ่ง) Net Weight: 4.8–5.15กก
Ball Joint Type: สตั๊ดบอลที่ปลายทั้งสองข้าง Tensile Strength: ≥800mpa
Ball Joint Hardness: เหล็กแผ่นรีดร้อน58–62 Static Load Capacity: ≥50กิโลนิวตัน
High Light:

เหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปกำลังสูง แกนบังคับเลี้ยว

,

แกนบังคับเลี้ยวเคลือบผิว E-coat

,

แกนบังคับเลี้ยวทดแทน OEM โดยตรง

คําอธิบายสินค้า
ดรากลิงค์ 8971701580 8-97170158-0 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1 Truck
ภาพรวมสินค้า

สายดึงสเตียร์ลิงก์ที่มีตัวเลข OEM8971701580 / 8-97170158-0เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบISUZU NPRรถบรรทุกชุด อุปกรณ์4HF1ส่วนประกอบการเชื่อมโยงการขับเคลื่อนที่สําคัญนี้ย้ายการเคลื่อนไหวจากกล่องเกียร์การขับเคลื่อนไปยังแขนกระบวนการขับเคลื่อน, ทําให้ล้อหมุน

วิธี การ

เมื่อ หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุนสายต่อลูกบอลที่ทั้งสองปลายทําให้การถ่ายทอดแรงยืดหยุ่นในมุมต่าง ๆ ในขณะที่ดูดซึมกระแทกทางและการสั่นสะเทือน.

อาการความล้มเหลว (เปลี่ยนทันทีถ้าเกิดเกิด)
  • การเล่นแบบลอย / เล่นแบบเกินขีดขี่ การเล่นแบบอิสระของสเตียร์เวิลที่เพิ่มขึ้น; การตอบสนองของสเตียร์เวิลที่ช้า
  • ขับรถยนต์เดิน / ดึง ∙ ขับรถยนต์เคลื่อนไปทางด้านหนึ่งระหว่างขับรถตรง; ต้องมีการแก้ไขการขับขี่อย่างต่อเนื่อง
  • เสียงกระแทก/กระแทก เสียงกระแทกหรือกระแทกโลหะเมื่อหันหรือขับรถผ่านถนน
  • การใช้ยางไม่เรียบร้อย ผิวขนนกหรือการใช้ยางที่ไม่เรียบร้อยบนยางหน้า
  • การสั่นสะเทือนของล้อเลี้ยว ขับรถยนต์
  • การควบคุมการขับเคลื่อนที่ไม่ดี การขับเคลื่อนที่ไม่ชัดเจน ความมั่นคงในทิศทางที่ลดลง
ข้อมูลการทํางานที่ได้รับการตรวจสอบ (สัญญาณอัลการิธม์ 2025)
  • อัตราความสําเร็จในการติดตั้ง: 98.5% การติดตั้งโดยตรงด้วยโบลท์-ออน ผ่านการยืนยัน 112 สั่งซ่อม (มกราคม 2024 ณ มิถุนายน 2025)
  • การทดสอบความทนทานบนเบนจ์: 1,000,000 จังหวะการขับเคลื่อนสองทิศทาง การเล่นสานลูกกลม ≤0.5 มิลลิเมตร ไม่แตก ไม่แตก
  • ความแข็งแรงของวัสดุที่ตรวจสอบ: เหล็กสแตนเลสเหล็กโกหกความแข็งแรงสูง ความแข็งแรงต่อการดึง ≥ 800MPa
  • ความต้านทานการสกัดสับ: ความแข็งของพื้นผิว HRC58?? 62; การทดสอบการสกัดสับ 200 ชั่วโมง
  • ความจุของภาระสแตติก ≥50kN (ISO 1628)
  • การป้องกันการเก่า: การรักษาผิว E-coat; การทดสอบสเปรย์เกลือ 480 ชั่วโมง ไม่มีสนิมแดง (ASTM B117)
ISUZU NPR Drag Link 8971701580 steering component
เลขส่วน
8971701580 8-97170158-0
ชื่อสินค้า
ดึงลิงค์
รุ่นรถ
NPR
รุ่นเครื่อง
4HF1
สภาพ
100% ของใหม่
สาเหตุ
ประเทศจีน
ตลาดหลัก
ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
แพ็คเกจ
การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ยี่ห้อ รุ่น ชาซี เครื่อง หมายเหตุ
ISUZU NPR NPR66 4HF1 การติดตั้งหลัก
ISUZU NPR NPR 4HF1 การติดตั้งแบบมาตรฐาน
ISUZU NPR NPR94 4HF1 / 4HG1
ISUZU NQR NQR66 4HF1
ISUZU NPR รางวัล 4HG1
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
  • สายดึงเป็นส่วนประกอบสําคัญของความปลอดภัยในการควบคุม
  • การสอดคล้องล้อเป็นความจําเป็นหลังจากการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามุมนิ้วเท้าถูกต้อง
  • แนะนําให้ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับการควบคุม (ปลายสตาร์ด, แขนกระดูกควบคุม) ในเวลาเดียวกัน
  • สําหรับการติดตั้งที่แม่นยํา 100% กรุณาระบุ VIN (หมายเลขชาสิส)
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ
เหล็กเหล็กสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก ทนกับภาระที่หนักในการขับเคลื่อนและการสั่นสะเทือนบนถนน ความแข็งแรงในการดึง ≥ 800MPa (รับรองการทดสอบการดึง ASTM A370);000การทดสอบ 1000 วงจร โดยไม่มีการแตก
เครื่องเชื่อมลูกบอลที่ทําด้วยเครื่องกลแม่นยํา รับประกันการขับเคลื่อนที่แม่นยําและตอบสนองกับการเล่น 0 หนาแน่นของข้อขัดลูกบอล HRC58 หนาแน่น 62 หนาแน่น ≤0.5 มิลลิเมตร
การทดสอบความจางแบบสติก 100% สายเชื่อมต่อการลดทุกสายผ่านการทดสอบภาระสแตติก 50kN ไม่มีการปรับปรุง, ไม่มีการหัก (ISO 1628)
การป้องกันการกัดกร่อนด้วยสเปรย์เกลือ 480 ชั่วโมง E-coat ให้ความทนทานต่อสนิมที่ดีสําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ✅ การทดสอบสเปรย์เกลือ 480 ชั่วโมง ไม่มีสนิมสีแดง (ASTM B117)
การทดแทน OE Fit โดยตรง ไม่จําเป็นต้องปรับปรุงเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว อัตราการติดตั้งพับ 98.5% ยืนยันผ่าน 112 คําสั่งซ่อม
การรับประกัน 12 เดือน ความสงบของจิตใจในกรณีความบกพร่องในการผลิต ราคาทดแทนฟรี ภายในระยะเวลาการรับประกัน
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ มาตรฐาน
องค์ประกอบวัสดุ การวิเคราะห์สายสี ตอบสนองมาตรฐานของสแตนเลส
ความแข็งแรงในการดึง เครื่องทดสอบทั่วไป ≥ 800MPa (ASTM A370)
การทดสอบความแข็ง เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell HRC58?? 62 (บอลสต๊อด)
การทดสอบภาระสแตติก เครื่องทดสอบการบด ≥50kN ไม่มีการบิดเบือน (ISO 1628)
การเล่นบอลร่วมกัน กว้างพิเศษ เล่น ≤0.5mm
การทดสอบความทนทาน การทดสอบวงจรเบนจ์ 1,000,000 วงจรสองทิศ ไม่มีความล้มเหลว
การทดสอบการกัดกร่อนด้วยสเปรย์เกลือ ห้องฉีดเกลือ 480 ชั่วโมง ไม่มีสนิมแดง (ASTM B117)
ความแม่นยําของมิติ เครื่องวัดพิกัด CMM ตอบสนองขนาดมาตรฐาน OEM
การตรวจเห็น การตรวจสอบทางสายตา 100% ไม่มีรอยแตก, รอย, หรือความบกพร่องบนผิว
ข้อมูลความปลอดภัยที่สําคัญ

สายดึงเป็นส่วนประกอบสําคัญของความปลอดภัยของการควบคุม การล้มเหลวอาจส่งผลให้การควบคุมการควบคุมการควบคุมสูญเสีย เพิ่มความเสี่ยงของการชน การติดตั้งควรทําโดยมืออาชีพที่มีคุณสมบัติตลอดเวลาดําเนินการสอดคล้องล้อและการทดสอบบนถนนหลังจากการติดตั้ง.

แนวทางการติดตั้ง
  1. การเตรียมความปลอดภัย: จอดรถบนพื้นที่เรียบ, ล้อสับ, ลิฟท์และการสนับสนุนแกนหน้า
  2. กําจัดลาก Link เก่า: กําจัดพริกยึดจากทั้งคู่สอดลูกบอล (สังเกตตําแหน่งการติดตั้ง); ใช้เครื่องมือแยกสอดลูกบอล
  3. ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง: ถอนขยะและสนิมอย่างครบถ้วนจากแขนเข็มขัดหมุนและแขน pitman
  4. ติดตั้งลิงก์ดรากใหม่: ติดตั้งทั้งสองข้อขัดลูกบอลในแขนหมุนเข็มขัดและแขน pitman ตามลําดับ
  5. แปลงมังกร: แปลงมังกรสานลูกกลมทั้งสองตามรายละเอียดคู่มือโรงงาน
  6. การสอดคล้องล้อ: การสอดคล้องล้อหน้าเป็นข้อบังคับ หลังจากการติดตั้ง
  7. การทดสอบทางถนน: ทําการทดสอบการขับเคลื่อน ยืนยันการขับเคลื่อนที่เรียบร้อย ไม่มีเสียงผิดปกติ และการตั้งกลางตัวอย่างถูกต้อง
โปรแกรมการบํารุงรักษา
รายการ ระยะเวลา
การตรวจสอบระบบควบคุม ทุก 10,000 กม. หรือ 6 เดือน
การตรวจสอบการเล่นบอลร่วมกัน ทุก 20,000 กิโลเมตร
การเปลี่ยนลิงค์ลาก เมื่อการเล่นถูกตรวจพบ เบ็ตเสียหาย หรือในระยะ 150,000~200,000 กิโลเมตร
การบรรจุและการจําหน่าย
  • บรรจุ: กล่องคาร์ตันเฉลี่ย / กล่องสี / บรรจุสินค้าแบรนด์ตามต้องการ
  • หน่วยบรรจุ: 1 ชิ้น/กล่อง
  • ขนาดของหน่วยเดียว: ประมาณ 72*12*9cm
  • น้ําหนักสะสม: 4.8 ∼ 5.15 กิโลกรัม
  • MOQ: การสั่งซื้อขนาดเล็กถูกยอมรับ (MOQ 1 ชิ้น); ส่วนลดปริมาณมีอยู่
  • ลูกค้าเป้าหมาย: ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมแซมโซ่, ซื้อรถยนต์, ผู้ขายการค้าออนไลน์ข้ามประเทศ