logo

ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น (MLS) ขนาดลูกสูบ 104 มม. และรองรับแรงดัน 700 psi สำหรับ Mitsubishi Canter 4D32

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: แคนเตอร์ FE435E 4D32
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Gasket Diameter: 105มม Pressure Rating: มากถึง 700psi
Bore Diameter: 104มม Operating Temperature: -40°ซ ถึง 550°ซ
Hardness: 50A–80 Shore A (ความคลาดเคลื่อน ±5 Shore A) Material: เหล็กหลายชั้น (MLS) / โลหะอัลลอยด์ (เหล็ก/อลูมิเนียมคอมโพสิต)
High Light:

ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น (MLS)

,

ปะเก็นเครื่องยนต์เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 104 มม

,

ปะเก็นหัวอัตราความดัน 700psi

คําอธิบายสินค้า
ก๊าซเกตหัวกระบอก ME013330 ME 013330 สําหรับ Mitsubishi Canter FE435E 4D32
ภาพรวมสินค้า

ซิลินเดอร์เฮด GASKET กับหมายเลข OEMME013330 / ME 013330(อ้างอิงข้าม)กลาเซอร์ 50717,PAYEN BX490,แมทต,TAKOMA) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ FE435Eรถบรรทุกเบาช้าชุด อุปกรณ์4D32เครื่องยนต์ดีเซล ซับเกตนี้ติดตั้งระหว่างบล็อกกระบอกและหัวกระบอก เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบปิดห้องเผาไหม้มิตซูบิชิ แคนเตอร์ FE325 / FE335 / FE425 / FE435 / FE444รถบรรทุกชุด และมิตซูบิชิ โรซ่ารถบัส

วิธี การ

กรองหัวกระบอกถูกติดตั้งระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอก ทนกับอุณหภูมิสูงสุด (อุณหภูมิการเผาไหม้สามารถเกิน 1200 °C) และความดันหน้าที่หลักของมันคือการรับรองการปิดที่สมบูรณ์แบบของห้องเผาไหม้ก๊าซแรงดันสูง ป้องกันการสูญเสียพลังงานจากการรั่วไหลของก๊าซในขณะเดียวกันปิดช่องทางน้ํามันและช่องทางน้ําเย็นระหว่างบล็อกและหัวเพื่อป้องกันการติดเชื้อข้ามหรือการรั่วไหลภายนอก.ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS) หรือวัสดุประกอบเหล็กเหล็กมีความสามารถในการบํารุงความสามารถในการปิดที่น่าเชื่อถือได้ ผ่านวงจรการขยายความร้อนและการหดตัวซ้ํา ๆ.

อาการ ของ การ ล้มเหลว

กําจัดทันทีถ้ามีอาการใด ๆ จากอาการเหล่านี้เกิดขึ้น

  • การ เสีย อํานาจการเร่งที่ไม่ดี; ความยากลําบากในการปีนเขา (การสูญเสียการกดลดประสิทธิภาพการเผาไหม้)
  • การบริโภคน้ําเย็นที่ผิดปกติ✅ระดับของน้ําเย็นลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ (น้ําเย็นเข้าห้องเผาไหม้)
  • ควันสีขาวจากอากาศ- ควันสีขาวที่คงอยู่ระหว่างการเริ่มต้นหรือการใช้งาน (น้ํามันเย็นระเหยในห้องเผาไหม้)
  • น้ํามันเครื่องยนต์ที่มีสีนม/หนาผสมขาวบนดิบสติ๊กหรือหมวกเติมน้ํามัน (สารเย็นผสมกับน้ํามัน)
  • การร้อนเกินของเครื่องยนต์✅เครื่องวัดอุณหภูมิแสดงความสูงอย่างต่อเนื่อง (ก๊าซเผาไหม้รั่วเข้าไปในระบบเย็น สร้างกระเป๋าอากาศ)
  • เริ่มต้นยากหนุบกระบอกไม่เพียงพอ ทําให้การเริ่มต้นยาก
รายละเอียดเทคนิค
อัตราความสําเร็จในการติดตั้ง 98.5% อัตราการปรับตรง
กว้างขวางของเจาะ 104 มม.
กว้างของกระปุก 105 มม.
กว้างของพิสตัน 100 มม / 104 มม
ความแข็ง 50A ราคา 80 ริม A
วัสดุ เหล็กหลายชั้น (MLS)
อุณหภูมิการทํางาน -40°C ถึง 550°C
ความดันระดับ สูงสุด 700psi
การรับประกัน 12 เดือน
Cylinder Head Gasket ME013330 for Mitsubishi Canter 4D32 Engine
รายละเอียดสินค้า
เลขส่วน ME013330
ชื่อสินค้า ก๊าซเกตหัวกระบอก
รุ่นรถ แคนเตอร์
รุ่นเครื่อง FE435E 4D32
สภาพ 100% ของใหม่
สาเหตุ ประเทศจีน
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ยี่ห้อ รุ่น ชาซี เครื่อง ปี
มิตซูบิชิ แคนเตอร์ FE325 / FE335 4D32 ปี 1986
มิตซูบิชิ แคนเตอร์ FE425 / FE435 4D32 ปี 1986
มิตซูบิชิ แคนเตอร์ FE444 4D32 ปี 1995
มิตซูบิชิ โรซ่า รางวัล 4D32 ปี 1986
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์
การสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS) รักษาความมั่นคงในการปิดผ่านการขยายความร้อนซ้อนรอบ resistance ทนกับความแตกต่างของอุณหภูมิที่รุนแรง -40 °C ถึง 550 °C
104 มิลลิเมตร ความละเอียดเจาะ Match เหมาะสมอย่างแม่นยํากับ 4D32 หน่วยไฟฟ้าไฟไหม้ หน่วยไฟฟ้าไฟฟ้าไฟไหม้
ทนต่ออุณหภูมิสูงและความดันสูง รับประกันการปิดห้องเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบ ทนแรงดันถึง 700psi
การออกแบบกระแสน้ํามัน/น้ําเย็นระดับความแม่นยํา ป้องกันน้ํามันและน้ําเย็นติดต่อกัน avoid oil emulsification and coolant contamination
สายสลัดโลหะทนทานการกัดกร่อน ความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่า การประกอบยางหรือยางประกอบแบบดั้งเดิม
คุณภาพสัญลักษณ์สัญลักษณ์สากลของ GLASER/PAYEN รายละเอียดการจําหน่ายที่ได้รับการยอมรับระดับนานาชาติ GLASER 50717, PAYEN BX490 เท่ากับ
การทดแทน OE Fit โดยตรง ไม่จําเป็นต้องปรับปรุงเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว
การรับประกัน 12 เดือน ความสงบของจิตใจในกรณีความบกพร่องในการผลิต ราคาทดแทนฟรี ภายในระยะเวลาการรับประกัน
แนวทางการติดตั้ง

สําคัญ:ซีลินเดอร์เฮดซากเกตเป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบประปาห้องเผาไหม้ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้เกิดการสูญเสียการบด ความร้อนเกินของเครื่องยนต์ หรือความล้มเหลวของเครื่องยนต์การติดตั้งควรทําโดยผู้เชี่ยวชาญเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติ โดยใช้ bolts หัวกระบอกใหม่และสกุลหมุน.

  1. การเตรียมความปลอดภัยตัดปลายทางลบของแบตเตอรี่; ดระบายน้ําเย็น; ถอนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
  2. ถอนหัวกระบอก✅ ปลดล็อคบอลท์หัวกระบอกในลําดับการทํางานมือ; ถอนหัวกระบอกเก่า
  3. พื้นผิวปิดที่สะอาด✅ ทําความสะอาดพื้นผิวปิดบล็อกและหัวอย่างละเอียด ✅ ถอนซากเก่าทั้งหมด
  4. ตรวจสอบพื้นผิวปิด✓ ตรวจสอบพื้นผิวบล็อคและผิวปิดหัวสําหรับการบิด, การบิด, หรือการเกรด
  5. ตรวจสอบบอลท์หัวใช้บอลท์หัวกระบอกใหม่ (บอลท์เก่าห้ามใช้ใหม่)
  6. อุปกรณ์การติดตั้ง Gasket ใหม่วางกระบอกใหม่หัวประปาบนบล็อค
  7. ติดตั้งหัวกระบอกติดหัวกระบอกไว้อย่างระมัดระวัง บนกระปุก
  8. ติดตั้ง Bolts ใหม่ติดตั้งหมุนหัวกระบอกใหม่ ติดน้ํามันเครื่องยนต์กับเส้นและหมุนหัว
  9. สะดวก บอลท์✓ ปั่นหมุนในระยะ (3 ♣ 4 ขั้นตอน) ไปยังนิติบุตรคู่มือโรงงานในลําดับที่ถูกต้อง
  10. การกระชับมุม️ หลังจากทอร์คสุดท้าย ทําการเข้มมุมตามคู่มือโรงงาน
  11. ติดตั้งส่วนประกอบ✅ ติดตั้งเครื่องรับน้ํา / เครื่องออกน้ํา, เครื่องฉีดน้ํา, หลอดน้ําเย็น และส่วนประกอบอื่น ๆ
  12. เติมน้ําเย็นและน้ํามันเติมน้ํามันเครื่องยนต์และน้ํายาเย็นที่ระบุโดย Mitsubishi
  13. สากลเลือดออกเริ่มเครื่อง; ระบบการเย็นเลือดอากาศ
  14. ตรวจสอบการรั่วไหลหน่วยงานการตรวจสอบความปลอดภัย
  15. โบลท์ทอร์คเมื่อเครื่องยนต์ได้ถึงอุณหภูมิการทํางานและเย็นลง ตรวจสอบอีกครั้งทอร์มปอลท์หัวกระบอก
การบรรจุและการจําหน่าย
  • การบรรจุ✅ กระเป๋าสตางค์เฉลี่ย / กล่องสีมีแบรนด์ / แพคเกจมีแบรนด์ตามสั่ง
  • หน่วยบรรจุ1 ชิ้น/กล่อง
  • ระยะเวลาการจัดส่ง15-45 วัน (ขึ้นอยู่กับสต๊อก)
  • MOQจํานวนเล็ก ๆ ได้รับการยอมรับ
  • ลูกค้าเป้าหมาย✓ ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมแซมโซ่ ร้านซื้อรถยนต์ ร้านขายอีคอมเมอร์สข้ามชายแดน