345W 12V DC Radiator Cooling Fan Assembly with 220 mm กว้างสําหรับ Toyota Yaris P1 1999-2005
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้ายาริส P1 1999-2005 1.0 1.3 1.4 D-4D
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
5,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | พัดลม / ใบพัดลม / ชุดพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ | Power Rating: | 345W |
| Fan Diameter: | 220 มม | Voltage: | 12V DC |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Net Weight: | 2.5-3.5 กก | Carton Dimensions: | 35 × 35 × 15 ซม |
| High Light: | พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ 345W 12V,พัดลมระบายความร้อน Toyota Yaris ขนาด 220 มม.,พัดลมหม้อน้ำ Toyota Yaris P1 |
||
คําอธิบายสินค้า
รวมลมลมเย็นเรเดียเตอร์ 16361-21050 สําหรับ Toyota Yaris P1 1999-2005 1.0 1.3 1.4 D-4D
ภาพรวมสินค้า
รายการเครื่องลมลมเย็นเรเดียเตอร์มีหมายเลข OEM16361-21050เป็นเครื่องสํารองแบบตรงตามรายละเอียดโรงงาน สําหรับหน่วยพัดลมเย็นไฟฟ้าบนโตโยต้า ยาริสรุ่นแรก (P1), ผลิตตั้งแต่ปี 1999 ถึงปี 2005 ส่วนประกอบนี้คือพัดลมเย็นหลักสําหรับเครื่องทําความเย็นเครื่องยนต์ ซึ่งรับผิดชอบในการดึงอากาศผ่านแกนเครื่องทําความเย็นเพื่อระบายความร้อนจากน้ําเย็นเครื่องยนต์
| เลขส่วน: | 16361-21050 | ชื่อสินค้า: | การประกอบอัดลมระบายความเย็น |
| รถรุ่น: | โตโยต้า ยาริส พี 1 | รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า 1.4 D-4D |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ||
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง | ||
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
การใช้งานรถยนต์
รุ่น Toyota Yaris กลมลมเย็นรังสีนี้แทนส่วนประกอบของโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
| รุ่น | รุ่น / แชสซี่ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า ยาริส / วิทซ์ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | ปี 1999-2005 |
| โตโยต้า ยาริส / วิทซ์ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | ปี 1999-2005 |
| โตโยต้า ยาริส / วิทซ์ | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | ปี 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| โตโยต้า โปร์ต | NP10 | 1.3L / 1.5L | ปี 2004-2005 |
รายการ16361-21050เป็นตัวแทนโดยตรงของScion xA และ xB(ตลาดอเมริกาเหนือ)โตโยต้า เอโก้, ซึ่งมีส่วนร่วมในพื้นที่เดียวกันและส่วนประกอบของระบบเย็น
อาการ ที่ บ่อย ๆ เกิด ขึ้น
พัดลมระบายอากาศ Yaris P1 เป็นส่วนประกอบไฟฟ้าที่ได้รับการหมุนเวียนทางความร้อนอย่างต่อเนื่อง และอาจมีหลายรูปแบบการล้มเหลว
- การสกัดสอยของหมุนมอเตอร์:ภายในเวลา หมุนยนต์พัดลมอาจเสื่อม ทําให้ใบเล็บสั่นสะเทือน เสียงการบด หรือเกิดอาการบาดเจ็บ
- การสวมแปรงหรือเครื่องสับเปลี่ยน:แปรงคาร์บอนของมอเตอร์ไฟฟ้าและคอมมูเตเตอร์สามารถสวมใส่ลง, ส่งผลให้การล้มเหลวของมอเตอร์ระยะสั้นหรือสมบูรณ์
- ความเสียหายจากใบมีด:ใบมีดแตกหรือแตกจากการกระแทกของขยะหรือความเหนื่อยร้อน ลดการไหลของอากาศและเกิดความไม่สมดุล
- ปัญหาการเชื่อมต่อไฟฟ้าหรือสายไฟฟ้า:การ ละลาย หรือ ความ เสียหาย ของ เครื่อง ติดไฟฟ้า ของ แฟน อาจ ทํา ให้ มอเตอร์ ไม่ ได้ รับ พลังงาน
ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเหนือปกติในจราจรหรือในการทํางานเฉย ๆ | พัดลมไม่เคลื่อนไหวอากาศเพียงพอ - มอเตอร์อาจติดหรือใบมีดเสียหาย |
| A/C หายร้อนเมื่อยานยืน | การไหลของอากาศไม่เพียงพอผ่านเครื่อง condenser - เครื่องพัดลมทั่วไปหรือความล้มเหลวของรelay |
| เสียงบดเสียงดังหรือเสียงกระแทกจากพื้นที่เรเดียเตอร์ | ใบลัดลมติดกับผ้าคลุม - หมุนยนต์ที่สวมเสื่อมหรือใบลัดที่เสียหาย |
| แฟนไม่หมุนเมื่อ A / C เปิด | ความผิดพลาดของมอเตอร์หรือรี - ตรวจสอบมอเตอร์และวงจรของพัดลม |
| ช่องแตกที่เห็นได้ชัด, ส่วนที่หายไป, หรือพลาสติกหลอมบนใบลม | ความเสียหายทางกายภาพ - จําเป็นต้องเปลี่ยนทันที |
คุณลักษณะและประโยชน์สําคัญ
- ตําแหน่งแทนโดยตรงของ OE สําหรับ Yaris P1 (1999-2005):มีหมายเลขชิ้นของโตโยต้า 16361-21050 และหมายเลขที่เกี่ยวข้อง
- มอเตอร์ไฟฟ้า 12V / 345W:รายละเอียดการผลิต ขนาดกว้าง 220 มิลลิเมตร ซึ่งตรงกับความต้องการในการเย็น
- การทํางานที่ควบคุมโดย ECU:ผสมรวมกับระบบรถยนต์เพื่อผลงานและประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
- ตําแหน่งการติดตั้งทางด้านซ้าย (LH):การติดตั้งที่ถูกต้องสําหรับการเปลี่ยนพัดลมเย็นหลัก
- เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล:ทํางานกับ 1.0L, 1.3L น้ํามันเบนซินและ 1.4 D-4D ไดเซล
- กลับคืนการทํางานของเครื่องเย็นและเครื่องปรับอากาศ:ป้องกันเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกิน และรับประกันการปรับอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001:มาตรฐานคุณภาพที่สูงที่สุดในอุตสาหกรรมรถยนต์
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทํางานของเครื่องยนต์ | ภาระที่ได้รับการทดสอบที่จุดความกระชับกําลังหลายจุด - ตรวจสอบ 345W ± 5% ที่ 12V |
| กว้างและความช้าของใบ | ความแม่นยําในการวัด - 220 mm ± 2 mm |
| ความสมดุลแบบไดนามิก | สปิน-สมดุลในความเร็วการทํางาน - ความไม่สมดุลที่เหลือภายในความอนุญาตของ OE |
| เสียงห้อย | การทดสอบเสียง (เครื่องวัดเสียงแอนเดอร์อน) - พื้นเสียงสูงสุดที่อนุญาต |
| การกันไฟฟ้า | การทดสอบความแข็งแรงแบบดียิเลคทริก - ไม่มีสั้นหรือพื้นฐาน |
| การยึดตัวเชื่อม | การทดสอบวงจรการจับคู่ - กําลังการใส่และการยึดถือภายใน OE spec |
| การทดสอบฟังก์ชันเต็ม (การเก็บตัวอย่างชุด) | แบบสุ่ม 2-5% ของชุดแต่ละชุดที่ทดสอบในวงจรในอุณหภูมิการทํางาน 30 นาที |
ใบรับรองความสอดคล้อง (COC) พร้อมข้อมูลการทดสอบชุดมีให้สําหรับการสั่งซื้อปลีก
การติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:เครื่องปั่นลมเย็นเรเดียเตอร์ตั้งอยู่หลังเรเดียเตอร์ และใช้ไฟฟ้าตลอดเวลาตัดแบตเตอรี่ของรถยนต์ ก่อนที่จะถอดหรือติดตั้งชุดพัดลม เพื่อป้องกันการเปิดโดยอุบัติเหตุ.
เมื่อ ไหน ที่ จะ เปลี่ยน แฟน แมนท์ นี้
| อาการ | การกระทํา |
|---|---|
| เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเหนือปกติในจราจรหรือในการทํางานเฉย ๆ | ตรวจสอบมอเตอร์แฟนและใบ - เปลี่ยนการประกอบถ้ามอเตอร์ถูกจับหรือใบเสียหาย |
| A / C หายร้อนเมื่อหยุด | ตรวจสอบว่าแฟนทํางานด้วย A / C - หากไม่, เปลี่ยนมอเตอร์ |
| เสียงบดเสียงดังหรือเสียงกระแทกจากพื้นที่เรเดียเตอร์ | หมุนมอเตอร์ที่สลาย - เปลี่ยนชุดพัดลม |
| พัดลมไม่หมุนเลย | ความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือปัญหาไฟฟ้า - วงจรทดสอบก่อนการทําลายพัดลม |
| ช่องแตกที่เห็นได้ชัดหรือส่วนที่หายไปบนใบลัดลม | ความเสียหายทางกายภาพ - จําเป็นต้องเปลี่ยนทันที |
ขั้นตอนการติดตั้ง
- ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่ของรถยนต์
- ถอนฝาปิดระบายอากาศด้านบนและคลิมป์ใด ๆ การรักษาผ้าแฟน
- ตัดสายเชื่อมไฟฟ้าพัดลม
- ถอน bolts การติดตั้งผ้าปูเปลือกแฟนและถอนอย่างระมัดระวังการประกอบแฟนจากเรเดียเตอร์
- เปรียบเทียบชุดพัดลมใหม่กับหน่วยเก่า - ตรวจสอบชนิดของสายเชื่อม, จุดการติดตั้งและพัดลมกว้างตรง
- ติดตั้งชุดพัดลมใหม่บนเรเดียเตอร์และ tighten bolts การติดตั้ง
- เชื่อมต่อการเชื่อมต่อไฟฟ้าอีกครั้งและเชื่อมสายไฟ
- ติดตั้งปิดระบายอากาศด้านบนใหม่
- เชื่อมแบตเตอรี่ใหม่
- เริ่มเครื่องยนต์และทดสอบ - เปิดเครื่องปรับอากาศและตรวจสอบการเปิดแฟน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบการทํางานของพัดลม | ในทุกบริการ - เปิด A / C และตรวจสอบหมุนแฟน |
| ฟังเสียงที่ไม่ธรรมดาจากมอเตอร์พัดลม | ระหว่างการตรวจสอบประจําการ - การบดบดหรือกระแทกแสดงให้เห็นถึงการสกัดสอย |
| ตรวจสอบสายเชื่อมไฟฟ้าสําหรับการกัดกร่อน | ประจําปี - โดยเฉพาะในภูมิอากาศที่ชื้นสูงหรือภูมิชายฝั่ง |
| เปลี่ยนชุดพัดลม | เมื่อเครื่องยนต์ล้มเหลว หรือใบมีดเสียหาย |
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋า
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 35 × 35 × 15 ซม
- น้ําหนักสะสม:ประมาณ 2.5-3.5 kg
- กล่องหลัก:20 ชิ้นต่อกล่องส่งออก
- ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิตมากกว่า 200 ชิ้น
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้, นิงโบ, กวางโจว
- รหัส H/S:8414.59
สําหรับโรงงานที่ทําการบริการระบบเย็นครบวงจร ผู้จัดส่งยังมีคลังที่ตรงกันเครื่องสลับพัดลม,เครื่องตรวจจับอุณหภูมิและเครื่องปรับปรุงความร้อนสําหรับแพลตฟอร์ม Yaris P1
สรุปรวดเร็ว
รายการToyota Yaris P1 เครื่องลมเย็นเรเดียเตอร์ 16361-21050เป็นเครื่องสํารองแบบ OE สําหรับ Yaris รุ่นแรก (1999-2005) ด้วยเครื่องยนต์ 1.0L, 1.3L และ 1.4D-4Dกว้าง 220 mm,มอเตอร์ 12 วอลต์ DC, และติดตั้งบนขวามันคือพัดลมเย็นเครื่องยนต์หลักที่ควบคุมโดย ECU และเป็นสิ่งจําเป็นในการรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์และการทํางานของเครื่องปรับอากาศ
ก่อนสั่ง:ตรวจสอบวันผลิตของรถยนต์ของคุณ - ชุดพัดลมนี้สําหรับรถยนต์ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2003 เป็นต้นไป.รุ่นก่อนหน้านี้ (ก่อน 11/2003) สามารถใช้16361-23050ติดตั้งเครื่องปั่นเสมอ ยืนยันการติดตั้งโดยใช้รหัสชาสี (NCP10, SCP12, NLP10) ก่อนสั่งซื้อ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
