|
| MOQ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| เลขส่วน: | 8-98331847-1 8983318471 | ชื่อสินค้า: | การประกอบปั๊มน้ํามัน |
| รถรุ่น: | ISUZU NLR | รุ่นเครื่อง: | ISUZU 4JJ1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ชาซี / รุ่น | เครื่อง | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU NLR (NLR85, NLR88) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCC | 2006-ปัจจุบัน | รถรับจ้างเบาๆ บริการจัดส่งในเมือง |
| ISUZU NKR | 4JJ1-TC | 2006-ปัจจุบัน | ชาซิเบียลเบา N-series |
| ISUZU NPR | 4JJ1-TCS | 2006-ปัจจุบัน | รุ่น 6 ล้อ |
| ISUZU NMR | 4JJ1-TCC | 2009-ปัจจุบัน | ชาซิเบียลเบาสําหรับงานหนัก |
| ISUZU ELF (ประเทศญี่ปุ่น) | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCS | 2006-ปัจจุบัน | รุ่น ELF ทุกรุ่น N-series |
| ISUZU D-MAX รุ่นที่ 2 | 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 2012-2015 | คาบี้คู่ คาบี้ลูกเรือ คาบี้เดี่ยว 4x2, 4x4 |
| ISUZU MU-X | 4JJ1-TC | 2013-ปัจจุบัน | รุ่น SUV |
| HOLDEN / เชฟโรเล็ต โคลราโด | 4JJ1-TC | 2012-2016 | อิสูซูใหม่ในออสเตรเลีย / อเมริกาใต้ |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ความสะอาดของกระเป๋าเข็ม | การทดสอบการไหลของอากาศ ช่องว่างภายใน 0.002-0.005 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความดันเปิด | เครื่องทดสอบพัดพัดหนาแน่น (Denso nozzle tester) ̇ ตรวจสอบแรงกดเปิดที่กําหนด (± 5 bar) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รูปแบบการฉีด | การตรวจสอบกล้องความเร็วสูง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การรั่วไหลของที่นั่ง | การทดสอบการลดความดัน ภาวะรั่วไหลของเชื้อเพลิง ≤ 1 cm3 ต่อ 30 วินาที | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สภาพของช่อง | การตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ที่ขยายขนาด 200 เท่า | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การยกเข็ม | การวัดเครื่องวัดวงจรวงจร (dial gauge)
สินค้าที่แนะนํา
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดของ Denso OE ประกอบเครื่องฉีดฉีดสําหรับ ISUZU 4JJ1 ด้วยความดันฉีด 1800 bar และเข็มเคลือบ DLC
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
อีซูซุ NLR 4JJ1
หมายเลขชิ้นส่วนโอเอ็ม:
8-98331847-1, 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0
แรงดันการฉีด:
สูงถึง 1,800 บาร์ (180 MPa)
ความดันรางเดินเบา:
27–33 เมกะปาสคาล (3,900–4,800 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
วัสดุเข็ม:
เหล็กกล้าความเร็วสูง (HSS) พร้อมการเคลือบ DLC
ประเภทหัวฉีด:
ชนิดถุงหรือถุงขนาดเล็ก
สเปรย์ออริฟิส:
หลายรู (โดยทั่วไปคือ 6 หรือ 8 รู)
อุณหภูมิในการทำงาน:
–30 ° C ถึง +120 ° C
การกวาดล้างตัวเข็ม:
0.002-0.005 มม
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
4 ชิ้น
ราคา:
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:
10,000 ชิ้น / เดือน
เน้น
หัวฉีดหัวฉีด Denso สำหรับ ISUZU 4JJ1,ISUZU 4JJ1 หัวฉีดเคลือบ DLC,หัวฉีดแรงดันฉีด 1800 บาร์คําอธิบายสินค้า
ชุดเครื่องฉีด 8-98331847-1 สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU NLR 4JJ1
รายการกลมฉีดใส่หมายเลข OEM8-98331847-1(เช่นกัน 8983318471, 8983318470, 8-98331847-0, และซีรีส์ Denso 295050-1710) เป็นตัวแทนตรงของกระบอกฉีดรถไฟที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JJ1 3.0Lมันถูกออกแบบให้กับ ISUZU NLR, NKR และ NPR รถบรรทุกเบาและปานกลาง รวมถึง ELF (N-series), D-MAX และ MU-X รถที่มีหน่วยพลังงานรถไฟฟ้าทั่วไปนี้
4JJ1 เป็น 2,999 ซม. inline-4 DOHC 16 วาลล์เครื่องยนต์ไทร์โบไดเซลที่มีรูและการตีของ 95.4 มม × 104.9 มม.ระบบการฉีดน้ําในรถไฟฟ้ากระบวนการแรงดันสูง Denso, ใช้งานกับความดันรถไฟสูงถึง180 MPa (1,800 bar / 26,000 psi), ซึ่งทําให้การวัดเชื้อเพลิงแม่นยําและ atomization สําหรับการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ150 และ 177 แรงม้า(110-130 kW) ที่ 2,500-2,800 รอบ / นาทีและทอร์ค354 ถึง 430 Nmผ่านเส้นโค้งเรียบ จาก 1,500 ถึง 2,800 รอบ/นาที
การใช้งาน
ISUZU เครื่องฉีดฉีดนี้ 8-98331847-1 ลงแทนเครื่องฉีดโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
กระปุกเดียวกันยังเป็นสลับกันได้กับเครื่องยนต์ 4JK1 2.5Lสําหรับผู้จําหน่ายอะไหล่และโรงงานซ่อมแซม เครื่องยนต์จุลยนต์เดียวนี้ครอบคลุมครอบครัวเครื่องยนต์ 4JJ1 ทั้งหมด ทั้งรถบรรทุกพาณิชย์ รถกระบะ และรถ SUV
ลักษณะและประโยชน์
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
|
