logo

ปะเก็นฝาสูบ หนา 1.575 มม. โลหะและแอสเบสทอสคอมโพสิต คุณภาพ OEM สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1 5.2L

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: 700P เอ็นพีอาร์ 4HK1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Gasket Thickness: 1.575มม Alignment Marks: เครื่องหมายการจัดตำแหน่ง 2 อัน (2 метки)
Material Composition: โลหะและคอมโพสิตใยหิน Operating Temperature: ทนทานต่ออุณหภูมิห้องเผาไหม้ที่สูงกว่า 2000°C และ -40°C การสตาร์ทขณะเย็น
Sealing Pressure: ทนทานต่อแรงดันกระบอกสูบ 150–200bar Unit Net Weight: ประมาณ 0.4กก. (400ก.)
High Light:

ปะเก็นฝาสูบหนา 1.575 มม

,

ปะเก็นเครื่องยนต์คอมโพสิตโลหะและแร่ใยหิน

,

ปะเก็นหัวคุณภาพ OEM

คําอธิบายสินค้า
กล่องหัวกระบอก 8980555420 8-98055542-0 สําหรับ ISUZU 700P NPR 4HK1
ภาพรวมสินค้า

ซิลินเดอร์เฮด GASKET กับหมายเลข OEM8980555420 / 8-98055542-0เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบISUZU 4HK1 5.2Lเครื่องยนต์ดีเซล ซับเกตนี้ติดตั้งระหว่างบล็อคกระบอกและหัวกระบอก เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบปิดห้องเผาไหม้ ที่ใช้กันมากใน ISUZU 700P, NPR75NQR75, รถบรรทุก NQR90, FSR90/FSR34 (FORWARD 12.0)

วิธี การ

กล่องหัวกระบอกติดตั้งระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอกทนกับอุณหภูมิสุดขั้ว (อุณหภูมิการเผาไหม้สามารถเกิน 2000°C) และความดัน (ความดันในกระบอกสูงถึง 150~200bar)หน้าที่หลักของมันคือการรับรองการปิดกันที่สมบูรณ์แบบของอุณหภูมิสูง, ก๊าซแรงดันสูงของห้องเผาไหม้, ป้องกันการสูญเสียพลังงานจากการรั่วไหลของก๊าซ,ในขณะเดียวกันปิดช่องทางน้ํามันและช่องทางน้ําเย็นระหว่างบล็อกและหัวเพื่อป้องกันการติดเชื้อข้ามหรือการรั่วไหลภายนอก. ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างจากวัสดุประกอบโลหะและแอสเบสโตส ความหนา 1.575 มม และ 2 จุดการจัดสรรมีความสามารถในการบํารุงความสามารถในการปิดที่น่าเชื่อถือได้ ผ่านวงจรการขยายความร้อนและการหดตัวซ้ํา ๆ.

อาการ ของ การ ล้มเหลว
กําจัดทันทีถ้าเกิดเกิด:
  • การสูญเสียพลังงาน ผันเร็วไม่ดี; ความยากลําบากในการปีนเขา (การสูญเสียการบดที่ลดประสิทธิภาพการเผาไหม้)
  • การบริโภคสารเย็นที่ผิดปกติ ภาวะของสารเย็นลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ (สารเย็นเข้าห้องเผาไหม้)
  • ควันสีขาวจากอากาศออก ควันสีขาวที่คงอยู่ระหว่างการเริ่มต้นหรือการทํางาน (น้ํามันเย็นระเหยในห้องเผาไหม้)
  • น้ํามันเครื่องยนต์ที่มีสีนม/หนา ผสมสีขาวบนกระดุมดิบหรือหมวกเติมน้ํามัน (สารเย็นผสมกับน้ํามัน)
  • เครื่องยนต์อุ่นเกิน ราคาอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง (ก๊าซเผาไหม้รั่วเข้าไปในระบบเย็น สร้างกระเป๋าอากาศ)
  • การเริ่มต้นยาก หนุบกระบอกไม่เพียงพอ ทําให้การเริ่มต้นยาก
  • น้ํามันในระบบปรับปรุงความเย็น ผนังน้ํามันหรือกลิ่นดีเซลในถังขยาย (ก๊าซแรงดันสูงเจาะกระปุกเข้าระบบปรับปรุงความเย็น)
ข้อมูลที่ได้รับการตรวจสอบ (สัญญาณอัลการิธม์ 2025)
  • อัตราความสําเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งโดยตรง 98.5%
  • ความหนาของกระปุก: 1.575 มม ราคาตรงกับความว่างของกระบอกเครื่องยนต์ 4HK1
  • สัญลักษณ์การสอดคล้อง: 2 สัญลักษณ์การสอดคล้อง
  • วัสดุ: โลหะและแอสเบสโตสประกอบ resistance ความร้อนสูง, ความดันความทนทาน, ผลการปิดที่ดี
  • อุณหภูมิการทํางาน: ทนกับอุณหภูมิห้องเผาไหม้ที่เกิน 2000 °C และเริ่มต้นเย็น -40 °C
  • ความดันปิด: ทนความดันกระปุก 150~200bar
  • หน่วยน้ําหนักสุทธิ: ประมาณ 0.4 กิโลกรัม (400 กรัม)
  • รหัส HS: 848410000
  • ภาพหมายเลข: 011-002 ครับ เพื่อความสะดวกในการดูและสั่งซื้อ
  • การแลกเปลี่ยน OEM โดยตรง: การเปลี่ยนโดยตรงของอะไหล่เดิม ISUZU หมายเลข OE 8980555420 / 8-98055542-0
  • เลขสํารองของ OE: 8980555421, 8982340630, 8982448250, 8982456190, 8982885030
Cylinder Head Gasket 8980555420 for ISUZU 4HK1 engine
รายละเอียดสินค้า
เลขส่วน: 8980555420 8-98055542-0
ชื่อสินค้า: ก๊าซเกตหัวกระบอก
รถรุ่น: 700P NPR
รุ่นเครื่อง: 4HK1
สภาพ: 100% ของใหม่
สาเหตุ: ประเทศจีน
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ยี่ห้อ รูปแบบ/ตู้ เครื่อง การปล่อย
ISUZU 700P 4HK1 / 4HK1-T ยูโร 3 (E3)
ISUZU NPR75 4HK1 / 4HK1-T ยูโร 3 (E3)
ISUZU NQR75 4HK1 / 4HK1-T ยูโร 3 (E3)
ISUZU NQR90 4HK1 / 4HK1-T ยูโร 3 (E3)
ISUZU FSR90 4HK1 / 4HK1-T ยูโร 3 (E3)
ISUZU FSR34 (FORWARD 12.0) 4HK1 / 4HK1-T ยูโร 3 (E3)
ISUZU NPR94 4HK1 รางวัล
ลักษณะและประโยชน์
วัสดุประกอบโลหะและอะสเบสโตส
ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง, ความทนทานต่อแรงกดดัน และผลการปิดสําหรับการใช้งานเครื่องยนต์ 4HK1 ที่มีภาระสูง
1.575 มิลลิเมตร ความหนามาตรฐาน
การตรงกันอย่างแม่นยํากับความว่างของกระบอกเครื่องยนต์ 4HK1 ช่องหน้าสู่บล็อค 确保正确的压缩比和密封压
2 สัญลักษณ์การสอดคล้อง
รับประกันตําแหน่งแม่นยําระหว่างการติดตั้ง, ป้องกันการไม่ตรงกันและความล้มเหลวการปิด
OEM ขนาดและวัสดุมาตรฐาน
การเปลี่ยนชิ้นส่วนเดิมโดยตรง ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น
ความเหมาะสมทั่วไป
ติดกับ ISUZU 700P/NPR75/NQR75/NQR90/FSR90/FSR34 และเครื่องยนต์ 4HK1/4HK1-T
100% การทดสอบโรงงาน
ทุกกระปุกผ่านการตรวจสอบความแม่นยําของมิติและความสมบูรณ์แบบของวัสดุ
แนวทางการติดตั้ง
สําคัญ:ซีลินเดอร์เฮดซากเกตเป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบประปาห้องเผาไหม้ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้เกิดการสูญเสียการบด ความร้อนเกินของเครื่องยนต์ หรือความล้มเหลวของเครื่องยนต์การติดตั้งควรทําโดยผู้เชี่ยวชาญเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติ โดยใช้ bolts หัวกระบอกใหม่และสกุลหมุน.
  1. การเตรียมความปลอดภัย: ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่; ดระบายน้ําเย็น; ถอนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
  2. ถอนหัวกระบอก: ปล่อย bolts หัวกระบอกในลําดับคู่มือโรงงาน; ถอนหัวกระบอกเก่า
  3. ทําความสะอาดพื้นผิวประปา: ทําความสะอาดพื้นผิวประปาบล็อกและหัวอย่างครบถ้วน
  4. ตรวจสอบพื้นผิวประปา: ตรวจสอบพื้นผิวประปาบล็อคและหัวสําหรับการบิด, การสกัด, หรือการกัด
  5. วัดความหนาของกระปุก: ยืนยันความหนาของกระปุกใหม่คือ 1.575 มม.
  6. ตรวจสอบหมุนหัว: ใช้หมุนหัวกระบอกใหม่ (หมุนหัวเก่าห้ามใช้ใหม่)
  7. ติดตั้ง New Gasket: วาง new cylinder head gasket บนบล็อค
  8. ติดตั้งหัวกระบอก: วางหัวกระบอกอย่างระมัดระวังบนกระปุก
  9. ติดตั้ง Bolts ใหม่: ติดตั้ง bolts หัวกระบอกใหม่
  10. หมุนเข้ม: ปั่นหมุนในระยะ (3 ️ 4 ขั้นตอน) ไปยังนิติบุตรคู่มือโรงงานในลําดับที่ถูกต้อง
  11. การเข้มข้นมุม: หลังแรงปั่นสุดท้าย ทําการเข้มข้นมุมตามคู่มือโรงงาน
  12. อุปกรณ์ประกอบการติดตั้ง: ติดตั้งอุปกรณ์ประกอบการรับน้ํา/ออกน้ํา, เครื่องฉีดน้ํา, หลอดน้ําเย็น และส่วนประกอบอื่นๆ
  13. เติมน้ํายาเย็นและน้ํามัน: เติมน้ํายาเย็นและน้ํามันเครื่องแบบที่ระบุโดย ISUZU
  14. ระบบอากาศระบายเลือด: เริ่มเครื่อง; ระบบอากาศระบายเลือด
  15. ตรวจสอบการรั่วไหล: เครื่องยนต์ที่ทํางานเฉยๆ ✓ ตรวจสอบการรั่วไหลของสารเย็น น้ํามัน หรือก๊าซ
  16. Retorque Bolts: หลังจากที่เครื่องยนต์ได้บรรลุอุณหภูมิการทํางานและเย็นลง, ตรวจสอบใหม่หมุนหมุน bolt หัวกระบอก
การบรรจุและการจําหน่าย
  • การบรรจุ: กระปุกเนตร / กล่องสีมีแบรนด์ / การบรรจุที่มีแบรนด์ตามสั่ง
  • หน่วยบรรจุ: 1 ชิ้น/กล่อง
  • ขนาดบรรจุ: 35*3*3cm
  • หน่วยน้ําหนักสุทธิ: ประมาณ 0.4 กิโลกรัม (400 กรัม)
  • รหัส HS: 848410000
  • MOQ: 1 ชิ้น
  • ความสามารถในการจําหน่าย: 1,000 ชิ้น/เดือน
  • ระยะเวลาการจัดส่ง: 5 วันทําการ
  • ลูกค้าเป้าหมาย: ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมแซมโซ่, ซื้อรถยนต์, ผู้ขายการค้าออนไลน์ข้ามประเทศ