ตลับลูกปืนนำร่อง 52×25×15 มม. 8-94392288-0 8943922880 ตลับลูกปืนเพลาเกียร์บนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU FVZ34 6HK1 มาตรฐาน OEM
| Dimensions: | 52 × 25 × 15 มม | Net Weight: | ประมาณ 0.13 กก |
| Material: | โลหะ (ตลับลูกปืนเม็ดกลม) | Bearing Model: | 6205-2RS |
| Engine Compatibility: | 6HK1 / 6HE1 / 4HK1 / 4HG1-T | Mounting Position: | ระหว่างเพลาอินพุตเกียร์และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ |
| High Light: | แบริ่งนำร่อง 52 × 25 × 15 มม,8-94392288-0 แบริ่งเพลาเกียร์สูงสุด,8943922880 ตลับลูกปืนนำร่องเกียร์ |
||
แบริ่งนำร่องเพลาเกียร์ด้านบนที่มีหมายเลข OEM8-94392288-0 / 8943922880คือตรวจสอบการเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรงสำหรับรถบรรทุก ISUZU FVZ34, FSR, FVR และ FTR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1 และ 6HE1 แบริ่งนี้ (แบริ่ง; นักบิน, เพลาเกียร์ท็อป) ได้รับการติดตั้งระหว่างเพลาอินพุตเกียร์และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ โดยรองรับส่วนปลายด้านหน้าของเพลาเกียร์บนเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งที่แม่นยำในระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง ลดการสั่นสะเทือนและการสึกหรอ และรับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและระบบขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้
ผลิตด้วยกโครงสร้างลูกปืนโลหะตลับลูกปืนไพล็อตนี้ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยม ผลิตตามมาตรฐานเดิมของ ISUZU เพื่อการติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-94392288-0 / 8943922880 | ชื่อสินค้า | แบริ่งนำร่องเพลาเกียร์ด้านบน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | FVZ34 | รุ่นเครื่องยนต์ | 6HK1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด | 52 × 25 × 15 มม |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.13 กก | ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลางหรือตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| รหัส HS | 848210900 | รูปที่.-หมายเลขสำคัญ. | 015-037 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล | รุ่นแบริ่ง | 6205-2RS |
- ข้อมูลข้อกำหนดจริง:ขนาด 52 × 25 × 15 มม. น้ำหนักสุทธิประมาณ 0.13 กก. HS Code 848210900 Fig.No.-Key No. 015-037. วัสดุ: โลหะ. ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล.
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว:ซัพพลายเออร์เสนอการรับประกันอย่างน้อย 1 ปี ปริมาณขั้นต่ำ 5 ชิ้น ระยะเวลาจัดส่ง 7-30 วัน
- ยืนยันการประกอบแล้ว:ขนาดการติดตั้งมาตรฐาน การออกแบบทดแทนโดยตรง ผลิตตามข้อกำหนดของ OEM เหมาะกับรุ่น ISUZU FVZ34 / FSR / FVR / FTR / LV / LT / MT
- การตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OEM:แทนที่หมายเลข OEM ของ ISUZU 1-09800-214-0 / 1098002140, 1-09800-156-0 / 1098001560, 9-00090-157-0 / 9000901570
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | ชุด | เครื่องยนต์ | บันทึก |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | FVZ34 | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HK1 | แบริ่งนำร่องเพลาเกียร์ท๊อป |
| อีซูซุ | เอฟเอสอาร์ | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HE1 / 6HK1 | แบริ่งนำร่องเพลาเกียร์ท๊อป |
| อีซูซุ | เอฟวีอาร์ | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HE1 / 6HK1 | แบริ่งนำร่องเพลาเกียร์ท๊อป |
| อีซูซุ | เอฟทีอาร์ | ไปข้างหน้า / F-Series | 6HE1 / 6HK1 | แบริ่งนำร่องเพลาเกียร์ท๊อป |
| อีซูซุ | FSR90 / FVR34 | ซึ่งไปข้างหน้า | 6HK1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | NQR71 / NQR75 | N-ซีรี่ส์ | 4HK1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | NPR75 / NQR90 | N-ซีรี่ส์ | 4HK1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
| อีซูซุ | NMR85/NLR85 | N-ซีรี่ส์ | 4HK1 | การอ้างอิงซีรีส์ |
การยืนยันรุ่นแบริ่ง:ตลับลูกปืนตัวนี้ใช้6205-2RSข้อมูลจำเพาะ (สอดคล้องกับตัวอ้างอิงโยง 1098002140) ยืนยันรุ่นเกียร์ดั้งเดิมและข้อมูลจำเพาะของตลับลูกปืนที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ
การยืนยันรุ่น:แบริ่งนี้เหมาะกับรุ่น FVZ34, FSR, FVR, FTR พร้อมเครื่องยนต์ 6HK1, 6HE1 อาจมีการเปลี่ยนแปลงไปตามรุ่นปีหรือการกำหนดค่าระบบส่งกำลังที่แตกต่างกัน ตรวจสอบหมายเลขตลับลูกปืนเดิมก่อนการติดตั้ง
การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:โปรดระบุ VIN หรือรุ่นเกียร์เพื่อยืนยันการติดตั้งที่แม่นยำ
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| โครงสร้างลูกปืนโลหะ | ตลับลูกปืนเม็ดกลมความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการหมุนด้วยความเร็วสูงของเพลาเกียร์ด้านบนเกียร์ ทนทานต่อการสึกหรอและทนทาน — ตามข้อกำหนดวัสดุของผลิตภัณฑ์ (โลหะ) |
| ความอดทนในการผลิตที่แม่นยำ | ขนาด 52×25×15 มม. ตรงกับตำแหน่งการติดตั้งเกียร์ดั้งเดิมอย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจถึงการจัดตำแหน่งเพลาเกียร์บนที่แม่นยำ — ตรวจสอบกับขนาดมาตรฐาน OEM |
| ขนาดมาตรฐาน OEM | การติดตั้งทดแทนโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงตัวเรือนเกียร์หรือการดัดแปลงปลายเพลา — ผ่านการตรวจสอบตามขนาดมาตรฐาน OEM |
| ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 / TS16949 | ระบบการจัดการคุณภาพของผู้ผลิตตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ - ตามข้อมูลการรับรองผลิตภัณฑ์ |
| ผ่านการทดสอบจากโรงงาน 100% | แต่ละหน่วยผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของตลับลูกปืนราบรื่นโดยไม่มีการผูกมัด — ตามมาตรฐานการทดสอบจากโรงงานของซัพพลายเออร์ |
| รับประกันอย่างน้อย 1 ปี | ให้การปกป้องหลังการขายที่เชื่อถือได้ — ตามข้อกำหนดการรับประกันของซัพพลายเออร์ |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบความแม่นยำมิติ | การวัดคาลิปเปอร์/CMM — รับประกัน ID, OD, ความกว้างตรงตามมาตรฐาน 52×25×15 มม. |
| การทดสอบความแม่นยำในการหมุน | การทดสอบการทำงาน — ตรวจสอบการหมุนของตลับลูกปืนอย่างราบรื่นโดยไม่มีการพันกันหรือเสียงรบกวนที่ผิดปกติ |
| การตรวจสอบการกวาดล้าง | เกจวัดระยะห่าง — ตรวจสอบระยะห่างในแนวรัศมีของตลับลูกปืนตรงตามมาตรฐาน |
| การทดสอบความแข็ง | เครื่องทดสอบความแข็ง — ตรวจสอบความแข็งของแหวนแบริ่งและลูกปืนว่าตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ |
| การตรวจสอบรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% — ไม่เป็นสนิมหรือความเสียหาย บรรจุภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดการขนส่ง |
การรับรอง:ผู้ผลิตถือใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 / TS16949 ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
การเปลี่ยนแบริ่งนักบินเพลาเกียร์ด้านบนเกี่ยวข้องกับการแยกชิ้นส่วนเกียร์ แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพโดยช่างผู้ชำนาญโดยใช้เครื่องมือพิเศษ ทำความสะอาดรูปลายเพลาข้อเหวี่ยงและตำแหน่งติดตั้งตลับลูกปืนอย่างละเอียดก่อนการติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเศษตลับลูกปืนเก่าหรือสิ่งปนเปื้อนต้องใช้เครื่องมือติดตั้งตลับลูกปืนโดยเฉพาะ โดยให้แรงกดสม่ำเสมอ ห้ามตอกลูกปืนโดยตรง
- ลบการส่งสัญญาณ:ยกยานพาหนะอย่างปลอดภัย ถอดเพลาใบพัดและสลักเกลียวยึดเกียร์ แยกเกียร์ออกจากเครื่องยนต์
- แยกตลับลูกปืนเก่า:ใช้ตัวดึงตลับลูกปืนเพื่อดึงตลับลูกปืนไพล็อตเก่าออก ระวังอย่าให้รูปลายเพลาข้อเหวี่ยงเสียหาย
- ตำแหน่งการติดตั้งที่สะอาด:ทำความสะอาดรูปลายเพลาข้อเหวี่ยงอย่างทั่วถึง ขจัดคราบแบริ่งเก่า น้ำมัน และสนิม
- ติดตั้งลูกปืนใหม่:ใช้เครื่องมือติดตั้งตลับลูกปืนโดยเฉพาะเพื่อกดตลับลูกปืนใหม่ลงในรูปลายเพลาข้อเหวี่ยงเท่าๆ กัน เพื่อให้มั่นใจว่าหน้าตลับลูกปืนเรียบเสมอกับหน้าเพลาข้อเหวี่ยง
- ติดตั้งระบบส่งกำลัง:ติดตั้งระบบส่งกำลังไปที่เครื่องยนต์อีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาอินพุตประกอบเข้ากับวงแหวนด้านในของแบริ่งนักบินอย่างถูกต้อง
- ขันสลักเกลียวให้แน่น:ขันสลักเกลียวติดตั้งเกียร์ให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ
- การทดสอบทางถนน:สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นและไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติ
- ทั้งหมด50,000 กม: ตรวจสอบความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์และเสียงรบกวนที่ผิดปกติ
- ทั้งหมด100,000 กม: ตรวจสอบสภาพตลับลูกปืนนักบิน เปลี่ยนหากจำเป็น
- เมื่อตรวจพบเสียงการเปลี่ยนเกียร์หรือเกียร์ที่ยาก: ตรวจสอบแบริ่งไพล็อตและสภาพเพลาอินพุตเกียร์ทันที
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
