รายละเอียดของ Denso OE ช่องฉีดฉีดที่มีเข็มพื้นแม่นยําสําหรับ ISUZU 4HL1 6HL1 เครื่องยนต์ที่ 1600+ bar ความดัน
| OEM Part Number: | 8-97367552-5, 8973675525, 095000-5501, 095000-5500 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HL1, 4HL1-TC, 4HL1-TCS, 6HL1 (คอมมอนเรล) |
| Injection Pressure: | สูงถึง 1,600+ บาร์ | Needle Material: | เหล็กความเร็วสูง (HSS) พร้อมรูปทรงกราวด์ที่แม่นยำ |
| Nozzle Type: | ประเภทถุงหรือถุงขนาดเล็ก (ข้อกำหนดของ Denso OE) | Flow Rate Code: | บริษัทเด็นโซ่095000-5500ซีรีส์ |
| Operating Temperature: | -30°C ถึง +120°C (อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง) | Needle-body Clearance: | 0.002-0.005 มม |
| High Light: | ช่องฉีดเนื้อสําหรับ ISUZU 4HL1,ช่องฉีดเครื่องฉีดถนนแม่นยํา 1600+ bar,สายฉีดอัด OE ISUZU 6HL1 |
||
ช่องเจาะเครื่องฉีดที่มีหมายเลข OEM8-97367552-5และ8973675525เป็นตัวแทนโดยตรงของเครื่องฉีดกระบะร่วม Denso ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HL1 และ 6HL1ช่องน้ํามันนี้เป็นส่วนประกอบการวัดน้ํามันที่ปลายของเครื่องฉีด ซึ่งรับผิดชอบในการกระสุนน้ํามันความดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ ด้วยความแม่นยําระดับไมครอน
4HL1 เป็นเครื่องยนต์ฉีดตรงในสาย 4 ลิตร 4.777 ลิตร สายสามัคคีสามัคคีที่มีช่องเจาะและกระแทก 115 mm × 115 mm. มีให้เลือกในรูปแบบที่ดูดหายใจธรรมชาติ, ทอร์โบชาร์เจอร์และระบายความเย็น (4HL1,4HL1-TC, 4HL1-TCS) มันผลิตระหว่าง 96 kW และ 132 kW ที่ 2,700-3,000 รอบ / นาที, โดยแรงหมุนสูงสุดตั้งแต่ 333 N*m ถึง 500 N*m ที่ 1,500 รอบ / นาทีขึ้นอยู่กับตัวแปร.6HL1 เป็นรุ่น 6 ไซลินเดอร์ของครอบครัวเครื่องยนต์เดียวกัน, แบ่งปันโครงสร้างระบบน้ํามันรถไฟร่วมกัน
กระปุกเครื่องฉีดที่สับสนหรือบกพร่อง จะทําให้เครื่องทํางานเฉยๆ, การบริโภคน้ํามันเพิ่มขึ้น, ควันออกสีขาวหรือสีดํา, การเริ่มต้นอย่างยากลําบาก, หรือเครื่องยนต์ชนกระปุกสํารองนี้ฟื้นรูปแบบฉีดเดิมและการส่งเชื้อเพลิง, รับประกันการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์แบบและผลงานของเครื่องยนต์ที่กําหนดโดยโรงงาน
เครื่องฉีดไอซูซู 8-97367552-5 นี้เหมาะกับเครื่องยนต์และยานยนต์ดังต่อไปนี้
| ชาซี / รุ่น | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU NPR | 4HL1 / 4HL1-TC / 4HL1-TCS | ปี 2000-2010 | รถบรรทุกขนาดกลาง N-series |
| ISUZU NKR | 4HL1 | ปี 2000-2010 | ชาซีเบอร์เบา |
| ISUZU NHR | 4HL1 | ปี 2000-2010 | รุ่นเบา |
| ISUZU NQR | 4HL1 | ปี 2000-2010 | แชสซี่ขนาดกลาง GVWR ถึง 9,000 kg |
| ISUZU 6HL1 | 6HL1 | ปี 2000-2010 | หน้า / F-series (ในรุ่น 6) |
| ISUZU ELF (ประเทศญี่ปุ่น) | 4HL1, 6HL1 | ปี 2000-2010 | ทุกรุ่นชาสซี่ N-series |
| ISUZU FORWARD ซีรีย์ F | 6HL1 | ปี 2000-2010 | ชาซีหนัก ตลาดส่งออก |
กระปุกนี้ยังเข้ากันได้เครื่องยนต์ 4HK1 และ 6HK1(4.8-5.2 L common rail) สําหรับการใช้งานบางรายการ อย่างไรก็ตาม ยืนยันตัวเลขชิ้นเดิมก่อนสั่งซื้อ
ช่องพัดผลิตตามมาตรฐานของเครื่องมือเดิมของเดนโซ่ มีเข็มและพื้นผิวที่ผสมผสานร่างกายนี่ทําให้ความดันการเปิดที่คงที่ (± 5 บาร์ความอดทนตามรายละเอียดโรงงาน Denso) และรูปแบบการฉีดผ่านทั้งหกรูฉีด.
นิ้วถูกแปรรูปจากเหล็กความเร็วสูงและการบดแม่นยําจนถึงการทําปลายพื้นผิวของ Ra ≤ 0.1 μm. การทําปลายเรียบนี้ลดการขัดแย้งการเลื่อนภายในร่างกระปุกทําให้โซเลนอยด์สามารถเปิดเครื่องฉีดเร็วขึ้นและปิดด้วยการกระแทกเหลือน้อยลง.
ช่องจมน้ํารับหมายเลขเปลี่ยนหลายตัว: 8-97367552-0 ถึง -6 8973675520 ถึง -9 095000-5500 และ 095000-5501-6 เมื่อลูกค้าค้นหาด้วยหมายเลขใด ๆรายการนี้ครอบคลุมการแทนที่ที่ถูกต้อง.
เครื่องยนต์ 4HL1 และ 6HL1 ใช้ระบบรถไฟร่วม Denso ที่มีความเปราะบางต่อการสกัดระบายน้ําที่เกิดจากคุณภาพน้ํามันที่ไม่ดีหรือการใช้งานระยะทางสูงการเปลี่ยนช่องฉีดคืนมุมฉีดเดิมและการกระสุน.
แต่ละชุดถูกผลิตในสถานที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 - มาตรฐานอุตสาหกรรมรถยนต์สําหรับการจัดการคุณภาพในการผลิตส่วนประกอบใบรับรองวัสดุและบันทึกการตรวจสอบมิติถูกเก็บไว้ตามชุด.
ECU 4HL1 และ 6HL1 จําเป็นต้องโปรแกรมรหัสระบุตัวเครื่องฉีดหลังจากเปลี่ยนจมน้ําจมน้ําจมน้ําจมน้ําโดยใช้รหัสตัวเลข 24 หลักที่พิมพ์บนตัวเครื่องฉีด.
- ช่องหนึ่งปกคลุมหลายสายเครื่องยนต์ ISUZU- กระปุก 8-97367552-5 เดียวกันเข้ากับเครื่องยนต์ 4HL1 (inline-4) และ 6HL1 (inline-6) ลดความต้องการของคลังสินค้า
- ป้องกันการเปลี่ยนชุดเครื่องฉีดที่แพง- กลับคืนการส่งเชื้อเพลิงในส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายของชุดเครื่องฉีดเต็ม
- กลับคืนพลังงานและประหยัดน้ํามันบนเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง- ทําให้แรงหมุนออกของเครื่องยนต์และการบริโภคเชื้อเพลิงกลับมาใกล้กับระดับโรงงาน
- รับรองมาตรฐานคุณภาพ IATF 16949- โรงงานผลิตมีการรับรอง IATF 16949 สําหรับการผลิตอะไหล่รถยนต์
- น้ําหนักเบาและคอมแพคต์ สําหรับการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ- แต่ละจมน้ําหนักประมาณ 0. 10 - 0. 12 กิโลกรัม และบรรจุในกล่องกล่อง 5 × 5 × 8 ซม.
แต่ละชุดของ ISUZU กระปุกฉีด 8-97367552-5 ผ่านการตรวจสอบอย่างครบถ้วน:
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความสะอาดของกระเป๋าเข็ม | การทดสอบการไหลของอากาศ - ความสะอาดภายใน 0.002-0.005 mm |
| ความดันเปิด | เครื่องทดสอบพัดพัดหนาแน่น - ตรวจสอบที่ความดันที่กําหนด (± 5 bar) |
| รูปแบบการฉีด | การตรวจสอบกล้องความเร็วสูง - การฉีดแบบเรียบร้อยที่มีมุมคอนที่กําหนดไว้ |
| การรั่วไหลของที่นั่ง | การทดสอบการลดความดัน - การรั่วไหลของน้ํามัน ≤ 1 cm3 ต่อ 30 วินาที |
| สภาพของช่อง | การตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ที่ขยายขนาด 200 เท่า |
| การยกเข็ม | การวัดวัดวงจร - กระแทกภายในความอนุญาตของ OE |
| ความแข็งของวัสดุ | การทดสอบความแข็งของร็อกเวลล์ - HRC 58-62 เป้าหมายบนเข็มและร่างกาย |
| ความทนทานของการตรา | เลขของชิ้นที่ฉลากด้วยเลเซอร์ - ทนทานต่อน้ํามันดีเซลและสารละลายการทําความสะอาด |
อุปกรณ์นี้มีIATF 16949การรับรอง การรับรองความสอดคล้อง (COC) กับการวิเคราะห์วัสดุ
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสนิม กระเป๋ากระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษ
- ขนาดกล่อง:5 × 5 × 8 ซม.ต่อกระปุก
- น้ําหนักสะสม:0.10-0.12 kgน้ําหนักรวม (พร้อมบรรจุ)0.15 kg
- กล่องหลัก:100 ชิ้นต่อกล่องส่งออก (ประมาณ 25 × 25 × 20 ซม, 15 กิโลกรัม)
- ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-20 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิตมากกว่า 500 ชิ้น
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้, นิงโบ, กวางโจว
- รหัส H/S:8409.99
สําหรับห้างสรรพสินค้าที่ดําเนินการซ่อมระบบน้ํามันทั้งหมด ผู้จัดจําหน่ายยังมีซับควบคุม Denso, เครื่องล้างปิดเครื่องฉีด และชุดซ่อมรถไฟร่วมสําหรับเครื่องยนต์ 4HL1/6HL1
รายการISUZU 4HL1 6HL1 กระปุกฉีด 8-97367552-5เป็นตัวแทน OE-spec โดยตรงสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Denso common rail ในรถบรรทุก NPR, NKR, NQR, ELF และ FORWARD. มันฟื้นฟูรูปแบบการฉีดเดิมและนําประหยัดเชื้อเพลิงกลับสู่ระดับโรงงานจํานวนชิ้นส่วนหนึ่งครอบคลุมทั้งเครื่องยนต์ 4 ซิลินด์และ 6 ซิลินด์ เครื่องยนต์ IATF 16949 รับรองการติดตามชุดและรับประกัน 6 เดือน
สั่งตัวอย่างของเครื่องในวันนี้ เพื่อตรวจสอบการติดตั้งในเครื่องยนต์ 4HL1 หรือ 6HL1 ของคุณ - กระปุกเดียวกันเข้ากับตัวแบบที่ดูดหายธรรมชาติ, ทอร์โบชาร์จ, และระบายความเย็น.