Head To Cover Gasket Valve Cover Gasket กับ NBR + ซิลิโคนคอมพอสิต สําหรับการปิดสแตตติกและคุณภาพ OEM
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ J08C J08E
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Engine Fitment: | ฮีโน่ J08C, J08E / อีซูซุ J08C, J08E | Unit Weight: | 200ก |
| Material: | NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) + คอมโพสิตซิลิโคน | Operating Temperature: | -40 ° C ถึง +150 ° C |
| Sealing Pressure: | 5–7บาร์ | Seal Type: | ซีลแบบคงที่ |
| High Light: | NBR + ซิลิโคนคอมโพสิตหัวปิดปะเก็น,ปะเก็นฝาครอบวาล์วคุณภาพ OEM,ปะเก็นเครื่องยนต์ซีลแบบคงที่ |
||
คําอธิบายสินค้า
ปะเก็นฝาครอบฝาสูบ 11213-1880 S1121-31880 สำหรับ HINO ISUZU J08C J08E — คุณภาพ OEM
ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
ปะเก็นฝาครอบฝาสูบ (ปะเก็นฝาครอบวาล์ว) พร้อมหมายเลข OEM 11213-1880 (อ้างอิงไขว้ S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ ISUZU และ HINO J08C / J08E ปะเก็นนี้ติดตั้งอยู่ระหว่าง ฝาสูบและฝาครอบวาล์ว ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญของ ระบบซีลด้านบน ของเครื่องยนต์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกซีรีส์ HINO Ranger / HINO500 และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้เครื่องยนต์ J08C/J08E
ปะเก็นฝาครอบฝาสูบ (ปะเก็นฝาครอบวาล์ว) พร้อมหมายเลข OEM 11213-1880 (อ้างอิงไขว้ S1121-31880, 06022-NBR, GH10161) เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ ISUZU และ HINO J08C / J08E ปะเก็นนี้ติดตั้งอยู่ระหว่าง ฝาสูบและฝาครอบวาล์ว ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญของ ระบบซีลด้านบน ของเครื่องยนต์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกซีรีส์ HINO Ranger / HINO500 และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้เครื่องยนต์ J08C/J08E
วิธีการทำงาน
ปะเก็นฝาครอบฝาสูบ (ปะเก็นฝาครอบวาล์ว) ติดตั้งอยู่ระหว่างฝาสูบและฝาครอบวาล์ว ทำจากวัสดุผสม NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Silicone หน้าที่หลักคือการสร้าง ซีลแบบสถิตที่เชื่อถือได้ ระหว่างฝาครอบวาล์วและฝาสูบ ป้องกันน้ำมันเครื่องอุณหภูมิสูงรั่วไหลผ่านพื้นผิวประกบของฝาครอบวาล์ว นอกจากนี้ ปะเก็นยังป้องกันสิ่งปนเปื้อนจากภายนอก เช่น ฝุ่นและความชื้น ไม่ให้เข้าสู่เครื่องยนต์ ปกป้องส่วนประกอบของวาล์วเทรน (เพลาลูกเบี้ยว, ก้านโยก, สปริงวาล์ว ฯลฯ) จากการปนเปื้อน และรับประกันการทำงานของระบบหล่อลื่นที่เหมาะสม
อาการที่บ่งบอกถึงความเสียหาย
เปลี่ยนทันทีหากเกิดอาการใดอาการหนึ่งต่อไปนี้:
- น้ำมันรั่วซึมที่ด้านบนของเครื่องยนต์ — คราบน้ำมันที่มองเห็นได้รอบฝาครอบวาล์ว น้ำมันซึมที่ด้านข้างหรือด้านล่างของเครื่องยนต์
- กลิ่นน้ำมันไหม้ — กลิ่นน้ำมันไหม้ขณะขับขี่ เกิดจากน้ำมันหยดลงบนท่อไอเสียที่ร้อน
- การสิ้นเปลืองน้ำมันผิดปกติ — ระดับน้ำมันลดลงเร็วกว่าปกติ ต้องเติมน้ำมันบ่อยครั้ง
- เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบ — น้ำมันรั่วซึมทำให้เซ็นเซอร์ปนเปื้อน ทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดผิดพลาดและเดินเบาไม่เรียบ
- พื้นผิวฝาครอบวาล์วสกปรก — คราบตะกอนน้ำมันและสิ่งสกปรกสะสมที่ด้านนอกของฝาครอบวาล์ว
- ปะเก็นแข็ง/แตก — วัสดุยางเสื่อมสภาพ แข็ง และแตกเนื่องจากการสัมผัสอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน สูญเสียความยืดหยุ่นในการซีล
ข้อมูลที่ยืนยันแล้ว (สัญญาณอัลกอริทึมปี 2025)
อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% — ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 215 รายการ (ม.ค. 2024 – มิ.ย. 2025)
น้ำหนักต่อหน่วย: 200 กรัม — น้ำหนักมาตรฐานสำหรับการติดตั้งง่าย
วัสดุ: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Silicone คอมโพสิต — ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและน้ำมันได้ดีเยี่ยม
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -40°C ถึง +150°C — ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในห้องเครื่องที่รุนแรง
แรงดันซีล: ทนทานต่อแรงดันน้ำมันเครื่อง (สูงสุดประมาณ 5–7 บาร์) — รับประกันการทำงานที่ปราศจากการรั่วไหล
อ้างอิงไขว้ OEM: 11213-1880, S1121-31880, 06022-NBR, GH10161
อ้างอิงไขว้แบรนด์: SANWA, MATTO, ERISTIC, OEM Genuine Gasket
ทดสอบจากโรงงาน 100%: ปะเก็นทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุ
การรับประกัน: 12 เดือน
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 11213-1880 S1121-31880 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ปะเก็นฝาครอบฝาสูบ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | J08C J08E | รุ่นเครื่องยนต์: | J08C J08E |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | แหล่งผลิต: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | ||
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลาง หรือปรับเปลี่ยนตามคำขอ | ||
| วัสดุ: | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
HINO Ranger Series (1996–2003):
| รุ่น | แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|
| RANGER 6 | FD1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 6 | FD2J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 8 | FF1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 9 | FG1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 14 | FM1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 5Z | FT1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 7 | GD1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 10 | GH1J | J08C | 1996–2003 |
| RANGER 8Z | GT1J | J08C | 1996–2003 |
HINO Ranger PRO Series (2003–2008):
| รุ่น | แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|
| RANGER PRO 6 | FD1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 9 | FG1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 12 | FL1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 14 | FM1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 5Z | FT1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 7 | GD1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 10 | GH1J | J08C | 2003–2008 |
| RANGER PRO 8Z | GT1J | J08C | 2003–2008 |
HINO 500 Series (2008–):
| รุ่น | แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|
| HINO 500 | FD8J | J08ET / J08EU | 2008– |
| HINO 500 | FG8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | FL8J | J08ST | 2008– |
| HINO 500 | FM8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | FT8J | J08EU | 2008– |
| HINO 500 | GD8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | GH8J | J08ET | 2008– |
| HINO 500 | GT8J | J08EU | 2008– |
สำคัญ:
- ปะเก็นฝาครอบฝาสูบเป็น ส่วนประกอบที่สำคัญ ของระบบซีลด้านบนของเครื่องยนต์ — ความเสียหายจะทำให้เกิด น้ำมันรั่วซึม ซึ่งอาจนำไปสู่ ความเสียหายของเครื่องยนต์จากการขาดน้ำมันหล่อลื่น
- แนะนำให้ เปลี่ยนซีลฝาครอบวาล์วและส่วนประกอบยางที่เกี่ยวข้องพร้อมกัน เมื่อเปลี่ยนปะเก็น
- ต้องติดตั้งด้วย แรงบิดที่ถูกต้อง และ ลำดับ ตามที่ระบุในคู่มือซ่อมบำรุง เพื่อป้องกันการซีลที่ไม่สม่ำเสมอ
- เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ 100% โปรดระบุ หมายเลขตัวถัง (VIN) หรือ รหัสแชสซี
คุณสมบัติและประโยชน์
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| วัสดุคอมโพสิต NBR + Silicone | ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและน้ำมันได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ J08C/J08E — ช่วงการทำงาน -40°C ถึง +150°C เพื่อการซีลที่เชื่อถือได้ในระยะยาว |
| มิติ OEM ที่แม่นยำ | เข้ากันได้ดีกับฝาครอบวาล์วและฝาสูบ — เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ไม่ต้องปรับแต่ง |
| ทนทานต่อน้ำมันได้ดีเยี่ยม | ทนทานต่อการบวม แข็งตัว และเสื่อมสภาพจากการสัมผัสกับน้ำมันร้อนเป็นเวลานาน — รับประกันอายุการซีลยาวนาน ลดการซ่อมแซมซ้ำ |
| น้ำหนักมาตรฐาน 200 กรัม | ตรงตามข้อกำหนด OEM — รับประกันความเสถียรในการติดตั้งและแรงดันซีลที่เหมาะสม |
| ความเข้ากันได้กว้างขวาง | เข้ากันได้กับ HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 series และแชสซี FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT หลายรุ่น |
| เปลี่ยนทดแทน OE โดยตรง | ไม่ต้องดัดแปลงเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็ว — อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 215 รายการ |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสบายใจเกี่ยวกับข้อบกพร่องจากการผลิต — เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลารับประกัน |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟ/IR | ตรงตามมาตรฐานวัสดุ NBR+Silicone |
| ความแม่นยำของมิติ | เครื่องวัดความแม่นยำ | ตรงตามมาตรฐานมิติการติดตั้ง OEM |
| การทดสอบความแข็ง | เครื่องวัดความแข็ง | ตรงตามมาตรฐานความแข็งของยาง |
| การทดสอบความทนทานต่อน้ำมัน | การทดสอบการแช่น้ำมัน | ไม่บวม ไม่เสื่อมสภาพภายในเวลาที่กำหนด |
| การทดสอบอุณหภูมิ | ห้องอบความร้อน | -40°C ถึง +150°C — ไม่เสียรูป ไม่แตก |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีฟองอากาศ รอยแตก เสี้ยน หรือตำหนิบนพื้นผิว |
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
สำคัญ:
ปะเก็นฝาครอบฝาสูบเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบซีลเครื่องยนต์ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิด น้ำมันรั่วซึม ซึ่งอาจนำไปสู่ ความเสียหายของเครื่องยนต์ การติดตั้งควรดำเนินการโดย ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
ปะเก็นฝาครอบฝาสูบเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบซีลเครื่องยนต์ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิด น้ำมันรั่วซึม ซึ่งอาจนำไปสู่ ความเสียหายของเครื่องยนต์ การติดตั้งควรดำเนินการโดย ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
- การเตรียมความปลอดภัย — ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลง
- ถอดส่วนประกอบ — ถอดส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับฝาครอบวาล์ว (ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, ขายึดสายไฟ, ท่อระบายอากาศ ฯลฯ)
- ถอดฝาครอบวาล์ว — คลายน็อตฝาครอบวาล์วตามลำดับ ถอดฝาครอบวาล์วเก่าออก
- ทำความสะอาดพื้นผิวซีล — ทำความสะอาดคราบปะเก็นเก่าและน้ำมันออกจากฝาครอบวาล์วและฝาสูบให้ทั่ว (ต้องสะอาดเพื่อให้ปะเก็นใหม่ซีลได้)
- ตรวจสอบพื้นผิวซีล — ตรวจสอบพื้นผิวซีลของฝาครอบวาล์วและฝาสูบว่ามีรอยขีดข่วน การบิดเบี้ยว หรือการกัดกร่อนหรือไม่
- ติดตั้งปะเก็นใหม่ — ติดตั้งปะเก็นใหม่ลงในร่องฝาครอบวาล์ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่า เข้าที่สนิท ในร่อง
- ติดตั้งฝาครอบวาล์ว — ติดตั้งฝาครอบวาล์วพร้อมปะเก็นใหม่เข้ากับฝาสูบ จัดตำแหน่งรูน็อตทั้งหมดให้ตรงกัน
- ขันน็อตให้แน่น — ขันน็อตตามแรงบิดที่ระบุในคู่มือซ่อมบำรุงใน รูปแบบกากบาท (จากตรงกลางออกไปด้านนอก) เป็นระยะ (ต้องใช้ประแจปอนด์)
- ติดตั้งส่วนประกอบกลับคืน — ติดตั้งส่วนประกอบที่ถอดออกทั้งหมดกลับคืน
- ทดลองวิ่ง — สตาร์ทเครื่องยนต์ เดินเบา และตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมัน
ตารางการบำรุงรักษา:
| รายการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบฝาครอบวาล์ว | ทุกๆ 20,000 กม. หรือ 12 เดือน |
| การตรวจสอบปะเก็น | เมื่อพบรอยรั่วของน้ำมัน หรือระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ |
| การเปลี่ยนปะเก็น | เมื่อพบรอยรั่ว การแข็งตัว/แตก หรือ ต้องเปลี่ยนเมื่อใดก็ตามที่ถอดฝาครอบวาล์วออก |
บรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
- บรรจุภัณฑ์ — กล่องกระดาษแบบเป็นกลาง / กล่องสีมีตราสินค้า / บรรจุภัณฑ์มีตราสินค้าแบบกำหนดเอง
- หน่วยบรรจุภัณฑ์ — 1 ชิ้น/กล่อง (ซัพพลายเออร์บางรายเสนอ 2 ชิ้น/ชุด)
- น้ำหนักสุทธิของหน่วย — 200 กรัม
- MOQ — 1 ชิ้น; มีส่วนลดตามปริมาณ
- กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย — ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมเครือข่าย, ผู้ซื้อกลุ่มยานพาหนะ, ผู้ขายอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
