ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องพร้อมการออกแบบโทครอยด์ (Gerotor) สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1 4JK1 - ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง & รับประกัน 24 เดือน
| Operating Pressure: | รอบเดินเบาร้อน ≥1.0บาร์ (15psi) ความเร็วสูง 3.0–4.5bar (44–65psi) | Pump Type: | โทรคอยด์ (เกโรเตอร์) |
| Drive Type: | ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง (เกียร์/โซ่) | Engine Compatibility: | อีซูซุ 4JJ1 3.0L / 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1 2.5L / 4JK1-TCX |
| Material: | โลหะ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | ชุดปั้มน้ำมันโทรคอยด์,ปั๊มถ่ายน้ำมันเครื่องรับประกัน 24 เดือน,ปั๊มหล่อลื่นที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง |
||
ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องพร้อมหมายเลข OEM8981281340 / 8-98128134-0และ8981451531 / 8-98145153-1(หมายเลขที่เกี่ยวข้อง 8982326241 / 8973815533 / 8981451530 / 8980537770) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JJ1 3.0L และ 4JK1 2.5L ปั๊มน้ำมันเครื่องนี้ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก ISUZU D-MAX, NLR85, NMR85 และเครื่องจักรกลหนัก HITACHI ZX120-3 / ZX130, JCB, 135D/135G
ปั๊มน้ำมันเครื่องขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านเฟืองหรือโซ่ มีการออกแบบแบบ Trochoid (Gerotor) ปั๊มจะดูดน้ำมันจากอ่างน้ำมันเครื่องผ่านตัวกรอง (ท่อดูด) อัดแรงดัน และส่งผ่านกรองน้ำมันไปยังจุดหล่อลื่นทั้งหมดของเครื่องยนต์ รวมถึงเพลาข้อเหวี่ยงหลัก เพลาข้อเหวี่ยงก้านสูบ เพลาลูกเบี้ยว และแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ สร้างวงจรหล่อลื่นแรงดันที่สมบูรณ์ นอกจากนี้ น้ำมันยังช่วยระบายความร้อนลูกสูบ ลดแรงเสียดทาน ทำความสะอาดสิ่งสกปรก และป้องกันสนิม ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ได้รับแรงดันน้ำมันและการไหลที่เสถียรและเพียงพอภายใต้สภาวะการทำงานทั้งหมด
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง - ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องบนหน้าปัดยังคงสว่างหรือกะพริบ
- เสียงเครื่องยนต์น็อค - เสียงโลหะกระทบกันหรือเสียงเคาะขณะทำงาน
- แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ - เกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่องอ่านค่าต่ำกว่าปกติ
- เครื่องยนต์ร้อนจัด - การไหลเวียนของน้ำมันไม่เพียงพอทำให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ไม่เย็นลง
- เสียงตอนสตาร์ท - เสียงโลหะเสียดสีสั้นๆ ขณะสตาร์ทเครื่องเย็น
- ตัวกรองอุดตัน - เศษสิ่งสกปรกในอ่างน้ำมันเครื่องอุดตันตัวกรอง
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8981281340 8-98128134-0 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง |
| รุ่นรถ: | D-MAX NLR85 | รุ่นเครื่องยนต์: | 4JJ1 4JK1 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและแบริ่งความแม่นยำ |
| การใช้งานเครื่องจักรกลหนัก | ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1-TCX | 4JJ1 |
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 / 4JJ1T | 4JJ1 |
| ISUZU | NMR85 | 135D / 135G | 4JJ1 |
| ISUZU | NHR85 | 135D / 135G |
| การใช้งานเครื่องจักรกลหนัก | ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | JCB | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | 135D / 135G |
| คุณสมบัติและประโยชน์ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน | การออกแบบ Trochoid (Gerotor) |
| กะทัดรัด มีประสิทธิภาพ การทำงานที่ราบรื่น รับประกันแรงดันน้ำมันที่เสถียรสำหรับเครื่องยนต์ 4JJ1/4JK1 ในทุกสภาวะ | คุณภาพแบรนด์ IZUMI ORIGINAL |
| แบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU โดยเฉพาะ พร้อมการรับประกันเพิ่มเติม 24 เดือน | โรเตอร์และเสื้อปั๊มที่ผลิตด้วยความแม่นยำ |
| รับประกันระยะห่างภายในที่แม่นยำเพื่อแรงดันน้ำมันที่เสถียรและป้องกันแรงดันผันผวน | ขับเคลื่อนโดยตรงจากเพลาข้อเหวี่ยง |
| การส่งกำลังที่เชื่อถือได้โดยไม่มีความเสี่ยงต่อการลื่นของสายพาน รับประกันว่าปั๊มจะทำงานประสานกับเครื่องยนต์ | ความเข้ากันได้ที่หลากหลาย |
| ติดตั้งได้กับรถบรรทุก ISUZU หลายรุ่นและเครื่องจักรกลหนัก | ทดสอบการไหล/แรงดันจากโรงงาน 100% |
| ปั๊มทุกตัวผ่านการทดสอบการไหล แรงดัน และความสมบูรณ์ของซีลอย่างเข้มงวด | การรับประกัน 24 เดือน |
- ของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ - ความเสียหายจะนำไปสู่การหล่อลื่นไม่เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดหรือเสียหายอย่างรุนแรงปั๊มน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ
- ของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ - ความเสียหายจะนำไปสู่การหล่อลื่นไม่เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดหรือเสียหายอย่างรุนแรงปั๊มน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบที่ใช้ครั้งเดียว
- - เมื่อสึกหรอหรือเสียหายแล้ว จะไม่สามารถซ่อมแซมได้และต้องเปลี่ยนใหม่แนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกัน
- เมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเครื่องใช้โอริงและปะเก็นใหม่
- ระหว่างการติดตั้ง ขันน็อตยึดตามข้อกำหนดของคู่มือช่างเติมน้ำมันเครื่องตามที่ ISUZU กำหนด
- ในระดับที่ถูกต้องหลังการติดตั้งตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่อง
- หลังสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงปกติเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้ถูกต้อง 100% โปรดระบุหมายเลขตัวถัง (VIN) หรือ