ชุดแหวนลูกสูบมาตรฐาน 8-94390799-0 8943907990 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU FRR33 6HH1
| Part Name: | ชุดแหวนลูกสูบ / ชุดแหวนลูกสูบมาตรฐาน / ชุดแหวน | Part No: | 8-94390799-0, 8943907990 |
| Vehicle Application: | ISUZU FRR33 Series (รวมถึงรุ่น FR) | Engine Application: | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6HH1 (6 สูบ) |
| Piston Ring Size: | มาตรฐาน (ขนาดโรงงาน OEM) | Ring Type: | วงแหวนอัด (บน + รอง) + วงแหวนควบคุมน้ำมัน |
| Top Ring Material: | เหล็กความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบโครเมียม / ไนไตรด์ | Second Ring Material: | เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง / เหล็กหล่อ |
| Oil Ring Material: | รางเหล็กพร้อมสปริง Expander | Ring Profiles: | Barrel Face / Taper Face / Beveled (ตามการออกแบบ OE) |
| Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง | Condition: | ใหม่เอี่ยม |
| H/S Code: | 840999100 | ||
| High Light: | ชุดแหวนลูกสูบมาตรฐานสำหรับ ISUZU FRR33,แหวนลูกสูบเครื่องยนต์ ISUZU 6HH1,ชุดแหวนลูกสูบ 8-94390799-0 |
||
หน้าที่: ชุดแหวนลูกสูบมาตรฐานให้การซีลกระบอกสูบที่เหมาะสม ควบคุมกำลังอัด การใช้น้ำมัน และการถ่ายเทความร้อนในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6HH1 เพื่อคืนประสิทธิภาพเครื่องยนต์
ชุดแหวนลูกสูบมาตรฐาน (หมายเลข OEM: 8-94390799-0 / 8943907990) เป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์คุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางรุ่น ISUZU FRR33 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6HH1 ชุดแหวนที่สมบูรณ์นี้ประกอบด้วยแหวนอัดและแหวนควบคุมน้ำมันทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องลูกสูบที่สมบูรณ์ เพื่อคืนการซีลกระบอกสูบ แรงอัด การควบคุมการใช้น้ำมัน และการถ่ายเทความร้อนจากลูกสูบไปยังผนังกระบอกสูบหมายเลขชิ้นส่วน8-94390799-0, 8943907990ชื่อผลิตภัณฑ์ชุดแหวนลูกสูบ / ชุดแหวนลูกสูบมาตรฐาน / ชุดแหวนรุ่นรถISUZU FRR33 Series (รวมถึงรุ่น FR)
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6HH1 (6 สูบ) | สภาพ | ใหม่ 100% |
|---|---|---|---|
| ขนาด | มาตรฐาน | น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ | ตลาดหลัก | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ | การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม | วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | คุณสมบัติและข้อดี | คุณภาพ OE: |
| ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ | โปรไฟล์ขัดเงาความแม่นยำ: | การออกแบบแหวนบนแบบหน้าโค้งหรือหน้าเรียวช่วยให้ปรับเข้ากับพื้นผิวและซีลได้อย่างเหมาะสมในทุกสภาวะการทำงาน | การปรับปรุงพื้นผิวขั้นสูง: |

- การควบคุมน้ำมันที่มีประสิทธิภาพ: การออกแบบแหวนควบคุมน้ำมันขั้นสูงช่วยลดการใช้น้ำมันในขณะที่ยังคงการหล่อลื่นกระบอกสูบที่เหมาะสม
- ช่องว่างแหวนที่ปรับให้เหมาะสม: ช่องว่างที่แม่นยำได้รับการออกแบบมาเพื่อการขยายตัวทางความร้อนที่เหมาะสมที่อุณหภูมิการทำงาน
- คืนกำลังอัดเครื่องยนต์: ขจัดปัญหาการรั่วไหลของกำลังที่เกิดจากแหวนสึกหรอ
- ลดการใช้น้ำมัน: การซีลที่เหมาะสมช่วยลดการเผาไหม้น้ำมันและควันไอเสีย
- ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: กำลังอัดที่คืนมานำไปสู่ประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้นและการประหยัดเชื้อเพลิง
- ขนาดมาตรฐาน: ออกแบบมาสำหรับขนาดกระบอกสูบ OEM เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการสึกหรอของกระบอกสูบน้อยที่สุด
- ชุดที่สมบูรณ์: รวมแหวนทั้งหมดสำหรับลูกสูบหนึ่งตัว - สั่งหนึ่งชุดต่อลูกสูบ
- ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์ชุดแหวนลูกสูบมาตรฐานนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางและอุปกรณ์อุตสาหกรรมของ ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
- ISUZU FRR33(รถบรรทุกขนาดกลาง)
- ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 6HH1:6 สูบ, ดีเซลแถวเรียง

ขนาดกระบอกสูบ: 110 มม. × ระยะชัก: 120 มม.
- ระบบวาล์ว: OHVการใช้งาน: รถบรรทุกขนาดกลาง, รถโดยสาร และการใช้งานในอุตสาหกรรม
- การใช้งานในอุตสาหกรรม:
- รถยก, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, คอมเพรสเซอร์, อุปกรณ์การเกษตร และเครื่องจักรก่อสร้างต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 6HH1
- ยังเข้ากันได้กับ
- รถรุ่น ISUZU ต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 6HH1
- หมายเหตุการติดตั้ง
- การติดตั้งโดยช่างเครื่องยนต์มืออาชีพเป็นสิ่งจำเป็น:
- วัดขนาดกระบอกสูบ- ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและการสึกหรอ หากสึกหรอเกินขีดจำกัดการใช้งาน ให้คว้านกระบอกสูบและใช้แหวนขนาดโอเวอร์ไซส์
- คว้านกระบอกสูบ- หากกระบอกสูบอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ให้คว้านตามรูปแบบลายขวางที่ถูกต้องสำหรับการจับคู่แหวน
- ทำความสะอาดร่องแหวนลูกสูบให้ทั่วถึงจากคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรก
- ตรวจสอบลูกสูบ- ตรวจสอบความเสียหาย การขีดข่วน หรือการสึกหรอของร่องแหวน หากจำเป็น ให้เปลี่ยนลูกสูบ
- ตรวจสอบช่องว่างปลายแหวน- วางแหวนแต่ละอันในกระบอกสูบใกล้กับส่วนล่างและวัดช่องว่างปลายแหวนด้วยฟิลเลอร์เกจ
- ปรับช่องว่างแหวน- ฝนปลายแหวนเพื่อให้ได้ช่องว่างปลายแหวนตามที่ผู้ผลิตกำหนด หากจำเป็น (ตรวจสอบคู่มือบริการ)
- ตรวจสอบระยะห่างด้านข้างของแหวน- ติดตั้งแหวนแต่ละอันบนลูกสูบและตรวจสอบระยะห่างด้านข้างในร่อง
- ติดตั้งแหวนบนลูกสูบ- ติดตั้งแหวนตามลำดับและทิศทางที่ถูกต้อง (แหวนบน, แหวนที่สอง, แหวนน้ำมัน) โดยใช้เครื่องมือขยายแหวน
- ตรวจสอบทิศทางแหวน- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างแหวนถูกสลับกันที่ 120° หรือตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ทาน้ำมันเครื่องที่สะอาด- หล่อลื่นแหวนและกระบอกสูบด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาดก่อนการติดตั้ง
- ติดตั้งลูกสูบเข้ากับกระบอกสูบ- ใช้เครื่องมือบีบอัดแหวน; ใส่ลูกสูบเข้ากับกระบอกสูบอย่างระมัดระวัง
- ตรวจสอบทิศทางก้านสูบ- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านสูบอยู่ในทิศทางที่ถูกต้องตามขั้นตอนการประกอบเครื่องยนต์
- ประกอบให้สมบูรณ์- ประกอบส่วนประกอบที่เหลือตามคู่มือเครื่องยนต์
- ขั้นตอนการรันอินเครื่องยนต์- ปฏิบัติตามขั้นตอนการรันอินเครื่องยนต์ที่เหมาะสมเพื่อให้แหวนจับคู่ (หลีกเลี่ยงการเดินเบาเป็นเวลานาน, เปลี่ยนรอบเครื่องยนต์ ฯลฯ)
- การควบคุมคุณภาพการตรวจสอบวัสดุ:
- ยืนยันองค์ประกอบวัสดุของแหวนตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและการทนทานต่อการสึกหรอของ ISUZUการตรวจสอบมิติ:
- ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนา และความกว้างของแหวนให้อยู่ในเกณฑ์ OEMการตรวจสอบช่องว่างปลายแหวน:
- การทดสอบความแข็งผิว: ตรวจสอบความแข็งผิวของแหวนบนเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่เหมาะสม
- การตรวจสอบพื้นผิว: ตรวจสอบโปรไฟล์หน้าแหวนเพื่อให้ได้รูปทรงและพื้นผิวที่เหมาะสม
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยร้าว เสี้ยน หรือข้อบกพร่องของการเคลือบ
- บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันด้วยน้ำมันป้องกันสนิมและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยจัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Seaสอบถามข้อมูล