|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
รายการช่องฉีดน้ํามันดีเซลที่มีหมายเลข OEM8-97609788-6และ8-97609788-5เป็นตัวแทนตรงของรายละเอียด OE สําหรับระบบน้ํามันรถไฟฟ้าร่วมเพศ Densoใช้ในISUZU 6HK1 เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 7.8 ลิตรมันถูกออกแบบมาเพื่อISUZU FVR34 รถกระบะขนาดกลางถึงหนัก, รวมถึง FTR, FSR, FXR และ GMC / Chevrolet T-series chassis ที่แบ่งปันโครงสร้างระบบน้ํามันเดียวกัน
6HK1 เป็นเครื่องยนต์ฉีดตรงสาย 6 สาย 7,790 ซม.240 แฮปซีที่ 2,400 รอบ / นาทีและ520 N·m (72 kg·m) ของทอร์คที่ 1,450 รอบ / นาที. เครื่องยนต์ทํางานด้วยความดันการฉีดกระเบื้องรถไฟทั่วไปสูงสุด 1,600 bar (23,200 psi), จําเป็นต้องมีส่วนประกอบของเข็มที่ทํางานด้วยความแม่นยํา ที่รักษาความอดทนระดับไมครอน ภายใต้ความเครียดทางอุณหภูมิและกลแรง
| เลขส่วน: | 8-97609788-5, 8-97609788-6 |
| ชื่อสินค้า: | ช่องฉีดน้ํามันดีเซล |
| รถรุ่น: | ISUZU FVR34 |
| รุ่นเครื่อง: | ISUZU 6HK1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
นี่ISUZU น้ํามันดีเซลฉีด 8-97609788-6เปลี่ยนเปลี่ยนกระบอกโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| ชาซี / รุ่น | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | 2006 เป็นต้นไป | การใช้งานหลัก 7.8 ลิตร common rail 240 แรงม้า Euro 2 |
| ISUZU FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | ชาซีชั้น 6-7 ตลาดส่งออก |
| ISUZU FVZ34 | 6HK1 | 2006 เป็นต้นไป | เครื่องใช้งานหนัก, การตั้งค่า 6x4 |
| GMC / เชฟโรเล็ต T6500, T7500, T8500 | 6HK1 (LG4) | ปี 2000-2006 | ISUZU แบรนด์ใหม่สําหรับตลาดอเมริกาเหนือ |
| เครื่องขุดฮิตาชิ (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) | 6HK1 | 2006 เป็นต้นไป | อุปกรณ์นอกถนน / สร้าง |
กระปุกเดียวกันยังเข้ากับเครื่องยนต์ 4HK1 5.2 ลิตร, เนื่องจากการออกแบบเครื่องฉีดเป็นแบบเดียวกันในครอบครัว common rail 4HK1 และ 6HK1
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความสะอาดของกระเป๋าเข็ม | การทดสอบการไหลของอากาศ - ความสะอาดภายใน 0.002-0.005 mm |
| ความดันเปิด | เครื่องทดสอบพัดพัดหนาแน่น - ตรวจสอบแรงกดเปิดที่กําหนด (± 5 bar) |
| รูปแบบการฉีด | การตรวจสอบกล้องความเร็วสูง - การฉีดแบบเรียบร้อยที่มีมุมคอนที่กําหนดไว้ |
| การรั่วไหลของที่นั่ง | การทดสอบการลดความดัน - การรั่วไหลของน้ํามัน ≤ 1 cm3 ต่อ 30 วินาที |
| ความแข็งของวัสดุ | การทดสอบความแข็งของร็อกเวลล์ - HRC 58-62 เป้าหมายบนเข็มและร่างกาย |
|
|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
รายการช่องฉีดน้ํามันดีเซลที่มีหมายเลข OEM8-97609788-6และ8-97609788-5เป็นตัวแทนตรงของรายละเอียด OE สําหรับระบบน้ํามันรถไฟฟ้าร่วมเพศ Densoใช้ในISUZU 6HK1 เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 7.8 ลิตรมันถูกออกแบบมาเพื่อISUZU FVR34 รถกระบะขนาดกลางถึงหนัก, รวมถึง FTR, FSR, FXR และ GMC / Chevrolet T-series chassis ที่แบ่งปันโครงสร้างระบบน้ํามันเดียวกัน
6HK1 เป็นเครื่องยนต์ฉีดตรงสาย 6 สาย 7,790 ซม.240 แฮปซีที่ 2,400 รอบ / นาทีและ520 N·m (72 kg·m) ของทอร์คที่ 1,450 รอบ / นาที. เครื่องยนต์ทํางานด้วยความดันการฉีดกระเบื้องรถไฟทั่วไปสูงสุด 1,600 bar (23,200 psi), จําเป็นต้องมีส่วนประกอบของเข็มที่ทํางานด้วยความแม่นยํา ที่รักษาความอดทนระดับไมครอน ภายใต้ความเครียดทางอุณหภูมิและกลแรง
| เลขส่วน: | 8-97609788-5, 8-97609788-6 |
| ชื่อสินค้า: | ช่องฉีดน้ํามันดีเซล |
| รถรุ่น: | ISUZU FVR34 |
| รุ่นเครื่อง: | ISUZU 6HK1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
นี่ISUZU น้ํามันดีเซลฉีด 8-97609788-6เปลี่ยนเปลี่ยนกระบอกโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| ชาซี / รุ่น | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU FVR34 | 6HK1-TCN / 6HK1-XQA | 2006 เป็นต้นไป | การใช้งานหลัก 7.8 ลิตร common rail 240 แรงม้า Euro 2 |
| ISUZU FTR / FSR / FXR | 6HK1 (LG4) | 1998-2007 | ชาซีชั้น 6-7 ตลาดส่งออก |
| ISUZU FVZ34 | 6HK1 | 2006 เป็นต้นไป | เครื่องใช้งานหนัก, การตั้งค่า 6x4 |
| GMC / เชฟโรเล็ต T6500, T7500, T8500 | 6HK1 (LG4) | ปี 2000-2006 | ISUZU แบรนด์ใหม่สําหรับตลาดอเมริกาเหนือ |
| เครื่องขุดฮิตาชิ (ZX200-3, ZX240-3, ZX330) | 6HK1 | 2006 เป็นต้นไป | อุปกรณ์นอกถนน / สร้าง |
กระปุกเดียวกันยังเข้ากับเครื่องยนต์ 4HK1 5.2 ลิตร, เนื่องจากการออกแบบเครื่องฉีดเป็นแบบเดียวกันในครอบครัว common rail 4HK1 และ 6HK1
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความสะอาดของกระเป๋าเข็ม | การทดสอบการไหลของอากาศ - ความสะอาดภายใน 0.002-0.005 mm |
| ความดันเปิด | เครื่องทดสอบพัดพัดหนาแน่น - ตรวจสอบแรงกดเปิดที่กําหนด (± 5 bar) |
| รูปแบบการฉีด | การตรวจสอบกล้องความเร็วสูง - การฉีดแบบเรียบร้อยที่มีมุมคอนที่กําหนดไว้ |
| การรั่วไหลของที่นั่ง | การทดสอบการลดความดัน - การรั่วไหลของน้ํามัน ≤ 1 cm3 ต่อ 30 วินาที |
| ความแข็งของวัสดุ | การทดสอบความแข็งของร็อกเวลล์ - HRC 58-62 เป้าหมายบนเข็มและร่างกาย |
