เทอร์โบชาร์จเจอร์ 14411-VM01A RHF4H VN4 สำหรับ Nissan Navara D22 พร้อม Journal Bearing เปลือกโลหะผสมนิกเกิลสูงและล้อคอมเพรสเซอร์อลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยำ
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
นิสสัน นาวารา D22 YD25DDTi
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
5,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Bearing Type: | แบริ่งวารสาร (ลอย) | Power Output: | 81 กิโลวัตต์ / 110 แรงม้า |
| Engine Compatibility: | Nissan YD25DDTi (ดีเซลคอมมอนเรล 2.5 ลิตร / 2,488 ซีซี) | Housing Material: | เปลือกโลหะผสมนิกเกิลสูง (ทนอุณหภูมิสูง) |
| Compressor Wheel: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ กลึงด้วยความแม่นยำ / ปลอมแปลง | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Carton Dimensions: | 29 × 26 × 24 ซม | Gross Weight: | 5-8 กก |
| High Light: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ Nissan Navara D22,เทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมลูกปืน,เปลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์โลหะผสมนิกเกิลสูง |
||
คําอธิบายสินค้า
ทอร์โบชาร์เจอร์ 14411-VM01A RHF4H VN4 สําหรับ นิสสัน นาวารา D22 YD25DDTi 2.5L ไดเซล 2006-2011
รายการเครื่องชาร์จทอร์โบใส่หมายเลข OEM14411-VM01Aเป็นตัวแทนโดยตรงสําหรับหน่วยโรงงาน IHI VN4 / RHF4H ที่ติดตั้งกับนิสสัน นาวารา D22และNP300 พิกอัพ (D22)กับYD25DDTi 2.5L เครื่องยนต์ทอร์โบดีเซล common-railทอร์โบชาร์เจอร์นี้ยังเป็นส่วนที่เหมาะสมสําหรับNissan Cabstar (F24M/F24W)ชาซีตั้งแต่ปี 2006 เป็นต้นไป
รายละเอียดสินค้า
| เลขส่วน: | 14411-VM01A |
| ชื่อสินค้า: | เครื่องชาร์จทอร์โบ |
| รถรุ่น: | นิสสัน นาวารา D22 |
| รุ่นเครื่อง: | นิสสัน YD25DDTi |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานรถยนต์
นี่นิสสัน นาวาร่า D22 ทูโบ 14411-VM01Aเปลี่ยนแปลงหน่วยโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
นิสสัน นาวารา / พิกอัพ
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| นิสสัน นาวารา D22 | D22 | YD25DDTi 2.5 D 4x4 | ปี 2001-2013 |
| นิสสัน NP300 พิกอัพ | D22 | YD25DDTi 2.5 dCi | ปี 2008-2013 |
| นิสสัน NP300 พิกอัพ 4x4 | D22 | YD25DDTi 2.5 dCi | ปี 2008-2013 |
| นิสสัน พิกอัพ | D22 | YD25DDTi 2.5 Di | ปี 2002-2010 |
| นิสสัน นาวารา ดี 22 (สร้างไทย) | D22 | YD25DDTi | 2006 เป็นต้นไป |
นิสสัน แค๊บสตาร์
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| นิสสัน แค๊บสตาร์ | F24M, F24W | YD25DDTi 2.5 DCI | ปี 2006-2013 |
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญเครื่องตัวกรองนี้ใส่รถยนต์เครื่องยนต์ YD25DDTi ตั้งแต่ปี 2006 เป็นต้นไปโดยเฉพาะ Navara D22 สร้างในประเทศไทย
ลักษณะและประโยชน์
- การเปลี่ยนเครื่องยนต์ YD25DDTi โดยตรงจาก OE- การเปลี่ยนแบบตรงสําหรับหน่วย IHI VN4 / RHF4H ของโรงงาน ที่มีหมายเลขชิ้น Nissan 14411-VM01A
- รุ่น RHF4H / VN4 เครื่องชาร์จเทอร์โบ- รายละเอียดโรงงานที่ตรงกับอุปกรณ์เดิมจาก IHI
- บ้านสแตนเลียสูงของไนเคิล- ทนกับอุณหภูมิระดับอากาศสูงเกิน 700 °C
- การออกแบบกระดาษบรรทุกวารสาร- ระบบพ่วงที่สามารถเชื่อถือได้และใช้งานได้
- วงล้อเครื่องบดอลูมิเนียมที่มีเครื่องแปรรูปแม่นยํา- รับประกันการส่งเสริมแม่นยําในช่วง RPM
- จําหน่ายด้วยกระปุก- รวมถึงซัคเกตที่จําเป็นในการติดตั้ง
- การรับประกันจากผู้ผลิต 12 เดือน- ประกันความบกพร่องในการผลิต
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การปรับสมดุล VSR ความเร็วสูง | แต่ละหน่วยที่สมดุลบนเครื่อง VSR เพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐาน OEM |
| การปรับระดับการไหลของอากาศ | การทดสอบเบนจ์การไหลประกันคุณสมบัติคอมเพรสเซอร์และทูบินตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์ |
| ความสมบูรณ์แบบของบ้าน | การทดสอบความดันของตัวกระบายไฟและเครื่องบด |
| ความสะอาดของหัก | การวัดความแม่นยําของระยะว่างของยางพับในวารสารเมื่อเทียบกับความยอมรับของ OEM |
| ความสมบูรณ์แบบของตรา | การทดสอบการรั่วไหลของน้ํามันและก๊าซในความดันการทํางาน |
| การตรวจสอบขนาดเต็ม | การวัด CMM ของจุดติดตั้งและขนาดสําคัญทั้งหมด |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:เครื่องชักยนต์ทํางานในอุณหภูมิและความเร็วที่สูงมาก การติดตั้งมืออาชีพโดยช่างช่างที่มีคุณสมบัติการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้เครื่องชาร์จทอร์โบล้มล้มเหลว และทําให้เครื่องยนต์เสียหาย.
เมื่อ ไหน ที่ จะ เปลี่ยน ทูร์โบ ชาร์เจอร์
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การสูญเสียพลังงานภายใต้การเร่ง, โดยเฉพาะการขึ้นเนิน | ความดันกระตุ้นที่ไม่เพียงพอ - วงล้อของทัวร์บินหรือคอมเพรสเซอร์ที่เสียหาย หรือประตูเสียติด |
| ควันสีดํามากเกินไปจากก๊าซออก | การเผาไหม้ไม่ครบถ้วนเนื่องจากอากาศที่ไม่เพียงพอ - เครื่องชาร์จทอร์โบไม่ให้แรงกระตุ้นที่ต้องการ |
| เสียงร้องไห้หรือเสียงตะโกนที่ดังจากห้องเครื่อง | หมุนย้อนเวลาที่ถูกล้าง - ความล้มเหลวของเครื่องชาร์จ |
| การบริโภคน้ํามัน - ควันสีฟ้าจากก๊าซออก โดยเฉพาะตอนเริ่มต้น | น้ํามันผ่านเครื่องประปาที่สลายไปสู่กระเป๋าเรือนหรือช่องสูบของทูบีน |
| ไฟเตือนเครื่องยนต์ที่มีรหัสความผิดพลาดแรงดันกระตุ้น (P0234, P0299) | สภาพการกระตุ้นเกินหรือต่ําของทอร์โบชาร์เจอร์ |
| การรั่วไหลของน้ํามันที่เห็นได้จากกระเป๋าเครื่องชาร์จ | การปิดน้ํามันที่ล้มเหลว - ต้องเปลี่ยนทันที |
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
- ทําความสะอาดท่ออาหารน้ํามัน- การจํากัดใดๆ จะทําให้เครื่องชาร์จใหม่ขาดน้ํามัน
- ทําความสะอาดถังน้ํามัน- ถอน sludge หรือขยะ
- เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์และกรองน้ํามัน- น้ํามันปนเปื้อนจะทําลายหักทูโบชาร์เจอร์ใหม่
- เปลี่ยนกรองอากาศ- การระบายอากาศที่จํากัด ทําให้อายุการใช้งานของเครื่องชาร์เจอร์ลดลง
- ไม่ใช้ยาประปากับรูน้ํามัน- สามารถปิดช่องผ่านน้ํามันอาหาร
- เตรียมทอร์โบชาร์เจอร์กับน้ํามันเครื่องยนต์ที่สะอาด ก่อนเริ่มต้นเครื่องยนต์
- ใช้ถุงยางใหม่ที่นํามาพร้อมกับเครื่องชาร์จ
- ทอร์คทุกบอลท์การติดตั้งและอุปกรณ์ประกอบสายน้ํามันให้กับ Nissan รายละเอียดโรงงาน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์และกรองด้วยน้ํามันดีเซลที่ได้รับการอนุมัติจาก Nissan | ทุก 5,000-10,000 km (ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน) |
| เปลี่ยนกรองอากาศ | ทุก 20,000-40,000 กม. |
| ตรวจสอบท่อน้ํามันและท่อกลับสําหรับการรั่วหรือคลุม | ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ํามัน |
| ปล่อยให้เครื่องยนต์หยุดทํางาน 30-60 วินาที ก่อนปิด | หลังจากขับรถหนักอย่างต่อเนื่อง (ลาก, ทางด่วน) |
| ตรวจสอบความดังของเครื่องชาร์เจอร์หรือการบริโภคน้ํามัน | รายเดือน |
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋า
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 29 × 26 × 24 ซม
- น้ําหนักรวม:ประมาณ 5-8 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับบรรจุ)
- กล่องหลัก:จํานวน 4 ชิ้นต่อกล่องส่งออก
- ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิตมากกว่า 50 ชิ้น
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเลจากท่าเรือใหญ่ของจีน
- รหัส H/S:8414.80
สรุปรวดเร็ว
รายการนิสสัน นาวาร่า D22 ทูโบ 14411-VM01Aเป็นเครื่องสํารอง RHF4H / VN4 ตามรายละเอียดของ OEM สําหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบ common-rail YD25DDTi 2.5L หน่วยที่ติดต่อโดยตรงนี้เข้ากับ Navara D22 (2006-2011) NP300 Pickup (D22)และรถ Cabstar F24 (2006-2013)เครื่องทอร์โบชาร์เจอร์เปลี่ยนกันได้14411-MB40B, 14411-MB40C, VB420119, และ VA420125มีการรับประกัน 12 เดือน และผลิตเพื่อตอบสนองหรือเกินมาตรฐานของ OEM
ก่อนสั่ง:ยืนยันจํานวนส่วนของทูโบชาร์จเดิมของคุณจากป้ายข้อมูลบนหน่วยเก่า.เครื่องยนต์ YD25DDTi (81 kW / 110 hp) ตั้งแต่ปี 2006 เป็นต้นไป- ไม่ใช่สําหรับเครื่องยนต์ YD25ETi หรือพลังงานออกที่แตกต่างกัน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
อลูมิเนียมเรเดียเตอร์ 21460-ED100 / 21460-ED000 สําหรับ Nissan Tiida & Versa
21460-ED100 21460-ED000 Aluminum Radiator for Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 — OEM Replacement Product Description The Aluminum Radiator with OEM reference numbers 21460-ED100 and 21460-ED000 is a verified direct-fit replacement for the Nissan Tiida (C11/JC11/NC11) and Nissan Versa (2007...
เครื่องบรรจุกระบอกเกรด OEM สําหรับเครื่องยนต์ Nissan SD25 2.5D พร้อมพื้นผิวปรับปรุงแบบ Plateau และ Casting Centrifugal
ซับสูบแห้งเกรด OEM 11012-L2002 สำหรับเครื่องยนต์ Nissan SD25/SD23 ผลิตจากเหล็กผสมหล่อแบบหมุนเหวี่ยงพร้อมชั้นไนไตรด์เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่า พื้นผิวที่ได้รับการขัดเกลาที่ราบสูงช่วยให้มั่นใจว่าแหวนลูกสูบอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด กึ่งสำเร็จรูปที่ 88.0 มม. ต้องใช้เครื่องจักรขั้นสุดท้ายถึง 89.0 มม. พอดีโดยตรงสำหรับ Atlas, Condor, รถยก
ชุดการซ่อมเครื่องยนต์ประเภท OEM สําหรับ Nissan ZD30DD 3.0D พร้อมเครื่องยนต์ประกอบหัวขนาด 97 มม.
ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ A0101-VC128 สมบูรณ์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Nissan ZD30DD 3.0D คุณภาพเกรด OEM พร้อมปะเก็น ซีล และซีลก้านวาล์วที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Navara D22, Terrano R20, Urvan E24 และ QD32
King Pin ชุด KP-143 สำหรับ Nissan Condor LK MK รถบรรทุก 40025-Z5028 35x206 มม.
King Pin Kit KP-143 For Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm Product Description Function: Complete king pin repair kit for Nissan Condor LK/MK trucks. Includes king pin, bushings, bearings, seals, and hardware. Restores precise steering control and eliminates wheel play. Product ...
