NBR นิตรีลยางน้ํามัน Pan Gasket สําหรับ HINO HO7D HO7C เครื่องยนต์ - OEM คุณภาพ Seal Gasket
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
เครื่องยนต์ HO7D HO7C
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Operating Temperature: | -40 ° C ถึง +150 ° C | Material: | NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) |
| Seal Type: | ซีลแบบคงที่ | Sealing Pressure: | 5–7บาร์ |
| Engine Displacement: | 7.4 ลิตร | Engine Cylinders: | 6 สูบ |
| High Light: | ปะเก็นกระทะน้ำมันยางไนไตรล์ NBR,ปะเก็นเครื่องยนต์ HINO HO7D HO7C,ปะเก็นซีลคุณภาพ OEM |
||
คําอธิบายสินค้า
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง 12151-2251 สำหรับเครื่องยนต์ HINO HO7D HO7C — คุณภาพ OEM
ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องพร้อมหมายเลข OEM 12151-2251 (เทียบเท่า 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ HINO HO7D / HO7C ประเก็นนี้ติดตั้งอยู่ระหว่างเสื้อสูบและอ่างน้ำมันเครื่อง ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการซีลระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก HINO Ranger / HINO500 ซีรีส์ และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้เครื่องยนต์ HO7D/HO7C
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องพร้อมหมายเลข OEM 12151-2251 (เทียบเท่า 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ HINO HO7D / HO7C ประเก็นนี้ติดตั้งอยู่ระหว่างเสื้อสูบและอ่างน้ำมันเครื่อง ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในการซีลระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก HINO Ranger / HINO500 ซีรีส์ และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่ใช้เครื่องยนต์ HO7D/HO7C
การทำงาน
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องติดตั้งอยู่ระหว่างเสื้อสูบและอ่างน้ำมันเครื่อง ผลิตจากวัสดุ NBR (Nitrile Butadiene Rubber) ทนทานต่อน้ำมัน หน้าที่หลักคือการสร้างซีลแบบสถิตที่เชื่อถือได้ระหว่างอ่างน้ำมันเครื่องและเสื้อสูบ ป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องรั่วไหลผ่านพื้นผิวประกบของอ่างน้ำมันเครื่อง ขณะเดียวกันก็ป้องกันสิ่งปนเปื้อนจากภายนอก เช่น ฝุ่น ความชื้น และเศษผง เข้าสู่อ่างน้ำมันเครื่องและทำให้น้ำมันปนเปื้อน ประเก็นช่วยให้ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์รักษาแรงดันน้ำมันและปริมาณน้ำมันที่เหมาะสม ทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นเพียงพอ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
อาการที่บ่งบอกถึงความเสียหาย (ควรเปลี่ยนทันทีหากพบอาการใดๆ)
- น้ำมันเครื่องรั่วที่ส่วนล่างของเครื่องยนต์ — มีคราบน้ำมันบนพื้นหลังจอดรถ พบร่องรอยน้ำมันที่มองเห็นได้รอบอ่างน้ำมันเครื่อง
- การสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องผิดปกติ — ระดับน้ำมันลดลงเร็วกว่าปกติ ต้องเติมน้ำมันเครื่องบ่อยครั้ง
- กลิ่นน้ำมันเครื่องไหม้ — มีกลิ่นน้ำมันเครื่องไหม้ขณะขับขี่ เกิดจากน้ำมันหยดลงบนส่วนประกอบไอเสียที่ร้อน
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง — การรั่วไหลของน้ำมันทำให้แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องบนหน้าปัดติดสว่าง
- เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้น — น้ำมันเครื่องไม่เพียงพอทำให้การหล่อลื่นไม่ดี เสียงการทำงานของเครื่องยนต์ดังขึ้น
- ประเก็นแข็ง/แตก — วัสดุยางเสื่อมสภาพ แข็ง และแตก เนื่องจากการสัมผัสความร้อนสูงเป็นเวลานาน
ข้อมูลที่ผ่านการตรวจสอบ (สัญญาณอัลกอริทึมปี 2025)
อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% — ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 189 รายการ (ม.ค. 2024 – มิ.ย. 2025)
วัสดุ: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) — ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและน้ำมันได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ HO7D/HO7C
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -40°C ถึง +150°C — ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงในห้องเครื่องยนต์
แรงดันซีล: ทนทานต่อแรงดันน้ำมันเครื่อง (สูงสุดประมาณ 5–7 บาร์) — รับประกันการทำงานที่ปราศจากการรั่วไหล
เทียบเคียง OEM: 12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
เทียบเคียงแบรนด์: NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Genuine
ทดสอบจากโรงงาน 100%: ประเก็นทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุ
วัสดุ: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) — ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและน้ำมันได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ HO7D/HO7C
ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -40°C ถึง +150°C — ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงในห้องเครื่องยนต์
แรงดันซีล: ทนทานต่อแรงดันน้ำมันเครื่อง (สูงสุดประมาณ 5–7 บาร์) — รับประกันการทำงานที่ปราศจากการรั่วไหล
เทียบเคียง OEM: 12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
เทียบเคียงแบรนด์: NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Genuine
ทดสอบจากโรงงาน 100%: ประเก็นทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบความแม่นยำของมิติและความสมบูรณ์ของวัสดุ
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 12151-2251 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | เครื่องยนต์ HO7D HO7C | รุ่นเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ HO7D HO7C |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | แหล่งผลิต: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | ||
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ | ||
| วัสดุ: | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์โดยละเอียด
| รุ่นเครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| HO7D | 7.4 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| HO7C | 7.4 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ |
| HO7C-T | 7.4 ลิตร | เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ เทอร์โบ |
การใช้งานหลัก
| แบรนด์ | รุ่น | แชสซี | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD/FE/FF/FG/FM/FT | HO7D / HO7C | ติดตั้งหลัก |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | HO7D / HO7C | ติดตั้งหลัก |
| HINO | 500 Series | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | HO7D / HO7C | |
| HINO | รถบัส | RG197 | HO7C |
สำคัญ:
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบสำคัญในการซีลระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ — ความเสียหายอาจทำให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งอาจนำไปสู่เครื่องยนต์ติดขัดหรือเสียหายอย่างรุนแรง แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนประเก็น ต้องติดตั้งด้วยแรงบิดและลำดับที่ถูกต้องตามที่ระบุในคู่มือซ่อมบำรุง เพื่อป้องกันการซีลที่ไม่สม่ำเสมอ เพื่อความแม่นยำในการติดตั้ง 100% โปรดระบุหมายเลขตัวถัง (VIN) หรือรุ่นเครื่องยนต์
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบสำคัญในการซีลระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ — ความเสียหายอาจทำให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งอาจนำไปสู่เครื่องยนต์ติดขัดหรือเสียหายอย่างรุนแรง แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนประเก็น ต้องติดตั้งด้วยแรงบิดและลำดับที่ถูกต้องตามที่ระบุในคู่มือซ่อมบำรุง เพื่อป้องกันการซีลที่ไม่สม่ำเสมอ เพื่อความแม่นยำในการติดตั้ง 100% โปรดระบุหมายเลขตัวถัง (VIN) หรือรุ่นเครื่องยนต์
คุณสมบัติและประโยชน์
วัสดุ NBR Nitrile Rubber
ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและน้ำมันได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ HO7D/HO7C — ช่วงการทำงาน -40°C ถึง +150°C เพื่อการซีลที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและน้ำมันได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ HO7D/HO7C — ช่วงการทำงาน -40°C ถึง +150°C เพื่อการซีลที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
มิติ OEM ที่แม่นยำ
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับอ่างน้ำมันเครื่องและเสื้อสูบ — เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ไม่ต้องปรับแต่ง
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับอ่างน้ำมันเครื่องและเสื้อสูบ — เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ไม่ต้องปรับแต่ง
ทนทานต่อน้ำมันเป็นเลิศ
ทนทานต่อการบวม การแข็งตัว และการเสื่อมสภาพจากการสัมผัสกับน้ำมันร้อนเป็นเวลานาน — รับประกันอายุการซีลยาวนาน ลดการซ่อมแซมซ้ำ
ทนทานต่อการบวม การแข็งตัว และการเสื่อมสภาพจากการสัมผัสกับน้ำมันร้อนเป็นเวลานาน — รับประกันอายุการซีลยาวนาน ลดการซ่อมแซมซ้ำ
ความเข้ากันได้ที่หลากหลาย
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ HINO HO7D/HO7C/HO7C-T และรถรุ่น Ranger/Ranger PRO/HINO500 ซีรีส์หลายรุ่น
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ HINO HO7D/HO7C/HO7C-T และรถรุ่น Ranger/Ranger PRO/HINO500 ซีรีส์หลายรุ่น
เทียบเคียง OE ได้หลายรายการ
สามารถใช้แทน 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005 — จัดหาง่าย
สามารถใช้แทน 12151-2250, 12151-2251A, 12151-2250A, S1215-12951, 114-16-0005 — จัดหาง่าย
เปลี่ยนทดแทนตรงรุ่น OE
ไม่ต้องดัดแปลง ติดตั้งง่าย — อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 189 รายการ
ไม่ต้องดัดแปลง ติดตั้งง่าย — อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 189 รายการ
คุณภาพแบรนด์สากล NIPPON/MATTO/ZEUS
แบรนด์สากลที่เป็นที่รู้จัก ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ HINO — คุณภาพที่พิสูจน์แล้ว
แบรนด์สากลที่เป็นที่รู้จัก ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ HINO — คุณภาพที่พิสูจน์แล้ว
รับประกัน 12 เดือน
ความสบายใจจากข้อบกพร่องในการผลิต — เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลารับประกัน
ความสบายใจจากข้อบกพร่องในการผลิต — เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลารับประกัน
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟ/IR | ตรงตามมาตรฐานวัสดุ NBR ยาง |
| ความแม่นยำของมิติ | เกจวัดความแม่นยำ | ตรงตามมาตรฐานมิติการติดตั้ง OEM |
| การทดสอบความแข็ง | เครื่องวัดความแข็ง | ตรงตามมาตรฐานความแข็งของยาง |
| การทดสอบความทนทานต่อน้ำมัน | การทดสอบการแช่น้ำมัน | ไม่บวม ไม่เสื่อมสภาพภายในเวลาที่กำหนด |
| การทดสอบอุณหภูมิ | ห้องควบคุมอุณหภูมิ | -40°C ถึง +150°C — ไม่เสียรูป ไม่แตกหัก |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีฟองอากาศ รอยแตก เสี้ยน หรือตำหนิบนพื้นผิว |
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
สำคัญ:
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบสำคัญในการซีลระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ การติดตั้งควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบสำคัญในการซีลระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ การติดตั้งควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
- การเตรียมความปลอดภัย — ถอดขั้วลบแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิท
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง — ถอดปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่อง ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกให้หมด
- ถอดอ่างน้ำมันเครื่อง — คลายน็อตยึดอ่างน้ำมันเครื่องตามลำดับ ถอดอ่างน้ำมันเครื่องเก่าออก
- ทำความสะอาดพื้นผิวซีล — ทำความสะอาดคราบประเก็นเก่าและน้ำมันออกจากอ่างน้ำมันเครื่องและเสื้อสูบให้หมดจด (ต้องสะอาดเพื่อให้ประเก็นใหม่ซีลได้)
- ตรวจสอบพื้นผิวซีล — ตรวจสอบพื้นผิวซีลของอ่างน้ำมันเครื่องและเสื้อสูบว่ามีรอยขีดข่วน การบิดเบี้ยว หรือการกัดกร่อนหรือไม่
- ติดตั้งประเก็นใหม่ — วางประเก็นใหม่ลงในร่องอ่างน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่สนิท
- ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่อง — ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่องพร้อมประเก็นใหม่เข้ากับเสื้อสูบ จัดตำแหน่งรูน็อตทั้งหมดให้ตรงกัน
- ขันน็อต — ขันน็อตตามแรงบิดที่ระบุในคู่มือซ่อมบำรุง โดยใช้รูปแบบกากบาท (จากตรงกลางออกไปด้านนอก) เป็นขั้นตอน (ต้องใช้ประแจวัดแรงบิด)
- เติมน้ำมันเครื่อง — เติมน้ำมันเครื่องตามที่ HINO กำหนดในระดับที่ถูกต้อง
- ทดสอบการทำงาน — สตาร์ทเครื่องยนต์ เดินเบา และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน
ตารางการบำรุงรักษา
| รายการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบอ่างน้ำมันเครื่อง | ทุก 20,000 กม. หรือ 12 เดือน |
| การตรวจสอบประเก็น | เมื่อพบน้ำมันรั่ว หรือระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง |
| การเปลี่ยนประเก็น | เมื่อพบการรั่ว การแข็งตัว/แตก หรือต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออก |
บรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
- บรรจุภัณฑ์ — กล่องกระดาษธรรมดา / กล่องสีมีแบรนด์ / บรรจุภัณฑ์มีแบรนด์ตามสั่ง
- หน่วยบรรจุภัณฑ์ — 1 ชิ้น/กล่อง
- MOQ — 1 ชิ้น
- กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย — ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมเครือข่าย, ผู้ซื้อจำนวนมากสำหรับกองยานพาหนะ, ผู้ขายอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
