หัวหลัง ปรางน้ํามันภายนอก MB308933 สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter ✅ 46×102×10/16mm NBR การออกแบบปากฝุ่นแบบบรรจุปลาย
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
มิตซูบิชิ ฟูโซ คันเตอร์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Inner Diameter: | 46 มม. | Outer Diameter: | 102 มม. |
| Thickness: | 10/16มม | Material: | NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) |
| Operating Temperature: | -20°C ถึง +120°C | Design: | สปริงโหลด+ลิปฝุ่น |
| Position: | ดุมล้อหลังด้านนอก | OEM Part Number: | MB308933 |
| High Light: | 46 × 102 × 10/16 มม. ซีลน้ำมันด้านนอกฮับด้านหลัง,ซีลน้ำมัน NBR,ซีลดุมขอบปากกันฝุ่นแบบสปริงโหลด |
||
คําอธิบายสินค้า
หัวหินด้านหลัง ปริมษะลือภายนอก MB308933 สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter 46×102×10/16mm
หน่วยยางด้านหลัง ปริมณฑลน้ํามันภายนอก MB308933 สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter FE304 FE444 FE515 FE635 FE711 FE839 46 × 102 × 10/16 มม
ภาพรวมสินค้า
ผนึกน้ํามันด้านนอกของฮับหลังที่มีหมายเลข OEMMB308933(อ้างอิงข้าม)52820-45000,FTG013009922,51830-45000) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์รถพาณิชย์ขนาดเบาและขนาดกลางด้านนอกของหมุนหลัง, ทําหน้าที่เป็นส่วนประกอบสําคัญของล้อปริมณฑลระบบปรับน้ํามัน.
วิธี การ
ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านนอกของจมูกหลังติดตั้งระหว่างปลายจมูกด้านนอกและแกนแกน ประกอบด้วยโครงการกล่องโลหะและNBR (Nitrile Butadiene Rubber) ปิดฝีปากริมปิดถูกกดลงบนพื้นผิวหมุนหมุนโดยความเครียดสปริง, สร้างปรางแบบไดนามิกหน้าที่หลักของมันคือการป้องกันไขมันย่อยจากการรั่วไหลออกจากฮับในขณะที่ป้องกันน้ํา, แปลง, ฝุ่น, และปนเปื้อนภายนอกอื่น ๆ จากการเข้าสู่ช่องวางล้อผลิตภัณฑ์นี้มีการออกแบบ ADS-S ด้วยฝุ่นฝุ่นและสปริง, รับประกันผลการปิดที่น่าเชื่อถือในสภาพทางที่หลากหลาย
อาการความล้มเหลว (เปลี่ยนทันทีถ้าเกิดเกิด)
- การรั่วไหลของน้ํามัน✅ การรั่วไหลของไขมันที่เห็นได้รอบตัวฮับภายนอกหรือส่วนประกอบของเบรค
- ส่งเสียง✅ เสียงกระหน่ําหรือกระหน่ําจากล้อหลังระหว่างขับขี่ (การสูญเสียน้ํามันที่ทําให้ยางทํางานแห้ง)
- ผลการเบรกลดลง✅ การปนเปื้อนของไขมันบนกลอง / ดิสก์เบรคที่ทําให้เบรคเสื่อม
- หัวหินร้อนเกินอุณหภูมิของฮาบสูงกว่าปกติมากหลังจากขับรถ (มีอาการร้อนเกินเนื่องจากการหล่อลื่นที่ไม่ดี)
- การเข้าของสารปนเปื้อนราคา ราคา ราคา ราคา ราคา ราคา
ข้อมูลที่ได้รับการตรวจสอบ (สัญญาณอัลการิธม์ 2025)
อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:98อัตราการติดตั้งโดยตรง 0.5% ผ่านการยืนยันใน 178 สั่งซ่อม (มกราคม 2024 - มิถุนายน 2025)
ขนาดของเครื่องประปาน้ํามัน:46mm (ID) × 102mm (OD) × 10/16mm (ความหนา)
วัสดุNBR (Nitrile Butadiene Rubber) ความทนทานต่อน้ํามัน, ความทนทานต่อความร้อน และความทนทานต่อการสกัด
ระยะอุณหภูมิการทํางาน:-20°C ถึง +120°C เหมาะสําหรับสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกัน
ลักษณะการออกแบบ:ลิปปักที่ติดสปริง + ลิปฝุ่น
การติดตั้งรถยนต์มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ FE304, FE444, FE515, FE635, FE711, FE839 เป็นต้น
การติดตั้งชาสี:FE#, FE62E, FE63D/C, FE7#, FE82C, 82D, 82E, 83C
ปีรุ่น:1987-2014 (FE Series) / 2008-2011 (FE125 ฯลฯ)
การสอดคล้องสัญลักษณ์IZUMI, CDI, THO, มูซาชิ
100% การทดสอบโรงงาน:การตรวจสอบความแม่นยําของมิติ การตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของเครื่องประปา
การรับประกัน12 เดือน
| เลขส่วน: | MB308933 |
| ชื่อสินค้า: | ปริมณฑลน้ํามันด้านนอกของคันหลัง |
| รถรุ่น: | ฟูโซ คานเตอร์ |
| รุ่นเครื่อง: | ฟูโซ คานเตอร์ |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE# | 1987-2004 | การติดตั้งหลัก |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE120 | 2005 | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE125 | ปี 2008-2014 | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE140 | ปี 2005-2007 | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE145 / FE145CC | ปี 2005-2011 | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE150 / FE180 / FE FG150 | ปี 2005-2009 | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE304 / FE444 | -- | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE515 / FE635 | -- | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE711 / FE839 | -- | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE62E / FE63D/C | -- | |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE7# / FE82C / FE82D / FE82E / FE83C | -- | |
| ฮยอนได | HD65 | -- | -- | อุปกรณ์ที่เข้ากันได้ |
️ สําคัญ:
- นี่คือปรางน้ํามันด้านหลังรางวัลไม่เปลี่ยนกันพร้อมเครื่องประทับภายใน
- ยืนยันขนาดของปริมาณน้ํามัน46 × 102 × 10/16 มมก่อนการติดตั้ง
- แนะนําให้เปลี่ยนหมุนล้อพร้อมกันเมื่อเปลี่ยนเครื่องประปาน้ํามัน เพื่อให้ผิวประปาเรียบ
- การใช้เครื่องมือพิมพ์พิเศษระหว่างการติดตั้ง ️ อย่าบุกรัดผนึกน้ํามัน ซึ่งอาจทําลายกระดาษห่อและฝีปากปิด
- ใช้น้ํามันจํานวนน้อยต่อริมปิดก่อนการติดตั้ง เพื่อป้องกันความเสียหายจากการเริ่มต้นแบบแห้ง
- สําหรับการติดตั้งที่แม่นยํา 100% กรุณาแจ้งVIN (หมายเลขชัสซี่)
ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| 46 × 102 × 10/16 มม ขนาดแม่นยํา | เหมาะสมอย่างแม่นยํากับ รายละเอียดของมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ |
| วัสดุยางไนทรีล NBR | ความทนทานต่อน้ํามัน, ความทนทานต่อความร้อน และความทนทานต่อการสวมใส่ในสภาพที่รุนแรง |
| การออกแบบฝีปากปิดด้วยสปริง | อัตโนมัติชดเชยการสกัดฝีปาก, รักษาความดันประปาที่คงที่ |
| การออกแบบฝุ่นลิป | ป้องกันดินสับ, ความชื้น, และฝุ่นภายนอกให้เข้าสู่เบียริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| IZUMI/CDI International Brand Quality คุณภาพของแบรนด์ | แบรนด์ระดับนานาชาติที่มีชื่อเสียง ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ Mitsubishi Fuso |
| ความเหมาะสมทั่วไป | ติดกับ Mitsubishi Fuso Canter FE304/FE444/FE515/FE635/FE711/FE839 และ Hyundai HD65 |
| 100% การทดสอบโรงงาน | ทุกแผ่นน้ํามันต้องผ่านการทดสอบความแม่นยําของมิติและความสมบูรณ์แบบของแผ่น |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสงบของจิตใจในกรณีความบกพร่องในการผลิต ราคาทดแทนฟรี ภายในระยะเวลาการรับประกัน |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน |
|---|---|---|
| กว้างภายใน (46 มม.) | เครื่องวัดการเจาะระยะแม่น | ความละเอียด ±0.3mm |
| กว้างนอก (102mm) | เครื่องวัด OD ความแม่นยํา | ความละเอียด ±0.3mm |
| ความหนา (10/16 มม.) | เครื่องวัดแม่นยํา | ความละเอียด ±0.3mm |
| ความแข็งของยาง | เครื่องทดสอบความแข็ง | ตอบสนองมาตรฐานความแข็งของยาง NBR |
| การ ปิด ริมฝีปาก | การตรวจสอบทางสายตา 100% | ไม่มีรอยแตก, รอยขีดข่วน, หรือการปรับปรุง |
| ความเครียดของสปริง | เครื่องทดสอบสปริง | ตอบสนองมาตรฐานความเข้มข้นการออกแบบ |
| การตรวจเห็น | การตรวจสอบทางสายตา 100% | ไม่มีกระเป๋า, บูร์, หรือความบกพร่องบนผิว |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:
การปิดน้ํามันหมุนล้อเป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบปิดล้อการรั่วไหลของไขมันและความเสียหายการติดตั้งควรทําโดยนักวิชาการที่มีคุณสมบัติ.
การปิดน้ํามันหมุนล้อเป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบปิดล้อการรั่วไหลของไขมันและความเสียหายการติดตั้งควรทําโดยนักวิชาการที่มีคุณสมบัติ.
แนวทางการติดตั้ง(ดูคู่มือการทํางาน)
- การเตรียมความปลอดภัย✅ จอดรถบนพื้นที่ราบรื่น, ล้อสับ, ยกและรถยนต์สนับสนุน
- ถอนล้อ✅ ถอดยางล้อหลังและการประกอบ hub
- กําจัดเครื่องประทับน้ํามันเก่า✅ ถอนลอกน้ํามันเก่าอย่างระมัดระวัง โดยใช้เครื่องมือพิเศษ (ไม่เสียรูของฮับ)
- เครื่องเจาะที่สะอาด✅ ทําความสะอาดอย่างครบถ้วน ช่องติดตั้งปุ่มน้ํามัน
- ตรวจสอบการติดตั้งเจาะ❑ ตรวจ สอบ ไม่ ว่า จะ มี ผื่น ไหม ไหม ไหม หรือ ไหม้
- ติดตั้งเครื่องประปาน้ํามันใหม่การใช้เครื่องมือพิมพ์พิเศษเพื่อกดปริมาณน้ํามันใหม่เข้าในหลุมหลุม (อย่าบีบรัดผนึก)
- ใช้น้ํามันลงทะเบียนน้ํามันจํานวนน้อยไปยังลิปประปา
- ติดตั้งฮับ✅ ติดตั้งชิ้นส่วนฮับใหม่บนยาน
- เติมไขมัน✅ เติมปริมาณที่กําหนดไว้ของไขมันหมุนล้อต่อคู่มือโรงงาน
- การทดสอบบนถนนการทดสอบทางถนน การยืนยัน ไม่มีเสียง ไม่มีการรั่ว
โปรแกรมการบํารุงรักษา
| รายการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| การตรวจสอบหักล้อ | ทุก 20,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน |
| การตรวจสอบเครื่องประปาน้ํามัน | เมื่อตรวจพบการรั่วหรือเสียงหยาบ |
| การเปลี่ยนเครื่องประปาน้ํามัน | เมื่อมีการรั่วไหล พบการแก่ตัวของตราต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่ฮับถูกแยกออก |
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุถุงพลาสติก + กล่องกล่อง / แพ็คเกจตามสั่ง
- หน่วยบรรจุ1 ชิ้น/กระเป๋า 2 ชิ้น/ชุด (บางผู้จําหน่าย)
- MOQจํานวนเล็ก ๆ ได้รับการยอมรับ
- ลูกค้าเป้าหมาย✓ ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมแซมโซ่ ร้านซื้อรถยนต์ ร้านขายอีคอมเมอร์สข้ามชายแดน