เริ่มเครื่องพีเนี่ยนคลาจ Bendix Drive 20CrMnTi สแตนเลสสแตนเลส พร้อมเกียร์การขับเคลื่อน 11 ฟัน และ 30,000 จังหวะการเริ่มต้นทดสอบสําหรับ ISUZU 700P 4HK1
| Rotation Direction: | ACR (มาตรฐานตามเข็มนาฬิกา) | Drive Gear Teeth: | 11 ฟัน (11T) |
| Surface Finish: | ป้องกันสนิมฟอสเฟต | Spline Count: | 10 เส้นโค้ง |
| Housing Width: | 65มม | Drive Gear O.D.: | 40มม |
| Overall Length: | 132มม | Material: | เกียร์ขับ: เหล็กโลหะผสม 20CrMnTi (คาร์บูไรซ์และดับ); ตัวเครื่อง: เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง |
| High Light: | คลัตช์ปีกนกสตาร์ทโลหะผสมเหล็ก 20CrMnTi,เกียร์ขับ 11 ฟัน Bendix Drive,30000 วงจรการเริ่มต้น พิสูจน์พีเนี่ยนคลาจ |
||
เฟืองสตาร์ท (Bendix Drive) พร้อมหมายเลข OEM8971797710 / 8-97179771-0เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับISUZU 700Pรถบรรทุกซีรีส์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์4HK1เฟืองสตาร์ทนี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของชุดมอเตอร์สตาร์ท มีหน้าที่ส่งแรงบิดจากการหมุนจากมอเตอร์สตาร์ทไปยังเฟืองวงแหวนของฟลายวีลระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ และจะตัดการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว เพื่อป้องกันความเสียหายจากการหมุนเร็วเกินไปของสตาร์ทเตอร์
เมื่อบิดสวิตช์กุญแจ โซลินอยด์สตาร์ทจะทำงาน โดยดันเฟืองสตาร์ทไปตามเพลาอาร์มาเจอร์เพื่อต่อเฟืองขับเข้ากับเฟืองวงแหวนของฟลายวีลเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกัน มอเตอร์สตาร์ทจะหมุน ส่งแรงบิดผ่านคลัตช์ทางเดียวแบบลูกกลิ้งภายในเฟืองไปยังเฟืองขับ หมุนฟลายวีลเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว ความเร็วของฟลายวีลจะเร็วกว่าความเร็วของสตาร์ทเตอร์ ลูกกลิ้งภายในคลัตช์ทางเดียวจะเคลื่อนเข้าสู่ปลายด้านกว้างของช่องรูปทรงลิ่มภายใต้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง ทำให้เกิดการทำงานแบบโอเวอร์รัน ซึ่งจะตัดการทำงานของสตาร์ทเตอร์ออกจากฟลายวีลโดยอัตโนมัติ ปกป้องสตาร์ทเตอร์จากความเสียหายจากการขับย้อนกลับด้วยความเร็วสูง
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8971797710 8-97179771-0 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | เฟืองสตาร์ท |
| รุ่นรถ: | 700P |
| รุ่นเครื่องยนต์: | 4HK1 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
- สตาร์ทเตอร์หมุนฟรี — ได้ยินเสียงมอเตอร์สตาร์ทหมุน แต่เครื่องยนต์ไม่ติด (เฟืองขับไม่เข้าเกียร์ หรือคลัตช์ลื่น)
- สตาร์ทติดยาก/สตาร์ทไม่ติด — พยายามสตาร์ทหลายครั้งไม่สำเร็จ สตาร์ทเตอร์มีเสียงผิดปกติ แต่ไม่สามารถหมุนฟลายวีลได้
- เสียงดังขณะสตาร์ท — เสียงโลหะแหลมคม หรือเสียง "แคล้ง" ขณะสตาร์ท (เฟืองสึกหรอ หรือคลัตช์เสียหาย)
- สตาร์ทเตอร์ทำงานค้าง — สตาร์ทเตอร์ยังคงทำงานหลังจากเครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว มีเสียงหอน (คลัตช์ติดขัด)
- สตาร์ทติดอ่อน — สตาร์ทเตอร์หมุนช้า เครื่องยนต์ไม่สามารถถึงความเร็วสตาร์ทได้ (การลื่นภายในลดการส่งแรงบิด)
- เฟืองวงแหวนฟลายวีลสึกหรอ — การใช้งานเฟืองสตาร์ทที่เสียหายเป็นเวลานาน ทำให้เฟืองวงแหวนฟลายวีลสึกหรอผิดปกติ
- อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.9% — ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 73 รายการ (ม.ค. 2024 – มิ.ย. 2025)
- การทดสอบความทนทานบนแท่นทดสอบ: ทดสอบ 30,000 รอบการสตาร์ท (จำลองสภาพแวดล้อม -20°C ถึง +80°C) — ไม่พบการลื่นของคลัตช์ การสึกหรอของเฟืองขับ <0.15 มม.
- ประสิทธิภาพการส่งแรงบิด: แรงบิดคลัตช์สูงสุด ≥80N·m — ทดสอบแรงบิดจากโรงงาน 100%
- ความแม่นยำของเฟือง: เฟืองขับ 11 ฟัน การกัดเฟืองที่แม่นยำ รูปทรงฟัน JIS Class 2 — รับรองโดยเครื่องมือวัดเฟือง
- วัสดุที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว: เฟืองขับทำจากเหล็กอัลลอย 20CrMnTi พร้อมการคาร์บูไรซ์และการชุบแข็ง ความแข็งผิว HRC58–62 ความแข็งแกน HRC33–48
- การป้องกันการโอเวอร์รัน: ความเร็วโอเวอร์รันของคลัตช์ ≥6,000 รอบต่อนาที — ตรวจสอบแล้วจากการทดสอบความเร็วเกินบนแท่นทดสอบ
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | — | 4HK1 |
| ISUZU | NPR | NPR70 | 4HK1 |
| ISUZU | NKR | — | 4HK1 |
| ISUZU | NQR | NQR71 / NQR75 | 4HK1 |