|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ชุดเกียร์การขับเคลื่อนท้ายแบบ Hypoid ที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา (ล้อมงคล & ปิเนียม) ที่ให้การคูณทอร์คสุดท้ายและการลดความเร็วจากการส่งไปยังล้อส่งส่งพลังงานและการขับขี่ที่ดีที่สุดสําหรับ Isuzu 4WD pickups และ SUV.
รายการชุดเครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย (หมายเลข OEM: 8-97063573-0), ยังเรียกว่าวงล้อมงคลและพีเนียมหรือวงแหวนและพีเนียมชุด, เป็นคุณภาพสูง, ส่วนประกอบการเปลี่ยนดริเวทเทรนโดยตรงออกแบบโดยเฉพาะสําหรับISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO และรถ Isuzu 4WD ที่เข้ากันได้อุปกรณ์มีแกนแข็งด้านหน้าและด้านหลัง
ชุดเกียร์ hypoid นี้เป็นหัวใจของชุดแกน ที่รับผิดชอบสําหรับการลดความเร็วหมุนสุดท้ายและการคูณของทอร์ค ก่อนที่มันจะส่งต่อให้ล้อ10X41 จํานวนฟันส่งผล4.10:1 อัตราการขับเคลื่อนสุดท้าย, อัตราแลกเปลี่ยนแบบมาตรฐานของโรงงานสําหรับหลายรุ่น Isuzu 4WD, ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพลังลากระดับต่ําและประสิทธิภาพการเดินทางทางด่วน
ผลิตเพื่อให้ตรงกับหรือเกินรายละเอียดของอุปกรณ์เดิม (OE), ชุดแหวนและพีเนี่ยนที่ตรงกันนี้ถูกโกหกจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูงและกระดาษที่แข็งแกร่งด้วยการใช้เทคโนโลยีตัดเกียร์ Gleason ที่ทันสมัย
| เลขส่วน: | 8-97063573-0 8970635730 | ชื่อสินค้า: | ชุดปิเนียมวงแหวน |
| รถรุ่น: | Isuzu TFR D-MAX 4WD | รุ่นเครื่อง: | |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้ายนี้เป็นเครื่องสํารอง OE โดยตรงสําหรับรถ ISUZU ต่อไปนี้และการใช้งานที่เข้ากันได้กรุณาตรวจสอบการติดตั้ง โดยใช้หมายเลขชัสซี่, VIN หรือหมายเลขชิ้นเดิมของคุณ ก่อนสั่งซื้อ
| ชาซี / รุ่น | เครื่อง | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS | 4JB1-T (2.8 ลิตร ทูโบ ไดเซล), 4JA1, 4ZE1 | 1988-2002 งการติดตั้งหลักสําหรับรุ่น Isuzu pickup 4WD |
| ISUZU D-MAX I (8DH แชสซี่) | 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L | ปี 2002-2012หมุนด้านหน้าและด้านหลัง |
| ISUZU RODEO (UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999-2004 ครับ รุ่น 4WD |
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็น | การกระทํา |
|---|---|---|
| เสียงร้องไห้ดังเมื่อเร่ง | ฟันเกียร์พีนิออนหรือวงแหวนที่สวม | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนี่ยนชุด |
| การกรีดร้อง / กลองเมื่อเบาลง | กล่องยางวงจรที่สกปรกหรือยางพินยอน | เปลี่ยนแหวน & พีเนี่ยน; ตรวจสอบเลเยอร์ |
| คล็อก / ท็อปเมื่อเปลี่ยน (ขับย้อนหลัง) | การตอบโต้ของเครื่องยนต์ที่เกินขั้น | เปลี่ยนวงแหวน & จักรยานชุด; ปรับการตอบสนองกลับ |
|
|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ชุดเกียร์การขับเคลื่อนท้ายแบบ Hypoid ที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา (ล้อมงคล & ปิเนียม) ที่ให้การคูณทอร์คสุดท้ายและการลดความเร็วจากการส่งไปยังล้อส่งส่งพลังงานและการขับขี่ที่ดีที่สุดสําหรับ Isuzu 4WD pickups และ SUV.
รายการชุดเครื่องขับเคลื่อนสุดท้าย (หมายเลข OEM: 8-97063573-0), ยังเรียกว่าวงล้อมงคลและพีเนียมหรือวงแหวนและพีเนียมชุด, เป็นคุณภาพสูง, ส่วนประกอบการเปลี่ยนดริเวทเทรนโดยตรงออกแบบโดยเฉพาะสําหรับISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO และรถ Isuzu 4WD ที่เข้ากันได้อุปกรณ์มีแกนแข็งด้านหน้าและด้านหลัง
ชุดเกียร์ hypoid นี้เป็นหัวใจของชุดแกน ที่รับผิดชอบสําหรับการลดความเร็วหมุนสุดท้ายและการคูณของทอร์ค ก่อนที่มันจะส่งต่อให้ล้อ10X41 จํานวนฟันส่งผล4.10:1 อัตราการขับเคลื่อนสุดท้าย, อัตราแลกเปลี่ยนแบบมาตรฐานของโรงงานสําหรับหลายรุ่น Isuzu 4WD, ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพลังลากระดับต่ําและประสิทธิภาพการเดินทางทางด่วน
ผลิตเพื่อให้ตรงกับหรือเกินรายละเอียดของอุปกรณ์เดิม (OE), ชุดแหวนและพีเนี่ยนที่ตรงกันนี้ถูกโกหกจากเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูงและกระดาษที่แข็งแกร่งด้วยการใช้เทคโนโลยีตัดเกียร์ Gleason ที่ทันสมัย
| เลขส่วน: | 8-97063573-0 8970635730 | ชื่อสินค้า: | ชุดปิเนียมวงแหวน |
| รถรุ่น: | Isuzu TFR D-MAX 4WD | รุ่นเครื่อง: | |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้ายนี้เป็นเครื่องสํารอง OE โดยตรงสําหรับรถ ISUZU ต่อไปนี้และการใช้งานที่เข้ากันได้กรุณาตรวจสอบการติดตั้ง โดยใช้หมายเลขชัสซี่, VIN หรือหมายเลขชิ้นเดิมของคุณ ก่อนสั่งซื้อ
| ชาซี / รุ่น | เครื่อง | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS | 4JB1-T (2.8 ลิตร ทูโบ ไดเซล), 4JA1, 4ZE1 | 1988-2002 งการติดตั้งหลักสําหรับรุ่น Isuzu pickup 4WD |
| ISUZU D-MAX I (8DH แชสซี่) | 4JJ1-TC (3.0L), 4JK1-TC (2.5L), 4JA1-L | ปี 2002-2012หมุนด้านหน้าและด้านหลัง |
| ISUZU RODEO (UCS) | 4JB1-T, 4JA1-TC, 4ZE1 | 1999-2004 ครับ รุ่น 4WD |
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็น | การกระทํา |
|---|---|---|
| เสียงร้องไห้ดังเมื่อเร่ง | ฟันเกียร์พีนิออนหรือวงแหวนที่สวม | เปลี่ยนวงแหวน & พีเนี่ยนชุด |
| การกรีดร้อง / กลองเมื่อเบาลง | กล่องยางวงจรที่สกปรกหรือยางพินยอน | เปลี่ยนแหวน & พีเนี่ยน; ตรวจสอบเลเยอร์ |
| คล็อก / ท็อปเมื่อเปลี่ยน (ขับย้อนหลัง) | การตอบโต้ของเครื่องยนต์ที่เกินขั้น | เปลี่ยนวงแหวน & จักรยานชุด; ปรับการตอบสนองกลับ |
