รวมเครื่องเย็นน้ํามันเหล็กอัลลูมิเนียมทนทานต่อการกัดกร่อน พร้อมเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดแผ่น สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1HZ 4.2L รายละเอียด OEM
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ 70/80 โคสเตอร์ 1HZ
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Construction: | เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นพร้อมแผ่นทำความเย็นหลายแผ่น | Housing Material: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ทนต่อการกัดกร่อน |
| Cooling Type: | ของเหลวเป็นของเหลว (จากน้ำมันเป็นสารหล่อเย็น) | Weight: | ประมาณ 2.5–3.0 กก |
| Engine Compatibility: | โตโยต้า 1HZ (ดีเซล 6 แถวเรียง 4.2 ลิตร) ซีรีส์ 1HD | Bore: | 94.0 มม |
| Stroke: | 100.0 มม | Carton dimensions: | 28 × 20 × 15 ซม |
| High Light: | เครื่องเย็นน้ํามันเหล็กเหล็กอัลลูมิเนียมทนทานต่อการกัดกร่อน,เครื่องเย็นน้ํามันเครื่องยนต์ไดเซล Toyota 1HZ,เครื่องเย็นน้ํามันแบบแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น |
||
คําอธิบายสินค้า
ชุดเครื่องเย็นน้ํามัน 15710-17010 สําหรับ Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4.2L ไดเซล
รายการการประกอบเครื่องเย็นน้ํามันใส่หมายเลข Toyota OEM15710-17010เป็นตัวแทนที่ตรงตามรายละเอียดโรงงาน สําหรับเครื่องเย็นน้ํามันเครื่องยนต์บนเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1HZ 4.2Lส่วนประกอบนี้ถูกติดตั้งในรถยนต์พาณิชย์และรถนอกถนนที่ทนทานที่สุดของโตโยต้าแลนด์ครูเซอร์ 70 ซีรีส แลนด์ครูเซอร์ 80 ซีรีส และรถบัสโคสเตอร์.
รายละเอียดสินค้า
เลขส่วน:
15710-17010
ชื่อสินค้า:
การประกอบเครื่องเย็นน้ํามัน
รถรุ่น:
โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ 70/80 โคสเตอร์
รุ่นเครื่อง:
โตโยต้า 1HZ
สภาพ:
100% ของใหม่
สาเหตุ:
ประเทศจีน
วัสดุ
โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
ประเภทความเย็น:
การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง
การติดตั้ง:
การเปลี่ยน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ:
ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
การใช้งานรถยนต์และเครื่องยนต์
นี่Toyota 1HZ เครื่องเย็นน้ํามัน 15710-17010เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| รุ่นรถ | ชาซี | เครื่อง | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ 70 ซีรีส์ | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | ไดเซล 1HZ 4.2L | 05.1993 - 08.1999 |
| โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ 70 ซีรีส์ | HZJ73HV | ไดเซล 1HZ 4.2L | 11.1990 - 05.1993 |
| โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ 80 ซีรีส์ | HZJ80, HDJ80 | 1HZ / 1HD-T ไดเซล 4.2L | 01.1990 - 01.1995 |
| โตโยต้า โคสเตอร์ บัส | HZB40, HZB50 | ไดเซล 1HZ 4.2L | 07.1999 - 03.2001 |
การใช้งานเพิ่มเติมที่ยืนยันด้วยข้อมูล Toyota EPC:
- Land Cruiser HZJ81V
- โคสเตอร์ HZB60 HZB70
- โคสเตอร์ HZB41, HZB40
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญเครื่องเย็นน้ํามันนี้ยังสามารถใช้กับ1HD-T และ 1HD-FTเครื่องยนต์ไทร์โบ ไดเซล ซึ่งมีโครงสร้างเครื่องเย็นน้ํามันแบบเดียวกันกับ 1HZตรวจสอบการติดตั้งเสมอ โดยตรงกับเบอร์ชิ้นเดิมของคุณ หรือปรึกษา Toyota EPC สําหรับรหัสชาสีและวันผลิตที่แท้จริงของคุณ.
เหตุ ผล ที่ เครื่องเย็น น้ํามัน 1HZ ตก
เครื่องยนต์ 1HZ ของโตโยต้าเป็นที่นิยายสําหรับความทนทานของมัน แต่เครื่องเย็นน้ํามันเป็นส่วนประกอบที่ใช้งานได้และอาจล้มเหลวตามเวลา - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่มีระยะทางสูงเกิน300,000 กิโลเมตร.
รูปแบบความผิดปกติทั่วไปประกอบด้วย:
- ความผิดปกติของกระปุกภายใน:แหวนประปาระหว่างเครื่องเย็นน้ํามันและกล่องเครื่องยนต์จะลดลงตามเวลา ทําให้น้ํามันรั่วเข้าไปในระบบน้ําเย็น หรือน้ําเย็นเข้าไปในระบบน้ํามัน
- ช่องทางของเหลวเย็นที่บด:การสะสมปะทะ, การเกรดและเศษขยะภายในช่องทางของน้ํามันเย็นลดประสิทธิภาพการถ่ายทอดความร้อน
- การเกรดภายนอก:กล่องอะลูมิเนียมอาจเกิดการเกรี้ยวภายนอก โดยเฉพาะในรถยนต์ที่เผชิญกับเกลือทางถนนหรือสภาพแวดล้อมชายฝั่ง
- ความผิดปกติของวาล์วช่วย:วาล์วช่วยลดน้ํามันของเครื่องเย็นอาจติดหรือล้มเหลว ทําให้น้ํามันข้ามเครื่องเย็นไปโดยสิ้นเชิง
ลักษณะและประโยชน์
- การออกแบบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น:การเย็นน้ํามันที่มีประสิทธิภาพที่มีพื้นที่พื้นผิวขนาดใหญ่สําหรับการถ่ายทอดความร้อนในแพคเกจที่คอมพัคต์
- ป้องกันการติดเชื้อกันระหว่างน้ํามันและสารเย็นกลับคืนการแยกแยกที่สําคัญระหว่างระบบน้ํามันและน้ําเย็น
- กล่องเหล็กอัลลูมิเนียมทนทานต่อการกัดกร่อน:ให้ความทนทานต่อสารเสริมระบายความเย็นและจักรยานความร้อน
- การแทนที่ OE โดยตรง:ไม่มีการปรับปรุง, อัดแปลง, หรือการผลิตเพิ่มเติมที่จําเป็น
- การครอบคลุม OE Interchange อย่างครบถ้วนสามารถแลกเปลี่ยนได้กับ 15710-17020, 15710-17011 และ 15710-17021
- พิสูจน์ได้บนเว็บไซต์ยนต์ 1HZ ของตํานานองค์ประกอบสําคัญในการบรรลุความยาวของเครื่องยนต์ 500,000+ กม.
- การผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001:มาตรฐานสูงสุดสําหรับการผลิตส่วนประกอบรถยนต์
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความสมบูรณ์แบบของกระเป๋าสะพาย | การทดสอบการพังภาพและความดัน - ไม่มี porosity, แปรก, หรือช่องว่าง |
| การไหลผ่านของน้ําเย็น | การวัดระดับการไหล - ตอบสนองรายละเอียดของระบบเย็น Toyota |
| การไหลผ่านน้ํามัน | การวัดระดับการไหล - ตอบสนองรายละเอียดของระบบหล่อลื่น Toyota |
| ความสมบูรณ์แบบของการรั่วไหลภายใน | การทดสอบความดันทั้งในวงจรน้ํามันและน้ําเย็น - ไม่มีการรั่วข้าม |
| ความเรียบของพื้นผิวการปิดซับ | การวัดวัดวงจร - ความเรียบภายใน 0.1 mm |
| การตรวจสอบเส้นและท่าเรือ | เครื่องวัดการทํางาน/การหยุดการทํางานสําหรับเครื่องติดตั้งสายน้ํามันและน้ําเย็น |
| การทดสอบฟังก์ชันเต็ม (การเก็บตัวอย่างชุด) | 2-5% ของชุดแต่ละชุดที่ทดสอบในวงจรในอุณหภูมิการทํางาน |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:เครื่องเย็นน้ํามัน 1HZ ตั้งอยู่ข้างล็อคเครื่องยนต์และเชื่อมต่อกับทั้งระบบน้ํามันเครื่องยนต์และระบบน้ํามันเย็น15785-66010) และวงแหวนปิดต้องเปลี่ยนด้วย - ไม่ต้องใช้ย้ํายี่ห้อปิดเก่าน้ํายาเย็นและน้ํามันเครื่องยนต์ควรระบายก่อนการถอนและเปลี่ยนด้วยน้ํายาสดหลังการติดตั้ง
เมื่อเปลี่ยนเครื่องเย็นน้ํามันนี้ (อาการเฉพาะ 1HZ)
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| เหลือน้ํานมในขวดระบายน้ําเย็นหรือเรเดียเตอร์ | น้ํามันได้เข้าไปในระบบน้ําเย็น - ความล้มเหลวของเครื่องเย็นน้ํามันภายใน |
| น้ํามันบนดิบสติ๊กปรากฏเป็นน้ํานมหรือเปา | น้ํายาเย็นได้เข้าไปในระบบน้ํามัน - ความล้มเหลวของเครื่องเย็นน้ํามันภายใน |
| การสูญเสียของสารเย็นโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้ | น้ํายาเย็นเข้าสู่ระบบน้ํามันผ่านการปิดภายในเครื่องเย็นที่ล้มเหลว |
| การอุ่นเกินของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ | ประสิทธิภาพการถ่ายทอดความร้อนที่ลดลง - เครื่องเย็นที่ตงหรือเสีย |
| อัตราการอ่านความดันน้ํามันที่ผิดปกติ | ขั้นต่ําการไหลของน้ํามันผ่านช่องทางเย็น |
ขั้นตอนการติดตั้ง (ระดับสูง - ดูคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับรายละเอียดครบ):
- เคลียร์น้ํามันเครื่องยนต์และน้ําเย็นทั้งหมด
- ถอนกรองน้ํามัน, เส้นน้ํามัน, และสายน้ําเย็นจากการประกอบของเครื่องเย็นน้ํามัน
- ถอนเล็บการติดตั้งน้ํามันเย็นและถอนอย่างระมัดระวังการประกอบจากบล็อกเครื่องยนต์
- ทําความสะอาดอย่างละเอียดพื้นผิวการติดตั้งบนบล็อกเครื่องยนต์
- เปรียบเทียบเครื่องเย็นน้ํามันใหม่กับหน่วยเก่า - ตรวจสอบสถานที่และขนาดของท่าเรือ
- ติดตั้งวงแหวนปิดใหม่และกระปุกเครื่องเย็นน้ํามัน (Toyota OE: 15785-66010)
- ติดตั้งชุดใหม่น้ํามัน cooler บนบล็อกเครื่องยนต์และลูกขัดการติดตั้งทอร์คตามรายละเอียด
- เชื่อมต่อสายน้ํามันและสายน้ําเย็นใหม่ - ใช้เครื่องล้างปิดใหม่ที่กําหนด
- เติมน้ํามันเครื่องยนต์ใหม่และน้ํามันเย็นเพื่อแก้ไขระดับ
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่วที่ทุกการเชื่อมต่อ
- วิ่งเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิการทํางานและตรวจสอบความดันน้ํามันและอุณหภูมิของเหลวเย็น
- ตรวจสอบการเหลือของน้ํามะนาวในน้ําเย็นหรือน้ํามัน
โปรแกรมบํารุงรักษาระบบเครื่องเย็นน้ํามัน 1HZ:
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบเครื่องเย็นน้ํามันสําหรับการรั่วไหลภายนอกหรือการกัดกร่อน | เมื่อเปลี่ยนน้ํามันทุกครั้ง (ทุก 5,000-10,000 กม.) |
| เปลี่ยนน้ําเย็นเครื่องยนต์ | ทุก 2 ปี หรือ 40,000 กม. |
| ตรวจสอบสารเย็นและน้ํามันสําหรับการติดเชื้อข้าม | รายเดือน - การตรวจพบในระยะแรกป้องกันการเสียหายของเครื่องยนต์ |
| เมื่อเครื่องเย็นน้ํามันถูกถอนออกจากเหตุผลใด ๆ | เสมอเปลี่ยนน้ํามัน cooler ก๊าซเกตและวงแหวนการปิด |
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋า
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 28 × 20 × 15 ซม
- น้ําหนักสะสม:ประมาณ 2.5-3.0 kg
- กล่องหลัก:จํานวน 20 ชิ้นต่อกล่องส่งออก
- ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิตมากกว่า 100 ชิ้น
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเลจากท่าเรือใหญ่ของจีน
- รหัส H/S:8409.91
สําหรับโรงงานที่ทําการบริการระบบเย็นครบวงจร ผู้จัดส่งยังมีคลังที่ตรงกันเครื่องปรับน้ํามัน (15785-66010),แหวนประทับและวาล์วบรรเทา (15690-64011)สําหรับครอบครัวเครื่องยนต์ 1HZ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
