|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
พัดลมระบายความร้อนทดแทนโดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางซีรีส์ ISUZU NKR และ NPR ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4HF1 (4.3 ลิตร) และ 4HG1 (ดีเซล 4.3 ลิตร) หมายเลขชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้เหล่านี้เหมาะกับเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกัน
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97140854-1, 8-97141195-0 |
| ชื่อสินค้า | พัดลมระบายความร้อน |
| รุ่นรถ | อีซูซุ เอ็นเคอาร์ เอ็นพีอาร์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ 4HF1 4HG1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
การเปลี่ยนพัดลมจากโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| อีซูซุ NKR66 | 4HF1 | พ.ศ. 2530–2537 | หัวเก๋งแบบเบา ดีเซล 4.3 ลิตร |
| อีซูซุ เอ็นเคอาร์69 | 4HF1, 4HG1 | พ.ศ. 2537–2545 | อัปเดตแพลตฟอร์ม NKR |
| อีซูซุ เอ็นพีอาร์66 | 4HF1, 4HG1 | พ.ศ. 2530–2537 | แอปพลิเคชัน 4HF1 ที่พบบ่อยที่สุด |
| อีซูซุ เอ็นพีอาร์69 | 4HG1 | พ.ศ. 2537–2543 | รุ่น NPR สำหรับงานหนัก |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบวัสดุ | การทดสอบสเปกโตรกราฟีและ MFI ต่อชุด |
| ระยะพิทช์และรูปทรงของใบมีด | การวัด CMM ภายในพิกัดความเผื่อ ±1° |
| ความสมดุลแบบไดนามิก | สปินบาลานซ์ที่ 1,500 รอบต่อนาที; ความไม่สมดุลของสารตกค้าง ≤ 5 g·mm |
| การทดสอบการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อน | อุ่นที่อุณหภูมิ 120°C เป็นเวลา 48 ชั่วโมง การบิดเบี้ยว < 2 มม |
| การทดสอบความเร็วระเบิด | หมุนไปที่ 5,000 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 30 วินาที - ไม่มีความล้มเหลว |
พัดลมระบายความร้อน ISUZU NKR NPR 8-97140854-1 (หรือ 8-97141195-0) เป็นแบบทดแทนไนลอนเสริมแก้วแบบสวมพอดีสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 และ 4HG1 โดดเด่นด้วยใบมีดลดเสียงรบกวน การปรับสมดุลไดนามิก และวัสดุที่ทนทานต่อรังสียูวี SKU หนึ่งรายการครอบคลุมแชสซีหลายรุ่น ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
พัดลมระบายความร้อนทดแทนโดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางซีรีส์ ISUZU NKR และ NPR ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4HF1 (4.3 ลิตร) และ 4HG1 (ดีเซล 4.3 ลิตร) หมายเลขชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้เหล่านี้เหมาะกับเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกัน
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97140854-1, 8-97141195-0 |
| ชื่อสินค้า | พัดลมระบายความร้อน |
| รุ่นรถ | อีซูซุ เอ็นเคอาร์ เอ็นพีอาร์ |
| รุ่นเครื่องยนต์ | อีซูซุ 4HF1 4HG1 |
| เงื่อนไข | ใหม่เอี่ยม 100% |
| วัสดุ | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
การเปลี่ยนพัดลมจากโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| อีซูซุ NKR66 | 4HF1 | พ.ศ. 2530–2537 | หัวเก๋งแบบเบา ดีเซล 4.3 ลิตร |
| อีซูซุ เอ็นเคอาร์69 | 4HF1, 4HG1 | พ.ศ. 2537–2545 | อัปเดตแพลตฟอร์ม NKR |
| อีซูซุ เอ็นพีอาร์66 | 4HF1, 4HG1 | พ.ศ. 2530–2537 | แอปพลิเคชัน 4HF1 ที่พบบ่อยที่สุด |
| อีซูซุ เอ็นพีอาร์69 | 4HG1 | พ.ศ. 2537–2543 | รุ่น NPR สำหรับงานหนัก |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบวัสดุ | การทดสอบสเปกโตรกราฟีและ MFI ต่อชุด |
| ระยะพิทช์และรูปทรงของใบมีด | การวัด CMM ภายในพิกัดความเผื่อ ±1° |
| ความสมดุลแบบไดนามิก | สปินบาลานซ์ที่ 1,500 รอบต่อนาที; ความไม่สมดุลของสารตกค้าง ≤ 5 g·mm |
| การทดสอบการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อน | อุ่นที่อุณหภูมิ 120°C เป็นเวลา 48 ชั่วโมง การบิดเบี้ยว < 2 มม |
| การทดสอบความเร็วระเบิด | หมุนไปที่ 5,000 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 30 วินาที - ไม่มีความล้มเหลว |
พัดลมระบายความร้อน ISUZU NKR NPR 8-97140854-1 (หรือ 8-97141195-0) เป็นแบบทดแทนไนลอนเสริมแก้วแบบสวมพอดีสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 และ 4HG1 โดดเด่นด้วยใบมีดลดเสียงรบกวน การปรับสมดุลไดนามิก และวัสดุที่ทนทานต่อรังสียูวี SKU หนึ่งรายการครอบคลุมแชสซีหลายรุ่น ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
