ท่ออาหารน้ํามันเครื่องยนต์ 8-97228671-0 8972286710 สําหรับ ISUZU NPR/NPR-HD/NQR/NRR 4HE1 4.8L & 4HK1 5.2L
| OEM Part Number: | 8-97228671-0 / 8972286710 | Part Name: | ท่อป้อนน้ำมัน / บล็อกกระบอกสูบถึงท่อน้ำมันปั๊มสุญญากาศ |
| Application: | ส่งน้ำมันเครื่องจากเสื้อสูบไปยังปั๊มสุญญากาศ | Material: | โลหะทนทานพร้อมเคลือบสังกะสีป้องกัน |
| Features: | ท่อโค้งงออย่างแม่นยำ ฝาครอบสิ่งทอที่ทนต่ออุณหภูมิสูง การเชื่อมต่อแบบเกลียวล่วงหน้า | Net Weight: | 0.167 กก. (167 ก.) |
| Engine Compatibility: | อีซูซุ 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L, 4HF1, 4HG1 | Vehicle Models: | อีซูซุ เอ็นพีอาร์, เอ็นพีอาร์-เอชดี, เอ็นอาร์อาร์, เอ็นคิวอาร์ |
| Production Years: | พ.ศ. 2544–2552 | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | หลอดอาหารน้ํามันเครื่องยนต์ Isuzu,สายประปาน้ํามันปั๊มสูบว่าง OEM,4HE1 ท่อกล่อง 4.8L |
||
ท่อส่งน้ำมันเครื่อง พร้อมหมายเลข OEM 8-97228671-0 (หรือที่เรียกว่า 8972286710) เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ ISUZU NPR, NPR-HD, NQR และ NRR ท่อส่งน้ำมันพิเศษนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ มีหน้าที่ส่งน้ำมันเครื่องที่มีแรงดันจากเสื้อสูบไปยังปั๊มสุญญากาศ
- ข้อมูลจำเพาะ OEM — ผ่านการรับรองด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ ISUZU 8-97228671-0 และ 8972286710
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว — ผลิตจากโลหะที่ทนทานพร้อมเคลือบสังกะสีป้องกันและปลอกหุ้มสิ่งทอที่ทนต่ออุณหภูมิสูง
- ความพอดีที่แม่นยำ — มีท่อที่ดัดขึ้นรูปอย่างแม่นยำพร้อมข้อต่อเกลียวและขายึดสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง
- ความเข้ากันได้ที่หลากหลาย — เหมาะสำหรับรถ ISUZU รุ่น NPR, NPR-HD, NRR, NQR (ปี 2001-2009) ที่ใช้เครื่องยนต์ 4HE1 4.8L และ 4HK1 5.2L
- การอ้างอิงข้าม OEM ที่ผ่านการรับรอง — ทดแทน 8972286710, 8972286711 และ 8972286700
หากท่อส่งน้ำมันของคุณมีปัญหา คุณอาจพบอาการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:
- น้ำมันรั่วซึมที่มองเห็นได้: คราบน้ำมันหรือแอ่งน้ำมันก่อตัวใต้ท้องรถใกล้บริเวณปั๊มสุญญากาศ
- ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ: ระดับน้ำมันลดลงอย่างไม่ทราบสาเหตุระหว่างรอบการบำรุงรักษา
- ปั๊มสุญญากาศเสียหาย: การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพออาจนำไปสู่การช่วยเบรกที่ลดลงหรือปั๊มเสียหายโดยสิ้นเชิง
- กลิ่นน้ำมันไหม้: น้ำมันหยดลงบนส่วนประกอบไอเสียที่ร้อน ทำให้เกิดกลิ่นไหม้
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง: แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเนื่องจากการรั่วซึมอย่างมีนัยสำคัญอาจกระตุ้นไฟเตือนบนแผงหน้าปัด
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-Series | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
| ISUZU | NPR-HD | N-Series | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
| ISUZU | NRR | N-Series | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR | N-Series | 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L | 2001-2009 |
รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่พอดีกับโรงงาน — ผ่านการรับรองด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ ISUZU
ให้ความต้านทานการกัดกร่อนและความทนทานเป็นพิเศษภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง
ทนต่ออุณหภูมิสูงภายใต้ฝากระโปรงรถ ป้องกันท่อเสียหายก่อนเวลาอันควร
รับประกันการไหลของน้ำมันที่ถูกต้องและการติดตั้งที่ปราศจากการรั่วซึม
ออกแบบมาเพื่อทดแทนท่อส่งน้ำมันที่แตก รั่ว หรืออุดตันในตำแหน่งเดิมของโรงงาน
รับประกันการจ่ายน้ำมันที่เหมาะสมไปยังปั๊มสุญญากาศ รักษาการทำงานของระบบช่วยเบรก
ผลิตภายใต้มาตรฐานการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด
รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การไหลของน้ำมันทันที และอายุการใช้งานเต็มที่
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบอย่างแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ ความยาว และข้อต่อตรงตามมาตรฐานแบบพิมพ์เขียว OE |
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์โลหะที่ทนทานพร้อมการตรวจสอบการเคลือบสังกะสีเพื่อความต้านทานการกัดกร่อน |
| การทดสอบแรงดัน | ทดสอบแรงดัน 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของน้ำมันเป็นศูนย์ภายใต้สภาวะการทำงาน |
| การทดสอบความต้านทานความร้อน | การทดสอบอุณหภูมิสูงเพื่อยืนยันความสมบูรณ์ของปลอกหุ้มสิ่งทอภายใต้สภาวะที่รุนแรง |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การหมุนเวียนความร้อนและแรงดันกว่า 500 ชั่วโมง เพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุดก่อนเริ่มงาน
- วางถาดรองน้ำมันเพื่อรองรับน้ำมันที่หก
- ทำความสะอาดบริเวณรอบท่อส่งน้ำมันเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
- ตรวจสอบปั๊มสุญญากาศและข้อต่อว่ามีความเสียหายหรือไม่ — เปลี่ยนหากจำเป็น
- ตรวจสอบหมายเลข OEM ของท่อเทียบกับชิ้นส่วนเดิมของคุณก่อนการติดตั้ง
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อม ISUZU):
- ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้ง
- ค้นหาท่อส่งน้ำมันที่เชื่อมต่อเสื้อสูบกับปั๊มสุญญากาศ
- ถอดข้อต่อท่อเก่าออกและถอดท่อเก่าออกอย่างระมัดระวัง
- ทำความสะอาดพื้นผิวข้อต่อให้ทั่วถึง
- สำคัญ: ติดตั้งท่อใหม่ด้วยแหวนรองหรือโอริงใหม่
- ขันข้อต่อให้ได้ค่าแรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด
- เติมน้ำมันเครื่องใหม่หากมีการถ่ายน้ำมันออก
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมันรอบข้อต่อท่อ
- ตรวจสอบระดับน้ำมันหลังจากเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงาน
ตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ: ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมัน รอยแตก หรือความเสียหายของท่อ
- การเปลี่ยน: ทันทีหากพบอาการความเสียหาย