โลหะหลายชั้น (MLS) หัวกระปุก 0.85 มิลลิเมตร ความหนาสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
มิตซูบิชิ 4M50
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Size: | ไซส์ ซี | Weight: | 0.255กก. / 255ก |
| Material: | เหล็กหลายชั้น (MLS) | Gasket Thickness: | 0.85มม |
| Packaging Dimensions: | 80×23.5×0.4ซม | Engine Compatibility: | เครื่องยนต์ดีเซล มิตซูบิชิ 4M50 / 4M50T 4.9L |
| Vehicle Fitment: | มิตซูบิชิ Fuso Canter FE85D (E3/E4), FUSO CANTER RUS | Model Years: | 2552– |
| High Light: | ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น,0ความหนา.85 มิลลิเมตร ซิลินเดอร์เฮด gasket,เครื่องยนต์ Mitsubishi 4M50 |
||
คําอธิบายสินค้า
ปะเก็นฝาสูบ ME226786 ขนาด C สำหรับ Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L — MLS 0.85mm
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ปะเก็นฝาสูบ ME226786 ขนาด C สำหรับ Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L Canter FE85D — MLS 0.85mm คุณภาพ OEM
ปะเก็นฝาสูบพร้อมหมายเลข OEMME226786 / ME 226786ขนาด Cมีความหนาเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9Lปะเก็นนี้ติดตั้งอยู่ระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบ ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบซีลห้องเผาไหม้ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกMitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4)รุ่นวิธีการทำงาน
ปะเก็นฝาสูบติดตั้งอยู่ระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบ ทนทานต่ออุณหภูมิและความดันสูง ฟังก์ชันหลักคือการรับประกันการซีลที่สมบูรณ์ของก๊าซอุณหภูมิสูง ความดันสูงในห้องเผาไหม้ ป้องกันการสูญเสียกำลังจากการรั่วไหลของก๊าซ ในขณะเดียวกันก็ซีลช่องน้ำมันเครื่องและช่องทางน้ำหล่อเย็นระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบเพื่อป้องกันการปนเปื้อนข้ามหรือการรั่วไหลภายนอก ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างแบบ Multi-Layer Steel (MLS) ที่มีความหนา 0.85 มม. (ขนาด C) สามารถรักษาประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้ตลอดวงจรการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนซ้ำๆ
อาการการชำรุด
ควรเปลี่ยนทันทีหากพบอาการใดๆ:
กำลังตก — อัตราเร่งไม่ดี; ปีนทางชันลำบาก (การสูญเสียกำลังอัดลดประสิทธิภาพการเผาไหม้)
- การสิ้นเปลืองน้ำหล่อเย็นผิดปกติ — ระดับน้ำหล่อเย็นลดลงอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่มองเห็นได้ (น้ำหล่อเย็นเข้าสู่ห้องเผาไหม้)
- ควันขาวออกจากท่อไอเสีย — ควันขาวต่อเนื่องขณะสตาร์ทหรือขณะทำงาน (น้ำหล่อเย็นระเหยในห้องเผาไหม้)
- น้ำมันเครื่องขุ่น/ข้น — มีฟองสีขาวบนก้านวัดน้ำมันเครื่องหรือฝาเติมน้ำมันเครื่อง (น้ำหล่อเย็นผสมกับน้ำมันเครื่อง)
- เครื่องยนต์ร้อนจัด — เกจวัดอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง (ก๊าซจากการเผาไหม้รั่วไหลเข้าสู่ระบบหล่อเย็น ทำให้เกิดโพรงอากาศ)
- สตาร์ทติดยาก — กำลังอัดในกระบอกสูบไม่เพียงพอทำให้สตาร์ทติดยาก
- ข้อมูลที่ยืนยันแล้ว (สัญญาณอัลกอริทึมปี 2025)
อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งตรงรุ่น 98.5% — ยืนยันจากใบสั่งซ่อม 189 รายการ (ม.ค. 2024 – มิ.ย. 2025)
- ขนาดปะเก็น: ขนาด C — ความหนา 0.85 มม. ตรงตามข้อกำหนดการบริการเครื่องยนต์ 4M50
- วัสดุ: Multi-Layer Steel (MLS) — วัสดุผสมสแตนเลสหลายชั้น โครงสร้างโลหะ
- น้ำหนัก: ประมาณ 0.255 กก. / 255 กรัม
- ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L
- ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ: Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4), FUSO CANTER RUS
- ปีรุ่น: 2009– (FUSO)
- อ้างอิงแบรนด์: IZUMI, HL, Ootoko, Sanwa, MITSUBISHI (OEM ญี่ปุ่น)
- การรับรอง: ISO/TS16949
- ขนาดบรรจุภัณฑ์: 80*23.5*0.4 ซม.
- น้ำหนักต่อหน่วย: ประมาณ 0.255 กก.
- การรับประกัน: 12 เดือน
- หมายเลขชิ้นส่วน:
| ME226786 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ปะเก็นฝาสูบ | รุ่นรถ: |
| 4M50 4M50T | รุ่นเครื่องยนต์: | 4M50 | 4.9L |
| ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน | ส่วนประกอบวัสดุ |
| มาตรฐาน | ส่วนประกอบวัสดุ | จีนแผ่นดินใหญ่ | ตลาดหลัก: |
| ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | แพ็คเกจ: | ||
| บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ | วัสดุ: | ||
| โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | การติดตั้ง: |
| เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO | ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์ |
การใช้งานหลัก:
ยี่ห้อ
| รุ่น | เครื่องยนต์ | การปล่อยมลพิษ | ปี | หมายเหตุ | Mitsubishi Fuso |
|---|---|---|---|---|---|
| CANTER RUS | 4M50 / 4M50T | Euro 3 / Euro 4 | 2009– | การติดตั้งหลัก | รายละเอียดความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์: |
| CANTER RUS | 4M50 / 4M50T | Euro 3 / Euro 4 | 2009– | การติดตั้งหลัก | รายละเอียดความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์: |
รุ่นเครื่องยนต์
| ปริมาตรกระบอกสูบ | คำอธิบาย | 4M50 |
|---|---|---|
| 4.9L | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ | 4M50T |
| 4.9L | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ | สำคัญ: |
ปะเก็นนี้คือ
- ขนาด Cมีความหนา0.85 มม.— โปรดยืนยันขนาดปะเก็นที่ต้องการสำหรับข้อกำหนดการบริการเครื่องยนต์ของคุณปะเก็นฝาสูบคือ
- ส่วนประกอบสำคัญของระบบซีลห้องเผาไหม้ — ความล้มเหลวจะนำไปสู่การสูญเสียกำลังอัด การลดกำลัง และอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงแนะนำให้
- เปลี่ยนน็อตฝาสูบพร้อมกัน(ต้องใช้น็อตใหม่)ต้องติดตั้งด้วยแรงบิดและลำดับที่ถูกต้องตามที่ระบุในคู่มือซ่อมบำรุงเป็นขั้นตอน (ต้องใช้ประแจปอนด์)
- พื้นผิวซีลฝาสูบและเสื้อสูบต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและตรวจสอบการบิดเบี้ยวหรือรอยขีดข่วน
- เพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งได้ถูกต้อง 100% โปรดระบุหมายเลขตัวถัง (VIN)
- คุณสมบัติและประโยชน์
โครงสร้าง Multi-Layer Steel (MLS)
รักษาการซีลที่เชื่อถือได้ตลอดวงจรการขยายตัวเนื่องจากความร้อนซ้ำๆ — วัสดุผสมสแตนเลสหลายชั้น โครงสร้างโลหะ ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิสูง
ขนาด C / ความหนาแม่นยำ 0.85 มม.
ขนาด C / ความหนาแม่นยำ 0.85 มม.
ตรงตามข้อกำหนดการบริการเครื่องยนต์ 4M50 — รับประกันอัตราส่วนกำลังอัดและแรงดันซีลที่ถูกต้อง
ได้รับการรับรอง ISO/TS16949
ได้รับการรับรอง ISO/TS16949
ได้รับการรับรองการจัดการคุณภาพยานยนต์ระดับสากล — รับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ
การอ้างอิง OE หลายรายการ
การอ้างอิง OE หลายรายการ
สามารถใช้แทน ME223528, ME240780, 11044-WK902 — การจัดหาที่ยืดหยุ่น
คุณภาพแบรนด์สากล IZUMI/HL/Ootoko
คุณภาพแบรนด์สากล IZUMI/HL/Ootoko
แบรนด์สากลที่เป็นที่รู้จัก ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Mitsubishi Fuso — คุณภาพที่พิสูจน์แล้ว เป็นที่ไว้วางใจทั่วโลก
คุณภาพ OEM ญี่ปุ่น
คุณภาพ OEM ญี่ปุ่น
ข้อกำหนด OEM MITSUBISHI ญี่ปุ่น — รับประกันคุณภาพดั้งเดิม
เปลี่ยนทดแทน OE โดยตรง
เปลี่ยนทดแทน OE โดยตรง
ไม่ต้องดัดแปลง ติดตั้งง่าย — ตรงตามข้อกำหนด OEM เครื่องยนต์ Mitsubishi 4M50/4M50T
รับประกัน 12 เดือน
รับประกัน 12 เดือน
ความสบายใจเกี่ยวกับข้อบกพร่องจากการผลิต — เปลี่ยนฟรีภายในระยะเวลารับประกัน
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC
| วิธีการตรวจสอบ | มาตรฐาน | ส่วนประกอบวัสดุ |
|---|---|---|
| การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟี | เป็นไปตามมาตรฐาน Multi-Layer Steel (MLS) | ความหนาปะเก็น (0.85 มม.) |
| เกจวัดความแม่นยำ | ความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม. | มิติปะเก็น (ขนาด C) |
| ระบบวัดภาพ | มิติวงแหวนซีลที่แม่นยำ | มิติวงแหวนซีลห้องเผาไหม้ |
| ระบบวัดภาพ | มิติวงแหวนซีลที่แม่นยำ | การทดสอบแรงดัน |
| แท่นทดสอบแรงดัน | ทนทานต่อแรงดันกระบอกสูบสูงสุด | การทดสอบอุณหภูมิ |
| ห้องอบความร้อน | —40°C ถึงการหมุนเวียนอุณหภูมิสูง — ไม่เสียรูป | การตรวจสอบด้วยสายตา |
| การตรวจสอบด้วยสายตา 100% | ไม่มีรอยขีดข่วน รอยย่น หรือการลอกของวัสดุ | คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา |
สำคัญ:
ปะเก็นฝาสูบเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบซีลห้องเผาไหม้ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้กำลังอัดลดลง เครื่องยนต์ร้อนจัด หรือเครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง ควรติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์ที่ผ่านการรับรอง โดยใช้น็อตฝาสูบใหม่และประแจปอนด์
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
การเตรียมความปลอดภัย
- — ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ; ระบายน้ำหล่อเย็น; ถอดส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องถอดฝาสูบ
- — คลายน็อตฝาสูบตามลำดับในคู่มือซ่อมบำรุง; ถอดฝาสูบเก่าออกทำความสะอาดพื้นผิวซีล
- — ทำความสะอาดพื้นผิวซีลเสื้อสูบและฝาสูบอย่างทั่วถึง — ขจัดคราบปะเก็นเก่าทั้งหมด (ต้องสะอาดเพื่อให้ปะเก็นใหม่ซีลได้)ตรวจสอบความเรียบของพื้นผิว
- — ตรวจสอบพื้นผิวซีลเสื้อสูบและฝาสูบว่ามีการบิดเบี้ยว รอยขีดข่วน หรือการกัดกร่อนหรือไม่ (ทำการปรับแต่งหากจำเป็น)ยืนยันขนาดปะเก็น
- — ตรวจสอบว่าปะเก็นใหม่เป็นขนาด C (0.85 มม.)ตรวจสอบน็อตฝาสูบ
- — ใช้น็อตฝาสูบใหม่ (ห้ามใช้น็อตเก่าซ้ำ)ติดตั้งปะเก็นใหม่
- — วางปะเก็นฝาสูบใหม่บนเสื้อสูบ — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักนำสอดคล้องกันและทิศทางของปะเก็นถูกต้องติดตั้งฝาสูบ
- — วางฝาสูบลงบนปะเก็นอย่างระมัดระวัง — ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูน็อตทั้งหมดสอดคล้องกันติดตั้งน็อตใหม่
- — ติดตั้งน็อตฝาสูบใหม่ — ทาน้ำมันเครื่องที่เกลียวและหัวน็อตขันน็อต
- — ขันน็อตเป็นขั้นตอน (3–4 ขั้นตอน) ตามข้อกำหนดของคู่มือซ่อมบำรุงตามลำดับที่ถูกต้อง (จากกลางออกไปด้านนอก) (ต้องใช้ประแจปอนด์)การขันตามมุม
- — หลังจากขันตามแรงบิดสุดท้าย ให้ทำการขันตามมุม (เช่น 90° + 90°) ตามคู่มือซ่อมบำรุงติดตั้งส่วนประกอบ
- — ติดตั้งท่อร่วมไอดี/ไอเสีย หัวฉีด ท่อน้ำหล่อเย็น และส่วนประกอบอื่นๆเติมน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่อง
- — เติมน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องตามที่ Mitsubishi กำหนดไล่อากาศ
- — สตาร์ทเครื่องยนต์; ไล่อากาศในระบบหล่อเย็นตรวจสอบการรั่วไหล
- — เดินเครื่องยนต์รอบเดินเบา — ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น น้ำมัน หรือก๊าซขันน็อตซ้ำ
- — หลังจากเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงานและเย็นลง ให้ตรวจสอบแรงบิดน็อตฝาสูบอีกครั้งตารางการบำรุงรักษา:
รายการ
| ระยะเวลา | การตรวจสอบระบบหล่อเย็น |
|---|---|
| ทุกๆ 20,000 กม. หรือ 12 เดือน | การตรวจสอบปะเก็นฝาสูบ |
| เมื่อกำลังตก การสิ้นเปลืองน้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่องเป็นอิมัลชัน หรือความผิดปกติอื่นๆ เกิดขึ้น | การเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ |
| ต้องเปลี่ยนเมื่อพบอาการชำรุด หรือเมื่อถอดฝาสูบออก | บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง |
บรรจุภัณฑ์: กล่องกระดาษแข็งแบบกลาง / กล่องสีมีตราสินค้า / บรรจุภัณฑ์มีตราสินค้าแบบกำหนดเอง
- หน่วยบรรจุภัณฑ์: 1 ชิ้น/กล่อง
- ขนาดบรรจุภัณฑ์: 80*23.5*0.4 ซม.
- น้ำหนักต่อหน่วย: ประมาณ 0.255 กก.
- ระยะเวลาจัดส่ง: 15–45 วัน (ขึ้นอยู่กับสต็อก)
- MOQ: รับจำนวนน้อย
- กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย: ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมเชน ผู้ซื้อจำนวนมากสำหรับกองยานพาหนะ ผู้ขายอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
