345W 12V DC Radiator Cooling Fan Assembly with 220 mm กว้างสําหรับ Toyota Yaris P1 1999-2005
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ 16361-21050 สำหรับ Toyota Yaris P1 (1999-2005) พร้อมเครื่องยนต์ 1.0L, 1.3L และ 1.4 D-4D การทดแทน OEM โดยตรงด้วยมอเตอร์ 12V DC, อัตรากำลัง 345W, เส้นผ่านศูนย์กลาง 220 มม. และการติดตั้งทางด้านซ้าย ผลิตภายใต้ระบบคุณภาพที่ได้รับการรับรอง IATF 16949/ISO 9001 เพื่อประสิทธิภาพการทำความเย็นที่เชื่อถือได้
รายละเอียดสินค้า
พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ 345W 12V
,พัดลมระบายความร้อน Toyota Yaris ขนาด 220 มม.
,พัดลมหม้อน้ำ Toyota Yaris P1
| เลขส่วน: | 16361-21050 | ชื่อสินค้า: | การประกอบอัดลมระบายความเย็น |
| รถรุ่น: | โตโยต้า ยาริส พี 1 | รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า 1.4 D-4D |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ||
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง | ||
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
| รุ่น | รุ่น / แชสซี่ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า ยาริส / วิทซ์ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.0L (1SZ-FE) | ปี 1999-2005 |
| โตโยต้า ยาริส / วิทซ์ | P1 (NCP10, SCP12, NLP10) | 1.3L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | ปี 1999-2005 |
| โตโยต้า ยาริส / วิทซ์ | P1 (NLP10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | ปี 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1.3L / 1.5L | 2003- |
| โตโยต้า โปร์ต | NP10 | 1.3L / 1.5L | ปี 2004-2005 |
- การสกัดสอยของหมุนมอเตอร์:ภายในเวลา หมุนยนต์พัดลมอาจเสื่อม ทําให้ใบเล็บสั่นสะเทือน เสียงการบด หรือเกิดอาการบาดเจ็บ
- การสวมแปรงหรือเครื่องสับเปลี่ยน:แปรงคาร์บอนของมอเตอร์ไฟฟ้าและคอมมูเตเตอร์สามารถสวมใส่ลง, ส่งผลให้การล้มเหลวของมอเตอร์ระยะสั้นหรือสมบูรณ์
- ความเสียหายจากใบมีด:ใบมีดแตกหรือแตกจากการกระแทกของขยะหรือความเหนื่อยร้อน ลดการไหลของอากาศและเกิดความไม่สมดุล
- ปัญหาการเชื่อมต่อไฟฟ้าหรือสายไฟฟ้า:การ ละลาย หรือ ความ เสียหาย ของ เครื่อง ติดไฟฟ้า ของ แฟน อาจ ทํา ให้ มอเตอร์ ไม่ ได้ รับ พลังงาน
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเหนือปกติในจราจรหรือในการทํางานเฉย ๆ | พัดลมไม่เคลื่อนไหวอากาศเพียงพอ - มอเตอร์อาจติดหรือใบมีดเสียหาย |
| A/C หายร้อนเมื่อยานยืน | การไหลของอากาศไม่เพียงพอผ่านเครื่อง condenser - เครื่องพัดลมทั่วไปหรือความล้มเหลวของรelay |
| เสียงบดเสียงดังหรือเสียงกระแทกจากพื้นที่เรเดียเตอร์ | ใบลัดลมติดกับผ้าคลุม - หมุนยนต์ที่สวมเสื่อมหรือใบลัดที่เสียหาย |
| แฟนไม่หมุนเมื่อ A / C เปิด | ความผิดพลาดของมอเตอร์หรือรี - ตรวจสอบมอเตอร์และวงจรของพัดลม |
| ช่องแตกที่เห็นได้ชัด, ส่วนที่หายไป, หรือพลาสติกหลอมบนใบลม | ความเสียหายทางกายภาพ - จําเป็นต้องเปลี่ยนทันที |
- ตําแหน่งแทนโดยตรงของ OE สําหรับ Yaris P1 (1999-2005):มีหมายเลขชิ้นของโตโยต้า 16361-21050 และหมายเลขที่เกี่ยวข้อง
- มอเตอร์ไฟฟ้า 12V / 345W:รายละเอียดการผลิต ขนาดกว้าง 220 มิลลิเมตร ซึ่งตรงกับความต้องการในการเย็น
- การทํางานที่ควบคุมโดย ECU:ผสมรวมกับระบบรถยนต์เพื่อผลงานและประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
- ตําแหน่งการติดตั้งทางด้านซ้าย (LH):การติดตั้งที่ถูกต้องสําหรับการเปลี่ยนพัดลมเย็นหลัก
- เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซล:ทํางานกับ 1.0L, 1.3L น้ํามันเบนซินและ 1.4 D-4D ไดเซล
- กลับคืนการทํางานของเครื่องเย็นและเครื่องปรับอากาศ:ป้องกันเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกิน และรับประกันการปรับอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001:มาตรฐานคุณภาพที่สูงที่สุดในอุตสาหกรรมรถยนต์
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทํางานของเครื่องยนต์ | ภาระที่ได้รับการทดสอบที่จุดความกระชับกําลังหลายจุด - ตรวจสอบ 345W ± 5% ที่ 12V |
| กว้างและความช้าของใบ | ความแม่นยําในการวัด - 220 mm ± 2 mm |
| ความสมดุลแบบไดนามิก | สปิน-สมดุลในความเร็วการทํางาน - ความไม่สมดุลที่เหลือภายในความอนุญาตของ OE |
| เสียงห้อย | การทดสอบเสียง (เครื่องวัดเสียงแอนเดอร์อน) - พื้นเสียงสูงสุดที่อนุญาต |
| การกันไฟฟ้า | การทดสอบความแข็งแรงแบบดียิเลคทริก - ไม่มีสั้นหรือพื้นฐาน |
| การยึดตัวเชื่อม | การทดสอบวงจรการจับคู่ - กําลังการใส่และการยึดถือภายใน OE spec |
| การทดสอบฟังก์ชันเต็ม (การเก็บตัวอย่างชุด) | แบบสุ่ม 2-5% ของชุดแต่ละชุดที่ทดสอบในวงจรในอุณหภูมิการทํางาน 30 นาที |
| อาการ | การกระทํา |
|---|---|
| เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเหนือปกติในจราจรหรือในการทํางานเฉย ๆ | ตรวจสอบมอเตอร์แฟนและใบ - เปลี่ยนการประกอบถ้ามอเตอร์ถูกจับหรือใบเสียหาย |
| A / C หายร้อนเมื่อหยุด | ตรวจสอบว่าแฟนทํางานด้วย A / C - หากไม่, เปลี่ยนมอเตอร์ |
| เสียงบดเสียงดังหรือเสียงกระแทกจากพื้นที่เรเดียเตอร์ | หมุนมอเตอร์ที่สลาย - เปลี่ยนชุดพัดลม |
| พัดลมไม่หมุนเลย | ความล้มเหลวของเครื่องยนต์หรือปัญหาไฟฟ้า - วงจรทดสอบก่อนการทําลายพัดลม |
| ช่องแตกที่เห็นได้ชัดหรือส่วนที่หายไปบนใบลัดลม | ความเสียหายทางกายภาพ - จําเป็นต้องเปลี่ยนทันที |
- ติดต่อปลายทางลบของแบตเตอรี่ของรถยนต์
- ถอนฝาปิดระบายอากาศด้านบนและคลิมป์ใด ๆ การรักษาผ้าแฟน
- ตัดสายเชื่อมไฟฟ้าพัดลม
- ถอน bolts การติดตั้งผ้าปูเปลือกแฟนและถอนอย่างระมัดระวังการประกอบแฟนจากเรเดียเตอร์
- เปรียบเทียบชุดพัดลมใหม่กับหน่วยเก่า - ตรวจสอบชนิดของสายเชื่อม, จุดการติดตั้งและพัดลมกว้างตรง
- ติดตั้งชุดพัดลมใหม่บนเรเดียเตอร์และ tighten bolts การติดตั้ง
- เชื่อมต่อการเชื่อมต่อไฟฟ้าอีกครั้งและเชื่อมสายไฟ
- ติดตั้งปิดระบายอากาศด้านบนใหม่
- เชื่อมแบตเตอรี่ใหม่
- เริ่มเครื่องยนต์และทดสอบ - เปิดเครื่องปรับอากาศและตรวจสอบการเปิดแฟน
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบการทํางานของพัดลม | ในทุกบริการ - เปิด A / C และตรวจสอบหมุนแฟน |
| ฟังเสียงที่ไม่ธรรมดาจากมอเตอร์พัดลม | ระหว่างการตรวจสอบประจําการ - การบดบดหรือกระแทกแสดงให้เห็นถึงการสกัดสอย |
| ตรวจสอบสายเชื่อมไฟฟ้าสําหรับการกัดกร่อน | ประจําปี - โดยเฉพาะในภูมิอากาศที่ชื้นสูงหรือภูมิชายฝั่ง |
| เปลี่ยนชุดพัดลม | เมื่อเครื่องยนต์ล้มเหลว หรือใบมีดเสียหาย |
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋า
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 35 × 35 × 15 ซม
- น้ําหนักสะสม:ประมาณ 2.5-3.5 kg
- กล่องหลัก:20 ชิ้นต่อกล่องส่งออก
- ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิตมากกว่า 200 ชิ้น
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้, นิงโบ, กวางโจว
- รหัส H/S:8414.59