logo

ก๊าซเกตหัวกระบอก 11115-54073-F0 1111554073F0 สําหรับ Toyota Land Cruiser/Hilux 3L 2.8L ไดเซล

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
หมายเลขรุ่น: Toyota Land Cruiser/Hilux 3L 2.8L ดีเซล
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: 11115-54073-F0 / 1111554073F0 Part Name: ปะเก็นฝาสูบ
Engine Compatibility: โตโยต้า 3L (2.8 ลิตร) ดีเซล, โตโยต้า 3L-T (เทอร์โบ) ดีเซล Piston Diameter: 96 มม
Grade / Mark: เอฟ (มาร์ค เอฟ) Thickness: เกรดที่หนาที่สุดในกลุ่มปะเก็นหัว 3 ลิตร ปกติ 1.65 มม.
Material: เหล็กหลายชั้น (MLS) Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน
High Light:

โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์

,

ไดเซล Hilux 3L MLS หัวกระปุก

,

ผูกหัวเหล็กหลายชั้น OEM

คําอธิบายสินค้า
ปะเก็นฝาสูบ 11115-54073-F0 1111554073F0 สำหรับ Toyota Land Cruiser/Hilux 3L 2.8L ดีเซล — OEM เหล็กหลายชั้น (MLS) เกรด F (หนาที่สุด) 1.65 มม.
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ปะเก็นฝาสูบ พร้อมหมายเลข OEM ของแท้จาก Toyota 11115-54073-F0 (หรือที่เรียกว่า 1111554073F0) เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซล Toyota 3L (2.8L) ส่วนประกอบที่สำคัญนี้ทำหน้าที่เป็นซีลระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบเพื่อกักเก็บแรงดันจากการเผาไหม้และป้องกันน้ำมันและน้ำหล่อเย็นผสมกัน

ข้อมูลจำเพาะ OEM
ยืนยันโดยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Toyota 11115-54073-F0
ความพอดีที่แม่นยำ
ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 3L 2.8L ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 96 มม.
ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว
โครงสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS) เพื่อความแข็งแรงและความทนทานต่อความร้อนที่เหนือกว่า
การอ้างอิงข้าม OEM
ใช้แทน 11115-54070-F0, 11115-54071-F0, 11115-54072-F0 และระบุด้วย 11115-54073-B0, 11115-54073-D0
อาการความเสียหาย

หากปะเก็นฝาสูบของคุณเสียหาย คุณอาจพบอาการดังต่อไปนี้:

  • เครื่องยนต์ร้อนจัด: เกจวัดอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเกินปกติ
  • น้ำหล่อเย็นรั่ว: ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงอย่างไม่ทราบสาเหตุโดยไม่มีรอยรั่วภายนอกที่มองเห็นได้
  • ควันขาวออกจากท่อไอเสีย: ควันสีขาวคล้ายไอน้ำบ่งชี้ว่าน้ำหล่อเย็นเข้าสู่ห้องเผาไหม้
  • น้ำมันปนเปื้อน: น้ำมันมีลักษณะเป็นนมหรือเป็นฟองบนก้านวัดน้ำมันเครื่องหรือฝาเติมน้ำมันเครื่อง
  • กำลังเครื่องยนต์ตก: ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลงอย่างมากเนื่องจากการสูญเสียกำลังอัด
⚠️ ปะเก็นฝาสูบที่เสียหายอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ — การเปลี่ยนทันทีเป็นสิ่งจำเป็น
คู่มือการเลือกความหนา
⚠️ สำคัญ: เครื่องยนต์ดีเซล Toyota 3L ใช้ปะเก็นฝาสูบหลายความหนา ซึ่งระบุด้วยเครื่องหมายตัวอักษร (B, D, F) การใช้ความหนาที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์และระยะห่างระหว่างลูกสูบกับวาล์วให้เหมาะสม
เครื่องหมายปะเก็น เกรด ความหนา การอ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน
B บางที่สุด — 11115-54073-B0
D ปานกลาง — 11115-54073-D0
F หนาที่สุด ~1.65 มม. 11115-54073-F0

วิธีระบุปะเก็นที่ถูกต้อง:

  • ตรวจสอบ เครื่องหมาย (B, D, หรือ F) ที่ประทับบนปะเก็นเดิมของคุณ
  • ความหนาของปะเก็นที่ถูกต้องจะถูกกำหนดโดย ระยะที่ลูกสูบยื่นออกมาจากพื้นผิวด้านบนของเสื้อสูบ
  • ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์และ หมายเลขตัวถัง (VIN) ของรถคุณเสมอเพื่อการระบุที่แม่นยำ ⚠️ โปรดยืนยันกับลูกค้าของคุณ: เครื่องหมายบนปะเก็นเดิม (B, D, หรือ F)
หมายเลขชิ้นส่วนเดิมจากปะเก็นเก่า
  • หมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ / VIN เพื่อการตรวจสอบที่แม่นยำ
  • ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
  • รุ่นที่เข้ากันได้ — Toyota:
รุ่น

แชสซี / ซีรีส์

เครื่องยนต์ ปีที่ผลิต Land Cruiser LJ95 (LWB)
2.8D ดีเซล 04/1996 - 09/2002 Hilux / 4Runner LN106
2.8D Leaf Dble/Sgle Cab 08/1988 - 12/1997 Hilux LN166
2.8D 08/1988 - 12/1997 Hilux LN166
2.8D 08/1997 - 12/2006 Hilux LY61
2.8D 08/1988 - 04/1995 ⚠️ สำคัญ: ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 3L (2.8L) แบบดูดอากาศธรรมชาติและ 3L-T แบบเทอร์โบชาร์จ
ไม่สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1KZ-TE 3.0L D4D ได้
  • นี่คือปะเก็นฝาสูบเกรด F (หนาที่สุด) — โปรดยืนยันความต้องการของเครื่องยนต์ของคุณก่อนสั่งซื้อ
  • ตรวจสอบรหัสแชสซี ปีที่ผลิต และรหัสเครื่องยนต์ของรถคุณก่อนสั่งซื้อ
  • คุณสมบัติและประโยชน์
  • คุณสมบัติ
ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน
ข้อมูลจำเพาะ OEM ของแท้จาก Toyota รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่พอดีกับโรงงาน — ยืนยันโดยหมายเลขชิ้นส่วน Toyota 11115-54073-F0
โครงสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS) ให้การซีลที่เหนือกว่าภายใต้แรงดันและความร้อนจากการเผาไหม้ที่รุนแรง
การออกแบบเกรด F (หนาที่สุด) ช่วยรักษาอัตราส่วนกำลังอัดที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการความหนาของปะเก็นสูงสุด
เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 96 มม. ที่แม่นยำ ตรงกับข้อมูลจำเพาะของรูสูบของเครื่องยนต์ 3L
ผลิตในประเทศญี่ปุ่น ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Toyota — ใหม่ 100%
การติดตั้งทดแทนโดยตรง ไม่ต้องดัดแปลง — ยืนยันโดยข้อมูลจำเพาะ OEM
ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายในการคืนสภาพ รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การซีลทันที และอายุการใช้งานเต็มที่ — ไม่ต้องวางเงินมัดจำ
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ ในฐานะชิ้นส่วน OEM ของแท้จาก Toyota ปะเก็นฝาสูบแต่ละชิ้นเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Toyota
รายการ QC

วิธีการตรวจสอบ

ความแม่นยำของมิติ การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 96 มม. ความหนา และขนาดพื้นผิวซีลให้ตรงตามข้อกำหนดของแบบพิมพ์เขียว OE
ส่วนประกอบวัสดุ การวิเคราะห์เหล็กหลายชั้น (MLS) เพื่อยืนยันความทนทานต่อความร้อนและประสิทธิภาพการซีล
การทดสอบการรั่ว การตรวจสอบคุณภาพ 100% เพื่อรับประกันประสิทธิภาพการซีลแบบไร้การรั่ว
การทดสอบวงจรความทนทาน การหมุนเวียนด้วยความร้อน 500+ ชั่วโมง เพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว
การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา ⚠️ สำคัญ: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
การเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบต้องใช้ค่าแรงบิดที่เหมาะสม การวางตำแหน่งปะเก็นที่ถูกต้อง และการตรวจสอบส่วนประกอบเครื่องยนต์อย่างละเอียด
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:

ยืนยันว่าเครื่องหมายปะเก็นตรงกับของเดิม — ยืนยันการระบุเกรด F

ความหนาของปะเก็นฝาสูบถูกกำหนดโดยระยะที่ลูกสูบยื่นออกมาจากพื้นผิวด้านบนของเสื้อสูบ

  • ตรวจสอบพื้นผิวซีลของฝาสูบและเสื้อสูบว่ามีการบิดเบี้ยวหรือเสียหายหรือไม่ — ปรับผิวหน้าใหม่หากจำเป็น
  • ทำความสะอาดพื้นผิวซีลทั้งหมดให้ทั่วถึง — สิ่งสกปรกใดๆ อาจทำให้ปะเก็นเสียหายก่อนเวลาอันควร
  • ตรวจสอบเกลียวของน็อตฝาสูบและเปลี่ยนหากเสียหาย
  • ใช้น็อตฝาสูบใหม่ตามที่คู่มือช่างแนะนำ
  • แนวทางการติดตั้ง
  • (อ้างอิงคู่มือช่าง Toyota):

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ โดยถอดฝาสูบออกแล้วทำความสะอาดพื้นผิวซีลของฝาสูบและเสื้อสูบด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่เหมาะสม

  1. ตรวจสอบความเรียบของพื้นผิวทั้งสองด้วยไม้บรรทัดวัดความเที่ยงตรงและฟิลเลอร์เกจ
  2. สำคัญ:
  3. วางปะเก็นใหม่ให้ถูกต้อง — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการวางแนวเครื่องหมาย F ตรงตามข้อกำหนดของ OEM
  4. ขันน็อตฝาสูบตามลำดับที่ถูกต้องและตามค่าแรงบิดที่กำหนดสำคัญ:
  5. ปฏิบัติตามวิธีการขันน็อตตามมุมที่ระบุในคู่มือช่าง Toyota
  6. ขันน็อตฝาสูบตามลำดับที่ถูกต้องและตามค่าแรงบิดที่กำหนดประกอบส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่เหลือ
  7. เติมน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องใหม่
  8. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่ว
  9. ทำการทดสอบแรงดันระบบหล่อเย็นเพื่อยืนยันความสมบูรณ์ของซีล
  10. ตารางการบำรุงรักษา:
  11. การตรวจสอบ:

ระหว่างการบริการระบบหล่อเย็นใดๆ หรือหากมีอาการเครื่องยนต์ร้อนจัด

  • การเปลี่ยน: ทันทีหากมีอาการเสียหาย นอกจากนี้ยังแนะนำให้เปลี่ยนระหว่างการยกเครื่องยนต์ครั้งใหญ่
  • การบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่ายการบรรจุภัณฑ์:
ปะเก็นฝาสูบแต่ละชิ้นบรรจุอย่างแน่นหนาในบรรจุภัณฑ์ OEM ของแท้จาก Toyota
  • เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ร้านซ่อมเครื่องยนต์ ร้านค้าเฉพาะทาง 4x4 ร้านซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเจ้าของกลุ่มยานพาหนะ
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-54073-F0 - Multi-Layer Steel construction showing F-grade marking