MD312081 RH Balancer Shaft สําหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D56 - เหล็กสแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
มิตซู แอล200 ปาเจโร 4D56
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
5 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Numbers: | MD312081, MD-312081, MD312081S1 | Construction Material: | เหล็กโลหะผสมปลอมแปลงที่มีความแม่นยำ |
| Surface Hardness: | เหล็กแผ่นรีดร้อน 55-60 | Balancing Tolerance: | <1g·mm ความไม่สมดุลของสารตกค้าง |
| Operational Speed: | 2x รอบเครื่องยนต์ | Drive Method: | ขับเคลื่อนด้วยสายพานไทม์มิ่ง |
| Shaft Position: | มือขวา (RH) | Dimensional Accuracy: | ความอดทน ±0.02 มม |
| High Light: | มิตซูบิชิ 4D56 หม้อสมดุล,เพลาบาลานเซอร์ทำจากโลหะผสมเหล็กหลอมอย่างแม่นยำ,อุปกรณ์ประกอบการปรับปรุงความแข็ง |
||
คําอธิบายสินค้า
MD312081 RH Balancer Shaft สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล มิตซูบิชิ 4D56 2.5L
รายการด้านขวา (RH) หมากระบายมีหมายเลข OEMMD312081เป็นเครื่องสํารองที่ผ่านการตรวจสอบสําหรับรถยนต์ Mitsubishi พร้อมเครื่องยนต์ 4D56 2.5L ทอร์โบไดเซลในสาย 4
รถที่เข้ากันได้
รูปแบบที่เข้ากันได้แก่L200 / Triton / Strada (1985-2015),ปาเจโร่ / มอนเตโร่ / โชกุน (1983-2007),พาเจโร สปอร์ต / ชาเลนเจอร์ / นาติวา (1998-2009),L300 / เดลิกา (1986-1994)และHyundai Satellite (1999-2005).
ฟังก์ชันของสินค้า
หม้อปรับสมดุลเป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบลด NVH (เสียง, สั่น, ความรุนแรง) ของเครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านขวาของกล่องกล่องและขับเคลื่อนโดยแกนโค้งผ่านเข็มขัดพิเศษ, มันหมุนด้วยความเร็วของเครื่องยนต์ถึงสองเท่า เพื่อตอบสนองความสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นจากเครื่องยนต์ดีเซล 4 สาย
หม้อสมดุลที่ล้มเหลว, ผูกขาด หรือถูกเวลาไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนมากเกินไป เสียงกระแทกในระหว่างเร่งและความเสียหายจากเครื่องยนต์ที่อาจเป็นภัยพิบัติ ถ้าเข็มขัดขับเคลื่อนล้มเหลว.
เลขส่วน:MD312081
ชื่อสินค้า:หัวสมดุล
รถรุ่น:มิตซูบิชิ L200 พาเจโร
รุ่นเครื่อง:มิตซูบิชิ 4D56
สภาพ:100% ของใหม่
วัสดุโลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
มาตรฐานคุณภาพ:ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ชื่อสินค้า:หัวสมดุล
รถรุ่น:มิตซูบิชิ L200 พาเจโร
รุ่นเครื่อง:มิตซูบิชิ 4D56
สภาพ:100% ของใหม่
วัสดุโลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
มาตรฐานคุณภาพ:ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
คุณลักษณะและประโยชน์สําคัญ
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| การออกแบบแม่นยําสําหรับเครื่องยนต์ 4D56 | กําจัดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ - ได้มีการปรับขนาดโดยเฉพาะเพื่อยกเลิกการสั่นสะเทือนทางสองที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบเครื่องยนต์ดีเซล 4 กิโล |
| การวางทางด้านขวาที่มีเครื่องหมายเวลาแม่นยํา | อุปกรณ์ที่ทําให้กระบวนการการกําหนดเวลาที่ซับซ้อนง่ายขึ้น - มีเครื่องหมายการผลิตสําหรับการปรับตรง |
| เครื่องยนต์ยนต์ที่แข็งด้วยการดึง | อายุการใช้งานยาวนาน - HRC 55-60 หนังสือพิมพ์ที่แข็งแรงทนทานการใช้งานมากกว่าแสนๆ กิโลเมตร |
| คุณภาพการผลิตของผู้จําหน่าย OE | ความน่าเชื่อถือระดับ OEM - ผลิตโดยผู้จําหน่าย OE ที่ได้รับการยอมรับตามระบบที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
- การสมดุลแบบไดนามิก:เครื่องสมดุลที่ได้รับการรับรองที่มีความอดทนในการระบายภายในรายละเอียด OE
- สารประกอบ:การวิเคราะห์ด้วยสเปคตรเมตรต่อชุด
- ความแข็งแรงของสตางค์สตางค์เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell - เป้าหมาย HRC 55-60
- ความแม่นยําของมิติ:การตรวจสอบ CMM ตามแผนงาน OE
- การตรวจพบรอยแตก:การตรวจสอบสารเจาะสี 100% ตาม ASTM E1417
️ สําคัญ: การติดตั้งแกนสมดุลในเครื่องยนต์ 4D56 ต้องการเวลาที่แม่นยําและความสามารถทางกล การติดตั้งมืออาชีพแนะนําอย่างเข้มงวด
แนะนําการติดตั้ง
เหตุผลที่ส่วนนี้ล้มเหลว (4D56 การพิจารณาเฉพาะ):
ในเครื่องยนต์ 4D56 ชาฟท์สมดุลถูกขับเคลื่อนโดยเข็มขัดขนาดเล็กที่อุทิศไว้เข็มขัดระบายความเสื่อมเป็นสาเหตุที่ 1 ของการล้มเหลวของเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์ 4D56.
ในเครื่องยนต์ 4D56 ชาฟท์สมดุลถูกขับเคลื่อนโดยเข็มขัดขนาดเล็กที่อุทิศไว้เข็มขัดระบายความเสื่อมเป็นสาเหตุที่ 1 ของการล้มเหลวของเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์ 4D56.
️ สําคัญ: เปลี่ยนทั้งแกนและเข็มขัดขับเคลื่อนพร้อมกัน
ก่อนการติดตั้งมันจึงแนะนําอย่างเข้มงวดที่จะเปลี่ยนแกนสมดุลในคู่ (ซ้ายและขวา) เนื่องจากแกนสามารถแตกต่างกันในน้ําหนักตลอดเวลาเปลี่ยนเข็มขัดขับเคลื่อนแกนสมดุลในเวลาเดียวกัน.
ก่อนการติดตั้งมันจึงแนะนําอย่างเข้มงวดที่จะเปลี่ยนแกนสมดุลในคู่ (ซ้ายและขวา) เนื่องจากแกนสามารถแตกต่างกันในน้ําหนักตลอดเวลาเปลี่ยนเข็มขัดขับเคลื่อนแกนสมดุลในเวลาเดียวกัน.
คู่มือการติดตั้งมืออาชีพ
เครื่องมือที่ต้องการ:
- เครื่องสับสนสับสน (5-50 Nm range)
- ชุดเครื่องมือเข็มขัดเวลาสําหรับเครื่องยนต์ 4D56
- อุปกรณ์ถือพูลีคันค์
- เครื่องปั่น/เครื่องมือล็อค
- เข็มขัดขับเคลื่อนเครื่องปรับระดับใหม่ (บังคับ)
- เข็มขัดแคมใหม่ (แนะนํา)
การบรรจุและการจําหน่าย
- แผ่นผิวเคลือบกันสนิมด้วยกล่องป้องกัน
- บรรจุในกล่องกระดาษผสมผสม
- โบลท์ ติดตั้ง, หมุน, ปิดและเข็มขัดขับเคลื่อน ขายแยก
- ขายปลีกปลีก: 20 ชาฟต์ต่อกล่องหลัก
- ขนาดการส่ง: ประมาณ 35*10*8 ซม. น้ําหนักประมาณ 1.8-2.5 กิโลกรัม
ข้อมูลการสอบถาม
สําหรับRH Balancer Shaft MD312081 รางการปรับระบายความแรง:
- ราคาปลีกสําหรับโรงงานซ่อมแซม, พนักงานจําหน่ายอะไหล่, และเรือ
- ตัวอย่างหน่วยเดียว
- ส่วนลดการสั่งซื้อจํานวนมาก & การบรรจุสินค้าตามสั่ง
- ใบรับรองการสมดุลแบบไดนามิก และรายงาน QC ตามคําขอ
- แนะนําที่จะสั่ง LH หม้อสมดุลและเข็มขัดขับเคลื่อนพร้อมกัน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว Hall-Effect 24V DC ใช้ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับเซ็นเซอร์วัดระยะทางรถบรรทุก Mitsubishi Hino
เซ็นเซอร์ความเร็ว S8319-01511 สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi/Hino เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์ 24V พร้อมตัวเลือกพัลส์ 8P/R หรือ 25P/R การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Hino 700/500 Series และ Mitsubishi Fuso โครงสร้างที่ทนทานช่วยให้อ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางได้อย่างแม่นยำ
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว 24V DC ตัวเรือนสแตนเลส เทคโนโลยี Hall-Effect สำหรับ Mitsubishi Canter Fuso
เซ็นเซอร์ความเร็ว MK421137: การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Canter/Fuso นำเสนอเทคโนโลยี Hall-Effect โครงสร้างสแตนเลส ขั้วต่อกันน้ำ และเข้ากันได้กับ 24V ช่วยให้มั่นใจว่าการอ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางและสัญญาณอินพุต ECU แม่นยำ
เครื่องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง มาตรฐาน OEM สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง ME039811 นำเสนอการกำจัดสิ่งปนเปื้อนและการแยกน้ำที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) พร้อมเครื่องยนต์ 8DC91, 6D22T, 6D16T การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยความแม่นยำในการกรอง 99.9% โครงสร้างที่ทนทาน และการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ช่วยปกป้องระบบหัวฉีด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมือโยกพร้อมลูกสูบแบบลูกสูบสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi มาตรฐาน OEM
ปั๊มเชื้อเพลิงมือ HD-I012/HDI012 เป็นปั๊มไพรเมอร์แบบแมนนวลสำหรับรถบรรทุกมิตซูบิชิ โดดเด่นด้วยโครงสร้างโลหะที่ทนทาน การออกแบบลูกสูบแบบลูกสูบเพื่อการรองพื้นที่มีประสิทธิภาพ และการติดตั้งทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่สตาร์ทโดยการไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง
