น็อตยึดล้อใน M22 × 1.5 เกลียว เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมการเคลือบป้องกันสนิมสำหรับ ISUZU NPR NKR NQR
| Thread Specification: | M22 × 1.5 | Thread Pitch: | 1.5มม |
| Thread Direction: | มือขวา | Material: | เหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง |
| Bolt Diameter: | 22มม | Head Type: | หัวหกเหลี่ยม |
| Wrench Size: | 32มม | Unit Weight: | ประมาณ 0.10กก |
| High Light: | น็อตคลิปเกลียว M22 × 1.5,น๊อตล้อด้านในเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง,น็อตตัวในดุมรักษาสนิม |
||
น็อตยึดล้อ (น็อตล้อใน) พร้อมหมายเลข OEM9091105220 / 9-09110522-0(อ้างอิงข้าม0911105220 / 0-91110522-0) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ISUZU NPR / NKR / NQR / NMR85น็อตนี้เป็นน็อตในดุมล้อหน้า/หลังมีหน้าที่ยึดชุดล้อเข้ากับดุมล้ออย่างแน่นหนา และเป็นส่วนประกอบสำคัญเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์
น็อตยึดล้อ (น็อตใน) จะถูกติดตั้งบนสลักล้อ (สลักสองหัว) และทำงานร่วมกับสลักเพื่อสร้างแรงกด ยึดชุดล้อเข้ากับพื้นผิวการติดตั้งดุมล้ออย่างแน่นหนา ในฐานะที่เป็นน็อตในจะทำงานร่วมกับน็อตนอกเพื่อสร้างโครงสร้างการล็อคแบบน็อตคู่ ป้องกันไม่ให้ล้อคลายหรือหลุดขณะขับขี่ ผลิตภัณฑ์นี้มีเกลียวขวา M22และการออกแบบหัวหกเหลี่ยมเพื่อการติดตั้งและถอดออกได้ง่ายโดยใช้ประแจลูกบล็อกมาตรฐาน
ควรเปลี่ยนทันทีหากพบอาการใดๆ ดังนี้:
- ล้อหลวม/สั่น— การสั่นของล้อหรือพวงมาลัยสั่นขณะขับขี่ (แรงยึดไม่เพียงพอเนื่องจากน็อตหลวม)
- เกลียวเสียหาย— การหมุนน็อตรู้สึกขรุขระ ติดขัด หรือเกลียวรูดขณะติดตั้ง (เกลียวสึกหรอหรือเสียรูป)
- การกัดกร่อนรุนแรง— สนิมหนาบนพื้นผิวน็อต ขอบหัวหกเหลี่ยมสึกหรอ (ส่งผลต่อการจับยึดเครื่องมือและการใช้แรงบิด)
- สลักล้อหัก— การแตกหักของสลักเนื่องจากแรงล้าจากการใช้งานน็อตหลวมเป็นเวลานาน (อันตรายต่อความปลอดภัยร้ายแรง)
- การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ— รูปแบบการสึกหรอของยางผิดปกติ (การตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้องเนื่องจากการยึดไม่แน่นหนา)
- อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% — ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 189 รายการ (ม.ค. 2024 – มิ.ย. 2025)
- ข้อมูลจำเพาะเกลียว: M22 * 1.5 (เกลียวขวา) — ข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน ตรงกับสลักล้อ ISUZU
- เส้นผ่านศูนย์กลางสลัก: 22 มม. — ขนาดมาตรฐาน
- ระยะพิทช์เกลียว: 1.5 มม. — เกลียวละเอียด
- ขนาดประแจ: 32 มม. — ติดตั้งง่ายด้วยเครื่องมือมาตรฐาน
- น้ำหนักต่อหน่วย: ประมาณ 0.10 กก.
- วัสดุ: เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง — ความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อการกัดกร่อน
- การออกแบบ: การออกแบบหัวหกเหลี่ยม — ติดตั้งง่ายด้วยประแจลูกบล็อกมาตรฐาน
- ทดสอบจากโรงงาน 100%: น็อตทุกตัวผ่านการตรวจสอบความแม่นยำของเกลียว ความแข็ง และคุณภาพพื้นผิว
- เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง: เปลี่ยนทดแทนชิ้นส่วนเดิมของ ISUZU ได้โดยตรง — หมายเลข OE 9091105220 / 9-09110522-0
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 9091105220 / 9-09110522-0 |
| หมายเลขอื่น ๆ | 0911105220 / 0-91110522-0; 0911105200; 9991105200 |
| ชื่อชิ้นส่วน | น็อตยึดล้อ / น็อตล้อใน |
| ข้อมูลจำเพาะเกลียว | M22 * 1.5 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางสลัก | 22 มม. |
| ระยะพิทช์เกลียว | 1.5 มม. |
| ขนาดประแจ | 32 มม. |
| ทิศทางเกลียว | เกลียวขวา |
| ประเภทหัว | หัวหกเหลี่ยม |
| น้ำหนักต่อหน่วย | ประมาณ 0.10 กก. |
| วัสดุ | เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง |
| การตกแต่งพื้นผิว | การเคลือบป้องกันสนิม |
| รุ่นรถยนต์ | ISUZU NKR55, NMR85, NPR75, NQR71, NQR75, NQR90 |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม — ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR75 | การติดตั้งหลัก |
| ISUZU | NKR | NKR55 | การติดตั้งหลัก |
| ISUZU | NMR | NMR85 | การติดตั้งหลัก |
| ISUZU | NQR | NQR71 / NQR75 / NQR90 | การติดตั้งหลัก |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| เกลียวละเอียด M22*1.5 | ตรงกับสลักล้อ ISUZU เพื่อการยึดที่เชื่อถือได้ — ข้อมูลจำเพาะเกลียวมาตรฐาน ติดตั้งราบรื่น |
| การออกแบบหัวหกเหลี่ยมมาตรฐาน (ประแจ 32 มม.) | ติดตั้งและถอดออกได้อย่างรวดเร็วด้วยประแจลูกบล็อกมาตรฐาน — ประหยัดเวลาในการซ่อม |
| วัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง | ความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อการกัดกร่อน — ทนทานต่อทุกสภาพถนน |
| น้ำหนักมาตรฐาน 0.10 กก. | ตรงตามข้อกำหนด OEM ของ ISUZU — รับประกันแรงบิดและความน่าเชื่อถือที่เหมาะสม |
| การตรวจสอบความแม่นยำของเกลียว 100% | น็อตทุกตัวผ่านการตรวจสอบด้วยเกจวัดเกลียวแบบเข้า/ไม่ออก — ติดตั้งราบรื่น ยึดแน่นหนา |
| เปลี่ยนทดแทนตรงรุ่น OE | ไม่ต้องดัดแปลงเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว — อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 189 รายการ |
| ความเข้ากันได้หลากหลาย | ใช้ได้กับ ISUZU NKR55/NMR85/NPR75/NQR71/NQR75/NQR90 หลายรุ่น |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสบายใจเกี่ยวกับข้อบกพร่องจากการผลิต — เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลารับประกัน |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟี | เป็นไปตามมาตรฐานเหล็กโครงสร้างคาร์บอน |
| ข้อมูลจำเพาะเกลียว | เกจวัดเกลียวแบบเข้า/ไม่ออก | M22*1.5, อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ |
| การทดสอบความแข็ง | เครื่องทดสอบความแข็ง | เป็นไปตามมาตรฐานความแข็งของเหล็ก |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีรอยแตก รอยตะปุ่มตะป่ำ หรือสนิม |
| ความแม่นยำของมิติ | เกจวัดความแม่นยำ | ขนาดหัวหกเหลี่ยมเป็นไปตามมาตรฐาน |
อ้างอิงคู่มือการซ่อม:
- การเตรียมความปลอดภัย: จอดรถบนพื้นราบ ล็อกล้อ ยกรองรับรถ
- ถอดน็อตเก่า: ใช้ประแจลูกบล็อกมาตรฐาน (32 มม.) คลายน็อตเก่าออกตามรูปแบบดาว
- ทำความสะอาดสลัก: ทำความสะอาดเกลียวสลักล้อให้ทั่วถึง ขจัดสนิมและสิ่งสกปรก
- ตรวจสอบสลัก: ตรวจสอบเกลียวสลักว่ามีความเสียหายหรือไม่ —เปลี่ยนสลักหากเสียหาย
- ติดตั้งน็อตใหม่: ขันน็อตใหม่ด้วยมือเข้ากับสลัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวเข้ากันได้ดี
- ขันน็อตเบื้องต้น: ขันน็อตตามรูปแบบดาว/ไขว้ให้แน่นพอดีเบื้องต้น
- แรงบิดสุดท้าย: ใช้ประแจวัดแรงบิดขันตามขั้นตอนต่างๆ ตามข้อกำหนดของคู่มือการซ่อม
- ตรวจสอบการขันซ้ำ:ตรวจสอบและขันซ้ำน็อตหลังจากขับขี่ 50–100 กม.
| รายการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบน็อตล้อ | ทุกๆ 5,000 กม. หรือระหว่างการสลับยาง |
| การตรวจสอบแรงบิดน็อต | ทุกๆ 10,000 กม. หรือ 6 เดือน |
| การเปลี่ยนน็อต | ทันทีเมื่อพบความเสียหายของเกลียว การกัดกร่อนรุนแรง หรือหัวหกเหลี่ยมสึกหรอ |
- บรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษธรรมดา / บรรจุภัณฑ์แบรนด์ลูกค้า
- หน่วยบรรจุภัณฑ์: ตามคำขอของลูกค้า
- MOQ: รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก มีส่วนลดสำหรับปริมาณมาก
- กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย: ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมโซ่ ผู้ซื้อจำนวนมากสำหรับกองยานพาหนะ ผู้ขายอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน