ไซลินเดอร์คลัดจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้นจิ้น
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
นิสสัน สกายไลน์ R32 GTST GTS4 RB20DET
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 30610-91P57 | Engine Compatibility: | นิสสัน RB20DE, RB20DET, RB25DE, CA18DE, CA18DET |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง | Carton Dimensions: | 20 × 15 × 10 ซม |
| Net Weight: | 0.5 กก | H/S Code: | 8708.93 |
| High Light: | แม่ปั๊มคลัตช์ OEM นิสสันของแท้,RB20DET เครื่องยนต์ คลั๊กเกอร์ มิสเตอร์ซิลินเดอร์,R32 สกายไลน์ GTST คลัดคลาช มิสเตอร์ซิลินเดอร์ |
||
คําอธิบายสินค้า
ซิลินเดอร์หลักคลาช 30610-91P57 สําหรับ Nissan Skyline R32 GTST GTS4 RB20DET OEM แท้
รายการซิลินเดอร์หลักของคลั๊จที่มีหมายเลข Nissan OEM30610-91P57เป็นตัวแทนโดยตรงของส่วนประกอบไฮดรอลิกในโรงงาน ที่พบได้ในรถยนต์ Nissan ที่มีชื่อเสียงในช่วงปลายปี 1980 และช่วงต้นปี 1990อะไหล่ของนิสสันตัวจริงนี้ เป็นหัวใจของระบบไฮดรอลิกคลาช, การแปลงแรงกลจากปิดแคบลัค เป็นแรงดันไฮดรอลิก เพื่อปลดแคบลัค
| เลขส่วน: | 30610-91P57 | ชื่อสินค้า: | ไซลินเดอร์คลาช |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | Nissan Skyline R32 GTST GTS4 | รุ่นเครื่อง: | นิสสัน RB20DET |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานรถยนต์
นี่ไซลินเดอร์คลาชของไนซาน 30610-91P57เป็นตัวแทนโดยตรงของส่วนประกอบโรงงานในรูปแบบต่อไปนี้:
นิสสัน สกายไลน์ (R32)
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| สกายไลน์ GTS | HR32 | RB20DE | 1989-1993 |
| สายฟ้า GTS-T | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| สายฟ้า GTS-4 | HR32 | RB20DET | 1989-1993 |
| สกายไลน์ GT-R | BNR32 | RB26DETT | 1989-1994 |
นิสสัน ซิลเวีย / 180SX (S13)
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| ซิลเวีย | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1988-1994 |
| 180SX | S13 | CA18DE/T, SR20DE/T | 1989-1998 |
นิสสัน A31 Cefiro / C33 Laurel
| รุ่น | ชาซี | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| เซฟิโร | A31 | RB20DE/T | 1988-1994 |
| ลอเรล | C33 | RB20DE/T | 1989-1993 |
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญกระบอกหลักนี้สามารถใช้ได้กับรุ่นเครื่องส่งด้วยมือเท่านั้น บางแหล่งแสดงระยะเวลาการใช้งาน 05.1989 - 08.1991 สําหรับรุ่น Skyline บางรุ่นส่วนนี้ยังมีรายการสําหรับรุ่น R32 GT-R, ยืนยันการใช้งานที่กว้างขวางของมันในช่วง Skyline.
อาการที่ผิดปกติและตัวชี้วัดการเปลี่ยน
ซิลินเดอร์หลักของคลาชบนรถยนต์ประสิทธิภาพของนิสสันเหล่านี้ถูกใช้งานอย่างต่อเนื่องและหมุนเวียนความร้อน.
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| หมุนสปองก์หรืออ่อนแอ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อร้อน | การสกัดลวดภายใน - น้ํายาเลี่ยงพิสตัน |
| เบาะคลาชชั่นลงมาช้าลงพื้นภายใต้ความดัน | การปิดภายในที่ล้มเหลว - การสูญเสียแรงดันไฮดรอลิก |
| ความยากในการเปลี่ยนเกียร์, การบดเมื่อเข้า | คลัคไม่ถูกตัดออกเต็ม - ความดันไฮดรอลิกไม่เพียงพอ |
| การรั่วไหลของเหลวเบรคที่เห็นได้จากกระบอกหลักหรือไฟเวอร์วอลล์ | ความผิดปกติของเครื่องประปาภายนอก - จําเป็นต้องเปลี่ยนทันที |
| ปิดกริ๊กคลาชไม่ตรงกัน | องค์ประกอบภายในที่สกปรก |
| การบํารุงรักษาป้องกัน | นิสสันแนะนําอย่างเข้มงวดที่จะเปลี่ยนกระบอกหลักทุกครั้งที่คลาชถูกเปลี่ยน |
ลักษณะและประโยชน์
- คุณภาพของเนสสัน OEM ของแท้- อะไหล่ Nissan เลขที่ 30610-91P57 ถูกผลิตตามรายละเอียดของอุปกรณ์เดิม
- กลับคืนความรู้สึกของเครื่องจักร- ทําให้เบดอลสปองจิ้งจอก และการถอดคลาจไม่สมบูรณ์
- ป้องกันความเสียหายของคลาจ- ป้องกันแผ่นคลาช พล็อตความดัน และล้อพับจากการเสียก่อน
- สําคัญสําหรับการใช้งานการทํางาน- ให้ความดันไฮดรอลิกที่คงที่สําหรับเส้นทาง, drift, และการขับขี่ประสิทธิภาพ
- การปรับตรง- ไม่มีการปรับปรุง เครื่องปรับเปลี่ยน หรือชิ้นส่วนเพิ่มเติมที่จําเป็นสําหรับการติดตั้ง
- นิสสัน แท้ - ผลิตในญี่ปุ่น- ตอบโจทย์ความต้องการด้านวิศวกรรมและวัสดุเดิม
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ปลายการเจาะ | การปรับปรุงความละเอียด - รับประกันการเคลื่อนไหวของพิสตอนอย่างเรียบร้อยและอายุรุ่นของรัด |
| ความสมบูรณ์แบบของตรา | การทดสอบความดัน - ไม่มีการรั่วไหลภายในหรือภายนอกที่ความดันการทํางาน |
| ปริมณฑลปิดถัง | การทดสอบความว่าง - รักษาความดันระบบ |
| ความแม่นยําของสายพาน | กวัดการออก/ไม่ออก - การติดตั้งที่ถูกต้องสําหรับการติดตั้งสายไฮดรอลิก |
| การติดตั้งพิสตัน | การวัดความแม่นยํา - ความสะอาดที่ถูกต้องสําหรับแรงดันไฮดรอลิกที่คง |
| การตรวจสอบขนาดเต็ม | การตรวจสอบเครื่องมือ - หลุมติดตั้งและอินเตอร์เฟซพูชร็อดตรงกับรายละเอียด OE |
การติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:ระบบไฮดรอลิกคลาช ใช้น้ํายาเบรค ซึ่งเป็นสารสกัดและสามารถทําลายสีใช้ของเหลวเบรค DOT 3 หรือ DOT 4 เท่านั้น - ไม่เคยใช้ของเหลวเบรค DOT 5 (ที่มีฐานซิลิโคน) เนื่องจากมันไม่เข้ากันได้กับรัด.
เวลาในการเปลี่ยนกล่องหลักนี้ (อาการเฉพาะ R32/S13)
| อาการ | การกระทํา |
|---|---|
| ปิดเป็ดสปองก์หรืออ่อน | ตรวจสอบกล่องหลักเพื่อตรวจสอบการรั่วไหลภายใน - เปลี่ยนหากสวม |
| เปดัลลอยลงพื้น | ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริม |
| ความยากในการเปลี่ยนเกียร์ | ตรวจสอบระบบไฮดรอลิก - เปลี่ยนกล่องหลักถ้ามีปัญหา |
| การรั่วไหลของของเหลวที่เห็นได้ | เปลี่ยนกล่องหลักทันที |
| การบํารุงรักษาป้องกัน | นิสสันแนะนําให้เปลี่ยนคลาช |
กําหนดการบํารุงรักษาสําหรับระบบไฮดรอลิกคลาช R32/S13:
| รายการบริการ | ระยะเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบกล่องหลักสําหรับการรั่วหรือการสูญเสียของเหลว | ในทุกงานศักดิ์สิทธิ์ |
| ตรวจสอบระดับและสภาพของเหลวคลาจ | ในทุกการบริการ - เปลี่ยนถ้าปนเปื้อนหรือสีดํา |
| เปลี่ยนกระบอกหลักคลาช | เมื่ออาการปรากฏขึ้น หรือป้องกันเมื่อเปลี่ยนคลาช |
| น้ํายาไฮดรอลิกลัชคลัช | ทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม. - น้ําเหลวเบรนซึมความชื้นในระยะเวลา |
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุของแต่ละตัว:ซีลในบรรจุที่ป้องกัน กระปุกกระดาษ
- ขนาดกล่อง:ประมาณ 20 × 15 × 10 ซม
- น้ําหนักสะสม:ประมาณ 0.5 kg
- ระยะเวลา:3-7 วันทําการสําหรับการสั่งซื้อสินค้า
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้, นิงโบ้ หรือกวางโจว
- รหัส H/S:8708.93
สําหรับโรงงานที่ทําการบริการคลาชเต็ม จําหน่ายยังมีคลังที่ตรงกันซิลินเดอร์คลาชสลาฟ,ชุดคลาชและสายน้ําสําหรับ R32 Skyline และ S13 Silvia
สรุปรวดเร็ว
รายการไซลินเดอร์คลาชของไนซาน 30610-91P57เป็นเครื่องสํารองของ OEM ของ R32 Skyline GTST, GTS4, GT-R, S13 Silvia, 180SX, A31 Cefiro และ C33 Laurelส่วนประกอบที่ติดตรงนี้ กลับคืนความรู้สึกของปิดโรงงานและรับประกันการปลดคลับคลาชที่น่าเชื่อถือ.
ก่อนสั่ง:ยืนยันรหัสเซสซี่และชนิดเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณเพียงรุ่นเครื่องส่งด้วยกลมมือไม่ใช้อัตราส่งอัตโนมัติรถยนต์ มักตรวจสอบตัวเลขชิ้นเดิม ก่อนสั่งซื้อ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
อลูมิเนียมเรเดียเตอร์ 21460-ED100 / 21460-ED000 สําหรับ Nissan Tiida & Versa
21460-ED100 21460-ED000 Aluminum Radiator for Nissan Tiida Versa 1.6L 1.8L 2007-2009 — OEM Replacement Product Description The Aluminum Radiator with OEM reference numbers 21460-ED100 and 21460-ED000 is a verified direct-fit replacement for the Nissan Tiida (C11/JC11/NC11) and Nissan Versa (2007...
เครื่องบรรจุกระบอกเกรด OEM สําหรับเครื่องยนต์ Nissan SD25 2.5D พร้อมพื้นผิวปรับปรุงแบบ Plateau และ Casting Centrifugal
ซับสูบแห้งเกรด OEM 11012-L2002 สำหรับเครื่องยนต์ Nissan SD25/SD23 ผลิตจากเหล็กผสมหล่อแบบหมุนเหวี่ยงพร้อมชั้นไนไตรด์เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่เหนือกว่า พื้นผิวที่ได้รับการขัดเกลาที่ราบสูงช่วยให้มั่นใจว่าแหวนลูกสูบอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด กึ่งสำเร็จรูปที่ 88.0 มม. ต้องใช้เครื่องจักรขั้นสุดท้ายถึง 89.0 มม. พอดีโดยตรงสำหรับ Atlas, Condor, รถยก
ชุดการซ่อมเครื่องยนต์ประเภท OEM สําหรับ Nissan ZD30DD 3.0D พร้อมเครื่องยนต์ประกอบหัวขนาด 97 มม.
ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ A0101-VC128 สมบูรณ์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Nissan ZD30DD 3.0D คุณภาพเกรด OEM พร้อมปะเก็น ซีล และซีลก้านวาล์วที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ใช้ได้กับเครื่องยนต์ Navara D22, Terrano R20, Urvan E24 และ QD32
King Pin ชุด KP-143 สำหรับ Nissan Condor LK MK รถบรรทุก 40025-Z5028 35x206 มม.
King Pin Kit KP-143 For Nissan Condor LK MK Truck 40025-Z5028 35x206mm Product Description Function: Complete king pin repair kit for Nissan Condor LK/MK trucks. Includes king pin, bushings, bearings, seals, and hardware. Restores precise steering control and eliminates wheel play. Product ...
