เครื่องตรวจจับความดันน้ํามันมาตรฐาน OEM การเปลี่ยนโดยตรงสําหรับ Audi VW 3.0L 3.2L FSI TFSI
| Voltage: | แหล่งจ่ายไฟ 5V (อ้างอิง ECU) | Housing Colour: | สีน้ำตาล |
| Dimensions: | 57มม. × 31มม. × 31มม | Material: | ตัวเรือนเทอร์โมพลาสติก ปลายตรวจจับโลหะ |
| Connector Type: | รูปตัว D 3 ขา | Pressure Range: | สูงถึง 200 บาร์ |
| Output Signal: | 0.5-4.5v | Sensing Element: | NTC piezoresistive |
| High Light: | เครื่องตรวจจับความดันน้ํามัน OEM Audi VW,เซ็นเซอร์น้ํามันสํารองตรง 3.0L 3.2L,FSI TFSI เครื่องตรวจจับความดันน้ํามัน |
||
เซ็นเซอร์แรงดันสูงแบบ 3 พินที่มีความแม่นยำซึ่งติดตั้งอยู่บนรางเชื้อเพลิงโดยตรง โดยวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์และส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยัง ECU ช่วยให้กำหนดเวลาการฉีดที่แม่นยำ การเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดสำหรับเครื่องยนต์ VAG 3.0L / 3.2L FSI / TFSI
บันทึก:นี่คือเซ็นเซอร์แรงดันสูงที่ติดตั้งอยู่บนรางเชื้อเพลิง ไม่ใช่เซ็นเซอร์แรงดันต่ำ (Line Pressure Sensor 03C906051A) ที่ติดตั้งอยู่บนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งสองมีลักษณะคล้ายกันแต่มีรูปร่างตัวเชื่อมต่อที่แตกต่างกันและไม่สามารถใช้แทนกันได้ 03C906051C มีขั้วต่อ 3 ขารูปตัว D ในขณะที่รุ่นแรงดันต่ำมักมีขั้วต่อทรงสี่เหลี่ยม แนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
| หมายเลขชิ้นส่วน | 03C906051C |
| ชื่อสินค้า | เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| รุ่นรถ | ออดี้ VW 3.0L 3.2L A4 A5 A6 Q5 Q7 Touareg |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงนี้เป็นการทดแทน OE โดยตรงสำหรับรถยนต์ VAG ต่อไปนี้และการกำหนดค่าระบบส่งกำลังที่เข้ากันได้โปรดตรวจสอบการประกอบโดยใช้หมายเลขแชสซี VIN หรือหมายเลขชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
| รุ่น/แชสซี | เครื่องยนต์/รุ่นย่อย | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ออดี้ A4 (B8) | 3.2L V6 เอฟเอสไอ | 2551-2554 — ได้รับการยืนยันแล้ว |
| ออดี้ เอ 5 (8T) | 3.2L V6 เอฟเอสไอ | 2551-2554 — ได้รับการยืนยันแล้ว |
| ออดี้ A6 (C6, C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI, ควอทโตร | 2552-2558 — การใช้งานหลัก แรงดันสูง |
| ออดี้ A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI ควอทโตร | 2012-2015 — ยืนยันการติดตั้งแล้ว |
| ออดี้ A8 (D3, D4) | 3.0L V6 TFSI, 4.2L V8 FSI, ฐาน, ลิตร | 2010-2014 — ยืนยันการติดตั้งแล้ว |
| ออดี้คิว 5 (8R) | 3.0L V6 TFSI, 3.2L V6 FSI, พรีเมียม พลัส, เพรสทีจ | 2013-2016 — รุ่นแรงดันสูง |
| ออดี้ Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI, พรีเมียม, พรีเมียมพลัส, เพรสทีจ | 2010-2015 — ได้รับการยืนยันแล้ว |
| รุ่น/แชสซี | เครื่องยนต์/รุ่นย่อย | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| โฟล์คสวาเกน ทูอาเร็ก (7P) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI | 2011-2015 — ยืนยันการติดตั้งแล้ว |
| โฟล์คสวาเก้น ซีซี | 3.6L VR6 FSI (4 จังหวะ) | 2009-2015 — เข้ากันได้ (พร้อม 3.6L FSI) |
| โฟล์คสวาเก้นพาส (B6, B7) | 3.6L VR6 FSI (4 จังหวะ) | 2549-2555 — เข้ากันได้ |
สำคัญ:เซ็นเซอร์นี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบไดเร็กอินเจคชั่น (FSI / TFSI) ไม่สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล TDI ซึ่งใช้สถาปัตยกรรมระบบเชื้อเพลิงที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 TFSI และ 3.2 ลิตร V6 FSI ขึ้นชื่อในด้านกำลังและความประณีต แต่เซ็นเซอร์แรงดันรางเชื้อเพลิงแบบเดิมอาจเสียหายได้เมื่ออายุ (100,000-160,000 กม. / 60,000-100,000 ไมล์)
| อาการ | สาเหตุน่าจะ | การกระทำ |
|---|---|---|
| การหมุนข้อเหวี่ยงนานขึ้น / สตาร์ทติดยาก (ร้อนหรือเย็น) | ECU ขาดข้อมูลแรงดันรางที่แม่นยำ | เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| เครื่องยนต์สะดุด/สะดุดขณะเร่งความเร็ว | สัญญาณแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติทำให้จังหวะการฉีดไม่ถูกต้อง | เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| กำลังลดลง/อัตราเร่งที่อืด | ECU เปลี่ยนกลับเป็นแผนที่เชื้อเพลิงที่ปลอดภัย (ปวกเปียก) | เปลี่ยนเซ็นเซอร์ ตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหากรหัสส่งคืน |
| ตรวจเช็คไฟเครื่องยนต์ด้วย P0190 / P0191 / P0192 / P0193 | วงจรเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ | ล้างรหัส; หากกลับมาให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ |
| การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี | การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องเนื่องจากสัญญาณแรงดันผิดพลาด | เปลี่ยนเซ็นเซอร์ ตรวจสอบการจดจ้องเชื้อเพลิงในระยะยาว |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามมาตรฐานด้านมิติ ไฟฟ้า และประสิทธิภาพ VAG OEM ที่เข้มงวด
- การออกแบบติดตั้งรางแรงดันสูง:ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบไดเร็กอินเจคชั่นคอมมอนเรล
- องค์ประกอบการตรวจจับแบบพายโซรีซิสทีฟ NTC:เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงเพื่อการวัดความดันที่แม่นยำ
- การออกแบบ 3 พิน:รับประกันความสมบูรณ์ของสัญญาณที่เชื่อถือได้ด้วยพินเฉพาะสำหรับการจ่ายไฟ เอาต์พุต และกราวด์
- ขั้วต่อรูปตัว D:การติดตั้งที่ไม่ผิดพลาดพร้อมขั้วต่อโพลาไรซ์
- การติดตั้ง Plug-and-Play:การติดตั้งแบบถอดสลักและเปลี่ยนได้ง่าย
- รับประกัน 12 เดือน:การรับประกันที่ครอบคลุมต่อความบกพร่องของวัสดุและการผลิต
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 ได้รับการรับรอง:ตรงตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์ระดับสากล
- การตรวจสอบวัสดุ:ส่วนประกอบได้รับการทดสอบเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด VAG
- ความแม่นยำมิติ:ตรวจสอบกับพิมพ์เขียว OE โดยใช้อุปกรณ์ CMM
- การทดสอบการสอบเทียบแรงดัน:ทดสอบด้วยคอมพิวเตอร์ 100% บนโต๊ะสอบเทียบ
- การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล:ผ่านการทดสอบแรงดันเพื่อรับประกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงเป็นศูนย์
- การทดสอบวัฏจักรความร้อน:ได้รับการตรวจสอบภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่สูงมาก
- การทดสอบความทนทานต่อการสั่นสะเทือน:สภาพการทำงานจำลองในโลกแห่งความเป็นจริง
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบข้อบกพร่องและความไม่สมบูรณ์ 100%
- บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ถุง VCI ป้องกันความชื้นป้องกันไฟฟ้าสถิตปิดผนึกด้วยการติดฉลากแบบ OE
- ขายส่ง/สั่งซื้อจำนวนมาก:มีจำหน่ายเป็นแพ็ค (5, 10, 20, 50, 100 หน่วย)
- การปรับแต่ง:มีบรรจุภัณฑ์ขายปลีกแบบเป็นกลางหรือแบบฉลากส่วนตัว
- จัดส่งที่รวดเร็ว:สต็อกพร้อมสำหรับการจัดส่งทันทีทั่วโลก
- การสนับสนุนการขายส่ง:ข้อตกลงการจัดหาระยะยาวและราคาแบบแบ่งชั้น
สำหรับการกำหนดราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง 03C906051C สำหรับ Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, S4, S5, SQ5, VW Touareg, CC, Passat, Tiguan และแอปพลิเคชัน SEAT / Skoda ที่รองรับ โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอราคาขายส่งที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ
OEM Specification Multi-layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 ที่เข้ากันได้
OEM MLS ปะเก็นฝาสูบ 06K103383K สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T โดดเด่นด้วยโครงสร้างเหล็กหลายชั้น ความทนทาน 160,000+ กม. อัตราการประกอบ 99% และการรับประกัน 12 เดือน การทดแทนโดยตรงสำหรับรถยนต์ตั้งแต่วันที่ 12/03/2013 เป็นต้นไป
โซลินอยด์วาล์วระบายไอเสีย OEM 06H906283B พร้อมการติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง และวาล์วโซลินอยด์ไฟฟ้าสำหรับระบบ EVAP ของ Audi
OEM ไอกระป๋องล้างโซลินอยด์ 06H906283B สำหรับ Audi Q3/S6/allroad การเปลี่ยนปลั๊กแอนด์เพลย์โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 99% โซลินอยด์วาล์วไฟฟ้าช่วยให้มั่นใจในการควบคุมระบบ EVAP ที่แม่นยำ ลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง สภาพใหม่ 100% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
ตัวปรับสายพานพร้อมรอก 70 มม. สปริงโหลดอัตโนมัติและโครงอะลูมิเนียมสำหรับ Audi A4/A5/Q5 2.0T
OEM เปลี่ยนเข็มขัด Tensioner 06H-903-133-G สำหรับ Audi A4/A5/Q5 2.0T. โดดเด่นด้วยการออกแบบอัตโนมัติแบบสปริงโหลด รอกขนาด 70 มม. ตัวเรือนอะลูมิเนียม และชุดประกอบแบบสลักเกลียวโดยตรง ตรวจสอบอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 99% และความทนทาน 160,000+ กม.
OEM แผ่นปั่นน้ํามันเครื่องชาร์จเทอร์โบสํารอง 06H121497D ปรับตรงสําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen 2 & Gen 3
OEM 06H121497D เทอร์โบชาร์จน้ำมันท่อสำหรับ Audi A4 B9 และเครื่องยนต์ 2.0 TFSI/TSI อื่นๆ การเปลี่ยนโดยตรงจะช่วยป้องกันความเสียหายของเทอร์โบจากการขาดน้ำมัน มีการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าต้นฉบับ ความเข้ากันได้ในวงกว้าง และการตรวจสอบคุณภาพ 100%
