logo

King Pin Kit KP425 04431-36030 สำหรับ Toyota รถบรรทุกญี่ปุ่นที่มี HRC 55-63 ความแข็ง 45 # วัสดุเหล็กชุดซ่อมสนับมือพวงมาลัยที่สมบูรณ์

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: โตโยต้า
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Hardness: เหล็กแผ่นรีดร้อน 55-63 Material: 45# เหล็ก
Kit Components: คิงพิน, บูชบน/ล่าง, แบริ่งกันรุน/แหวนรอง, ซีล, ฝาครอบกันฝุ่น, หมุดล็อค, ปะเก็น, ฮาร์ดแวร์ Surface Finish: รา ≤ 0.4 ไมโครเมตร
End Play: ≤ 0.005 นิ้ว Bushing Clearance: 0.001-0.003 นิ้ว
Fitment: มาตรฐานโออีเอ็ม Heat Treatment: ใช่
High Light:

คิทปิ้นของรถตู้โตโยต้า HRC 55-63 คิทปิ้นหมุน 45# คิทซ่อมรถตู้เหล็ก

,

HRC 55-63 steering knuckle kit

,

45# steel truck repair kit

คําอธิบายสินค้า
King Pin Kit KP425 04431-36030 สําหรับ Toyota รถยนต์ยี่ปุ่น
ภาพรวมสินค้า

ชุดคิงปินครบ (KP425) สําหรับรถยนต์ยี่ปุ่นโตโยต้า รวมถึงคิงปิน, บูชิ่ง, หมุน, ปิด, และฮาร์ดแวร์และรับประกันการจัดตั้งแกนหน้าอย่างปลอดภัย.

เลขส่วน 04431-36030
ชื่อสินค้า คิงปินคิต / หมุนหมุนคิวคิต
รุ่นรถ โตโยต้า
สภาพ 100% ของใหม่
สาเหตุ ประเทศจีน
การรับประกัน 6 เดือน
วัสดุ โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
King Pin Kit KP425 for Toyota Japanese Truck Steering Knuckle
ลักษณะและข้อดี
  • ชุดครบครัน:องค์ประกอบทั้งหมดรวมไว้สําหรับการสร้างใหม่ king pin เต็ม
  • คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและโลหะของรถบรรทุกญี่ปุ่น
  • วัสดุความแข็งแรงสูง:สแตนเลส 45# ที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน (HRC 55-63) เพื่อความทนทานต่อการสวม
  • เครื่องแปรรูปแม่นยํา:พื้นที่ดินและกระโปรงขนาดแม่นยํา
  • การออกแบบที่สามารถกรีดได้:ช่องลวดน้ํามันสําหรับการปรับน้ํามัน
  • กําจัดการขับเคลื่อน:กลับคืนการเล่นปลายที่เหมาะสมและความแม่นยําการควบคุม
  • ลดความอ้วนของยางป้องกันการสกัดยางที่ไม่เท่าเทียมกันที่เกิดจาก King Pins
  • การเปลี่ยนโดยตรง:ออกแบบให้ตรงกับขนาดของ OE (อาจต้องการการปรับปรุง)
  • ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อชุด OEM ของแท้
ความเหมาะสมของรถยนต์

ชุดคิงปินนี้ถูกออกแบบให้กับรถบรรทุก Toyota ของญี่ปุ่นที่มีแกนหน้าแข็งแบบปกติ (I-beam) การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย

  • Toyota Dyna (รถบรรทุกเบา/ปานกลาง)
  • โตโยต้า โตโยเอซ
  • Toyota Coaster (รถเมล์, แกนหน้า)
  • Toyota Hino (บางรุ่น ตรวจสอบ)
  • รถบรรทุกเบา/ปานกลางญี่ปุ่นอื่น ๆ ที่มีแกนคล้ายกัน (ตัวอย่างเช่น Mitsubishi, Isuzu - ตรวจสอบขนาด)
หมายเหตุการติดตั้ง
  1. ยกและสนับสนุนแกนหน้าอย่างปลอดภัย; ถอดล้อ, ส่วนประกอบเบรคและกระดูกเข็ม
  2. กดออกปิงก์เก่าและเอา bushings เก่าจากแกนbeam
  3. ทําความสะอาดช่องเจาะแกนและตรวจสอบความเสียหาย
  4. กดกระดุมใหม่ในแกนแกน (ด้านบน / ด้านล่าง)
  5. ช่องลวดสําหรับแก้ไขความว่าง (0.001-0.003 นิ้ว) หากจําเป็น
  6. ทาน้ํามันกิงปินใหม่และบุชด้วยกรีสชัสซี่
  7. ประกอบหมุนแรง / เครื่องล้างใส่ king pin ติดตั้ง pin ล็อค
  8. ตรวจสอบการเล่นปลายด้วยตัวชี้วัดวงจร (≤ 0.005 นิ้ว) ปรับด้วย shims หากจําเป็น
  9. การประกอบยางยางยางยางยางยางยางยางยาง
  10. น้ํามันอย่างละเอียด จนกว่าน้ํามันสดจะออกจากตรา
  11. ติดตั้งล้อและส่วนประกอบเบรคใหม่; ทอร์ม็อตตามรายละเอียด
  12. การทดสอบทางถนนและการปรับทอร์คหลัง 500 กม.
การควบคุมคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัสดุ:45# การทดสอบองค์ประกอบและความแข็งของเหล็ก (HRC 55-63)
  • การตรวจสอบมิติ:กว้างของปิน, ID ของกระปุก, ความยาวรวม, และการตรวจสอบกระชับ
  • การทดสอบความแข็งแรง:ยืนยันความแข็ง Rockwell
  • ปลายผิว:พื้นที่ที่ตรวจสอบความเรียบ (Ra ≤ 0.4 μm)
  • คุณภาพของตรา:การตรวจสอบเครื่องประปาและเครื่องประปาสําหรับฝุ่น เพื่อดูความเหมาะสมและความสมบูรณ์แบบ
  • ชุดครบถ้วน:จํานวนส่วนประกอบแบบมือ 100%
  • บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ส่วนประกอบที่ห่อและกล่องเพื่อป้องกันความเสียหาย
การบรรจุและการจัดส่ง
  • การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
  • กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
  • การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
  • การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
สอบถามและสั่งซื้อ
สําหรับราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของ King Pin Kit KP425 04431-36030, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับข้อเสนอราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ.