|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
| เลขส่วน: | 14411-VM01A |
| ชื่อสินค้า: | เครื่องชาร์จทอร์โบ |
| รถรุ่น: | นิสสัน นาวารา D22 |
| รุ่นเครื่อง: | นิสสัน YD25DDTi |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| นิสสัน นาวารา D22 | D22 | YD25DDTi 2.5 D 4x4 | ปี 2001-2013 |
| นิสสัน NP300 พิกอัพ | D22 | YD25DDTi 2.5 dCi | ปี 2008-2013 |
| นิสสัน NP300 พิกอัพ 4x4 | D22 | YD25DDTi 2.5 dCi | ปี 2008-2013 |
| นิสสัน พิกอัพ | D22 | YD25DDTi 2.5 Di | ปี 2002-2010 |
| นิสสัน นาวารา ดี 22 (สร้างไทย) | D22 | YD25DDTi | 2006 เป็นต้นไป |
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| นิสสัน แค๊บสตาร์ | F24M, F24W | YD25DDTi 2.5 DCI | ปี 2006-2013 |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การปรับสมดุล VSR ความเร็วสูง | แต่ละหน่วยที่สมดุลบนเครื่อง VSR เพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐาน OEM |
| การปรับระดับการไหลของอากาศ | การทดสอบเบนจ์การไหลประกันคุณสมบัติคอมเพรสเซอร์และทูบินตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์ |
| ความสมบูรณ์แบบของบ้าน | การทดสอบความดันของตัวกระบายไฟและเครื่องบด |
| ความสะอาดของหัก | การวัดความแม่นยําของระยะว่างของยางพับในวารสารเมื่อเทียบกับความยอมรับของ OEM |
| ความสมบูรณ์แบบของตรา | การทดสอบการรั่วไหลของน้ํามันและก๊าซในความดันการทํางาน |
| การตรวจสอบขนาดเต็ม | การวัด CMM ของจุดติดตั้งและขนาดสําคัญทั้งหมด |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียพลังงานภายใต้การเร่ง, โดยเฉพาะการขึ้นเนิน | ความดันกระตุ้นที่ไม่เพียงพอ - วงล้อของทัวร์บินหรือคอมเพรสเซอร์ที่เสียหาย หรือประตูเสียติด |
| ควันสีดํามากเกินไปจากก๊าซออก | การเผาไหม้ไม่ครบถ้วนเนื่องจากอากาศที่ไม่เพียงพอ - เครื่องชาร์จทอร์โบไม่ให้แรงกระตุ้นที่ต้องการ |
| เสียงร้องไห้หรือเสียงตะโกนที่ดังจากห้องเครื่อง | หมุนย้อนเวลาที่ถูกล้าง - ความล้มเหลวของเครื่องชาร์จ |
| การบริโภคน้ํามัน - ควันสีฟ้าจากก๊าซออก โดยเฉพาะตอนเริ่มต้น | น้ํามันผ่านเครื่องประปาที่สลายไปสู่กระเป๋าเรือนหรือช่องสูบของทูบีน |
| ไฟเตือนเครื่องยนต์ที่มีรหัสความผิดพลาดแรงดันกระตุ้น (P0234, P0299) | สภาพการกระตุ้นเกินหรือต่ําของทอร์โบชาร์เจอร์ |
| การรั่วไหลของน้ํามันที่เห็นได้จากกระเป๋าเครื่องชาร์จ | การปิดน้ํามันที่ล้มเหลว - ต้องเปลี่ยนทันที |
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์และกรองด้วยน้ํามันดีเซลที่ได้รับการอนุมัติจาก Nissan | ทุก 5,000-10,000 km (ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน) |
| เปลี่ยนกรองอากาศ | ทุก 20,000-40,000 กม. |
| ตรวจสอบท่อน้ํามันและท่อกลับสําหรับการรั่วหรือคลุม | ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ํามัน |
| ปล่อยให้เครื่องยนต์หยุดทํางาน 30-60 วินาที ก่อนปิด | หลังจากขับรถหนักอย่างต่อเนื่อง (ลาก, ทางด่วน) |
| ตรวจสอบความดังของเครื่องชาร์เจอร์หรือการบริโภคน้ํามัน | รายเดือน |
|
|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
| เลขส่วน: | 14411-VM01A |
| ชื่อสินค้า: | เครื่องชาร์จทอร์โบ |
| รถรุ่น: | นิสสัน นาวารา D22 |
| รุ่นเครื่อง: | นิสสัน YD25DDTi |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| นิสสัน นาวารา D22 | D22 | YD25DDTi 2.5 D 4x4 | ปี 2001-2013 |
| นิสสัน NP300 พิกอัพ | D22 | YD25DDTi 2.5 dCi | ปี 2008-2013 |
| นิสสัน NP300 พิกอัพ 4x4 | D22 | YD25DDTi 2.5 dCi | ปี 2008-2013 |
| นิสสัน พิกอัพ | D22 | YD25DDTi 2.5 Di | ปี 2002-2010 |
| นิสสัน นาวารา ดี 22 (สร้างไทย) | D22 | YD25DDTi | 2006 เป็นต้นไป |
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| นิสสัน แค๊บสตาร์ | F24M, F24W | YD25DDTi 2.5 DCI | ปี 2006-2013 |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การปรับสมดุล VSR ความเร็วสูง | แต่ละหน่วยที่สมดุลบนเครื่อง VSR เพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐาน OEM |
| การปรับระดับการไหลของอากาศ | การทดสอบเบนจ์การไหลประกันคุณสมบัติคอมเพรสเซอร์และทูบินตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์ |
| ความสมบูรณ์แบบของบ้าน | การทดสอบความดันของตัวกระบายไฟและเครื่องบด |
| ความสะอาดของหัก | การวัดความแม่นยําของระยะว่างของยางพับในวารสารเมื่อเทียบกับความยอมรับของ OEM |
| ความสมบูรณ์แบบของตรา | การทดสอบการรั่วไหลของน้ํามันและก๊าซในความดันการทํางาน |
| การตรวจสอบขนาดเต็ม | การวัด CMM ของจุดติดตั้งและขนาดสําคัญทั้งหมด |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียพลังงานภายใต้การเร่ง, โดยเฉพาะการขึ้นเนิน | ความดันกระตุ้นที่ไม่เพียงพอ - วงล้อของทัวร์บินหรือคอมเพรสเซอร์ที่เสียหาย หรือประตูเสียติด |
| ควันสีดํามากเกินไปจากก๊าซออก | การเผาไหม้ไม่ครบถ้วนเนื่องจากอากาศที่ไม่เพียงพอ - เครื่องชาร์จทอร์โบไม่ให้แรงกระตุ้นที่ต้องการ |
| เสียงร้องไห้หรือเสียงตะโกนที่ดังจากห้องเครื่อง | หมุนย้อนเวลาที่ถูกล้าง - ความล้มเหลวของเครื่องชาร์จ |
| การบริโภคน้ํามัน - ควันสีฟ้าจากก๊าซออก โดยเฉพาะตอนเริ่มต้น | น้ํามันผ่านเครื่องประปาที่สลายไปสู่กระเป๋าเรือนหรือช่องสูบของทูบีน |
| ไฟเตือนเครื่องยนต์ที่มีรหัสความผิดพลาดแรงดันกระตุ้น (P0234, P0299) | สภาพการกระตุ้นเกินหรือต่ําของทอร์โบชาร์เจอร์ |
| การรั่วไหลของน้ํามันที่เห็นได้จากกระเป๋าเครื่องชาร์จ | การปิดน้ํามันที่ล้มเหลว - ต้องเปลี่ยนทันที |
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์และกรองด้วยน้ํามันดีเซลที่ได้รับการอนุมัติจาก Nissan | ทุก 5,000-10,000 km (ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน) |
| เปลี่ยนกรองอากาศ | ทุก 20,000-40,000 กม. |
| ตรวจสอบท่อน้ํามันและท่อกลับสําหรับการรั่วหรือคลุม | ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ํามัน |
| ปล่อยให้เครื่องยนต์หยุดทํางาน 30-60 วินาที ก่อนปิด | หลังจากขับรถหนักอย่างต่อเนื่อง (ลาก, ทางด่วน) |
| ตรวจสอบความดังของเครื่องชาร์เจอร์หรือการบริโภคน้ํามัน | รายเดือน |
