ปะเก็นฝาสูบ Toyota 2AZ-FE 11115-28010 - เหล็กหลายชั้น (MLS) ความหนา 0.4 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางรู 90 มม.

รายการกรองหัวกระบอกขนส่ง Toyota เบอร์ชิ้นแท้11115-28010(เช่นกัน 1111528010) ปิดอินเตอร์เฟซระหว่างหัวกระบอกและกล่องเครื่องยนต์เครื่องยนต์เบนซิน 2AZ-FE 2.4L inline-4. ปากกาสํารอง OE-spec นี้เป็นส่วนประกอบการปิดที่ถูกต้องในโรงงานสําหรับรุ่นแรกโตโยต้า แฮร์เรียร์ (ชาสซี่ ACU1# และ ACU2#)รถยนต์ SUV หรูในตลาดญี่ปุ่น ที่ใช้พลังงานเดียวกันกับ Lexus RX

2AZ-FE เป็นเครื่องยนต์ 16 วาลล์ DOHC ขนาด 2,362 cc88.5 มิลลิเมตร × 96.0 มิลลิเมตร, การส่ง160 HP (118 kW) ที่ 5,600 รอบ / นาทีและอัตราการบดของ 9.6:1เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ขนาด 2.4L ของโตโยต้าตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นไป และเป็นเครื่องขับเคลื่อนของหลายรุ่นทั่วโลก เช่น แคมรี่, RAV4, ไฮแลนเดอร์, พรีวิอา และ เล็กซัส RX330 (ในตลาดขนาด 2.4L)

นี่Toyota 2AZ-FE ซับหัวกระบอก 11115-28010เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบโรงงานโดยตรงในรูปแบบรถยนต์ต่อไปนี้:

รหัส ACU1# รหัสชาสีครอบคลุม Toyota Harrier รุ่นแรก (2000-2003) ด้วยเครื่องยนต์ 2AZ-FE; รหัส ACU2# รหัสหน้า (2003-2006).สถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ 2AZ-FEช่องทางเสื้อน้ําและรูปแบบ bolt11115-28010 ซับซ้อนการแทนที่ตรงที่ถูกต้องสําหรับครอบครัว 2AZ-FE ทั้งหมดจากปี 2000 ผ่านต้นปี 2010.

เครื่องยนต์โตโยต้า 2AZ-FE มีกรณีล้มเหลวสามกรณีที่บันทึกไว้อย่างดี ที่เกี่ยวข้องกับระบบกระปุกหัวและกระบอกหัว

• การสร้างเหล็กหลายชั้น (MLS)✅ พิสูจน์สําหรับเครื่องยนต์อลูมิเนียม-อลูมิเนียมที่มีวงกลมไฟจากสแตนเลสที่ออกแบบให้กว้าง 90 มม
• 0.4 มิลลิเมตร ความหนาที่กด✅ รายละเอียดโรงงาน OE สําหรับเครื่องยนต์มาตรฐาน 2AZ-FE
• ความแม่นยํา 90 มิลลิเมตร ไฟแหวนการจัดท่า✅ รับรองการปิดกั้นก๊าซรอบห้องเผาไหม้
• การเคลือบเอลาสโตเมอร์ไม่จําเป็นต้องใช้สารประปาเพิ่มเติมระหว่างการติดตั้ง
• การอ้างอิงตรงของ OE✅ Toyota หมายเลขชิ้นส่วน 11115-28010 พร้อมหมายเลข OE ที่เกี่ยวข้อง 11115-28011, 11115-28012, 11115-28013 และ 11115-28040
• ส่วนหนึ่งของระบบซ่อมเครื่องยนต์ครบวงจรรวมอยู่ใน 04111-28056 ชุดเครื่องยนต์ครบวงจร
• การผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001✅ มาตรฐานคุณภาพสูงสุดของอุตสาหกรรมรถยนต์

ใบรับรองความเหมาะสม (COC) กับการวิเคราะห์วัสดุชุดมีให้บริการสําหรับการสั่งซื้อปลีก

• การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋า
• ขนาดกล่อง:ประมาณ 45 × 25 × 2 ซม (18 × 10 × 1 นิ้ว)
• น้ําหนักสะสม:ประมาณ 0.4-0.6 kg
• กล่องหลัก:จํานวน 50 ชิ้นต่อกล่องส่งออก
• ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิตมากกว่า 200 ชิ้น
• จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
• วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้, นิงโบ้ หรือกวางโจว
• รหัส H/S:8484.10

สําหรับโรงงานที่ให้บริการแบบสุดยอดครบวงจร ซัพพลายเออร์ยังมีคลังที่ตรงกัน2AZ-FE โบลท์หัวกระปุกแรงหมุนต่อผลิต (หมายเลขส่วน 90910-02170),ชุดปุ่มปุ่มปุ่มคลุม,เครื่องประกอบผ้าห่มกล่องและกล่องปรับระดับการดูดสําหรับครอบครัวเครื่องยนต์เดียวกัน

• ยืนยันความหนาของกระปุกก่อนสั่งรายละเอียดมาตรฐานสําหรับครอบครัวเครื่องยนต์นี้คือ0.4 มิลลิเมตรหากหัวกระบอกถูกปรับผิวใหม่ระหว่างการซ่อมแซมก่อนหน้านี้ หรือถ้าการวัดการออกนอกของพิสตันอยู่ในช่วงปกติ ความหนาที่แตกต่างกันอาจจําเป็น
• ตลอดเวลาเปลี่ยน bolts หัวกระบอกโดยใช้โบลท์ใหม่ๆ ของแท้ โบลท์ที่ใช้แรงหมุนให้กับผลผลิตไม่ได้ ใช้ตามคู่มือการทํางานของโตโยต้า เพื่อดูลําดับการดึงที่ถูกต้องค่าฟอร์มในระยะที่ติดตามด้วยการหมุนมุมที่แม่นยําโดยใช้กุญแจมุม.
• ตรวจสอบหัวกระบอกและพื้นผิวบล็อกสําหรับ warpageโดยใช้เครื่องวัดขอบเรียบและเครื่องสัมผัสความแม่นยํา รายละเอียดของ 2AZ-FE สําหรับความเรียบของหัวคือ ≤0.05 mm ตลอดความยาวเต็ม
• ทําความสะอาดและไล่ล่าทุกหลุม boltในบล็อกกระปุกเพื่อกําจัดเศษขยะและสารประปาเส้นเก่า การใช้อากาศดันเพื่อเคลียร์รูแต่ละรูก่อนการติดตั้งพวง
• ติดตั้งกระปุกแห้งไม่มีสารประปาเพิ่มเติม การเคลือบเอลาสโตเมอร์ของ MLS gasket เป็นการทํางานด้วยความร้อน และต้องเข้าสัมผัสตรงกับพื้นผิวที่สะอาดและไร้น้ํามันเพื่อเชื่อมอย่างถูกต้อง
• ล้างระบบเย็นและเติมน้ําเย็น Toyota Super Long Life Coolant (สีแดง) หรือน้ําเย็น Long Life Coolant (สีเขียว) ผสม 50/50 กับน้ําระบาย
• พิจารณาการติดตั้งมืออาชีพการเปลี่ยนกระปุกหัวบน 2AZ-FE ต้องการเครื่องมือที่เชี่ยวชาญและคาดหวังการทํางาน 6-8 ชั่วโมงในห้างมืออาชีพ