ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น (MLS) ขนาดลูกสูบ 104 มม. และรองรับแรงดัน 700 psi สำหรับ Mitsubishi Canter 4D32
| Gasket Diameter: | 105มม | Pressure Rating: | มากถึง 700psi |
| Bore Diameter: | 104มม | Operating Temperature: | -40°ซ ถึง 550°ซ |
| Hardness: | 50A–80 Shore A (ความคลาดเคลื่อน ±5 Shore A) | Material: | เหล็กหลายชั้น (MLS) / โลหะอัลลอยด์ (เหล็ก/อลูมิเนียมคอมโพสิต) |
| High Light: | ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น (MLS),ปะเก็นเครื่องยนต์เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 104 มม,ปะเก็นหัวอัตราความดัน 700psi |
||
ซิลินเดอร์เฮด GASKET กับหมายเลข OEMME013330 / ME 013330(อ้างอิงข้าม)กลาเซอร์ 50717,PAYEN BX490,แมทต,TAKOMA) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ FE435Eรถบรรทุกเบาช้าชุด อุปกรณ์4D32เครื่องยนต์ดีเซล ซับเกตนี้ติดตั้งระหว่างบล็อกกระบอกและหัวกระบอก เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบปิดห้องเผาไหม้มิตซูบิชิ แคนเตอร์ FE325 / FE335 / FE425 / FE435 / FE444รถบรรทุกชุด และมิตซูบิชิ โรซ่ารถบัส
กรองหัวกระบอกถูกติดตั้งระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอก ทนกับอุณหภูมิสูงสุด (อุณหภูมิการเผาไหม้สามารถเกิน 1200 °C) และความดันหน้าที่หลักของมันคือการรับรองการปิดที่สมบูรณ์แบบของห้องเผาไหม้ก๊าซแรงดันสูง ป้องกันการสูญเสียพลังงานจากการรั่วไหลของก๊าซในขณะเดียวกันปิดช่องทางน้ํามันและช่องทางน้ําเย็นระหว่างบล็อกและหัวเพื่อป้องกันการติดเชื้อข้ามหรือการรั่วไหลภายนอก.ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS) หรือวัสดุประกอบเหล็กเหล็กมีความสามารถในการบํารุงความสามารถในการปิดที่น่าเชื่อถือได้ ผ่านวงจรการขยายความร้อนและการหดตัวซ้ํา ๆ.
กําจัดทันทีถ้ามีอาการใด ๆ จากอาการเหล่านี้เกิดขึ้น
- การ เสีย อํานาจการเร่งที่ไม่ดี; ความยากลําบากในการปีนเขา (การสูญเสียการกดลดประสิทธิภาพการเผาไหม้)
- การบริโภคน้ําเย็นที่ผิดปกติ✅ระดับของน้ําเย็นลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ (น้ําเย็นเข้าห้องเผาไหม้)
- ควันสีขาวจากอากาศ- ควันสีขาวที่คงอยู่ระหว่างการเริ่มต้นหรือการใช้งาน (น้ํามันเย็นระเหยในห้องเผาไหม้)
- น้ํามันเครื่องยนต์ที่มีสีนม/หนาผสมขาวบนดิบสติ๊กหรือหมวกเติมน้ํามัน (สารเย็นผสมกับน้ํามัน)
- การร้อนเกินของเครื่องยนต์✅เครื่องวัดอุณหภูมิแสดงความสูงอย่างต่อเนื่อง (ก๊าซเผาไหม้รั่วเข้าไปในระบบเย็น สร้างกระเป๋าอากาศ)
- เริ่มต้นยากหนุบกระบอกไม่เพียงพอ ทําให้การเริ่มต้นยาก
| เลขส่วน | ME013330 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ก๊าซเกตหัวกระบอก |
| รุ่นรถ | แคนเตอร์ |
| รุ่นเครื่อง | FE435E 4D32 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| มิตซูบิชิ | แคนเตอร์ | FE325 / FE335 | 4D32 | ปี 1986 |
| มิตซูบิชิ | แคนเตอร์ | FE425 / FE435 | 4D32 | ปี 1986 |
| มิตซูบิชิ | แคนเตอร์ | FE444 | 4D32 | ปี 1995 |
| มิตซูบิชิ | โรซ่า | รางวัล | 4D32 | ปี 1986 |
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| การสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS) | รักษาความมั่นคงในการปิดผ่านการขยายความร้อนซ้อนรอบ resistance ทนกับความแตกต่างของอุณหภูมิที่รุนแรง -40 °C ถึง 550 °C |
| 104 มิลลิเมตร ความละเอียดเจาะ Match | เหมาะสมอย่างแม่นยํากับ 4D32 หน่วยไฟฟ้าไฟไหม้ หน่วยไฟฟ้าไฟฟ้าไฟไหม้ |
| ทนต่ออุณหภูมิสูงและความดันสูง | รับประกันการปิดห้องเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบ ทนแรงดันถึง 700psi |
| การออกแบบกระแสน้ํามัน/น้ําเย็นระดับความแม่นยํา | ป้องกันน้ํามันและน้ําเย็นติดต่อกัน avoid oil emulsification and coolant contamination |
| สายสลัดโลหะทนทานการกัดกร่อน | ความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่า การประกอบยางหรือยางประกอบแบบดั้งเดิม |
| คุณภาพสัญลักษณ์สัญลักษณ์สากลของ GLASER/PAYEN | รายละเอียดการจําหน่ายที่ได้รับการยอมรับระดับนานาชาติ GLASER 50717, PAYEN BX490 เท่ากับ |
| การทดแทน OE Fit โดยตรง | ไม่จําเป็นต้องปรับปรุงเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว |
| การรับประกัน 12 เดือน | ความสงบของจิตใจในกรณีความบกพร่องในการผลิต ราคาทดแทนฟรี ภายในระยะเวลาการรับประกัน |
สําคัญ:ซีลินเดอร์เฮดซากเกตเป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบประปาห้องเผาไหม้ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้เกิดการสูญเสียการบด ความร้อนเกินของเครื่องยนต์ หรือความล้มเหลวของเครื่องยนต์การติดตั้งควรทําโดยผู้เชี่ยวชาญเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติ โดยใช้ bolts หัวกระบอกใหม่และสกุลหมุน.
- การเตรียมความปลอดภัยตัดปลายทางลบของแบตเตอรี่; ดระบายน้ําเย็น; ถอนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
- ถอนหัวกระบอก✅ ปลดล็อคบอลท์หัวกระบอกในลําดับการทํางานมือ; ถอนหัวกระบอกเก่า
- พื้นผิวปิดที่สะอาด✅ ทําความสะอาดพื้นผิวปิดบล็อกและหัวอย่างละเอียด ✅ ถอนซากเก่าทั้งหมด
- ตรวจสอบพื้นผิวปิด✓ ตรวจสอบพื้นผิวบล็อคและผิวปิดหัวสําหรับการบิด, การบิด, หรือการเกรด
- ตรวจสอบบอลท์หัวใช้บอลท์หัวกระบอกใหม่ (บอลท์เก่าห้ามใช้ใหม่)
- อุปกรณ์การติดตั้ง Gasket ใหม่วางกระบอกใหม่หัวประปาบนบล็อค
- ติดตั้งหัวกระบอกติดหัวกระบอกไว้อย่างระมัดระวัง บนกระปุก
- ติดตั้ง Bolts ใหม่ติดตั้งหมุนหัวกระบอกใหม่ ติดน้ํามันเครื่องยนต์กับเส้นและหมุนหัว
- สะดวก บอลท์✓ ปั่นหมุนในระยะ (3 ♣ 4 ขั้นตอน) ไปยังนิติบุตรคู่มือโรงงานในลําดับที่ถูกต้อง
- การกระชับมุม️ หลังจากทอร์คสุดท้าย ทําการเข้มมุมตามคู่มือโรงงาน
- ติดตั้งส่วนประกอบ✅ ติดตั้งเครื่องรับน้ํา / เครื่องออกน้ํา, เครื่องฉีดน้ํา, หลอดน้ําเย็น และส่วนประกอบอื่น ๆ
- เติมน้ําเย็นและน้ํามันเติมน้ํามันเครื่องยนต์และน้ํายาเย็นที่ระบุโดย Mitsubishi
- สากลเลือดออกเริ่มเครื่อง; ระบบการเย็นเลือดอากาศ
- ตรวจสอบการรั่วไหลหน่วยงานการตรวจสอบความปลอดภัย
- โบลท์ทอร์คเมื่อเครื่องยนต์ได้ถึงอุณหภูมิการทํางานและเย็นลง ตรวจสอบอีกครั้งทอร์มปอลท์หัวกระบอก
- การบรรจุ✅ กระเป๋าสตางค์เฉลี่ย / กล่องสีมีแบรนด์ / แพคเกจมีแบรนด์ตามสั่ง
- หน่วยบรรจุ1 ชิ้น/กล่อง
- ระยะเวลาการจัดส่ง15-45 วัน (ขึ้นอยู่กับสต๊อก)
- MOQจํานวนเล็ก ๆ ได้รับการยอมรับ
- ลูกค้าเป้าหมาย✓ ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมแซมโซ่ ร้านซื้อรถยนต์ ร้านขายอีคอมเมอร์สข้ามชายแดน