OEM 23100-1020 เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิงที่มีถังน้ําโปร่งและกระเป๋ากันการกัดกร่อนสําหรับเครื่องยนต์ไดเซล Hino LSH
| Part Number: | 23100-1020 | Filtration Efficiency: | ≥96% ที่ 5-10 ไมครอน |
| Water Bowl Material: | พลาสติกใส | Housing Material: | โลหะ / พลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง |
| Filter Media: | สื่อกระดาษ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Installation Type: | ทดแทน OEM โดยตรง | Drain Valve: | รวมอยู่ด้วย |
| High Light: | เครื่องแยกน้ําจากเชื้อเพลิงไดเซล Hino LSH,เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิง OEM กระปุกโปร่งใส,เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิงทนทานต่อการกัดกร่อน Hino |
||
ที่เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง (หมายเลข OEM: 23100-1020)เป็นส่วนประกอบการกรองทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ Hino LSHใช้ในรถบรรทุกหนักและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
การทำงาน:ขจัดน้ำและสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันดีเซล ปกป้องระบบหัวฉีดจากการกัดกร่อนและการสึกหรอ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเชื้อเพลิงที่สะอาดและแห้งเพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สูงสุด
| หมายเลขชิ้นส่วน | 23100-1020 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง / เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงดีเซล |
| รุ่นรถ | ฮีโน่ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลฮีโน่ LSH |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ต้นทาง | จีนแผ่นดินใหญ่ |
- คุณภาพ OE:ผลิตตามมาตรฐานมิติและการกรองของ Hino เพื่อความพอดีและการแยกน้ำที่เชื่อถือได้
- การกำจัดน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ:แยกน้ำออกจากน้ำมันดีเซล ป้องกันการกัดกร่อนและการเจริญเติบโตของจุลินทรีย์
- โครงสร้างที่ทนทาน:ตัวเครื่องทนต่อการกัดกร่อนเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
- ชามน้ำใส:ตรวจสอบการสะสมของน้ำด้วยสายตาได้ง่าย รวมถึงวาล์วระบายน้ำ
- ฟื้นฟูสุขภาพของระบบเชื้อเพลิง:กำจัดปั๊มฉีดที่เกี่ยวข้องกับน้ำและความล้มเหลวของหัวฉีด
- ทดแทนโดยตรง:การติดตั้งแบบโบลต์ออนอย่างง่าย - ตรงกับการเชื่อมต่อ OE
- คุ้มค่า:ทางเลือกที่คุ้มค่าแทนเครื่องแยก Hino ของแท้
รถบรรทุกฮีโน่รุ่น:
- Hino LSH series (รถบรรทุกหนัก, โครงรถบัส)
- อาจใส่ได้กับรถ Hino รุ่นอื่นๆ ที่มีระบบเชื้อเพลิงที่เข้ากันได้ - ตรวจสอบ
การใช้งานเครื่องยนต์:
เครื่องยนต์ดีเซล Hino LSH (น่าจะเป็น Hino J-series หรือ E-series - ยืนยันกับ OEM)
- ค้นหาตัวแยกน้ำเชื้อเพลิง (โดยปกติจะอยู่บนรางแชสซีหรือห้องเครื่องยนต์)
- วางถาดระบายน้ำไว้ใต้เครื่องแยก
- ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (ทางเข้า, ทางออก) เส้นหมวก
- ถอดสลักเกลียวยึดและชุดแยกตัวเก่าออก
- ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง
- ติดตั้งตัวแยกใหม่โดยใช้สลักเกลียวเดิม แรงบิดตามข้อกำหนด
- เชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้ง (เข้าจากถัง ออกจากกรองน้ำมันเชื้อเพลิง/ปั๊มฉีด)
- สตาร์ทระบบเชื้อเพลิง (ใช้น้ำยารองพื้นมือ หากมีการติดตั้ง) จนกว่าเชื้อเพลิงจะไหลโดยไม่มีอากาศ
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบรอยรั่ว
- ระบายน้ำออกจากชามเป็นระยะ (มองเห็นได้ผ่านชามใส)
- การทดสอบการรั่ว:การประกอบมีแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำรั่ว
- ความสมบูรณ์ของสื่อกรอง:ผ่านการทดสอบความทนการระเบิดและประสิทธิภาพในการดักจับอนุภาค
- การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบขนาดเกลียว ความพอดีของโถ และการจัดตำแหน่งตัวยึดแล้ว
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องหรือความเสียหายในการหล่อ
- บรรจุอย่างปลอดภัย:ปิดผนึกในถุงพลาสติกบรรจุกล่องด้วยโฟม
- บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
- ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของเครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง 23100-1020โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนด้านเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ
ดิสก์เบรคหน้าระบายอากาศ 6 หลุม สําหรับรถบรรทุก HINO300 N04C ผลิตจากเหล็กอัดระดับสูง
ดิสก์เบรกหน้า 43512-37120/43512-37121 สำหรับรถบรรทุก HINO300 N04C การออกแบบที่มีการระบายอากาศ การติดตั้ง 6 รู โครงสร้างเหล็กหล่อคุณภาพสูง ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อการเบรกที่ไร้การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความทนทานในการทำงานหนัก
กระบอกเบรกบน 7/8" ขนาดลูกสูบ อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรความแม่นยำ เหล็กหล่อ มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทนโดยตรงสำหรับ Toyota Corolla Axio
แม่ปั๊มเบรก 47201-52590 เป็นการทดแทนโดยตรงใหม่สำหรับ Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) โดดเด่นด้วยการเจาะที่แม่นยำขนาด 7/8" โครงสร้างอะลูมิเนียม/เหล็กหล่อที่ทนทาน และซีลคุณภาพ OEM เพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกที่เชื่อถือได้
กล่องขับเคลื่อนพลังงานไฮดรอลิกสําหรับรถบรรทุก HINO 300 LHD OEM
กล่องพวงมาลัยพาวเวอร์ 44110-37300 สำหรับรถบรรทุก HINO 300 Series LHD การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยโครงสร้างที่ทนทาน การควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ และระบบช่วยเหลือไฮดรอลิกที่ราบรื่น สภาพใหม่เอี่ยมด้วยมาตรฐานคุณภาพ ISO
กระบอกคลัทช์ตัวล่าง (Slave Cylinder) ขนาด 3/4" เจียรละเอียด มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทน HINO 300 Dutro N04C โดยตรง
กระบอกสูบคลัทช์ 31470-E0042 สำหรับ HINO 300/Dutro พร้อมดีเซล N04C โครงสร้างเหล็กหล่อ/อะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยำ รูขนาด 3/4 นิ้ว ซีลคุณภาพสูง การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้การทำงานของคลัตช์ราบรื่นและอายุการใช้งานยาวนาน
