เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
| Dimensions: | 210×250×260มม | Material: | เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง / เหล็กดัด |
| Surface Finish: | กลึงอย่างแม่นยำ + เคลือบป้องกันสนิม | Weight: | มาตรฐาน |
| Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HF1, 4HE1 | Factory Number: | 8-97261550-GC |
| High Light: | สนับเพลาหน้าเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง,สนับมือพวงมาลัยที่กลึงอย่างแม่นยำ,สนับมือ LH 210×250×260 มม |
||
ดุมล้อหน้า (ด้านซ้าย / LH) พร้อมหมายเลข OEM8972615500 / 8-97261550-0(หมายเลขโรงงาน8-97261550-GC) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง/หนัก ซีรีส์ISUZU NPR / 700P ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล4HK1 5.2L หรือ4HF1 ดุมล้อนี้ติดตั้งอยู่บนสลักคิงพินเพลาหน้า และเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญที่เชื่อมต่อระบบช่วงล่างหน้าและระบบบังคับเลี้ยว มีหน้าที่รองรับน้ำหนักด้านหน้าของรถและช่วยให้ล้อเลี้ยวได้
ดุมล้อบังคับเลี้ยวติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างของเพลาหน้าผ่านสลักคิงพิน ส่วนบนเชื่อมต่อกับคันส่งกำลังบังคับเลี้ยว ในขณะที่ส่วนล่างติดตั้งดุมล้อหน้าผ่านลูกปืนล้อ เมื่อผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัย ระบบเกียร์บังคับเลี้ยวจะส่งแรงผ่านคันส่งกำลังไปยังดุมล้อ ซึ่งจะหมุนรอบสลักคิงพินเพื่อหมุนล้อ ดุมล้อจะรับภาระในแนวตั้งจากด้านหน้ารถ ภาระในแนวตามยาวขณะเบรก และภาระในแนวข้างขณะเข้าโค้งไปพร้อมๆ กัน ทำให้เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่ซับซ้อนและรับแรงมากที่สุดในเพลาหน้า
ควรเปลี่ยนทันทีหากมีอาการเหล่านี้เกิดขึ้น:
- พวงมาลัยหลวม/มีระยะฟรีมากเกินไป - ระยะฟรีของพวงมาลัยเพิ่มขึ้น การตอบสนองของพวงมาลัยล่าช้า (บูชสลักคิงพินสึกหรอ)
- ล้อหน้าสั่น/สั่นสะเทือน - การสั่นของล้อที่สังเกตได้ขณะขับขี่ โดยเฉพาะบนถนนขรุขระ (เบ้าลูกปืนสึกหรอ)
- ยางสึกไม่เท่ากัน - การสึกหรอแบบขนแปรงหรือผิดปกติที่ยางหน้า (มุมบังคับเลี้ยวผิดปกติ)
- พวงมาลัยหนัก - พวงมาลัยหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (ดุมล้อเสียรูปหรือสลักคิงพินติดขัด)
- รถดึงขณะเบรก - รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก (ดุมล้อเสียรูปทำให้การเบรกผิดแนว)
- ไม่สามารถปรับตั้งศูนย์ล้อได้ - ไม่สามารถปรับมุมโท/แคมเบอร์ให้ถูกต้องได้ระหว่างการตั้งศูนย์ล้อ (ดุมล้อเสียรูป)
- เสียงดัง กึก กัก - เสียงโลหะกระทบกันขณะขับขี่หรือเลี้ยว (รอยร้าวที่ดุมล้อหรือลูกปืนสึกหรอ)
| ประเภท | หมายเลข |
|---|---|
| OEM หลัก | 8972615500 / 8-97261550-0 |
| หมายเลขโรงงาน | 8-97261550-GC |
| OE ที่เกี่ยวข้อง (ขวา) | 8972615490 / 8-97261549-0 |
| OE ที่เกี่ยวข้อง (ขวา) | 8972615491 / 8-97261549-1 |
| OE ที่เกี่ยวข้อง | 3001030-P301 / 3001030P301 |
| OE ที่เกี่ยวข้อง | 8972306840 |
| OE ที่เกี่ยวข้อง | 8972615501 |
| การติดตั้งรถยนต์ | ISUZU 700P, NPR, NPR-HD, NQR, NRR (1999–2025) |
| การติดตั้งเครื่องยนต์ | 4HK1 5.2L / 4HF1 / 4HE1 |
| ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 4HF1 | - |
| ISUZU | NPR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NQR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| ISUZU | NRR | 4HK1 / 4HE1 | 1999–2025 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ |
| 4HF1 | 4.3 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ |
| 4HE1 | 4.8 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ |
- นี่คือดุมล้อบังคับเลี้ยวด้านหน้าซ้าย (ด้านคนขับ / LH)
- ดุมล้อบังคับเลี้ยวเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญของเพลาหน้าและระบบบังคับเลี้ยว - ความเสียหายอาจทำให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัย, ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างร้ายแรง
- แนะนำให้เปลี่ยนทั้งสองด้านซ้ายและขวาพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่ามุมบังคับเลี้ยวและเสถียรภาพสมมาตร
- แนะนำให้เปลี่ยนสลักคิงพินและบูชสลักคิงพินพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนดุมล้อ
- การตั้งศูนย์ล้อเป็นสิ่งจำเป็นหลังการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามุมโทและแคมเบอร์ถูกต้อง
- เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้ถูกต้อง 100% โปรดระบุหมายเลขตัวถัง (VIN) หรือรุ่นแชสซี
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| โครงสร้างเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง / เหล็กเหนียว | ทนทานต่อภาระแนวตั้งสูง ภาระขณะเบรก และแรงด้านข้างขณะบังคับเลี้ยวในรถบรรทุกงานหนัก - โครงสร้างสำหรับงานหนักรับประกันความทนทานและความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะที่ต้องการความแข็งแรงสูง |
| พื้นผิวติดตั้งและเบ้าลูกปืนที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ | รับประกันการติดตั้งดุมล้อกับดุมล้อและดุมล้อกับสลักคิงพินที่แม่นยำสำหรับการตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้อง - พื้นผิวที่ผ่านการกลึงและจุดติดตั้งรับประกันการติดตั้งที่แม่นยำและการตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้อง |
| ขนาดมาตรฐาน 210*250*260 มม. | ติดตั้งพอดีกับข้อกำหนดเพลาหน้า ISUZU NPR / 700P - ติดตั้งโดยตรง ไม่ต้องดัดแปลง |
| การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MT) 100% | ทุกชิ้นผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลาย - รับประกันว่าไม่มีรอยร้าวหรือข้อบกพร่องภายใน; ขจัดอันตรายต่อความปลอดภัย |
| การตรวจสอบความแม่นยำของขนาด 100% | รับประกันว่ารูยึดและขนาดที่สำคัญเป็นไปตามมาตรฐาน OEM - ติดตั้งโดยตรง ไม่ต้องปรับแต่ง |
| การเคลือบผิวป้องกันสนิม | ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพถนนและสภาพอากาศที่รุนแรง - ยืดอายุการใช้งาน |
| อะไหล่ทดแทนตรงรุ่น OE | ไม่ต้องดัดแปลงเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว - อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.7% ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 112 ใบ |
| ได้รับการรับรอง ISO9001/TS16949 | การรับรองระบบการจัดการคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล - รับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความอุ่นใจเกี่ยวกับข้อบกพร่องจากการผลิต - เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลารับประกัน |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟ | เป็นไปตามมาตรฐานเกรดเหล็กหล่อ/เหล็กเหนียว |
| คุณภาพการหล่อ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% + การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MT) | ไม่มีรอยร้าว รูพรุน ฟองอากาศ หรือการหดตัว |
| ขนาดที่สำคัญ | เครื่องวัดพิกัด CMM | 210*250*260 มม.; รูยึดและเบ้าลูกปืนเป็นไปตามมาตรฐาน OEM |
| ความหยาบของพื้นผิว | เครื่องวัดความหยาบ | พื้นผิวที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำเป็นไปตามมาตรฐาน Ra |
| การทดสอบความแข็ง | เครื่องทดสอบความแข็ง | เป็นไปตามมาตรฐานความแข็งของเหล็กหล่อ |
| การทดสอบแบบไม่ทำลาย | การตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MT) | ตรวจสอบ 100% - ไม่มีรอยร้าว ไม่มีข้อบกพร่อง |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีข้อบกพร่องจากการหล่อ สนิม หรือข้อบกพร่องจากการกลึง |
สำคัญ: ดุมล้อเพลาหน้าเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญของระบบบังคับเลี้ยวและระบบช่วงล่างหน้าของรถยนต์ ความเสียหายอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมพวงมาลัยและอุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรง การติดตั้งควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านแชสซีที่มีคุณสมบัติเสมอทำการตั้งศูนย์ล้อและทดสอบการขับขี่หลังการติดตั้ง
- การเตรียมความปลอดภัย: จอดบนพื้นราบ ล็อกล้อ ยกรองรับเพลาหน้า
- ถอดล้อหน้า: ถอดล้อหน้า ยาง และดุมล้อ
- ถอดส่วนประกอบเบรก: ถอดคาลิปเปอร์เบรกและจานเบรก (ป้องกันสายเบรก)
- ถอดคันส่งกำลัง: ถอดปลายคันส่งกำลังด้านนอกออกจากดุมล้อ
- ถอดดุมล้อเก่า: ถอดฮาร์ดแวร์ยึดสลักคิงพิน; ถอดดุมล้อเก่าออกจากปลายเพลา
- ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้ง: ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งเพลาและรูสลักคิงพินให้ทั่วถึง
- ตรวจสอบสลักคิงพินและบูช: ตรวจสอบสลักคิงพินและบูชสำหรับการสึกหรอ - เปลี่ยนพร้อมกันหากสึกหรอ
- ติดตั้งดุมล้อใหม่: ติดตั้งดุมล้อใหม่เข้ากับปลายเพลา; ติดตั้งสลักคิงพินและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
- ติดตั้งดุมล้อ: ติดตั้งชุดดุมล้อ; ปรับพรีโหลดลูกปืน
- ติดตั้งส่วนประกอบเบรก: ติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกและจานเบรกกลับเข้าที่
- ต่อคันส่งกำลัง: ต่อปลายคันส่งกำลังด้านนอกกลับเข้าที่; ขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
- ตั้งศูนย์ล้อ: การตั้งศูนย์ล้อเป็นสิ่งจำเป็น - ปรับมุมโทและแคมเบอร์ให้เป็นไปตามข้อกำหนด
- ทดสอบการขับขี่: ทำการทดสอบการขับขี่ - ยืนยันว่าพวงมาลัยนุ่มนวล ไม่ดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ไม่มีเสียงผิดปกติ
| รายการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบระบบบังคับเลี้ยว | ทุกๆ 10,000 กม. หรือ 6 เดือน |
| การตรวจสอบดุมล้อ | ทุกๆ 40,000 กม. หรือเมื่อเกิดปัญหาเกี่ยวกับพวงมาลัย |
| การตรวจสอบสลักคิงพินและบูช | ทุกๆ 60,000 กม. |
| การเปลี่ยนดุมล้อ | เมื่อพบรอยร้าว การเสียรูป การสึกหรออย่างรุนแรง; หรือระหว่างการยกเครื่องเพลาหน้า |
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
