350 มิลลิเมตร หนักภาระ Flywheel สําหรับ ISUZU FRR 4HK1 - Nodular เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ FRR 4HK1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
5 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Outer Diameter: | 350 มม | Clutch Disc Diameter: | 325 มม. |
| Ring Gear Teeth: | 142ตัน | Ring Gear OD: | Battle 375 มม |
| Material: | เหล็กหล่อกลม (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180-240 ช.ม |
| Max Permissible Runout: | ≤0.10 มม. (หน้า) / ≤0.05 มม. (แนวรัศมี) | Weight: | 20 กก. (44 ปอนด์) |
| High Light: | 350mm ISUZU FRR 4HK1 หมุนยาง,วงล้อบินเหล็กเหล็กเหล็กกระบอก,หมุนยางที่มีความสมดุลแบบไดนามิค |
||
คําอธิบายสินค้า
หมุนบิน 8-98056352-0 สําหรับ ISUZU FRR 4HK1
รายการหมุนยางมีหมายเลข OEM8-98056352-0(ยังมีอยู่เบอร์ 8980563520) เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800) พร้อมกับเครื่องยนต์ 4HK1 5.2L ทอร์โบดีเซล(แบบ common rail, EGR, DPF) และการส่งทางมือ
หมุนยางเป็นส่วนประกอบสําคัญของเครื่องขับเคลื่อน มันถูกพับตรงกับขอบแกนโค้งของเครื่องยนต์ มันทําหน้าที่สําคัญสามอย่าง
- การชะลอทอร์ค- น้ําหนักของมันให้ความอ่อนแอหมุนเพื่อลดการเต้นของเครื่องยนต์
- พื้นที่ติดตั้งคลาจ- ใบหน้าการคดเคาะ matches กับดิสก์คลาชและแผ่นความดัน
- การเริ่มต้นเครื่องยนต์- เกียร์วงแหวนภายนอก mesh กับมอเตอร์เริ่มต้นที่จะ crank เครื่องยนต์
นี่หมุนลอยแบบแข็ง (มวลเดียว)ผลิตจากเหล็กเหล็กเหล็กกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูกกระดูก, เครื่องแปรรูปความแม่นยําตามรายละเอียด OE และปรับความสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานที่ไม่มีการสั่นอุตสาหะแข็งเพื่อทนต่อการเริ่มต้นซ้ําๆ
รายละเอียดเทคนิค
| ปริมาตร | รายละเอียด | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| กว้างนอก | 350 มม (13.78 นิ้ว) | มาตรฐานสําหรับระบบคลาจ 4HK1 ในรถบรรทุก FRR |
| กว้างหน้าการหด | 325 mm (บริเวณสัมผัสแผ่นคลาช) | คู่ตรงกับ OE คลัคเจอร์ดิสก์ (ตัวอย่างเช่น 8-98164918-0) |
| ฟันเกียร์วงแหวน | 142 ฟัน (หรือ 144T - ยืนยันกับเดิม) | อุปกรณ์ที่แข็งแรงด้วยการดึงดูดเพื่อความทนทานในการเริ่มต้น |
| วัสดุ | เหล็กเหล็กเหล็กกระดูก (GGG60 / EN-GJS-400-15) | ความแข็งแรงในการดึงสูง, ความอ่อนแอที่ดี |
| การสมดุล | ปรับความสมดุลแบบไดนามิก (ความไม่สมดุลเหลือ ≤ 10 g*cm) | กําจัดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ |
| น้ําหนัก | ประมาณ 18-22 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับการโยนที่แม่นยํา) | น้ําหนักแรงหนักสําหรับการชะลอทอร์ค |
ความเหมาะสมของรถยนต์
| ส่วนประกอบ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่อง | ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbo diesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (พลังงานที่แตกต่างกัน 150-210 แรงม้า, ทอร์คสูงสุด 588 Nm) |
| การส่ง | MZZ6U (6-สปีดมือ), MLD-6Q (6-สปีด), MYY-5S (5-สปีด) - ยืนยันด้วย VIN ของคุณ |
| รุ่นรถยนต์ | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (รถบรรทุกขนาดกลาง, คาบิ้ล-โอเวอร์ / คาบิ้ลทิลท์) |
| ปี | ประมาณปี 2005-2015 (ช่วงการผลิต 4HK1 สําหรับ FRR) |
ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| เหล็กดัดแม่นยําแบบก้อน (GGG60) | ความแข็งแรงในการเหนื่อยล้าที่ดีกว่าและความอ่อนแอ - ดึงดูดความสั่นสะเทือนของแกนโค้งได้ดีกว่าเหล็กสีเทามาตรฐาน |
| กว้าง 350 มิลลิเมตร - พื้นผิวการคดเต็ม | เพิ่มการถ่ายทอดทอร์คสูงสุด - ออกแบบให้กับผลิต 588 นิโอนเมตรของ 4HK1 |
| อุปกรณ์แหวนที่แข็งแรงด้วยการดึง (142T) | ความน่าเชื่อถือในการเริ่มต้น - ฟันที่แข็งแรงทนทานกับการสกัดและฉีก |
| การสมดุลแบบไดนามิกตาม ISO 1940-1 G63 | ความสั่นสะเทือนศูนย์ - กําจัดความไม่สมดุลของเครื่องยนต์ที่สามารถทําลายส่วนประกอบ |
| การปรับเปลี่ยน OE โดยตรง | ไม่มีการปรับปรุง - รูปแบบและการปรับรูปของ bolt ตรงกับรายละเอียดโรงงาน |
การควบคุมคุณภาพ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ด้วยสเปคตรเมตรต่อชุด |
| ความแข็ง (หน้าการขัด) | เครื่องทดสอบความแข็งของ Brinell (เป้าหมาย 180-240 HB) |
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบ CMM (ความละเอียด ± 0.05 mm) |
| การปรับสมดุลแบบไดนามิก | เครื่องปรับความเร็วสูง (ความไม่สมดุลเหลือ ≤ 10 g*cm) |
| การตรวจพบรอยแตก | การตรวจสอบอนุภาคทางสายตาและแม่เหล็ก 100% |
️ สําคัญ:การ แทน หมุนยาง ต้องการ การ ถอน ขนส่ง และ ขั้นตอน ทอร์ค ที่แม่นยํา การติดตั้ง อย่างมืออาชีพ โดย มะคานิกรถบรรทุกหนัก เป็นสิ่งจําเป็น
แนะนําการติดตั้ง
การตรวจสอบที่สําคัญก่อนการติดตั้ง:
- ตรวจสอบแฟลนจ์แกนคราง - ทําความสะอาดพื้นผิวการจับคู่; ตรวจสอบความเสียหาย
- ตรวจสอบหมุนหมุนเครื่องบิน - เปลี่ยนถ้าสวม
- โบลต์หมุนยางใหม่ - โบลต์หมุนยาง 4HK1 มีแรงหมุนต่อผลิต (TTY)
- ทําความสะอาดหมุนยางใหม่ - ถอนเคลือบกันสนิมด้วยเครื่องทําความสะอาดเบรก
การบรรจุและการจําหน่าย
- บรรจุแต่ละชิ้นในกล่องกระดาษกระดาษหนัก พร้อมการป้องกันฟอง
- ผิวเคลือบน้ํามันกันสนิม ล้อมในพลาสติก VCI
- โบลท์ไม่รวม - ต้องซื้อแยก
- ขนาดการขนส่ง: กว้างประมาณ 38 ซม × สูง 8 ซม, น้ําหนักประมาณ 20 กิโลกรัม (44 ปอนด์)
สอบถามและสั่งซื้อ
สําหรับFlywheel 8-98056352-0 - 350 มิลลิเมตร Heavy Duty แทนสําหรับ ISUZU FRR 4HK1:
- ราคาขายปลีกสําหรับเรือ, ร้านซ่อม, ผู้จําหน่าย
- ตัวอย่างหน่วยเดียว (ตรวจสอบการติดตั้งก่อนสั่งซื้อจํานวนมาก)
- ราคาลดการสั่งซื้อจํานวนมาก & การบรรจุส่งออกตามสั่ง
- ใบรับรองการสมดุลแบบไดนามิก และรายงาน QC ตามคําขอ