King Pin Kit KP425 04431-36030 สำหรับ Toyota รถบรรทุกญี่ปุ่นที่มี HRC 55-63 ความแข็ง 45 # วัสดุเหล็กชุดซ่อมสนับมือพวงมาลัยที่สมบูรณ์
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Hardness: | เหล็กแผ่นรีดร้อน 55-63 | Material: | 45# เหล็ก |
| Kit Components: | คิงพิน, บูชบน/ล่าง, แบริ่งกันรุน/แหวนรอง, ซีล, ฝาครอบกันฝุ่น, หมุดล็อค, ปะเก็น, ฮาร์ดแวร์ | Surface Finish: | รา ≤ 0.4 ไมโครเมตร |
| End Play: | ≤ 0.005 นิ้ว | Bushing Clearance: | 0.001-0.003 นิ้ว |
| Fitment: | มาตรฐานโออีเอ็ม | Heat Treatment: | ใช่ |
| High Light: | คิทปิ้นของรถตู้โตโยต้า HRC 55-63 คิทปิ้นหมุน 45# คิทซ่อมรถตู้เหล็ก,HRC 55-63 steering knuckle kit,45# steel truck repair kit |
||
คําอธิบายสินค้า
King Pin Kit KP425 04431-36030 สําหรับ Toyota รถยนต์ยี่ปุ่น
ภาพรวมสินค้า
ชุดคิงปินครบ (KP425) สําหรับรถยนต์ยี่ปุ่นโตโยต้า รวมถึงคิงปิน, บูชิ่ง, หมุน, ปิด, และฮาร์ดแวร์และรับประกันการจัดตั้งแกนหน้าอย่างปลอดภัย.
| เลขส่วน | 04431-36030 |
| ชื่อสินค้า | คิงปินคิต / หมุนหมุนคิวคิต |
| รุ่นรถ | โตโยต้า |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
ลักษณะและข้อดี
- ชุดครบครัน:องค์ประกอบทั้งหมดรวมไว้สําหรับการสร้างใหม่ king pin เต็ม
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและโลหะของรถบรรทุกญี่ปุ่น
- วัสดุความแข็งแรงสูง:สแตนเลส 45# ที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน (HRC 55-63) เพื่อความทนทานต่อการสวม
- เครื่องแปรรูปแม่นยํา:พื้นที่ดินและกระโปรงขนาดแม่นยํา
- การออกแบบที่สามารถกรีดได้:ช่องลวดน้ํามันสําหรับการปรับน้ํามัน
- กําจัดการขับเคลื่อน:กลับคืนการเล่นปลายที่เหมาะสมและความแม่นยําการควบคุม
- ลดความอ้วนของยางป้องกันการสกัดยางที่ไม่เท่าเทียมกันที่เกิดจาก King Pins
- การเปลี่ยนโดยตรง:ออกแบบให้ตรงกับขนาดของ OE (อาจต้องการการปรับปรุง)
- ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อชุด OEM ของแท้
ความเหมาะสมของรถยนต์
ชุดคิงปินนี้ถูกออกแบบให้กับรถบรรทุก Toyota ของญี่ปุ่นที่มีแกนหน้าแข็งแบบปกติ (I-beam) การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย
- Toyota Dyna (รถบรรทุกเบา/ปานกลาง)
- โตโยต้า โตโยเอซ
- Toyota Coaster (รถเมล์, แกนหน้า)
- Toyota Hino (บางรุ่น ตรวจสอบ)
- รถบรรทุกเบา/ปานกลางญี่ปุ่นอื่น ๆ ที่มีแกนคล้ายกัน (ตัวอย่างเช่น Mitsubishi, Isuzu - ตรวจสอบขนาด)
หมายเหตุการติดตั้ง
- ยกและสนับสนุนแกนหน้าอย่างปลอดภัย; ถอดล้อ, ส่วนประกอบเบรคและกระดูกเข็ม
- กดออกปิงก์เก่าและเอา bushings เก่าจากแกนbeam
- ทําความสะอาดช่องเจาะแกนและตรวจสอบความเสียหาย
- กดกระดุมใหม่ในแกนแกน (ด้านบน / ด้านล่าง)
- ช่องลวดสําหรับแก้ไขความว่าง (0.001-0.003 นิ้ว) หากจําเป็น
- ทาน้ํามันกิงปินใหม่และบุชด้วยกรีสชัสซี่
- ประกอบหมุนแรง / เครื่องล้างใส่ king pin ติดตั้ง pin ล็อค
- ตรวจสอบการเล่นปลายด้วยตัวชี้วัดวงจร (≤ 0.005 นิ้ว) ปรับด้วย shims หากจําเป็น
- การประกอบยางยางยางยางยางยางยางยางยาง
- น้ํามันอย่างละเอียด จนกว่าน้ํามันสดจะออกจากตรา
- ติดตั้งล้อและส่วนประกอบเบรคใหม่; ทอร์ม็อตตามรายละเอียด
- การทดสอบทางถนนและการปรับทอร์คหลัง 500 กม.
การควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ:45# การทดสอบองค์ประกอบและความแข็งของเหล็ก (HRC 55-63)
- การตรวจสอบมิติ:กว้างของปิน, ID ของกระปุก, ความยาวรวม, และการตรวจสอบกระชับ
- การทดสอบความแข็งแรง:ยืนยันความแข็ง Rockwell
- ปลายผิว:พื้นที่ที่ตรวจสอบความเรียบ (Ra ≤ 0.4 μm)
- คุณภาพของตรา:การตรวจสอบเครื่องประปาและเครื่องประปาสําหรับฝุ่น เพื่อดูความเหมาะสมและความสมบูรณ์แบบ
- ชุดครบถ้วน:จํานวนส่วนประกอบแบบมือ 100%
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ส่วนประกอบที่ห่อและกล่องเพื่อป้องกันความเสียหาย
การบรรจุและการจัดส่ง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
สอบถามและสั่งซื้อ
สําหรับราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของ King Pin Kit KP425 04431-36030, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับข้อเสนอราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ.