logo

จานคลัทช์ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 300 มม. พร้อมวัสดุเสียดทานแบบไม่ใช้วัสดุใยหิน และระบบสปริงหน่วง 4 ตัว สำหรับ ISUZU NKR NPR 4JH1 4HF1 4HG1

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: อีซูซุ NKR 4JH1 4HF1 4HG1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Outer Diameter: 300มม Spline Teeth: ฟัน 14 ซี่
Thickness: 14 มม. Hub Material: เหล็ก
Inner Diameter: 190มม Net Weight: 3.0–3.5กก
Spline Bore: 35.2มม Damper Springs: 4 สปริง
High Light:

แผ่นคลัชเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 300 มม

,

แผ่นคลัชวัสดุแรงเสียดทานที่ไม่มีแร่ใยหิน

,

แผ่นขับเคลื่อนระบบแดมเปอร์ 4 สปริง

คําอธิบายสินค้า
ดิสก์คลาจ 8973771490 8-97377149-0 สําหรับ ISUZU NKR 4JH1 4HF1 4HG1
ภาพรวมสินค้า

ดิสก์คลัคช์ที่มีตัวเลข OEM8973771490 / 8-97377149-0(ข้ออ้างอิงข้าม EXEDY)ISD086U) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงISUZU NKR / NPR / NQRรถบรรทุกเบาช้าชุดที่ติดตั้งด้วย4JH1 / 4JH1T / 4HF1เครื่องยนต์ ส่วนประกอบสําคัญนี้ส่งพลังงานของเครื่องยนต์ไปยังเครื่องยนต์เพื่อการเริ่มต้นและการเปลี่ยนเกียร์ที่เรียบร้อย

วิธี การ

ดิสก์คลาชถูกติดตั้งระหว่างหมุนยางเครื่องยนต์และแผ่นความดัน, ส่งแรงหมุนของเครื่องยนต์ผ่านการสัมผัสการคด. เมื่อกดปิดกีฬาคลาช, แผ่นความดันจะแยก,การแยกดิสก์จากล้อบินเพื่อตัดการส่งพลังงานในการเปลี่ยนเกียร์สินค้านี้มีเครื่องปรับอากาศ 4 พลานการออกแบบเพื่อดูดซึมการสั่นสะเทือนแบบมีประสิทธิภาพเพื่อการส่งพลังงานอย่างเรียบร้อย

อาการ ของ การ ล้มเหลว
  • การสลิดคลาจ✅ RPM ของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น แต่ความเร็วของรถยนต์ไม่เพิ่มขึ้นระหว่างเร่ง
  • การลากคลาจปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ การบดเกียร์
  • กลั่นกลืน ระหว่าง การ ตก เที่ยวรถยนต์สะเทือนอย่างชัดเจนระหว่างการเปิดตัว
  • เสียงคลาจเสียงคลิกหรือการบดเมื่อใช้ปิด
  • การ เดิน ขี่ ล้อ เพิ่ม ขึ้นจุดการจับคลาชเพิ่มขึ้น
รายละเอียดเทคนิค
ข้อมูลที่ได้รับการตรวจสอบ (สัญญาณอัลการิธม์ 2025)
  • อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:98.5% อัตราการปรับตรง
  • ขนาด:300mm OD × 190mm ID × ความหนา 14mm × ช่องสปไลน์ 35.2mm
  • กว้างหน้าต่อการหด:300 มม.
  • ฟันขัด14 ฟัน (14 สปไลน์)
  • สปริงลดความร้อน:4 สปริง
  • น้ําหนักสะสม:3.0 ละ 3.5 กิโลกรัม
  • วัสดุการขัดแย้ง:วัสดุการขัดแย้งที่ไม่ประกอบด้วยอะสเบสต์
  • วัสดุโฮบสปินด์เหล็ก + หน้าผิวความกระชับสูง
  • การรับประกัน12 เดือน / 30,000 กม.
  • คุณภาพ:100% การทดสอบโรงงาน
Clutch Disc 8973771490 for ISUZU NKR NPR trucks
เลขส่วน 8973771490 8-97377149-0
ชื่อสินค้า ดิสก์คลาจ
รุ่นรถ NKR
รุ่นเครื่อง 4JH1 4HF1
สภาพ 100% ของใหม่
สาเหตุ ประเทศจีน
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก
ยี่ห้อ รุ่น ชาซี เครื่อง
ISUZU NKR NKR77 4JH1 / 4JH1T
ISUZU NPR NPR66 4HF1
ISUZU NPR NPR70 4HG1
ISUZU NQR NQR70 4HE1
ISUZU NPR NPR71 4HG1
ISUZU NQR NQR71 4HG1
ความเหมาะสมของเครื่องยนต์อย่างละเอียด
รุ่นเครื่อง การย้าย คําอธิบาย
4JH1 3.0L เครื่องยนต์ดีเซล 4 กิโลกรัม
4JH1T 3.0L เครื่องยนต์ไทร์บีดีเซล 4 กิโล
4HF1 4.3L เครื่องยนต์ดีเซล 4 กิโลกรัม
4HG1 4.3L เครื่องยนต์ดีเซล 4 กิโลกรัม
4HG1T 4.3L เครื่องยนต์ไทร์บีดีเซล 4 กิโล
ลักษณะและประโยชน์
กว้าง 300 มม
ให้บริการพื้นที่การหดหัดที่ใหญ่กว่าและความจุของลูกหมุนสําหรับเครื่องยนต์ลูกหมุนสูง
วัสดุที่ไม่ประกอบด้วยอะสเบสโตส
ทนต่อการสวมใส่ ทนต่อความร้อน มีปริมาณการขัดแย้งคงที่
ระบบปรับความหนาว 4 ใบ
ดึงดูดความสั่นสะเทือนแบบมีประสิทธิภาพเพื่อการส่งพลังงานที่เรียบร้อย
หน่วยสปิน 14 ฟัน
การตรงกันอย่างแม่นยํากับแกนเข้าของเครื่องส่งเพื่อการส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพ
โครงสร้างเหล็ก
ความแข็งแรงสูงและความทนทานต่อการสกัด เพื่อความแม่นยําระยะยาว
EXEDY เท่ากับ
รายละเอียดเหมือนกันกับแบรนด์นานาชาติ EXEDY
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ มาตรฐาน
องค์ประกอบของวัสดุการขัด การวิเคราะห์วัสดุ ตอบสนองมาตรฐานของวัสดุการขัดแย้งที่ไม่ใช่อะสเบสโตส
การทดสอบปริมาณการขัด เครื่องทดสอบการหด ตอบสนองมาตรฐานสัดส่วนการขัด OEM
ขนาด เครื่องวัดแม่นยํา ตอบสนองมาตรฐานขนาดการติดตั้ง OEM
มิติของสปไลน์ ระดับการทํางาน/การหยุดทํางาน ฟัน 14 ขนาด合格
การทดสอบความสมดุลแบบไดนามิก เครื่องปรับความเข้มแข็งแบบไดนามิก ตอบสนองคุณสมบัติของ OEM
การติดตั้งและบํารุงรักษา
สําคัญ:ดิสก์คลาชเป็นส่วนประกอบการขัดแย้งที่สําคัญ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้คลาชสลิด, แขก, หรือกระแทกการติดตั้งควรทําโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ โดยใช้เครื่องมือการจัดตั้งคลาช.
แนวทางการติดตั้ง
  1. การเตรียมความปลอดภัยตัดปลายลบของแบตเตอรี่; ยกและสนับสนุนรถอย่างมั่นคง
  2. กําจัดการส่ง✅ ถอนแกนขับเคลื่อนและโอนส่ง bolts การติดตั้ง; โอนส่งสไลด์หลัง
  3. ถอดคลาชเก่าผ่อนคลายบอลท์แผ่นความดันในลําดับด้านขอบ; ถอนส่วนประกอบเก่า
  4. ตรวจสอบ Flywheel❑ ตรวจ สอบ พื้นผิว การ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ
  5. พื้นที่สะอาด✅ ทําความสะอาดพื้นผิวกระบวนการเคลื่อนไหวและแผ่นความดัน
  6. ติดตั้งคลาชดิสก์ใหม่✅ ติดตั้งแผ่นคลาชใหม่; ใช้เครื่องมือการจัดสรรคลาชเพื่อการตั้งกลางที่แม่นยํา
  7. ติดตั้งแผ่นความดันติดตั้งแผ่นความดัน; โมแนล bolts ในลําดับด้านขอบตามรายละเอียด
  8. กําจัดเครื่องมือการจัดอันดับยืนยันว่าดิสก์มีศูนย์กลาง; ถอนเครื่องมือการจัดอันดับ
  9. ติดตั้ง Transmission√ การสไลด์โอนการส่งกลับสู่ตําแหน่ง; โม้นท์การติดตั้ง bolts
  10. ปรับปิดล็อคคลาชตรวจสอบและปรับการเล่นฟรีเพดัลคลาช ตามรายละเอียด
  11. การทดสอบบนถนนการทดสอบทางถนนเพื่อยืนยันการดําเนินงานอย่างเรียบร้อย
โปรแกรมการบํารุงรักษา
รายการ ระยะเวลา
การตรวจสอบระบบคลาจ ทุก 20,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน
การตรวจสอบแผ่นคลาช เมื่อเกิดความยากลําบากในการเลื่อน
การเปลี่ยนแผ่นคลาช เมื่อเลื่อน, ใส่ขั้นต่ํา, หรือระหว่างการเปลี่ยนชุดคลาช
การบรรจุและการจําหน่าย
  • การบรรจุ:กล่องคาร์ตันเฉลี่ย / กล่องสีมีแบรนด์ / กล่องแบรนด์ที่กําหนดเอง
  • หน่วยบรรจุ:1 ชิ้น/กล่อง
  • หน่วยน้ําหนักสุทธิ:3.0 ละ 3.5 กิโลกรัม
  • MOQ:1 ชิ้น; ลดปริมาณ
  • ลูกค้าเป้าหมาย:ผู้ขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมแซมโซ่, ซื้อรถบรรทุก, ผู้ขายการค้าออนไลน์ข้ามประเทศ
หมายเหตุ:สําหรับการติดตั้งที่แม่นยํา 100% กรุณาระบุ VIN (หมายเลขชัสซี) หรือรุ่นเครื่องยนต์ แนะนําให้เปลี่ยนชุดปิดคลาชและเลเยอร์ปลดพร้อมกัน